אור .ס.

שלום לכולם, מתזי המים בג'אסטי שלי הפסיקו להשפריץ לפני כמה ימים, לאחר בדיקות שנעשו, הוסכם שהמתזים עצמם נסתמו מאבנית של השנים. לפני זמן מה, פורקו המתזים, איתם פורק עוד מחבר פלסטיק שהתגלה כסתום. בשלב זה הם שוחים בשלווה בתוך קערית עם סיליט. האם ניתן להשרות אותם בצורה יותר טובה ? כמו כן, לכמה זמן לתת להם לשחות ?

שוב ? לא נגמרו לך הפרוייקטים ? כבר אין יותר פרינצים בארץ בגללך

גילי, הוונטה בג'אסטי (זו של הרדיאטור), לא פועלת כל הזמן, היא נפתחת רק כאשר האוטו מגיע לחצי חום, לפחות ככה זה אצלי. אצלי המזגן הוא לא מקורי, ועובד על הוונטה של הרדיאטור, אז אני לא יודע מה קורה לגבי זה... ובגלל שהמזגן לא מקורי, חיברו אותו לקופסאת פיוזים, על פיוז של 30 אם אני לא טועה, אחד הפיוזים המקורים זה 30, לא זוכר מה התפקיד שלו, אם אתה רוצה אני אבדוק ואגיד לך (שוב, כמובן אם המזגן שלך לא מקורי)

איפה ? בארץ מן הסתם, קשה מאוד ונדיר למצוא, הגיעו רק 20 כאלו לארץ, ואין לי מושג כמה שרדו את השנים. מומלץ בחום לחפש בב"ש והדרום, הבדואים מחזיקים רק סובארו, ומכל הסוגים. אם תמצא שם לגאסי 1800/2000 משנת 91-92 תודיע לי.

אףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףף מזה הארץ הזו ? כל דבר טוב לא מביאים פה בגיר רגיל ? יאאלה של הארץ שמנת הזו "רק אוטומת". אני לא מקנא בעצמי בעוד עשור, שאז כבר זה יהיה או לנסוע באספנות ידני, או משהו חדיש אוטומת.

גילי, ניסו/ניסים, הוא אחד מהבעלים של מצמן, כשאני הייתי רוכב על אופניים (עד לפני 3 שנים, גיל 17), הייתי קונה הכל ממנו, קיבלתי מחירים טובים ושירות הגון מאוד, יתכן וזה בגלל שהוא מכר קרוב ולא רצה פאדיחות, אבל פעם ראשונה שאני שומע דבר שכזה על מצמן, וצר לי.

יניב, לי יש ג'אסטי 1200, אותם הצמיגים בדיוק, משמע אין לאן ללכת בכל מקרה. דני, יש לאוטו 68 כ"ס יצרן, המזגן אכן לא משפיע על האוטו בכלל, ומקרר יופי יופי.

יוסי, אם יש סיכוי למגבר לפעול, זה רק בגלל הכפילות של הגיד, ולכן עמדתי על שלי שלא נפצל, אני לא חושב שהמגבר ידלק אם נפצל את זה. אגב, אתה רוצה להגיד לי שאין לך בבית 5 מטר חוט לרמקולים זרוק ככה סתם ?

יניב, גם אם מידת הצמיגים שונה, אני חושב שתהיה בעיה בגלל בית הגלגל הקטן יחסית, יתכן ובגלל ההגבהה ניתן לדחוס לשם משהו יותר גדול, אבל לדעתי בג'אסטי הרגילות אי אפשר.

יש מצב להשיג את גרסאת ה-2200 ? פעם היה כזה למכר שלנו. אגב, היא באה עם גיר רגיל ?

איציק, האמת שאני לא יודע אם 2.0 תכנס לתקציב בגרסאת ג'יאל. וזה עדיין נשאר לדעתי אחד הרכבים הבודדים שמציעים רמת נוחות שכזו בסכום זעום כ"כ. שאלה נוספת: במידה ואני קונה 1800 גיר רגיל, יש אפשרות להשתלה חוקית של מנוע 2.0 ?

אבל אברי, זה לא 10G רק הכבל שיוצא מהבית פיוז,שזה בערך 5-7 ס"מ לכל צד של הבית פיוז, צד אחד נכנס למגבר, בצד השני חובר עליו חוט של רמקולים פשוט ודק, אני אישית לא חושב שהחשמל יעבור בצורה תקינה, והמגבר יכנס לפרוטקשן מידי פעם אם יעבוד, אם לא, אז זה אולי רק בגלל שהוא מגביר בסה"כ רמקולים.

