SYpde

מצטער שלא סיפקתי את הפרטים במדויק יותר. מדובר על קיה ריו, ידנית - דגם 2003, 1.3 סמ"ק. בספר רכב לא כתוב סוג השמן במדויק. מצוין שה API Service צריך להיות SG או SH. לדעתי כבר אין כאלו בשוק? כל מה שמצאתי זה לפחות SJ/SL. בנוסף. יש טבלה של דרגת צמיגות מול טמפרטורה והערה נוספת שקיבולת שמן המנוע הוא 3.4. אני מצרף תמונות מספר הרכב: ועוד משהו, לא מצאתי את סוג השמן שהשתמשו בו בטיפול האחרון. האם יש בעיה עם ערבוב שמנים מסוג שונה? כל העניין הזה זמני, מאחר והרכב נכנס לטיפול נוסף עוד כחודשיים וחצי (והוא רכב שזז מהחניה רק בסופי שבוע). תודה!

שלום, ברשותי קיה ריו אוטומטית. חסר שמן במנוע עקב נזילה קטנה ורציתי להוסיף שמן. אני לא בטוח איזה שמן מנוע אני צריך? בספר רכב כתוב: API Serivce SG or SH ויש טבלה של סוג השמן (5W-30, 20W-50 וכו) לפי תחום הטמפרטורה. לא ברור, לפחות לי מישהו יכול מנסיון לספר איזה שמן מנוע צריך? תודה!

תודה על העזרה חברים. אני איגש למוסך לתקן את זה. רק למוסך מורשה של קיה יהיה אטם מקורי? או גם מוסכים אחרים יהיו בסדר ורק להדגיש שאני רוצה מקורי?

תודה רבה Dan-Idin. בדקתי, וזה נראה לי קצת יותר מרמתי להחליף את האטם. אני יקפוץ למכונאי אני מניח. מה הסדר גודל של הטיפול כדי שאני אדע שלא שודדים אותי (אם אכן זאת הבעיה). והאם כדאי ללכת למוסך מורשה של קיה או שכל אטם יהיה מספיק? בנוסף, יש סיבה שזה קרה אחרי טיפול רכב? יכול להיות שבטיפול הם שיחקו עם הלחץ שם על האטם או משהו בסגנון שגרם לו פתאום לנזול? תודה.

מי שהחליף שמן מנוע בפעם האחרונה היה המכונאי בטיפול 10,000 - והוא אכן כנראה שפך שמן. הבנתי את זה מאחר וכמו שציינתי אתה יכול לראות שאזור הפקק מוכתם - הוא לא הגיע ככה למכונאי. יחד עם זאת, עברו מאז יותר משלושה חודשים, וכל פעם שאני מנקה את הבריכות האלה, הם מצטברות מחדש לאחר כמה ימים. הגיוני שאם באמת נשפך שמן, הוא היה צריך לטפטף כבר כולו אחרי כמה חודשים לא? לכן זה כל כך משונה. מד השמן לא השתנה בשלושה חודשים האחרונים, אבל כל פעם אני מנקה פינה מסוימת משמן, לאחר כמה ימים יש שמן מחדש בא. מהי בעצם הזעת שמן של המנוע?

תודה על התגובה. על הפלסטיק של הדשבורד בתמונה למעלה (זה עם הכתמים) - אי אפשר להשאיר את החומר ליותר מ 10 שניות. הוא מתאדה בקלות. אולי זה בגלל שהוא היה חם מהשמש. אנסה שוב. לא ניסתי לתת לחומר לעמוד בשאר המקומות, אנסה. תודה. כשיהיה לך זמן, אשמח אם תתייחס לשאר השאלות ובמיוחד לאיך להוריד את הכתמים מהפלסטיק. תודה!

טוב, הנה עוד כמה צילומים מכמה זוויות. אולי מישהו יצליח לזהות משהו - למרות שאני מניח שזה די קשה. בתמונה הראשונה סימנתי באדום איפה אני חושב שהנזילה נמצאת. או לפחות ככה נראה לי ממישוש והסתכלות מכמה זוויות. יש צינור גומי כולשהו שעובר שם. ניתן לראות את הכתם שמם בפתח בו מוסיפים שמן. הוא חזר ככה מהמוסך מהטיפול האחרון כמו שציינתי לפני כמה חודשים. ושאלת השאלות היא - אני כל הזמן רואה שמן מצטבר לאחר שאני משתדל לנקות אותו, אבל אין שום ירידה בכמות השמן במדיד? השמן הזה צריך היה לצאת מאיפשהו לא?

