xavix

בדרך כלל על פיוניר למיניהם מוטבע!! פיוניר על הממברנה או על הפלסטיק שמסביב לרמקול לא מודפס,מוטבע....לפעמים גם(!) מודפס,,אבל חייב הטבעה

6 וחצי אינץ'

יש לי סיויק כשאני עומד בניוטרל ונותן פול גז הרכב מקבל ניתוק הצתה ב5 אלף טור כשהקו האדום נמצא ב7 והרכב מושך בנסיעה עד 7וחצי אלף טור והמקרה לא קורה בנסיעה........... מה הבעיה יכולה להיות אם זו בעיה בכלל או שזו הגנה של המנוע.....?!!

תסביר את עצמך בצורה שאני יבין וויזואלית איך אני מזהה?

איך אני מזהה מוצרים מקוריים של מוראל? דוטק\מילניום\הייבריד?

אני גם לוקח אם אתה מארגן לי מחיר כזה אני אשקלוני זה ניראה לי קרוב לאללה אליך

3 אלפיות זה הרבה כסף........ בתור רמקולים קידמיים הייתי הולך על מורל דוטק דווקא ולא על הפולס,עולים סביב ה900 נשאר לנו 2100........לסאב ומגבר מממממ......הלאנזר שהציעו קודם יישב טוב אני מאין.....זה עוד 1200 בערך נשאר לנו 900 שקל לסאב..... זההכל עניין של טעם יש את הסרווין ווגה 200RMS סביב ה700 שקל את הרוקפורד 150RMS סביב ה750 ואת הפיוניר 400RMS שעולה 700 שקל בערך שמע את כולם,עניין של טעם,כולם חזקים וטובים וישאר לך עודף לכבל RCA ברמה טובה+ וסט של חיווט נורמאלי ושכחתי.....את ה240 שיש לך כבר הייתי מחבר למכשיר ודווקא את הקומפוננט מגביר אני אומר שתצא שמיעה פצצה

אם ההבדל הוא "כולה" 25וואט אז אתה רומז שה"כולה" 40 וואט שה301 מוציאים הםעל הפנים?

שמע אחי אם יש לך את אותם רמקולים והמגבר הישן ניצל אותם עד הסוף אז אל תצפה שזה ינצל אותם יותר .......... זה מה ששהם מסוגלים לתת

כמה אלפים טובים אני רציתי לקנות את הדי וי די הזה וראיתי שהמתאם עולה (אם אני לא טועה) סביב ה5K ובגלל זה הרוב מעדיפים לחבר למכשיר HU רגיל של פיוניר ולשים אותו בתא כפפות

אתה לא תמצא את זה במחיר הזה בארץ (אני רק רוצה להיותב טוח שאני לא מטעה כי אני עצלן ואין לי כוח לחפש,זה המכשיר שבעזרת הקופסה השחורה מתפקד כהד יוניט נכון?....)הדגם הכי יקר של פיוניר...?אם זה זה אז המחיר סוף הדרך

אתה מטעה טיפה את הבחור גישור זה לא לקיחת שני מינוסים ושני פלוסים.....זה לא נכון גישור זה לקיחת מינוס אחד(!) מיציאה אחת ופלוס מהיציאה השניה ולחבר לרמקול\סאב

לא מצאת את זה בספר הדרכה כי אי אפשר....פשוט מאוד. היחיד מהסדרה 7 שאפשר בו הוא 7450 והשינוי הוא מירוק לאמבר....

אל תגזים,למגנום אין מהלך מתלה כזה....

לא הבנת את השמאל של שני הרמקולים לחבר יחד ואת הימין יחד ככה זה יקח שני יציאות וישאר סטריאו ואז ישארו 2 פנויות

בגלל זה אמרתי איזה קיקר,,דגם......

