okfir

תודה, נראה לי יותר מדי כאב ראש, אולי עדיף לבדוק אופציה למערכת מולטימדיה מישהו יודע אם הEONON GA6162 יתאים למונדאו 2013? https://www.eonon.com/Android-Car-GPS/Vehicle-Specific-GPS/GA6162F.html

סליחה, שכחתי את הקישור: http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xford+mondeo+bluetooth+module.TRS0&_nkw=ford+mondeo+bluetooth+module&_sacat=0

אני לקראת רכישה של מונדאו טרנד 2013 והבנתי כבר שכפתורי השליטה על הטלפון הם רק ליופי האם אפשר לחבר את המתאם שבקישור לרכב ועל ידי כך לשלוט על הטלפון דרך הכפתורים ברכב? אני לא סובל כל מיני דיבוריות חיצוניות ותוספות לא טבעיות אז אשמח להשתמש במערכת הקיימת. אני גם כן לא מתלהב להחליף את המערכת הקיימת למערכת אחרת. תודה מראש על העזרה

החלטתי לוותר על התענוג של בעלות על הרכב הזה אבל כעת נשאלת שאלה מאוד חשובה, האם אני יכול לדרוש את עלות הבדיקה על סמך חוסר גילוי נאות של המוכר? המוכר טען שהרכב במצב מצויין לאחר השבחה, מה שהתברר ממש לא נכון, לפי דעתי הרכב נכנס למאגר שלהם ללא מגע יד אדם או הסתכלות.

כמו שציינתי קודם, מנהל המגרש בדק מול היבואן שאמר לו שהוחלף חלק תחתון של המנוע לפני שנה, אולי ריקול שקט כמו שמישהו פה רמז, יכול להיות שנעשתה טעות לגבי השטר מכר שלא עבר לחברה אבל הוא קיים. לגבי הלימון (מושג חדש לי) ברור שכל הליקויים יתוקנו השאלה אם אלו ליקויים כבדים או שאפשר ליישר קו ולהמשיך הלאה, הדבר שהכי מטריד אותי זה הנזילת שמן, מקורה על פי הבוחן הוא בחיבור בין המנוע ותיבת ההילוכים.

מצורף טופס הבדיקה, רשום שמספר המנוע והשלדה זהים אז לא כל כך הבנתי מה החליפו, המנהל סניף אמר שהחליפו את החלק התחתון של המנוע ויום שלישי הוא יביא את שטר המכר, בכל מקרה מכיוון שאני לא מבין יותר מדי, אשמח אם תעזרו לי עם הטופס. כמובן שהתחייבו לתקן את כל הליקויים.

שטר מכר קיים, זה מה שהתכוונתי לאישור ממוסך יבואן, אני לא מבין הרבה במכוניות אז לא זכרתי את השם של השטר. מדובר פה במגרש של חברת ליסינג מוכרת (אני מעדיף שלא להוציא דיבה בשלב זה) ולא חאפר שמוכר סטוקים של רכבים מהשכרה אז מפתיע אותי שהוא ינסה לעשות משהו לא כשר. אני עדיין מנסה לברר במה מדובר וכנראה אחכה ליום שלישי להמשך פרטים.

שלום, לקחתי השבוע מונדאו 2013 לבדיקה, הרכב התברר הוחלף לו החלק התחתון של המנוע במסגרת קריאת שירות בשנה שעברה, ובשל כך מספר המנוע והשלדה לא זהים. האם מישהו שמע על הקריאה המדוברת או שהמוכר מבלף (למרות שהוא טוען שיש לו אישור ממוסך יבואן)

רשמתי כמה פוסטים למעלה מה הצרכים שלי, בכל מקרה המחיר של ה0 ק"מ הוא הרבה מעבר ליכולת שלי

לצערי ה165 מגיע מ2015, לי הוצע מודל 2013

תודה על התשובות, לפי מה שקראתי בפורום התקלה הסדרתית ב3008 היתה בדגמי 2011, האם זה חילחל גם לדגמי 2013? בנוסף, מכיוון שיש לי הרגשה שאשתי לא תסתדר כל כך עם המימדים של המונדאו, האם יש אלטרנטיבה לשני הדגמים? הרכב יעשה כ25K בשנה, מבחינת מרחב אנחנו עם שלושה מאחורה כולל בוסטר אחד ואני מעדיף 5 דלתות, סטיישן או האצ'בק לא משנה לי, התקציב הוא כ60K, אפשר מעט מעל אבל לא יותר מדי. תודה מראש

