3000GT

אפשר קצת יותר פירוט של עוצמה מחירים דגמים ? ומה זה מופו ?

תקציב זה בעייתי למה אני לא יודע כמה עולים הרמקולים אבל אפשר להשיג כסף זה לא בעיה . בקשר לגודל , חשוב שיהיה כמה שיותר עוצמתי וכמה שיותר קטן (עד כמה שאפשר כמובן) למה אין לי בגז' גדול . 4 רמקולים ועוד סאב . ויש לי שאלה נוספת : מה ההבדל בין סאב עם קוספא לבין סאב בלי ? יש הבדל באיכות או בצליל שלו ?

אני אישית כמעט ואף פעם לא עונה לשיחות בזמן נהיגה , אלא אם כן יש פקק עצבני . לפעמים יש שיחות דחופות ואז או שאני עוצר בצד או שיש מישהו איתי באוטו והוא עונה , ואם יש לי נסיעות ארוכות יש אוזניה שתמיד נמצאת באוטו . לדעתי דיבורית באוטו זה מיותר בגלל הקדיחות בפלסטיקים וזה סתם תקוע . אוזניה או ספיקר בפלאפון זה בערך אותו דבר .

יש לי כרגע פנל של Rockford - RFX9120 ואני רוצה להחליף את הרמקולים ברכב וגם לקנות סאב ומגבר ... חשוב שהסאב יהיה עוצמתי וגם הרמקולים . תעזרו לי בבקשה לבחור רמקולים טובים ואיכותיים תודה לעוזרים

למה שלא נאסור על ייבוא מכוניות כמו הSTI? אימפרזה, שזה כלי רצח, ועוד עם אירוקיט (נו, כנף). צק צק צק. זה בטח יוביל למותו של מישהו. אתה מפספס את הפואנטה - מה שהורג זו לא המכונית, זה הנהג. אם הוא שוטט לו לתומו ושיחק עם הלאפטופ, אין שום סיבה (ושום עילה) לעצור אותו. אם הוא התפרע, זה משהו אחר, ולא אכפת לי אם זה גם בסובארו ג'אסטי (למרות שהדרך היחידה להתפרע עם משהו כזה היא לנסוע על המדרכה, וגם אז כנראה שבמקרה של התנגשות עם הולך רגל אתה תפגע יותר). לא אתה מפספס את הפואנטה ... אני בעד יבוא מכוניות ספורט וכמה שיותר ! אבל אם מישהו בן 17 שרק הוציא רשיון וכבר הוא נוהג על אימפרזה טורבו שבו נגיד שזה רכב כל כך קל לנהיגה כמו מכוניות של מורי נהיגה אז יש פה איזשהי בעיה שגורמת לסיכון נהגים אחרים , עקב זאת שלנהג אין ניסיון , ובייחוד לא על רכב ספורטיבי . ותאמין לי שנהג על ג'אסטי שמבצע פניות פרסה עם אנדברייק הוא לא פחות מסוכן מנהג צעיר על רכב ספורטיבי שהוא לא יודע להשתלט עליו .

אני חייב להגיד שאני מסכים עם אלי172 ! אני יסביר למה : האימפרזה שנעצרה כנראה הייתה משופרת אחרת לא היו עוצרים אותה ותפסיקו להשמיץ שוטרים , ואני אומר את זה אפילו שאני שונא אותם ... כי הם רק עושים את העבודה שלהם . כמו כן לפני 5 שבועות בערב שישי ניידת עצרה אימפרזה לבנה שהנהג השתולל בכביש ובסוף הם לא עשו לו כלום , 8 ימים לאחר מכן ביום שבת בבוקר הוא נעצר שוב , רק שהפעם עצר אותו עץ ושני עמודי חשמל , ביגלל שהוא איבד שליטה על האימפרזה טורבו שלו וגרם למותו לעוד למותם של שניים נוספים . דבר נוסף שאני רוצה להגיד זה שמהשטרה לפי דעתי לא עושה מספיק כדי לאכוף חוקים ורק שמתחשק לה היא עושה משהו , לדוגמא : תמיד שימי שישי בכפר סבא נוסעים הרבה נהגים עם מכוניות שלפי החוקים בארץ נחשבות לממש לא חוקיות שזה כולל חצאיות מטורפות (אם מישהו מכיר את הסיביק הסגולה) וכן נהגים שמשתללים על הכביש כמו למשל פניות פרסה עם אנדברייק , פרפורים , ורייסים בין רמזורים "פתיחות" . אז ככה שהמשטרה צדקה בהחרמת הרכב כי אם הוא באמת כמו שהוא מתואר אז הוא באמת מסכן את הנהגים על הכביש .

