אור .ס.

שמר, רק עכשיו אני שם לב להודעה שלך: לא יודע מה לאמר, אבל בכל ה-3 שנים שאני נוהג ברכבים, תמיד היה מזגן (עד עכשיו, מעכשיו אין יותר), והפעמים הבודדות שהוא הופעל, היה ע"י אבא או אמא או לפעמים אם לקחתי את סבתא לאיזה מקום, ככה בתכלס אני לא ממש זוכר את עצמי מפעיל מזגן. (אגב יתכן שזה בגלל מה שסיפרתי לך שאני לא מסוגל לנסוע עם חלונות סגורים)

אדי, אכן תבדוק כמה זה יוצא כולל משלוח, וכמה יעלה מתאם, אם זה יותר זול משמעותית מהגה של OMP שאני יכול לקנות מנתי, אז אני לוקח אחד לכבוד "לי" (על לי תשמעו בקרוב אני מקווה), רצוי בצבע אפור או אדום.

כבל אני סבור שיוכנס 8G. אמרו ליוסי בבקשה שאין להשתמש בפיוז 10, חבל שיהיה נזק. (שלומי, תתכונן סופ"ש אולי מרכיבים דיבורית)

טלפון של שי אהובי: 03-6873323 בקש את שי/דרור, וזכור להגיד שבאת דרכי (אחרת סתם טוחנים במחיר) טלפון של סאונד FX: בקש את רועי, ופשוט אמור שאתה חבר בפורום. 03-9236650

לא כל אזעקה מכילה את האפשרות לחבר נ"מ, בדר"כ באזעקות הישנות אין אפשרות. תוכל לרכוש כיום אזעקה פשוטה ב-400 עד 500 ש"ח, ואת הMVP ב-600, לדעתי, ההפרש הזעום שווה. מתקינים טובים באיזור המרכז ? יש לך את סאונד FX, זבוטינסקי 105 בפ"ת, אני יודע שהם תותחים, פעם היה שם את עופר (KICKER), היום הוא כבר לא שם אז אין לי מושג מי מתקין אצלהם את האזעקות. יש את שי אהובי מערכות ברחוב ריב"ל בת"א (ממש בכניסה בצד ימין), תאמר לחברה שם שאור סלע שלח אותך. זה בתכלס האנשים שאיתם אני עובד... ואם תשאל אותי, הייתי מוותר על מזגן ברכב.

שלום, כידוע לי עד היום, מגבר מחברים עם הגנה של פיוז זכוכית 50 או 60 או יותר, עם כבל מתח ישיר מהמצבר... ידידנו יוסי, מתכוון להתקין מחר בבוקר מגבר, לבד בבית ביחד עם חבר, חבר שלו מתכנן לחבר למגבר פיוז 10 אמפר רגיל, ומתכוון לחבר את המגבר עם סתם כבלים, אני חושש שהמגבר ישרף, או שתהיה בעיה עם החשמל, ומפציר ביוסי ללכת לשלם על סט חוטים טוב. חבר שלו מסתלבט עלי שלא צריך, כאילו זו התקנה ראשונה שלי. האם מישהו יכול לצאת חוצץ ביננו ולאמר שמספיק פיוז 10 רגיל ואין טעם לשים פיוז זכוכית עם בית פיוז מוזהב וכל הטררם מסביב ? תודה.

על המוצרים הנ"ל אני אתן לשאר להגיב, אתייחס לנושא הרמקולים בדש: או שתנתק לאלתר ותעבוד עם רמקול אחורי, או שתחליף, אני משתמש בהם כחודשיים, מוגברים מהמערכת, ועכשיו, הם כבר לא משמיעים יותר צלילים, הם נהפכו להיות סאבוופרים קטנים, פשוט מחרחרים, אז זה לא ממש רעיון טוב.

ראה בהודעה שכתבתי, אין מצב לשחק עם מידת הצמיגים, בית הגלגל לא מאפשר זאת.