דבר ראשון זה ",שלא תשתה לי שם חשיש......""" והסם משפיע על כל אחד בצורה שונה ותלוי כמה עישנו יש לי חבר שמעשן וזה לא מזיז לו בכלל לא משנה כמה ראשים יפיל ואחר שמעשן ראש אחד והוא לא מתפקד מבחינת נהיגה תלוי.......תכלס עדיף לא לגעת לפני נהיגה ולא לגעת בכלל,זו דעתי רוצים לעשן משהו תעשנו סגריות,רוצים ראש טוב....תשתו (אבל לא לפני נהיגה,אל תתחכמו לי)

אז המגבר אמור הספיק לך......הוא יזיז את הסאב בקלות רבה..... ואת הקומפוננט בצורה נחמדה+ אין לך מה לדאוג מערכת פצצה

רוקפורד 301X יש לי את הקומפוננט של סרווין ווגה ופיוניר 300 והם מוציאים בתכל'ס בערך אותו הדבר אז חשבתי לחבר ככה פיוניר שמאל+סרווין שמאל,פיוניר ימין+סרווין ימין וככה להוריד את ההתנגדות ל2 אוהם ככה המגבר יתן לשניהם בערך את אותו ההספק שהם מקבלים היום ואני יוכל להרוויח 2 יציאות כדי לחבר את הסאב בברידג' וכך אני לא יזדקק למגבר השני שמפעיל את הסאב הסאב הוא רוקפורד 150RMS שמתאים למגבר הזה בברידג' כי המגבר מוציא 150RMS

1.האם אפשרי להוריד רמקול של 4 אוהם ל2 מבלי לגרום לו נזק,למשל את ה304C של פיוניר (לא DVC).... 2.האם זה משנה באיכות השמע לגבי רמקולים וסאבים?

עדיף שהכל ישב מקדימה ניראה לי.... ולגבי ההוא שענה עם הטראנו מה הכוונה לאורך האוטו?מאחורה מתחת לפלסטיקים של הבגאז'?

עזוב אחי שלא יסבכו אותך יותר מידי המגבר יזיז את הסאב של בלי מאמץ מיותר וגם אם תרצה לחבר עוד אחד בעתיד מאותו דגם זה לא יכביד כל כך על המגבר..... ו....לגבי הרדיו דיסק,מכשיר מעולה והפרמיר שונה ממנו ביציאת RCA נוספת אם אני לא טועה שאתה לא כל כך תזדקק לה ד",א כמה קנית את הדוטק ואיך השמיעה בהם?אבל תשובה אובייקטיבית בקשה ממך כי אני מברר לגביהם כבר הרבה זמן

הערה פשוטה אבל היא נראת כברורה מאליו למרות שהיא לא את כבל הRCA ואת כבל המתח של הפלוס עדיף להעביר בצדדים שונים של הרכב כלומר אחד בצד של בנהג אחד בצד של הנוסע על מנת למנוע רעשים מיותרים בשמיעה ועוד עזרה קטנה או אולי טיפ יש לי ג'יפ (טראנו) ואני לא יודע איך זה הולך בדיפנדר אבל המיקום הכי מוצלח שמצאתי אצלי למגבר הוא מתחת למושב הקידמי ועוד הצעה נחמדה תוכל אולי למקם את הרמקולים בתוך קיק-פאנלים שהם מעין תיבות שניראות נהדר וגם משפרות (ניראה לי) את שמיעה בגלל המיקום ולא כזה מסובך להכין אותם (אם יש לך טיפה נסיון עם פיברגלאס) זהו ניראה לי זה מה שאני יכול לתרום לך בנוסף למה שנתרם פה חוץ מזה,דיפנדר ארוך או קצר?פתוח\סגור?

זה מטעה לשלוח בחור לבדוק אם יש שם ברגים?........את רציני עם עצמך? עזוב לא נכנס כאן לוויכוח מיותר סך הכל מנסה לעזור לבחור (שבמקרה ישבתי אצלו ברכב ויש סיכוי שזה אכן ברגים.......)

אלפיין,,לא קבעתי שיש שם ברגים אמרתי לבדוק זה בדיוק שניה וחצי מה אתה משתולל ישר?......מנסים לעזור לא להכשיל