SYpde

זה נשמע קצת סיפור לפתוח את המפוך? אני יכול לעשות את זה עם אפס נסיון? או פשוט כדאי לקפוץ למוסך לתקן את זה?

שוב שלום, אז כמו שציינתי בכמה פוסטים פה בעבר, אני מנסה ללמוד לעשות דברים בעצמי בשביל הכיף לפני שאני זורק את הרכב למוסך. המזגן של הרכב עושה רעש כשאני מדליק אותו. הרעש מגיע מתא הכפפות. היום ניקתי כמה קילו טובים של עלים מהרכב, והבנתי מבדיקה פה בפורום שיש סיכוי שהמסנן עצמו פשוט מלוכלך עם משהו. ניסיתי לפרק את התא כפפות של הרכב (קיה ריו 2003) וזה לא צלח כמו שצריך. אני יבדוק בספר רכב איך לעשות את זה, אבל אם מישהו יודע, אני ישמח לשמוע איך. כן הצצתי קצת מה הולך עם פנס בתא הכפפות - לא מצאתי פילטר שאני יכול להוציא, אבל ראיתי בצד ימין קופסא עגולה וגדולה, ואלה אם כן האוזן שלי מאכזבת אותי, נשמע כאילו הראש מגיע משם. רעיונות?

מה הדרך הטובה ביותר לבדוק שהשיחקה זהה ב 2 הגלגלים הקדמים? ("לפי העין" מספיק?)

אני גר בתל-אביב. מוסך באזור (גם מחוץ לעיר כמו חולון\ראשון לציון\רמת גן) יהיה בסדר גמור. אני לא מבין גדול במכוניות, אז מכון אמין יהיה המלצה מצוינת בשבילי חוץ מזה, היום היה לי שעה אז בדקתי את הרכב קצת: 1. שמן גיר נראה טוב ב Cold (בצבע אדמדם נקי) 2. שמן הגה מלא (צבע אדמדם נקי) 3. שמן ברקסים מלא 4. הוספתי קצת מים 5. שמן מנוע בצבע דבש ולא חסר 6. ניקיתי קצת קורוזיה על הפלאגים של המצבר (לא משהו רציני) 7. הוספתי מים מזוקקים למצבר איפה שהיה חסר 8. מסנן אוויר לא במצד חדש, אבל גם לא נראה יותר מדי ישן אני יודע שמחליפים מסנן אוויר בטיפול ולכן אני מניח שהטיפול האחרון לא היה יותר מדי לאחרונה. מה בעצם עושים ב - 10 אלף חוץ מלהחליף את כל הדברים שציינתי למעלה שאני לא יכול לבדוק עצמאית? עדין מומלץ לקחת לטיפול? או שאני יכול למשוך עוד 10 אלף?

לא, הגלגלים הקדימים זהים (נראה לי גם בודקים את זה בטסט). אני אנסה בסוף השבוע להחליף גלגלים ואראה אם משהו משתנה. אם לא - אקח למעבדה בחולון. גם אני שמעתי דברים טובים על מה שקשור לכיון פרונט ולהם. המחירים סבירים?

ועוד דבר, איך להוריד את השאריות דבק שנשארו על הזכוכית? נסיתי לשפשף קצת עם סקוץ, מהר מאוד הבנתי שזה סורט את הזכוכית

באמת? הייתי בטוח שזה חייב להיות מוצג על השמשה. טוב - אנסה ואעדכן - תודה

שאלה קצת מוזרה הבעלים הקודמים של הרכב שלי החליט שלא מתחשק לו להוריד את מדבקת הרישוי השנתית כאשר הוא מקבל חדשה, וקיבלתי את הרכב עם 2 טורים יפים של מדבקות רישוי. אני רוצה לקלף את כל הישנות ולהעביר את האחרונה מאמצע הזכוכית לפינה. מישהו אי פעם ניסה לגרד את המדבקה ולהעביר אותה מקום? זה אפשרי? או אחרי הקילוף אני יצטרך ללכת ולשלם עם מדבקה חדשה (כנראה שאם כן אני יוותר על הבלגן...)

הבנתי. אנסה לברר. כדאי להתעקש על מוסך מורשה של קיה דווקא?

שוב שלום, אז כמו שציינתי פה בעבר, קניתי קיה ריו 2003 עם קילמוטרז יחסית נמוך (50 אלף) מסבא של חבר וטסט שעבר לפני כשבועים. אני לא יודע מתי הוא עבר טיפול כמו שצריך, ואני מעוניין "לישר קו" לפני שאני מתחיל לנסוע. האם יש צורך בזה? מה בעצם אני מחפש לעשות לרכב? סוג של טיפול 10,000? מה תווך (טווח) המחירים של ישור קו שכזה בהנחה שאין שוב דבר יקר מאוד להחליף? תודה שוב.

מה שחיקה לא אחידה ו\או משיכה לימין אחרי החלפת גלגל רומזת על? כיון פרונט?