תודה I.G, רכשתי קופסת ריח של קליפורניה (קוקוס). היא קצת פחות מרוכזת מהעץ ריח, אבל ניתן לזה הזדמנות אחרי שהיא תשב כמה שעות ברכב. יצא לי לעבוד כמה שעות על הרכב היום, והנה עדכון מהיר וכמה שאלות: נתחיל בזה שהלכתי על דילול של 2:10 בתור התחלה (חלק המליצו 1:6, חלק 1:10 - אז הלכתי על משהו באמצע). עשיתי בדיקה בפינה מוסתרת ולא ראיתי שינוי בפלסטיקה. התחלתי עם הפלסטיקה באזור הדלתות, ולצערי החומר עבד פחות טוב מהמצופה. הוא כן הוריד הרבה כתמים שחורים, אבל היו כמה שהייתי צריך לשפשף בכוח - וחלק שלא ירדו. כדאי לנסות דילול של 1:6 לפעם הפעם או לוותר על מנת לא לפגוע בפלסטיקה? אני גם לא בטוח שאני עובד נכון עם החומר. אני עובד עם סמרטוט וטקס פשוט - הוא צריך להיות לח עם המון חומר או סחוט? כשהוא סחוט - אם אני משתפף - סבון מתחיל להיווצר על הפלסטיק. בכל אופן - נראה שהליכלוך לא יוצא עם הוטקס, אלה הוא רק נפרד מהפלסטיקה, ואני צריך לעבור עם סמרטוט יבש לספוג את החומר ואת השחור מיד לאחר מכן (או שהוא מתייבש מחדש). אגב, אני סיימתי את היום עם כאב ראש. לא יודע אם זה החומר או השמש, אבל כדאי לעבוד איתו בזהירות. בנוסף, יש לי עוד כמה שאלות שקשורות לנקיון עצמו: 1. הכתמים הלבנים מהפלסטיק של הדשבורד לא ירדו, אני מצרף תמונה להמחיש את סוג הליכלוך. 2. לא הצלחתי לנקות כתמים מהריפוד. להפך - נראה שה APC הגדיל את האזור המלוכלך. מה אני לא עושה נכון? 3. יש כל מני "סימנים" שנראים כמו פגמים בפלסטיקה. אני מניח שאין מה לעשות עם זה? אני מצרף תמונה של המוט הילוכים והכתפורים של החלונות החשמלים. 4. פתחי מזגן - ישנה סוג של שכבת חול דביקה שלא יורדת עם מים אם APC. אין גם ממש גישה נוחה לשלבים עצמם. איך לטפל בזה? 5. נראה שיש כמו אדים בצד הפנימי של הלוח שעונים, ניתן לטיפול בצורה פשוטה? 6. איך אני מגיע לאותם נקודות קטנות ולא נגישות עם אבק? מברשת קשה אולי? תודה

בנזין. וכן, הצבע מעיד שזה שמן מנוע. אני מחר אנסה לצלם עם הטלפון בזווית את המקום שממנו אני "חושד" יש נזילה, וישתף את התמונה - בתקווה שזה ישפוך קצת יותר אור על הבעיה.

אוקי, חיפשתי את ה APC של סופרסל בכפר-סבא, וטענו שהוא כבר לא ביצור. בדקתי בנוסף בשופרסל בתל-אביב (יגאל אלון) והיה אחד שיוצר לפני חודשים, אז אם מישהו עדיין מחפש - כנראה שהסניף בתל-אביב הוא אופציה טובה. אפילו יצא די זול. I.G, אני מניח שמשהו בסיגנון אוטודיפו או ACE גדול עם מחלקת רכב יהיה הכיון. אני גם אשמח אם בנוסף למשהו שישמור את הדש בורד נקי, תוכל להמליץ על תכשיר כולשהו לתת קצת ברק לשטיחונים, ודרך לבשם את הרכב (או שלהשאר עם העץ ריח קוקס? ).