שלום, ערב טוב ושבת שלום, אני בחיפושים אחר רכב משפחתי חדש, עד עכשיו מבחינת התקציב והתנאים הייתי בכיוון של מונדאו 5 דלתות ואפילו היום בבוקר עשיתי בדיקה לאחת. מאוחר יותר במסגרת המשך חיפושי מכיוון שעדיין רציתי לבדוק אופציות הציעו לי את ה3008 PK PREM משנה 2013. כרגע אני לא כל כך סגור על מה ללכת, שני המכוניות עם קילומטרז' דומה (סביב ה100K - קצת גבוה), המונדאו נוסעת נהדר, חזקה מאוד אבל גם ה3008 עם 156 כ"ס וטורבו תעלה את עליות הגליל ללא בעיה ומן הסתם עלויות הטיפול של שתיהן תהיה לא זולה. ודבר אולי מאוד חשוב הוא שאת רוב הנסיעות תעשה האשה שיש לי הרגשה שה3008 תהיה יותר נוחה לה לנסיעה מאשר הספינה פורד מונדאו. כך שמבחינתי זה מגיע לשאלה מאוד חשובה, שאלת האמינות, במיוחד של רכב צרפתי שעם הלאום הזה יש לי נסיון מר. האם למישהו יש נסיון עם האמינות של הדגמים ויכול לעזור? תודה מראש

הציעו לי את הדיל הזה לפני כשלושה שבועות, בסוף התקופה או שאני משלם 20K והרכב נשאר אצלי או שהם לוקחים את הרכב ללא תמורה ונפרדים כידידים.

העלתי את הנושא בפוסט המקורי ואני מעלה שוב, האם יש דברים ספציפיים שכדאי שאבדוק ברכב? האם יש מחלות ידועות?

הבנתי, תודה, אני אעדכן מיד לאחר הבדיקה

תודה על התגובה, אם אני לא טועה הרכב כבר עבר בדיקה של קומפיוטסט ע"י חברת הליסינג במסגרת תהליך ההכנה למכירה, האם יש טעם לשוב אליהם עם בדיקה נוספת לאותו הרכב? בנוסף, האם אפשר לסמוך על בדיקות של המכונים האלה? כבר שמעתי לא מעט שהם בעיקר מכסתחים את עצמם ולפעמים עושים מכל זבוב פיל.

שלום לכולם וחג שמח, בימים הקרובים אני הולך לבדוק מונדיאו סטיישן מודל 2013 מליסינג, מה הדברים החשובים שאני צריך לבדוק ברכב, מה המחלות הידועות שלו? (אם ישנם) בנוסף האם כדאי לי ללכת עם הרכב לבדיקה במכון (אישית אני לא כל כך סומך על המכונים) או שעדיף לי לקחת את האוטו למוסך מורשה לבדיקה? בכל מקרה יש המלצות למכון או מוסך מומלץ בקו נהריה-עכו-קריות? תודה מראש

היי, בשלושה חודשים שעברו לא עשיתי טיפול או משהו, רק עקבתי אחר צריכת השמן לפי מה שהבנתי מהתגובות, עדיף שאני לא אעשה פלאשינג אלא רק שימוש בשמן איכותי 5W-30. הערה לגבי השימוש שלי ברכב, אני גר באיזור הררי ולכן נסיעה רגועה בטורים נמוכים היא לא הכי פרקטית מבחינתי ולכן יוצא לא פעם שהטורים עולים, כמובן שלא לתחום של ה5000 פלוס אלא איזור 4000 ולא יותר. אני לא יודע אם זה נקרא נסיעה בטורם גבוהים ובשל כך צריכת השמן גבוהה. אני אמשיך לעקוב אחרי הצריכה ובטיפול הקרוב אני אתייעץ עם המוסכניק וגם אוודה לגבי סוג השמן שהוא יחליף.

