dorimoto

יש ברשותי סאט נעלי בלימה לסוזוקי RV50 חדשים באריזה של חברת SBS אני חושב שיש גם קפיצים. 100 ש"ח 050-8566666

קטנוע בורגמן 400 מודל 2001 במצב יוצא מן הכלל 85000 ק"מ צמיגים חדשים , נוסע נהדר מטופל ומתוחזק לפי הספר . מחיר : 8000 ש"ח . לפרטים - דורי 050-8566666

למכירה וולוו 1975 גיר ידני מנוע 2000 יד ראשונה במצב מצויין (יש מכה בכנף קדמי שמאלי ליד טמבון ) מחיר : 14000 ש"ח ובבקשה ללא מיקוח . 050-8566666 דורי

הקובלוואגן האקזמפלר שהיה מול הקניון אצלי ,,, אני הסתדרתי עם המוכר !! דורי

וזה הקובלוואגן החמוד שלי ובעל יכולת שטח טובה . מודל 1976 יד 2 מנוע 1600 מחוזק . דורי

שלום לבאי הפורום ברשותי ספרים לרכבים הבאים 1 . ווספה 400 2 . ספר טיפולים צבאי בעברית לציטרואן דהשבוו 3 . ספר מפעל מקורי לרנו דופין 4 . ספר רכב מיני מיינור 5 .ספר רכב רנו 4 6 . ספר רכב מרצדס למי שמועניין בהחלפה על ספרות אחרת או כל דבר אחר טל : 050-8566666 דורי

כן גם הקובלוואגן שלנו ... כל מי שזקוק לעזרהעם הג'יפ של החיפושיות אני כאן .. www.beetlemania.co.il דורי

כל מה שרציתם לדעת על אונימוג אתר האונימוג הישראלי www.unimog.co.il כל שאלה שיש לכם על אונימוג ניתן לשאול בפורום חג שמח דורי - איש האונימוג

מפנה לאתר האונימוג הישראלי שם יש גלריה ענקית של מעלה זיק עם אונימוגים ! מדהים... עולים, יורדים , מסתובבים באמצע המעלה !! www.unimog.co.il

היי כנס לפורוםהחיפושיות www.beetle.co.il יש שם כל מי ני הצעות למכירה ביי דורי

www.beetle.co.il תמונות נוספות בגלריה של האתר כנסו ותהנו .

איציק צבר מוסך מומחה לקטנועים ולמברטות יש לו חלפים ישנים וחדשים לכלים ישנים 052-4581616 יש לו גם למברטה 69 למכירה

היי ירחמיאל הבלמים באונימוג ברוב המקרים הם לא בלמי אויר אלא בלמי תוף עם מערכת הגברה של אויר אם תפנה אלי אוכל לעזור לך ביי איש היונימוג 050-8566666 ww.unimog.co.il

למכירה !! פרינץ NSU טנדר פאוור ואגון אספנות חיפושית ועוד .... 050-5295220 דוד

מה עוזי דבק קם לחיים ??

לכל מי שמעוניין ולכל מי שלא מבין !!בקרוב כתבה על מצמדים באופנועים והסבר למי שלא מבין לגבי חתימת יצור (יצרן) דורי