אני רק מוודא שוב - ה APC על הנייר אמור להתאים לכל חלקי הרכב? הגה? מוט היגוי? פלסטיקה של דלתות ופלטיק של אזור הרדיו? אני כמובן אנסה לפני - אבל רק רוצה לברר כי רוב השימוש פה בפורום הוא לניקוי מושבי עור ממה שיצא לי לראות. בנוסף - כשאתה אומר דילול 1\10 אתה מתכוון כוס APC אחת ואז 10 כוסות מים? ודבר אחרון, אני יקפוץ היום לספורסל לקנות את ה APC, האם כדאי לקנות משהו נוסף לאחר הניקוי שישמוש על הכל נקי (חוץ מעץ ריח )? חומר כולשהו לשים על ה Dashboard לדוגמא נגד אבק?

עידכון: פירקתי היום את פתח האוויר והמצבר שיהיה לי גישה יותר טובה לאזור. קשה לי לשים את האצבע בדיוק מאיפה הנזילה. מצד ימין למנוע (שאני עומד מול הרכב) יש צינור גומי שעובר ליד הגוף מנוע. אני לא מצליח לראות אותו, אבל לגעת בו אני יכול והוא קצת שמנוני. נסיתי לנקות כמה שאפשר שם - ונראה אם הנזילה ממשיכה. נראה שהברירה היחידה היא כן היא להגיע למוכנאי.

מצטער. איני יכול לערוך את ההודעה המקורית נראה, אבל הרכב הוא קיה ריו שנת 2003.

שלום, כבר שלושה חודשים אני פוגש בריכות שמן באזור המנוע העליון. כתמי השמן מתחילים קצת אחרי אזור המכסה שמן. אני מצרף דוגמא לבריכת שמן כזו. אני כל הזמן מנסה לספוג את השמן עם חתיכת נייר סופג או שופף קצת מים באזור, אבל הבריכות האלה חוזרות. כמו שציינתי, המד שמן אינו מראה חוסר בשלושת החודשים הללו. נראה כאילו בטיפול האחרון נשפך במוסך למי שהחליף את השמן שמן (פתח המנוע איפה שמוסיפים שמן היה מלוכלכך בצדדיו), אבל אחרי כמה ספיגות, הייתי מצפה שזה יעלם ככה. איך אני יכול לזהות את מקום הדליפה? האזור שם של המצבר והמנוע מאוד קשה לניקוי ולגישה.

שלום חברים, יש בידי רכב יד שניה שהגיע מלוכלך מהבעלים הקודם, והחלטתי לנצל קצת את הזמן הפנוי בפסח לנקות אותו. בדקתי פה בפורום כמה שירשורים קודמים, ונראה שברובם ממליצים על APC בדילול של 1 כוס חומר על 10 כוסות מים. הליכלוך העיקרי נמצא בא: הפלסטיק מעל הדש בורד (נראה כאילו יש עליו כמו כתמי סבון שהתייבשו עליו), הפליסטיקה ליד הדלתות, חלק מהדש בורד (טביעות שחורות) ןהריפוד כסאות ישיבה. מצרף תמונה לבעיות שציינתי. האם APC יספיק? האם כל APC יהיה מספיק טוב? ניתן פשוט לרכוש כזה באוטו דיפו באזור תל-אביב? תודה!

שלום, אז כמו שכבר ציינתי בפוסט אחר עשיתי טיפול לפני כחודש וחצי. שמתי לב שמעט אחרי שאני מדליק את הרכב לפעמיים הרכב לא עובר להילוך שני. אני פותר את זה בדרך כלל על ידי לעצור בצד, להחליף לניוטרל ושוב ל Drive. זה קרה לי רק פעמיים עד כה ורק בתחילת הנסיעה. הזמן גיר נראה טוב לאחר נסיעה, אבל לאחר שהרכב עמד כמה שעות, הכמות שמן על המדיד עוברת את המד ב 4-5 סנטימטר (יותר מדי שמן?). יש למישהו תובנה בנוגע לבעיה? צריך לדאוג? תודה.

ניסתי להתייעץ עם חבר. הוא אמר לי שאולי כדאי לי לנקות את המנוע עם בקיטור. האם זה יפתור את הבעיה? איפה אפשר לבצע דבר כזה?