אולי שמישהו שמבין משהו בנושא (אבל באמת מבין) , מישהו שעבר קורס נהיגה מתקדמת או כל קורס אחר שנוגע בעניין הסיבובים , יסביר פה איך באמת נכנסים ויוצאים מסיבוב ... כי לפי התשובות שנתנו פה , נראה לי שנראה יותר תאונות בכביש (חס וחלילה) , אז שמישהו יסביר קצת בנושא ... אני אישית כשאני נכנס לסיבוב אני בלי גז ושאני בערך באמצע הסיבוב אני מחזיר גז ... כמובן שזה משתנה , כל סיבוב ורמת ההנאה שאתה רוצה להפיק ממנו .

אני עדיין חושב שאתה טועה. מצפייה חוזרת בסרטון, הרכב נכנס לנתיב הימני בשביל לעקוף את המשאית, ואז בבת אחת עבר שני נתיבים שמאלה בשביל לעקוף את המכונית. בעת החזרה שמאלה פעלו כוחות חזקים על המכונית לכיוון ימין, בעת שהוא ניסה להתיישר כנראה שהזנב התחיל לצאת שמאלה, הוא נבהל ושבר את ההגה שמאלה - ההמשך ידוע. זו רק השערה אבל שוב אגיד - במהירות כזאת אין לזלזל בכוחות הפועלים על המכונית, עקיפה מהירה מעל 200 קמ"ש היא לא פעולה כל כך אלמנטרית, גם לא באאודי. רוני אני חושב שרוני צודק במקרה הזה , נהג האודי נכנס לנתיב הימיני בישביל לעקוף את המשאית ואז במהירות נכנס לנתיב השמאלי ועבר שני נתיבים במהירות בישביל לעקוף מכונית נוספת שהייתה בנתיב האמצעיובאותו רגע הוא איבד שליטה ואפשר לראות את זה מהבהלה שהוא נתקל בה בשנייה האחרונה לפי שהסרט נקטע . נראה לי גם שאפשרות נוספת יכולה להיות כתם שמן

אני חייב לציין שב Top Gear נבחר הקדילק אסקלייד לג'יפ ה BLING ביותר שאפשר למצוא היום השוק למרות שהוא פשוט מעאפן . בכל מקרה שרי האריסון רוצה להזדהה ולראות מגניבה עם שאר הכושים מארה"ב שקונים את הג'יפ המיותר הזה (למרות שהוא נראה ממש טוב) על איזה קאיין או טוארג או אפילו אולרואד .

לפני 4-5 חודשים הייתי בתורכיה והשכרתי רכב עם ההורים , והבהרנו לסוכן שלהם שאני ינהג ולא הייתה שום בעיה אלא רק שצריך להתאים את הביטוח לנהג . בקשר למכוניות שניתן להשכיר הוא כך (לפחות מהסוכנות שבה השכרנו) : היו פיאטים יונדאי מרצדס וולוו ג'יפים אל תצפו לרכבים ספורטיביים להשכרה ... ועוד דבר אחד הוא שתנהגו בטוריקה בזהירות למה הם מטורפים על הכביש בישבילם רמזורים זה בגדר המלצה ואם בא הוא יסע באדום אז סעו בזהירות ...

אלא אם כן השופט שונא אותך וירצה להכניס אותך ל 12 חודשי מאסר בפועל על זה שאין לך פח ... נו באמת למי אכפת איפה הפח , אפשר לחשוב שמישהו באמת משתמש בו ... פשוט חוק דבילי ומיותר .

אם תשווה את התמונה שבאתר לתמונה של הגולף V אתה תראה שלא מדובר בדור IV . אפשר להגיד שיצא ל - VW מכונית מוצלחת מבחינת בטיחות .

