AXNOAMGT

ספייסר זה כמו כסא מפלט כשאתה צריך ספייס אתה לוחץ על כפתור ומעיף את הכלבה,ואז..יש לך ספייס יש גם קיט ספייסרים לספסל האחורי בשביל להעיף את כל החברה ואז אתה מקבל גם שיפור בהתנהגות ובכח ,בערך עוד 15 כח סוס ניתן להשיג אצל יובל מלמד יבואן ספארקו וספייסר ידוע בשם עצמו

וזה עוד אחרי עריכה

תתקשר לערן הסוחר סתם סתם...

המגאן קופה דווקא נראית לא רע נ.ב פיאט בראבה (תחת מקוצר) נקראת בראבו

אכן סיפור קשה אך מוכר לרובנו(בעלי צרפתיות ספורטיביות בגיל העמידה)

ויפה יותר וצרפתייה יותר

משהו כמו BODY TO BODY,FUNCKY TO FUNCKY

תמיד צצות להן בעיות חדשות אל תצפה לאמינות יפנית

IT WASNT ME

"BOB HAD BITCH TITS" מועדון קרב "TELL HER BITCH BE COOL" ספרות זולה

היא כבר לא שם נקנתה לפני זמן קצר(שבועיים בערך)

א.לטעמי יש כאן מקרה של OVER STYLING ב.היא ניראית לי כמו XSI ג.יופי הוא בעיני המתבונן,אין על מה להתווכח ד.אה..אין לי עוד מה להגיד.

אפשר להחזיר את ההודעה המקורית של ראלימן?

תוספת משקל

בבקשה תכתוב, אני מת לשמוע איך סגרת סקאלה באופניים

הזדעזעתי מכל התמונות. מה עם מספר? לא מוחקים?

רחוק מאוד!!!!

ניראה לי שבעלי הראלי למיניהם שכחו לקרוא פיסקה חשובה כל שיפור באיי איקס אפילו אם זה פילטר אוויר,משפיע המון על כח המנוע, לא לשכוח זהו רכב ששוקל 720 ק'"ג

הערה קטנה אחי - אין מצב שמנוע קר יגיע לטמפרטורת שמן של 60 מעלות תוך 3 דקות, מדובר בטמפרטורת מים. אצלי בגולף לדוגמא, המד חום שמן מגיע ל-60 מעלות רק אחרי לפחות 10 דקות של נסיעה עד 3000 טורים. צחי. איפה ראית שכתבתי טמפ' שמן?

אף אחד? אפילו לא לירן?

הרגע ראיתי בפורום של MAX TUNING שיש מפגש היום בעשר וחצי בקניון הזהב מישהו מגיע?

ואיך בידיוק אתה מסיק שאני לא ידע לנהוג?

לפני הכל,מי שיש לו בעיה עם רייסים למיניהם שיפסיק לקרוא עכשיו או קיי אז ככה כבר חודש וחצי שהמנוע באי איקס מתחמם לי בטירוף אז יצא שלא נהגתי בכלל בזמן הזה(היה קשה) אלא רק למוסכים,כמובן שהנסיעות הללו היו איטיות מאוד קצרות ומאוד מבאסות אתמול בערב נפתרה הבעיה(תודות לחזי וכריסי) בדרך חזרה מהמוסך היו פקקים מטורפים(איילון דרום)וירד גשם אז לא הייתה אפשרות לנהוג..איך לומר...כמו שצריך! יום למחרת קם בבוקר...אני מאחר,כרגיל נו מתי יסתיים היום הזה?,אני רוצה לנהוג!!! חמש וחצי, אומר שלום ורץ לאדומה הקטנה שמחכה לי הנעה,שלוש דקות של חימום המנוע, 60 מעלות,אפשר לזוז נוסע באיזי לא עובר את האלפיים חמש מאות עד שלושת אלפים סל"ד שמונים וחמש מעלות התנועה דלילה,זה הזמן לחיצה עד הסוף על המצערת,כן זה הצליל שאני אוהב המד עולה עד לשש וחצי אלף סל"ד ,שלישי ,התגעגעתי אני חושב לעצמי כשמאחור אני מבחין בזוג פנסים מוכרים שמעליהם שלושה פסים צבעוניים מאותתים לי ,כן זאת מאה ושש ראלי לבנה MK1 שמורה מאוד יש לציין. עוצרים ברמזור,חזקה, הוא אומר לי ,רוצה ללחוץ? אתם יכולים לנחש מה התשובה הייתה נסיעה קצרה הובילה לכביש ריק ומתאים אנחנו מתחילים מהילוך שני תוך כדי נסיעה אני על שלוש אלף סל"ד הוא מצפצף שלושה פעמים בשלישית אנחנו לוחצים המד עולה לאט,שני המנועים חיים בטורים גבוהים ארבע אלף ,השעון מתחיל לרוץ וגם הראלי,סוף שני אנחנו ביחד שלישי הראלי מתחילה להתרחק ממני (חצי רכב) אנו ממשיכים ,ברביעי אני מתקרב אליו קצת ואז הוא מתרחק כאן כבר הפסקנו מפני שנגמר הכביש לאחר שיחה קצרה אני ובעל הראלי נפרדים ואני נוסע הביתה מופסד אך מסופק יש לציין(בשביל האגו שלי)שהראלי הייתה קצת משופרת(פילטר,אזוז) בעוד שהאיי איקס סטנדרטית לחלוטין

צודק.

בהצלחה...שלא תעשה לך יותר מידי בעיות ושלא תשתה לי חשיש