אזעקה, אתה יכול להתקין MVP ונעילה מרכזית, צריך לעלות ביחד בין 1200-1500 כולל עבודה, קח בחשבון, נעילה מרכזית מגיעה 4 מנועים, מה שאומר שתא המטען נשאר בפתיחה ידנית, אלא אם תמצא חשמלאי שיש לו מנוע בודד ויוכל לקמבן תוספת. מזגן, אתה יכול לקנות בפירוק מדחס, וללכת להתקין אצל מישהו שמתעסק בזה, לגבי מחיר אין לי מושג, אני את הג'אסטי שלי קיבלתי עם מזגן. ג'אנטים, אתה לא יכול לשים 14", הבית גלגל נורא קטן, ובקושי מכיל את מה שיש שם עכשיו שזה 165-65-13. מערכת ? רד מזה, נורא יקר ולא כדאי ההתעסקות עם רמקולים מקדימה. נ.ב: בגיאל 2 לא היה מזגן מקורי, גם אצלי המזגן בא תוספת, ומוכר בזה במחירון.

תיסע לנתי, ותעשו את זה ביחד.

באוקטן 96 אין דרגון (גם ב-95 וכל השאר אין, אבל נעזוב לפעם אחרת את זה). עוד דבר שלא צויין כאן, ואולי צביקה יוכל לאמת את הדבר: נאמר לי בידי מכון קרב', שהנטול עופרת הוא דלק "תוקף גומי" מה שאומר שהוא לא הכי בריא לקרב'...

אז למי אתה מחכה ? תרים את האוטו על ג'ק, תניח על בוקים או בלוקים אם אין בוקים, תזחל למטה, ויאאלה...

אדי, אם רכשת את זה מנתי, יכולת לשלם לו עוד כמה גרושים וזה היה מותקן.

בוא אני אמשיך קצת יותר לעומק את ההסברים שלי והנימוקים. אם תשאל אותי ? לא יותר מזוג פיוניר 6*4 כחולים פשוטים. עכשיו תשאל למה ? קומפוננט או כל רמקול אחר, וכן, גם הפיוניר (אבל הוא הכי זול שאפשר לסבול), ירקדו לכם בדשבורד, ותשמעו פלסטיק במקום סאונד. מה גם היפנים האלו לא חשבו יותר מידי: הזווית שבה הרמקול יושב, מכוונת כך שהבמה תגיע לשטיחוני גומי שעל הרצפה. משמע גם אם תתקינו את הרמקול הכי איכותי שיש, ללא בנייה כלשהי לשינוי הזווית, לא תוכלו לקבל במה טובה. מה לעשות מה לעשות ? יש לכם 2 אפשרויות: לבנות קונסולה מרכזית, שרצה מהבלם יד, ועד לאיזור המאפרה בדש, בחלק הריק שנמצא בין הידית הילוכים לבין הדשבורד, תוכלו למקם בתוך הקונסולה זוג רמקולים איכותים, זה הפתרון הכי זול ומינמלי, כמובן שאפשר לבנות קיקפאנל ב-2000 ש"ח, אבל זה לא חכם כ"כ... (להשקיע כ"כ הרבה כסף). האפשרות השניה (שאני בחרתי בה, אבל לא רק בגלל המערכת): למכור את הרכב.

שי, אם אנשים לא מסכימים, ונהנים לקנות באינטרנט, ולהמתין זמן מסויים, בכיף, אני מעדיף לראות מה אני קונה, לשמוע באוזן, ולדעת שיש מי שיעמוד מאחרי האחריות, גם אם שילמתי עוד 200 ש"ח. כל אחד, וההעדפות שלו. יש את עידן, שתמיד אומר ודוגל "מה שזול בסוף עולה ביוקר".

אני עדיין רוצה לדעת, איך מותחים שרשרת טיימינג ? מה הכלים הדרושים לזה ? ומה הכללים של המתיחה ?

ליטל שלום, המלצה אישית שלי, לא להזמין מחנויות ברשת שומדבר, את לעולם לא יודעת מה ישלחו לך, וגם אם שולחים את מה שהזמנת, אח"כ במקרה של קלקול לא כ"כ יהיה לך למי לפנות, המון חנויות שכאלו מחליפות שמות מידי פעם כדי שלא יוכלו לפנות אליהם עם תקלות. עדיף לשלם עוד כמה שקלים, ולקנות בחנות מוכרת וידועה. זו דעתי האישית, ואני יודע שיש עוד כמה שחושבים כמוני, ומקווה שבסוף כולם יחשבו כמוני, ולא רק חלק.