אני אמרתי בציניות בהודעה הראשונה, שהמהירות היא הסיבה, אני להפך חושב שמהירות זו לא הסיבה, הסיבה היא הנהגים וחוסר ההכשרה שלהם, חוסר התשומת לב שלהם לכביש וכ"ו. וכמו כן גם לתשתית יש חלק לא קטן בתאונות הקשות (ע"ע התאונה בחיפה). ושלומי, בשביל להבין שהתשתיות בארץ גרועות, והנהגים בארץ לא יודעים לנהוג (טוב לא כולם) לא צריך רישיון. פליקס. אני הבנתי למה התכוונת אני באתי לחזק את דבריך שהמשטרה אומר שהמהירות היא הגורם כי בישבילה הכי קל לאכוף את החוק הזה של מהירות מופרזת . שתבין שקנסות על מהירות היא הכנסה מאוד גדולה למדינה , ומספר התאונות לא קטן בגלל שהגורם הזה הוא שולי , פשוט המשטרה צריכה למכור לנו משהו שמאזרחים יאמינו לו וככה ממשיכים להאכיל את האזרחים (סליחה על המילה) חרא . ובסוף מתים יותר אנשים , כי המשטרה לא מזיזה אצבע למנוע תאונות שנגרמות ע"י גורמים אחרים !

BLING אוטו מבוזבז ... מי יכניס את הדבר הזה לשטח . זה צריך להיות אוטו של כושים (בלי להעליב , יש לי הרבה כבוד אליהם) , זה רכב שטח - כביש , שחור , ג'אנטים גדולים , חלונות שחורים ... משוט מושלם בישבילם .

נראת לא רעה בכלל ... לא ידעתי שיש כזאת בארץ היא די דומה ל RX - 7 .

הרכב עצמו הוא די מדהים בייחוד המנוע שלו ... בארץ הוא די נדיר יחסית למתחרים שלו .

הסיבה היחידה שהשטרה אומרת שהמהירות היא זו שהורגת זה בגלל שזו העבירה הקלה ביותר שניתנת לאכיפה ... לתפוס נהגים על מהירות זו דרך האכיפה הקלה ביותר ולכן הם מבצעים אותה , ואין פה שום סיבה אחרת . לדוגמא נהגים משתוללים , כדי לתפוס נהגים כאלה צריך לבצע מרדף ברוב המקרים אחרי הרכב וזה מסכן את הנהגים האחרים . ובזה אני אסכם ואגיד : סעו בזהירות ואל תאמיני למה שאתם קוראים .

אהה סוף סוף מעצבי פורד קיבלו קצת שכל ... לאחר העיצוב הנוראי של הפוקוס 5 דלתות , ה - 4 דלתות נראת טוב למישהו יש תמונות של תא הנוסעים ?

החשוב הוא שכולם בסדר ... האונו לא חשובה כל כך , יש מספיק כמו שכתבת , הגדר ביטחון הצילה אותו , אבל בקשר לזה שהפנייה מסוכנת , יכול מאוד להיות אבל אני בטוח שהיה שלט לפני הפנייה משמסלת על פנייה מסוכנת או להאיט את המהירות .

כולכם קיבלתם מכה בראש אני רואה ... הרכב הזה מעוצב פשוט מדהים (לא מבין את הטעם שלכם) ... ועוד המנוע הזה רק מלהסתכל על הרכב אני מרגיש כמו Gangster !

זו מכונית עם שני תקעי חשמל הפוכים .

כל כך קשה להשוות בי שתי שתמונות ??? תחשוב רגע , כמה מכוניות כמה ראיתי עם אותם 4 אגזוזים בצורת ריבוע ופנסים עגולים כאלה ... *** עריכה *** תמונה יפה

אני פשוט לא מבין יצרני מכוניות ... לא חבל , עד שיש רכב מוצלח , הם חייבים להרוס . "היורשת" נראת פשוט נורא יחסית ליאריס

זה החיבור לחשמל (שקע). חשבתי לשקע חשמל יש רק שלושה חורים ( ) ...

אני חייב לציין שאני מסכים איתך בקשר למבחן של ה 10 רכבי משפחה - שטח , מבחן יפה , אך לא כל כך מעמיק (אין להם כל כך הרבה זמן שידור - 30 דקות) ... וכן אני חייב לציין של ג'ורדן פשוט כוסית , ועוד עם טעם טוב במכוניות DB9 אישה כלבבי