שלום, ברשותי קיה ריו 2003 שמושכת ימינה כאשר אני משחרר את ההגה בנסיעה. לא משיכה רצינית, אבל עדין דורש ממני להחזיק את ההגה מסובב קצת לצד שמאל על מנת לשמור על קו ישר. הוא עבר טסט עם הבעיה הנ"ל. אם זכור לי נכון בטסט כן עושים בדיקת כיול בסיסית? רציתי לדעת איזה בדיקה אני יכול לעשות עצמאית על מנת שאוכל להבין את הבעיה בצורה טובה יותר (שאני לא סתם ירוץ לכוון פרונט ואגלה שזאת לא הבעיה לאחר מכן). מציין כמובן שזה קורה עם לחץ אוויר תקין.

הבנתי אותך. כמה להשאיר בצד לישור קו הזה פחות או יותר? בנוסף - אם עושים תיקון ישור קו, אני מניח שכדאי לקחת אותו לבדיקה במוסך מורשה שיהיה אפשר לעשות את התיקון על הדרך אם ארצה? משהו מומלץ באזור רחובות\נס ציונה?

הוא עבר טסט לפני שבוע. מספיק טוב? אני קצת חושש מהגיר כי שמעתי שלרכב יש בעיות גיר כרוניות?

מה זאת אומרת הרבה זמן? יכול להיות שהוא כן ישב בחניה תקופה. זה משנה?

למה חשוד? היה שייך לסבא במשפחה שכמעט ולא נסע. זה ממשפחתו של חבר טוב, ולכן אני לא מודאג שהם מנסים להסתיר מידע. נהגתי ברכב שלשום והוא היה בסדר גמור חוץ מזה שהוא סחב קצת ימינה שעזבתי את ההגה ובכלל בנהיגה. הוא עבר טסט לא מזמן אז אני מניח שעשו לו כיון פרונט אם היה צריך. אני ינסה לעשות עליו סיבוב שוב וראות שיש מספיק אוויר בגלגלים.

הקלימוטרז בזאת נמוך יחסית. בסביבות ה 50 אלף, יד ראשונה. בסביבות ה 12k. נשמע הגיוני?

שחכתי לציין שזהו הדגם 1.3. אם אני מבין נכון ה 1.3 מגיע ללא ABS. בנוסף, כל התגובות שמצאתי בפורום היו על ה 1.5 סמ"ק. האם יש הבדלתי אמינות בין 2 הסוגים?

שלום, לא מצאתי כמעט מידע על הרכב הזה בפורום או בכלל באינטרנט. האם למישהו יש מידע לשתף? אני תושב תל-אביב ללא רכב, ומעוניין להשתמש בו בעיקר בסופי שבוע לבקר משפחה (מרחק של 20 עד 40 דקות על כבישים כמו אילון וכביש 4). למרות שכמובן יהיה נחמד לנסוע איתו קצת יותר רחוק כשצריך. מדובר על הדגם שמגיע עם 1.3 סמ"ק וגיר אוטומטי. תודה!

עשיתי בדיקה בסוף השבוע ונראה שניתן להשיג יונדאי גטס 2007 עם 100-120 אלף קילומטר ב 25 אלף שקל. לכן לקנות רכב שכפול בשנים ב - 18 זה אולי באמת לא הדבר הנכון לעשות. בנוסף, רוב הנסיעות שלי לא יהיה בעיר אלה יותר מעיר לעיר בסופי שבוע. אני יעשה קצת שיעורי בית בפוסטים קודמים על רכבים סבירים ב 25.000 אלף ש"ח שמתאימים לצריכים שלי ואיפה מומלץ לחפש אותם. תודה בנתיים לכל העוזרים!

כנראה שאטוס באמת מתומכרת גבוה. ביד 2 היא נעה בין 20 ל 15 עם כפול קילומטרז. אגב, נראה שסוזוקי אלטו 2010 ב - 30 אלף אפשר למצוא רק בידני (מחפש אוטומטי).

יש לי אמון מלא בבן המשפחה. השאלה היא אם רכב שנבדק לפני קניה לפני כ 8 חודשים מצריך בדיקה נוספת. אם כבר עניין האמון פה הוא במכון הבדיקה שהוא ביקר בו לפני כ 9 חודשים. אתה צודק, בנסיעת המבחן שעשיתי המזגן היה באמת דלוק. כנראה שזאת היתה הסיבה. בקשר למחיר, לפי דעתי הוא קנה את הרכב במחיר מחירון דווקא בגלל שהוא התרשם מחוות הדעת שהוא קיבל אחרי הבדיקה והקילמוטרז הנמוך (בהשוואה למה שיש בשוק). מחיר המחירון כמו שציינתי הוא 21 אלף, והוא מוכן לתת אותו ב 18 אלף. לכן הנחתי (ואני חושב שהוא מניח כמוני) שהמחיר פייר לבן משפחה. כמו שציינת, אני לא מעוניין לנהל מו"מ עם בן משפחה. נשמע כאילו ההמלצה בגדול היא לא לקנות אותו ב 18 אלף ש"ח. מה כן מחיר הרכב לדעתם?

