ממש לא!
שמן הנ"ל עדיף להחליף אחרי 7k-8k ק"מ. כך נוהגים בארה"ב וכך נוהגים ביפן. הם מחליפים שמן כל 5000 מייל.
קודם כל זה תמיד בריא לאוטו שמן טרי.
אם רב הנסיעות בתוך העיר - תחליף שמן כל 7500 ק"מ או פעם בחצי שנה. ונוזל ברקסים פעם בשנה.
אלה תנאים קשים לאוטו...
עכשיו לגבי "רשום סינטטי מלא ":
היצרנים לא מתביישים לרמות ורושמים על שמנים שלא סינטטיים - סינטטי מלא. אכן, המאפיימים של שמן מינרלי, שעבר תהליך הידרוקרקינג, מתקרבים לאלו של סינטטי, אך זה עדיין לא עושה אותו סינטטי. לפי API שמנים מקבוצה III (הידרוקרקינג) הם סינטטיים. לכן בארה"ב זה חפיף יותר. מבחינה משפטית, אין בעיה לקרוא לשמן מינרלי (שעבר ניקוי יסודי ושינו קצת מבנה מולקולרי של השמן - הידרוקרקינג) סינטטי. וכך עשו קסטרול. אך הצרכן חייב להיות מודע לקומבינה עולמית.
בסך הכל שמן הידרוקרקינג הוא לא רע, אך כשאתה קונה "סינטטי" כנראה שאתה באמת רוצה סינטטי ולא תחליפי, שבכלל לא דיברנו על הצד השלילי שבשמן הזה.
בסופו של דבר, שמן מינרלי (הידרו) עדיף להחליף כל 7500 ק"מ
נ.ב.
עכשיו אתה מבין את ההבדל בין שמן סינטטי ב 300-400 ש"ח ושמן סינטטי ב 100-150 ש"ח?
העיקר שמחנות יגידו "זה סינטטי סינטטי וזה סינטטי פשוט"
"ושלא יעבדו עליכם..." ©