ערב טוב, לפני כחודש וחצי העברתי את הרכב טיפול 10 במוסך שבדרך כלל עושה עבודה טובה. החליפו שמנים ולא טיפלו באיזשהי בעיה לא רגילה. לפני כשלושה שבועות בעודי חונה בחניה מקורה, שמתי לב לכמה טיפות מרוכזת של שמן על הרצפה. יום אחרי בדקתי עם חתיכת קרטון ואכן יש 4 טיפות קרובות אחת לשניה שמטפטפות בקצב די מהיר (לאחר כמה שעות כבר ראיתי אותם). פתחתי את המכסה מנוע, ושמתי לב שבאזור הפקק שבו מוזגים שמן מנוע יש כתם שמן. בדיקה מעמיקה יותר הראתה בריכות כלואות קטנות של שמן בסביבות המנוע וליד המצבר. לא לקחתי סיכון כמובן ובמשך שלושה שבועות אני בודק שמן מנוע, גיר והגה - ומד השמן לא משנה (נראה שיש קצת יותר מדי שמן גיר). מאחר ואני לא רואה נזילה בפועל, אני מניח שמה שאני רואה מהרכב זה לא נזילה אמיתית, אלה נזילה כתוצאה מכך שמישהו במוסך שפך בטעות שמן מנוע באזור המנוע - ומה שאני רואה על הכביש זהו שמן ניגר. קניתי תרסיס לניקוי אזורים שמלאים שמן או גריז. הוצאתי את המצבר וניקתי כמה שיכולתי, אבל ישנם חלקים בחלק התחתון של הרכב שאני לא מגיע אליהם. חשוב לציין שהחלקים התחתונים של הרכב נראים לחים כל הזמן. ולשאלה - 1. האם הגיוני שהשמן לא סיים לטפטף כחודש לאחר הטיפול? או שאני עדין רואה חלקים "לחים" בחלקו התחתון של הרכב? או שאולי בעצם ישנה נזילה כולשהי שהיא לא שמן מנוע,גיר או הגה שאני מפספס? 2. במקרה ואכן מדובר בפשלה של המוסך, איך אני יכול לנקות את השמן שממשיך לטפטף? הגישה לאזור לא ממש נוחה לנקיון ידני. או שאולי פשוט כדאי לחכות עוד חודש בתקווה שהשמן יטפטף לבד? תודה!

תודה על ההמלצה. אבדוק את חוות הדעת על שניהם ואנסה לדבר עם הסבא. האם יש אינדיקציה נוספת שיכולה "לעזור" לי להבין מתי נעשה בדיקה לאחרונה? רישום כולשהו היכן נבדק הרכב לפי מספר או משהו דומה? בנוסף, מה נחשב מחיר סביר לבדיקה (בסיסית ללא החלפה של דברים כמו ברקסים, רצועות וכו')?

טוב, אני יציץ השבוע מתחת לתא כפפות שוב השבוע, ואראה אם אני יכול להבין מה קורה שם ואיך העסק מחובר. אחזור עם תשובות, תודה בנתיים

אריק, הקופסא השחורה העגולה נראית אטומה. מאור, אני גר בתל-אביב. אתה?

אני לא מכיר חבר שמבין במכוניות יותר מדי. אני מניח שאצטרף לקפוץ איתו למוסך.

מצטער, טעות שלי. אכן מדובר על 2003 ולא 2013 תודה על העזרה, ארכוש apc ואחזור לספר אם זה הצליח.

שלום חברים, קניתי לא מזמן קיה ריו 2013 שלמרות שטפולה לא רע מבחינה טכנית, די הוזנחה מבחינה ויזואלית. אני כרגע מניח בצד את החלק החיצוני של הרכב, ורוצה להתרכז בפנים. רציתי לקבל כמה עצות בקשר לאיך לנקות הכי טוב שאפשר ולקבל עזרה על בעיות ספציפיות: 1. הדשבורד מוכתם. אני לא יודע אם מדובר בנזקי שמש או סתם כתמים משימוש בתכשיר לא נכון. נראה כאילו מישהו טיפטף מים על הדשבורד ואלה התייבשו. ניסיתי לנקות עם קצת מים, ולאחר היבוש הכתמים כמובן נשארו. יש חומר ניקוי שיכול לעזור פה? או שהדשבורד גמור? 2. ריח מחניק ברכב כשהוא עומד בשמש ובמיוחד שזרימת אוויר חיצונית פתוחה (אם אני סוגר ומדליק מזגן, זה מריח זמנית הרבה יותר טוב) 3. שחור על הפינות של הדלת (אפשר לשפשף מאוד חזק וזה ירד, אבל אולי יש דרך מקורית יותר לטפל בזה) וכמובן, טיפים כללים לשאר הדברים ברכב (ניקוי זכוכית, הגה, שטיחים וכו') יתקבלו בברכה. תודה!

הניתוח עבר בהצלחה. תודה לעוזרים