תודה על התגובות. באמת מצאתי מידע רב על האטוס מפוסטים ישנים שלך spidrman עניין התאוצה הורגש שעשיתי סיבוב על הרכב, אני זוכר שזה רכב "סידורים" ולא רכב עבודה יום יומי. כנראה שלא אוכל לנסוע עליו 110 ק"מ, אבל אני לא מתכנן להגיע למהירות הזאת בכלל בכביש מהיר ולהישאר באזור ה 90-100. עניין החזות זה גם כן לא בעיה בשבילי (למרות שיפה היא לא ). יחד עם זאת - הייתי בטוח שצריכת הדלק דווקא לא רעה מבדיקה בפורום (הדגם הוא אכן האוטומטי). בקשר לתאונות בעבר - בן דודי דאג לקח אותה למכון בדיקה לפני פחות משנה כשהוא קנה אותה והיא חזרה תקינה. בנוסף יש קבלות של טיפולים ישנים ברכב שאני מתכנן לבדוק (אבל אני מניח שאם היה משהו רציני הוא כנראה לא נמצא שם). מבדיקה חיצונית לא נראה שיש סימני תאונה - חוץ מכמה שיפשופים ודלת בצבע בהיר יותר. כנראה החליפו את הדלת או את הפח. הטיפולים שבן דודי כן עשה (החליף גלגלים ובדיקה ק"מ שיגרתית) נעשו במכון יונדאי רישמי. האם זה עדיין מצדיק מכון בדיקה בשנית? דברים ששמתי לב בנהיגה: 1. יש פגיעת אבן קטנה בשמשה הקידמית ליד הווישרים. ניתן להחליף את השמשה באחריות ללא השתתפות עצמית. אגב, דבר שכזה מכשיל טסט? שאני אטרח בכלל לעשות את זה? 2. בעצירה ברמזור לפעמיים הרגשתי את הרכב קצת מפמפם. לא תמיד, ולא גס כמו פימפום מנוע. הרגשה כאילו אני לוחץ ומשחרר את הרגל מהגז בעדינות. חוץ מזה לא שמתי לב לדבר (המזגן בהחלט מצוין ). מה שקונה אותי בעסקה זה העניין המשפחתי. הכל פה שקוף ואין מישהו שמנסה למכור לך רכב שאתה לא סומך עליו. זה חוסך זמן, בלגן, בדיקות מוסך מיותרת ודאגה. בקשר למחירון, אני הייתי בטוח שהרכב מתומכר יחסית גבוה בגלל הקילומטרז הנמוך. מבדיקה מהירה ב Yad2 נראה שאכן יש רכבים כאלו זולים יותר, עם הקילומטרז כפול או יותר. זה לא מצדיק בעצם את מכירו? כמה הוא שווה לדעתם היום בהתבסס על המידע שציינתי עד כה? תודה!

מחיר כזה? הרכב הוא 21000 במחירון להבנתי. בנוסף, עניין הבטיחות לא יהיה בעיה בכל המכונית הקטנות והזולות האלו?

שלום, אני תושב תל-אביב באזור קשה-חניה ועד עכשיו נמנעתי מלהחזיק רכב. בן דודי מוכר את רכבו (יונדאי אטוס פרים 2001) וחשבתי לקנות את הרכב ולהשתמש בו בעיקר בסופי שבוע לבקר משפחה או בנסיעות שהתחבורה הציבורית לא אופטימלית אליהם. כמו שציינתי בן הדוד מחכה לילד ומעדיף לעבור לרכב בטיחותי יותר. הוא קנה את הרכב מאדם מבוגר שטען שהוא נסע עם הרכב מעט. כמובן שלפני הרכישה הוא לקח את הרכב לבדיקה במוסך והוא חזר ללא בעיות (ועל הדרך הוא החליף את הגלגלים). הרכב עשה 70,000 קילמטר והוא מוכר אותו ב 18 אלף ש"ח. מה דעתכם? אני מודאג בעיקר שהוא יד רביעית (יד רביעית עם קילמטרז כזה נמוך?) ומזה שנראה שדלת אחת אינה באותו צבע כמו שאר הדלתות במדויק (קצת בהירה יותר) - מה שאני מניח אומר שהיא הוחלפה לאחר תאונה ואולי במוסך לא מורשה. עוד דבר שאני חושב עליו, זה שמבדיקה פה בפורום, צוין שמבחינת אמינות, צריכת דלק ונסיעה בעיר הוא מצוין, אולם הוא לא מתאים כל כך לנסיעה מחוץ לעיר. כמו שכבר ציינתי, אני לא ינהג בעיר הרבה, אלה בעיקר יסע מחוצה לה בסופי שבוע לערים אחרות למרחקים של עד 20-45 דקות נסיעה על כבישים כמו אילון וכביש 4 (למרות שאני כן אשמח אם אני יוכל להגדיר אותה כמכונית גדרה-חדרה פעם בה כשאני יצטרך). עניין ה 1000 סמ"ק פחות מדאיג אותי. והגודל שלה פרקטי לחניה בתל אביב. דעתכם?