SPL

כנראה הוא מתכוון כפול בגודל מגג רגיל.

הקלאץ קשה כנראה בגלל שצריך להחליף כבל קלאץ.

יש דרך אחת פשוטה למנועה את כל הגבנות האלו! יש מתקינים שמחברים את הקודנית ככה שהיא תדרך כשפותחים את אחת הדלתות.

לא הייתי שם מערכת ברכב ליסניג, הסבירות של פריצה של רכב ליסניג (אם יש עליו מדבקות של לוגו החברה) היא מאוד גבוה וחוץ מיזה שהרכב הולך לטיפולים או לכל מיני תיקונים ואתה לא רואה את הרכב ליום שלם או ליותר לך תדע מה קורה עם המערכת שלך...

אני עדין לא ראיתי אף אחד עושה את זה ואני מבלה הרבה במוסכים מורשים.

אוקיי ניקיתי את המנוע צעדים והבעייה נפתרה...בנתיים נקווה לטוב בהמשך! דרך אגב שפירקתי את המנוע צעדים ראיתי שאמור להיות אטם בין החלק עצמו לחיבורו בסעפת ואצלי הוא חסר האם רצוי להשלים אותו?

הרכב הוא Clio RSi 94 יש לי חיתוכים (מעין CUTים כאלה במנוע) בפתיחה של כ 7-10 אחוז מהמצערת חושב לציין שאין קשר לסל"ד, כלומר אני יכול לנסוע בהילך 5 90-100 קמ"ש בערך והרכב יחתוך. - התופעה מורגשת יותר בהתחלות נסיעה ועד ל כ 10 דקות אחרי - בלי שום קשר לחום מנוע. - הוחלפו חוטי הצתה לפני שבוע - הפלאגים תקינים למישהו יש כיוון לבעייה?

דרך אגב זה לא פס קישוט זה פס זוהר.

יצא פצצה. תתחדש!

אני רק מקווה שלא שכחת לשים פיוז שלא תיהיה לך שריפה קטנה באוטו. ומי לעאזזל מתקין רדיו דיסק עם מלחם?

אם אתה לא יודע איך נראת כל אחת מהמכונית אז מצבך קשה. עדיף קודם שתוציא רשיון תישתפש קצת בכביש ואחרי זה תחפש רכב פוזה.

ה בולשיט לדעתי.. תסתכלו בתמונה הראשונה המכונית נמצאת קרוב מאוד לאישה שהיא הולכת "לפגוע" בה והאנשים מתנהגים בטבעיות. לפי דעתי זה לקוח מאיזה פרסומת מפגרת.

מזל טוב! תשנה את האיקון בכמה קנית אותה?

תחליף שמן ותוסיף תוסף.

אני צריך עזרה במציאת כתובת האימייל של המחלקה הטכנית של GM/שברולט ארה"ב. האפשרות היחידה שמצאתי היא לשלוח דרך האתר שלהם.

הוא לא השאיר טלפון...

לגבי קליאו ספורט אני לא בטוח אבל לגבי קליאו RSI לא חסר.

http://www.needforspeed.co.uk/rgmstyling/index.htm

דרך אגב ניתן לקנות תיבות יעודיות לסאב הזה ?

תגובות: א. אחי שמע את הרעשים אחרי שהוא שם לב שמשהו לא תקין ולא במהלך הנסיעה. ב. לא טענתי שנוצר חור בראש מנועה אלה בבלוק. ג. אבא שלי כבר קנה מנוע מיבוא במחיר שהשתיקה יפה להם, יום ראשון נשאר להעביר את כל האיביזרים (מדחס סטרטר וכו') והגיר למנוע החדש ולהרכיב אותו.

קצת רקע: לאבי יש שברולט קאווליר מודל 96 מנוע 2200 144731 ק"מ ביום שני הורי חזרו מים המלח (חשוב לציין שהכל היה תקין במהלך הנסיעה לשם וחזרה), לאחר הפסקה של כחצי שעה אחי לקח את האוטו לנסיעה נוספת לאחר כ 15 ק"מ הוא שמע רעשים במנוע וכל תא המנוע התמלא עשן לבן. מדיבור קצר עם אחי הוא טוען שלא הייתה התחממות יתר במנוע והייתה נסיעה מנהלתית ברכב (טורים סבירים). לאחר בדיקה במוסך אבי, הוא שם לב שהפקקים של הבלוק מנוע לא עפו וזה מעיד שלא הייתה התחממות יתר כמו כן התגלה חור בבלוק המנוע, מתחת לסעפת הפליטה . כמה שאלות: א.איך יכול להיות שמנוע הולך אחרי 145 אלף ק"מ הולך מנוע וכתוצאה ממה? ב. האם אתם רואים לנכון לשלוח מכתב ל GM לקבלת הסבר הגיוני או לקבלת פיצוי מהם לסיבת התפוצות הראש? תמונות:

כולן בהתחלה נראות אחלה והכל טוב, תן לה קצת זמו לתפוס תחת ואז תראה מה קורה. נ.ב - תעלה תמונה.

היום יצא לי לנהוג על סיטרואן ZX 1.6 מודל 94 ומאוד נהנתי מהנסיעה בה... עכשיו השאלה היא האם בוולקן הנסיעה דומה מבחינת נוחות נסיעה והגה?

בוא נגיד עד 900-1000 ליחידה או 2000 לסאב בודד דגש על SPL עם קצת SQ שירוץ על LANZAR 1200D.

אני מבקש המלצות לסאבים של 2 סלילים של 2 אום או סאבים של 1 אום. בסדר גודל של מחירים לא בשמים. תודה