אוקיי איציק, תודה לך על האימות של הדברים, בדיוק כמו שאני יודע. רק לא ידעתי שאין 2000 גיר רגיל, אז נשארנו עם האופציה של 1800 כנראה. וזה שאמר שהיא לוגמת דלק, לאחר בעלות של שנתיים על רכב כזה, תאמין לי שאני יודע, ושיהיה לאוטו לבריאות, לא נהנתי ככה משום רכב במחיר של 20 אלף ש"ח.

שלום לכולם, עקב ירידה לטמיון (ככל הנראה) בפעם המי יודע כמה של רכישת פיג'ו 106 שאמורה הייתה להגיע אלי בימים הקרובים, החלטתי שאם זה לא יהיה 106, אחזור למקור: סובארו לגאסי 92, רק שהפעם, אחפש מנוע 1800 או 2000, וגיר רגיל (נו מה ? חובב נהיגה, או לא חובב נהיגה ?) אמא שלי, כמובן אוהבת את הרעיון הרבה יותר מאשר 106 (מה לעשות, לא חסידים גדולים של צרפתיות פה בבית), בנוסף לכך, היא טוענת שהיה לחבר משפחה לגאסי מהשנתון המדובר, או משנתון סמוך, בגרסאת 1800, אשר סבלה מבעיות רבות יותר מ-1600, אני אישית לא שמעתי ככה מעולם, רק שמעתי שה-1600 מנוע חלש טיפה לבודי הענקי הזה. לכן כתבתי פה, ע"מ שתייעצו לי מה לעשות בנידון. תודה, ולילה טוב.

הצורה שבה מחובר = פלוס מהחשמל שמגיע אל הרדיודיסק, באמצעות כבל של רמקול, הדק הזה. מינוס מגוף הרכב, גם באמצעות כבל דק שכזה. RCA מכבל דק שכזה עם בננות שהולבשו עליו לבד. ורימוט שיתווסף...

יותר יתכן ותראו את הרכב הנוכחי (ג'אסטי 1200), קשה להאמין שאני אספיק להחליף אותה עד למפגש הבא. למרות שאני מאוד מקווה, כבעל לגאסי לשעבר, ונראה שגם בעתיד.

מקווה להיות שם עם חלום חדש ומוזר מאוד: סובארו לגאסי 92 מנוע 2200 משודרגת.

חיבור לוו גרירה, בחלק מהמכוניות החדשות, עשו אנקול מתברג, וכאשר מורידים את מכסה הפלסטיק הזה יש הברגה לוו.

התגמשות במחיר, הריפודים ירדו, והמערכת גם. לחוץ למכור

אני בחוץ, לדאבוני הרב.

אין לי דיבור איתו, יוסי יצטרך להגיד לו. ובכללי: אפשרי שהמגבר יעבוד בצורה שבה מחובר ?

שי, הפלוס יוצא ישירות מהפאנל במקרה של יוסי, מינוס מגוף הרכב, ורימוט משום מקום. יוסי, אם לא הבנת מה הכוונה לקצר בין הרימוט לפלוס: יש במגבר את החיבור של ה+, ליד זה יש עוד כניסה פנויה, תחבר לשם חוט, ובקצה השני חבר אותו לפלוס, אם המגבר יתעורר לחיים, זו אכן הבעיה.

חבר שלו אמר שלא צריך, ואני חשבתי ללמוד משהו חדש בהתקנות

טוב, שי, ג'ניה, וכל השאר, הסיפור הוא כזה: חבר של יוסי עישן יותר מידי בלילה, הם קנו הבוקר בית פיוז מפלסטיק שיוצא ממנו כבל 10G, והרבה חוט דו גידי של רמקולים, שבו השתמשו בשביל להעביר +, להעביר -, ולהעביר ארסיאיי, ותנחשו מה ? המגבר לא נדלק בכלל, אגב ה + חובר ישירות על הפלוס של המערכת, ולא חובר רימוט ולא חובר כלום, מה קרה עם זה אח"כ, אני כבר לא יודע כי הלכתי לעבודה. האם יש סיכוי שהמגבר יפעל בצורה שבה חובר ?

אדי, כמה יעלה מתאם ל-106 ?