ה מ צ ת !!! בכתבה הבאה אנסה לעשות סדר בנושא המצת ובחירתו למנוע , לאור חשיבות סוג המצת והתאמתו למנוע ולאחר שנשאלתי פעמים אין ספור מהו מצת חם / קר / מרוצים וכן הלאה . במנוע בעל תא בעירה פנימי התערובת נדחסת במשך מהלך המנוע השני (יניקה , דחיסה , עבודה , פליטה) לפני *נקודה מתה עליונה של המנוע נוצר זיק חשמלי במצת והתערובת דלק /אויר ניצתת ובעקבות הפיצוץ ושאיפת הגזים להתרחב עולה הלחץ בחלל תא הבעירה והבוכנה נדחפת לכוון *נקודה מתה תחתונה (מהלך שלישי / עבודה ). למעשה תפקיד המצת הוא לאפשר זינוק של הניצוץ בין שתי האלקטרודות והצתת תערובת דלק/אויר תפקיד נוסף הוא ויסות חום פעולתו של המנוע לפי חתימת יצור של המנוע מטעמו של יצרן המנוע . מצת הנחשב למצת חם הינו מצת הפולט לאט את החום שנוצר בחלל תא הבעירה בעקבות מהלך העבודה . מצת קר פולט את חום המנוע במהירות ולא מאפשר צבירת חום לאחר מהלך העבודה . את אופיו של המצת ניתן לאפיין באורך המבודד הנמצא בחלל תא הבעירה . חום פעולתו של המנוע נקבע לפי אופיו ולפי חתימת היצרן . מנוע העובד בטמפרטורה נמוכה יצרוך דלק רב ולא יגיע לביצועים שלשמם הוא יוצר , מנוע העובד בטמפרטורה גבוהה ממה שיועד לו יפגע ויכשל בעבודתו בעקבות חום יתר עד לפגיעה במתכת הפנימית של המנוע כגון בוכנות וחלקי מנוע נוספים. חשיבות בחירת מצת מתאים למנוע הינה דבר ראשון במעלה וטעות בבחירת מצת תעלה ביוקר לבעל הרכב . קימים יצרני מצתים רבים בניהם יפנים , ארופיאים , אמריקאים , ואף מצתים ממדינות העולם השלישי שיתכן כי יופיעו תחת שם דומה או אף כזיוף למצתים איכותיים אחרים . רכישת המצת איפה מחנות או מגורם אמין הינה תנאי ראשון להצלחת התאמתו של המצת למנוע . יצרני הרכב מורים באמצעות מוסכי השרות ואף בספר הרכב איך ובאיזה מצת לבחור ,בחלק מהרכבים ניתן לשנות את המצת כדי לקבל עבודת מנוע איכותית לפי ספרות היצרן . למשל : מצת של חברת NGK היפנית המופיע כ: BPR6ES ניתן בקלות לשנותו ל:BPR5EGV ובתנאי שהדלק המניע את הרכב הוא מעל לאוקטן 96 , והמנוע במצב מכני תקין לחלוטין , במדינה חמה באופן מיוחד ניתן להשתמש במצת בעל רמת חום 7 . יצרן הרכב אף מאפשר שינוי של מצתים ברמת חום אחת למעלה או למטה ומייד אסביר את המושג רמת חום . מה אומרות האותיות שעל המצת .?? (מצתי חברת NGK) B - קוטר תבריג המצת P - מיקום האלקטרודה R - בעל נגד פנימי 8 - רמת אפיון המצת לשחרור חום מנוע . E - אורך תבריג המצת A - סוג החומר ממנו בנויה האלקטרודה הפנימית L - רמת חום חצי דרגה +(מעל ל- 9 - המרווח הרצוי בין האלקטרודות בהתייחס לסיפרה 8 יש לציין כי ככל שהמספרים יורדים המצת אוגר חום ומעלה את טמפרטורת עבודת המנוע וככל שהמספרים גבוהים יותר המצת משחרר ת חום המנוע במהירות גדולה יותר . בהתייחס לאות B קוטר התבריג , כאן אין אפשרות לשינוי כל שהוא . בהתיחס לאות P הסימון הנ"ל מעיד על מיקום קרוב יותר לבוכנה של הניצוץ ודבר זה מותר אך ורק לפי ספרות היצרן , שימוש במצת בעל האות P במנוע שאינו מותאם לכך יוכל להוביל לתקלה שתגרום להמסת ראש הבוכנה . שימוש במצת בלי אפיון האות P וזאת כאשר יש צורך במצת עם האות P יגרום לחוסר יכולת של המנוע להפיק כוח כנדרש . השימוש במצת בעל האפיון R (נגד פנימי ) הוא מכמה סיבות כגון מניעת הפרעות בגלי רדיו , הגבר של הניצוץ במערכות הצתה מתאימות , ועוד . האות E מורה על עומקו או אורכו של תבריג המצת וכאן אין כל אפשרות בחירה . האות A מורה על סוג חומר האלקטרודה הפנימית במקרה זה היא מנחושת אך אותיות כמו V,G,TI מורת לנו כי האלקטרודה הפנימית עשויה מחומרים כגון : זהב , ואנדיום , טיטניום ואחרים . בחירת מצת בעל אלקטרודה פנימית ממתכת כמו זהב יגרום לשיפור בעבודת המנוע ובביצועיו (הזהב בעל התנגדות נמוכה לזרימה דרכו ) יש לציין כי ניתן למצוא סוגי מצתים שונים לפי ספרי היצרנים בטבלאות ההופכות מיצרן אחד למשנהו , שימוש בטבלאות השינוי אינו מומלץ כי לעיתים יצרן אחד מייצר מצת בעל מספר מסויים ויצרן אחר מיצר מולו מספר מצתים בעלי שינוים עדינים הדרושים לנו לעיתים . לרכבים המשתמשים במערכות איכון וראדארים יש מצתים בעלי אות Z לאפיון כמצתים מונעי שיבושי איכון . את מערכת חוטי וראשי המצת יש להחליף אחת לשנתיים במיוחד ברכבי שטח המיועדים לצלוח מעברי מים וזאת כדי למנוע ספיחת לחות ע"י החוטים וכתוצאה מכך קצר במערכת ההצתה או שיגור הניצוץ לגוף המנוע ולא למצת . נכתב ע"י רובינשטיין דורי קורס מכונאות אופנועים . http://www.dorimoto.com