איזה ראלי ? 205, 106 ? או אולי אונו ? יש היום הרבה רכבי ראלי, ויש גם כאלו שהבעלים פשוט מגדירים כראלי. נא אמור איזה רכב בכוונתך, והשמן שנדרש לרכב הוא בטח לא לפי הוראות היצרן (רכב ישן אולי ?), אלא לפי מצבו המכני של המנוע.

שמר, דווקא עליך אני מתפלא מההודעה האחרונה, אתה הראשון שצריך לדעת שזה היה בציניות גמורה, בגלל מחזיר שמן להפסיד ראלי ? (אגב אני גם סבור שאתה יודע למי היא שייכת). יניב, אולי אני לא יודע למתוח נכון את הטיימינג, אבל אני יודע שהוא נמצא בצד שמאל של המנוע כאשר אני עומד מול הרכב, ואני יודע עוד כמה דברים, למעשה הרבה דברים, פירוק והרכבה של מנוע וגיר (מדובר על פירוק והרכבה מהרכב, ולא המכלול עצמו), ועוד מספיק דברים, ויש לי חברים בעלי ידע טכני ורצון לעזור, השאלה היא איך באמת אני יכול לדעת למתוח את הטיימינג, ואל תקפצו בבקשה בהודעה "אתה לא יכול" כי גם אותו המוסכניק שאליו אני עלול לפנות, למד את זה איכשהו, לא ידוע לי על אדם שנולד עם כישורים מיוחדים לכיון טיימינג. אגב, כל אותם אלו שחושבים שהמטרה פה היא חסכון כסף, אז יש טעות בידכם, המטרה היא הכיף והסיפוק העצמי של "סידרתי לבד, בלי מוסך", הכרה של עוד מכלול ברכב, וגם ידע אישי שלי שאני יודע בדיוק מה יושב מתחת למכסה חגורת הטיימינג, ויודע בדיוק איזה שמן נכנס לי לתוך הקרטר, וכולי וכולי...

בקיצור, לא קונה את האוטו.

צביקה, להתקרב ברור שצריך, שאלתי האם צריך להוריד את הרצועה. בני, כוונתי באמרי שרשרת היא לרצועה, מבחינתי זה אותו דבר, אפילו שחגורה עשויה גומי ושרשרת מברזל, עדיין, 2 האלמנטים מסתובבים ועושים את אותה הפעולה.

צריך להוריד שרשרת טיימינג ומה שמסביב ?

בוקר טוב לכולם. אני עומד לפני קניית פיג'ו 106 ראלי שנת 94 שחורה(למה שחור ???), כנראה ללא תאונות (מהיבטים מעמיקים מאוד שלי הצבע מקורי עדיין בכל הרכב), ולא קורה אחורית או כל קורה אחרת מרותכת. המוכר דיוח לי על צריה דופקת, מחזיר שמן מנוע עליון (נמצא ליד הטיימינג לטענתו), וגיר פגום, את הגיר הוא לקח על עצמו להחליף לפני מסירת הרכב אלי, את הציריות הוא יוריד מהרכב, אני אקח לשיפוץ, אחזיר, והוא ירכיב. רק עם המחזיר שמן הוא נמנע מלהתעסק. שאלתי פה היא כזו: האם ניתן להחליף את המחזיר שמן לבד בבית בעזרת היינס ? וכמו כן: האם קיים היינס ל-106 ראלי דור ראשון בקובץ PDF למישהו ? אם לא קיים, היכן ניתן לרכוש את הספר ? תודה לכולם.

בנדר, חוששני שאצלך ברכב זה הולך פשוט על בורג שיושב בתוך הנאבה. אצלי זה הולך על ג'וזון שבא מהנאבה וננעל עם אום, אז הסיפור הוא שונה.

עכשיו שמתי לב לתאריך המפגש 13.5.2005 ??? האם זה אכן בעוד כחודשיים וחצי או שחלה טעות כלשהי בכתיבת ההודעה ??? אם כן אייל, אז אתה יכול לראות את הה"פ כמבוטלת, עד אז בטוח שיערכו שינוים, אני חשבתי שזה ב-13.3