שלום, אני מעלה את הנושא שוב, לאחר כ7000 קילומטרים שבתחילה מולא שמן כעת המדיד מראה מעט מתחת לחצי עד כמה השמן אמור לרדת ב7000 ק"מ והאם ירידה כזו היא סבירה? במקרה והירידה מהירה מדי ושמן נשרף האם כדי לי ללכת לפתרון של פלאשינג, כמובן במוסך מורשה, או שעדיף לי להמשיך ולמלא שמן איכותי עד שהבעיה תפטר?

בדקתי הרגע שמן ויש טיפה מעל המקסימום, בעייתי? חשבתי שאולי בינתיים אני אוותר על הפלאשינג ואשים בצג שמן איכותי ואמלא כל פעם שיהיה חסר מה אתם חושבים? קראתי איפהשהוא שזה מומלץ בתור תחליף לפלאשינג. קראתי גם שכשיש בעיה של בוצה אז אפשר לראות לכלוך בפיית המילוי של השמן, אצלי זה נקי לגמרי.

הקיצר אני אפקח עין לגבי צריכת השמן ותוך כדי אני אחפש חוות דעת נוספת של מוסך אולי אמין יותר מישהו מכיר מוסך אמין באיזור מעלות? (זה בגליל העליון) אני יכול לקפוץ למוסך טויוטה בעכו אבל זה קצת רחוק לי במקרה ואחליט להפוך ללקוח קבוע שם.

כנראה שלא הסברתי את עצמי נכון, המנוע לא יפעל בזמן הזה, שים לב שרשמתי שהנוזל יעבוד ולא המנוע, המנוע יהיה מכובה המוסכניק באמת אמר שכנראה הרינגים נתפסו ובשל כך השמן לא חוזר ונשרף וצריך לנקות אותו. הוא אמר שהשמנים שלו הם של פז והם איכותיים (אנא עארף) הוא גם לא דיבר על פתיחה של האגן שמן אבל אני מאמיו שהוא התכוון לעשות את זה. בכל מקרה בשביל הסקרנות אם אני אעשה את זה או לא, כמה כזה דבר אמור לעלות לי?

תודה על התגובות, לפי מה שאני מבין אז להמנע מפלשינג ולהשתמש בשמן סינטטי בצמיגות 5-30 לגבי איבוד שמן, באמת כמעט ולא היה שמן במנוע, זאת אומרת שהרכב מאבד שמן, בתוך פחות מ10000 ק"מ המיכל כמעט ונגמר, מה הטיפול הטוב ביותר מבחינתי למנוע את איבוד השמן? צביקה, לפי מה שאני מבין ממך, 150 שקל זה מחיר סביר לשמן איכותי?

שלום לכולם, אקדים ואומר שאני לא מבין הרבה במכונאות רכב הטויוטה שלי מאבדת שמן, בבדיקה במוסך לא התגלו נזילות ולכן המוסכניק אמר שכנראה המנוע שורף שמן וצריך לעשות פלאשינג לפי מה שהוא הסביר, הוא יניע את האוטו ל10-20 דקות, יכניס את נוזל הפלאשינג, יתן לנוזל לעבוד כשעתיים, ירוקן את השמן עם הנוזל וימלא שמן מחדש והכל יבוא על מקומו בשלום. כמה תענוג כזה אמור לעלות אם על סמך מה שאמר המוסכניק הוא משתמש בנוזל ובשמן ברמה גבוהה? דבר נוסף, בבדיקה הנ"לית מכיוון שהיה חסר שמן הוא מילה לי 3/4 גלון וגבה על זה 150 שקל כולל מע"מ, האם המחיר הגיוני או שעדיף שבפעם הבאה אני אגיע עם שמן משלי ואם כן אז איזה שמן מומלץ? הטויוטה שנת 2008 עם 123000 ק"מ בערך ובעברה היתה בליסינג. תודה מראש

שלום לכולם, איזה חרייאט אחד כנראה ניסה לגנוב לי את המראה השמאלית בטויוטה קורולה SUN 2008 ובסוף הצליח לברוח רק עם הכיסוי פלסטיק של המראה, מישהו יודע אם אפשר למצוא כאלה בפירוקיות באיזור הצפון? אם כן כמה זה אמור לעלות? אני בודק את האופצייה הזאת לפני שאני הולך למוסך מורשה שם בטח יעלה לי יותר. תודה מראש