היי יש לבדוק את רמת מתח המצבר בסל"ד נמוך, מתח נמוך יגרום לחוסר יכולת של מערכת ההצתה לתפקד כראוי . בדיקה נוספת שהיתי מבצע זה ביקורת כוח ניצוץ בעזרת מצתים שקופים במידה ותרצה אוכל לבדוק את התקלה ולחוות דיעה ללא חיוב דורי http://www.dorimoto.com 068-566666

כRובי ! חשבת לרשום את השם כסימן רשום ?? אולי יהיה שווה משהו כמו סמל קוקה קולה ! סליחה שהאשמנו אותך ביי דורי http://www.dorimoto.com

היי אל פרזידנטה!! צודק !!! שמי רובינשטיין דורי ואני בעל מוסך וסוכנות לאופנועים יפנים , הסוכנות ממוקמת בנתניה ומעניקה טיפולים לכל סוגי האופנועים היפנים . אני בוגר בית הספר למכונאות אופנועים בגרמניה ומוסמך מטעם החברות העולמיות לטיפול באופנוים מסוגים שונים . כ"כ מזה 7 שנים אני מעביר קורסי מכונאות אופנועים והרבה מכונאים טובים לקחו חלק בקורסים אותם אני מעביר, כמו גם רוכבים מן השורה שהרחיבו את ידיעותיהם ואף השתמשו במה שלמדו תוך כדי טיולים שערכו ברחבי העולם . התלמידים הם בכל הגילאים ומכל הארץ . הקורסים אותם אני מעביר מחולקים לשני סוגים : 1 , קורס מכונאות אופנועים לרוכבים ומכונאי אופנועים (ללא שלב מקצועי 3) הקורס מועבר בנתניה בסדנה שלי ופרטים אודות הקורס ניתן למצוא באתר http://www.dorimoto.com 2 , קורס הסמכה מכונאות אופנועים (לבעלי שלב מקצועי 3) הקורס מועבר על ידי רובינשטיין דורי בחסות איגוד המוסכים בישראל ומקנה לעומדים בבחינות החיצוניות(משרד התחבורה) כתב הסמכה איתו ניתן לפתוח ולנהל מוסך אופנועים . שלב 3 הינו שלב המוענק למכונאים בעלי 5 שנות וותק מקצועי כמכונאי אופנועים ולאחר עמידתם בבחינות שלב . מכונאי ללא שלב 3 אינו יכול לקחת חלק בקורס ההסמכה בתודה דורי http://www.dorimoto.com 068-566666

אחרי הפסח יפתח קורס הסמכה למכונאות אופנועים לבעלי שלב 3 במקצוע מכונאות אופנועים הקורס יועבר ע"י דורי רובינשטיין בחסות איגוד המוסכים בישראל . לפרטים : דורי 068-566666 http://www.dorimoto.com [email protected]