bennnn

איך אני יודע? יש רעש של קליק כזה שאני מפעיל את המזגן, כמו שהיה תמיד.

טוב חברים, גם בבוקר ב 6 - עדיין הייתה אותה תופעה, שמתי על מפוח 5 מהירות ו על הכי נמוך ועדיין יש אוויר לא קר

שאלה שמאוד מסקרנת אותי, כמה פעמים הרכב עבר שיפוץ גיר? במידה והוא אוטומט?

שמתי את הקירור על 18 מעלות ועוצמת מפוח על 3 וגם על 4, הרכב אצלי כמעט 5 שנים והוא לא מקרר, פעם מספיק שהמזגן היה על 22 ומפוח על 2 הוא היה מקפיא, כמובן שאני סוגר את האפשרות של הקירור של צד הנוסע כדי שכל האוויר הקר יתמקד בנוסע.

שלום לכל חברי הפורום, ברשותי גולף 99 מנוע 1800 עם מזגן קלימטרוניק בקרת אקלים, הוחלף למזגן פילטר מזגן לפני כ 25 אלף קמ, אתמול כשהיה ממש חם בחוץ המזגן לא קירר טוב, יצא רק אוויר קר אבל לא כמו שהמזגן מקרר בדרכ. האם צריך למלא גז? או שיש תקלה במזגן? , תודה .

מה קורה עם המכון בדיקה? איך לא עלו על זה? תנסה לבקש מהם החזר או משהו, ותדבר עם בעל הרכב, אולי הוא מכר לך חתול בשק, הוא ידע על הבעייה ולכן רצה למכור את הרכב.

אני עם גולף 1800 אוטומטית, 1999, יש לי כבר כ 5 שנים את הבעיטה הזו בין הילוך ראשון לשני ושלישי לרביעי.הבעייה נגרמת, לדעתי כי הקולרים של הגיר ברכבים האלו ממש קטנים ולא מספיקים, אני כרגע עם 138 אלף ק"מ,אני שוקל להתקין קולר גיר חיצוני עוד כ 30 אלף קמ, ממליץ לך גם לשקול את זה.

אני קניתי של אמריקן איגל זוג ב 27.90. וקניתי עוד זוג שיהיה לי ספייר.מקווה שהן איכותיות יחסית.

לי הוחלף פלאנ'ג סיני בגולף 1999 ובאמצע נסיעה הצינור פשוט התפוצץ וכל הנוזל קירור נשפך, מאוד לא נעים, הפלאנגים האלו מחזיקים מעמד גג לשנה, מומלץ רק מקורי!שאגב החזיק מעמד 10 שנים, עד שהיו סימני נזילה ממנו.

נבדקה משאבת מים?

האם הצמיג לא יכול להתפוצץ עקב מילוי לא מותאם להוראות יצרן?

שאלה בבקשה,יש לי גולף 1800 שנת 1999 אוטומטית, רשום במכסה דלק שיש למלא 1.9 bar. אם אני אמלא לפי נגיד 2.1 באר , לא ייגרם נזק? והצריכת דלק תשתפר? הצמיגים הם של דאנלופ sp400. תודה.

גש למוסך רון שברחוב המסגר 31 בתל אביב - מבטיח לך, שהוא ימצא את התקלה ותצא שבע רצון.

היית צריך להוסיף 5000 שח למקורית? כלומר, האם חברת הביטוח השתתפה בחלק והיית צריף להוסיף 5000?

כ 18 דקות ללא פקקים.אפילו פחות, תלוי ברמזורים הירוקים..שאלה קצת הזויה הייתי אומר.

אני שואל כרגע לגבי המזגן בגולף 4, מזגן דיגיטלי עם בקרת אקלים, אני שם בדרכ 3 פסים במפוח, ו20-21 מעלות וממש קר באוטו, מכיוון שאני סוגר את התריס בצד הנוסע. לשאלתי, וסליחה שיצרתי בלאגן, עדיין לא הבנתי, אם המעלות יהיו על 16 או 21 זה לא ישנה מבחינת צריכת דלק? ומה גורם ל"יותר הרס" של המדחס, הפעלת המפוח בעוצמה רבה יותר, או הורדת הטמפ' לנמוכה ביותר? תודה לכם.ואני חייב לכתוב זאת בכלליות, מרק הינו בעל ידע טכני רחב מאוד בכל מה שקשור לרכבי הקונצרן וואג, לכל מי שיריץ חיפוש ייראה שירושורים שכולנו נוכל ללמוד ולהשכיל מהם.

אין לחצן ac במזגן. ולפי מה שאתה טוען גם אם אני אסע עם 16 מעלות או 21 הצריכה תהיה זהה?

כי אני לא יודע מה לעשות, הרכב אצלי כבר כמעט 5 שנים, ותמיד בחורף ללא מזגן אני מגיע לאחר תדלוק מלא ומיכל מלא שהקיבולת שלו כ 55 ליטר, לאיזור ה 350-400 קמ. נכון שאני נוסע נסיעות בינעירוניות בפקקים, וגם בינעירוני אבל זה נראה לי ממש צריכה מוגזמת.בפעם האחרונה הצריכה השתפרה, נסעתי כ 435 קמ למיכל מלא ועדיין המנורה של הדלק לא נדלקה. אני נוסע לרון בשישי להחליף תרמוסטט, נקווה שהצריכה תשתפר.למרות שגם לפני שהוא היה תקול הצריכה הייתה זהה.

לפי הכתבה שקראתי סוויפט החדשה עולה 77000 אלף שח, לגירסה הידנית. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4226329,00.html

שלום, שאלה שמסקרנת אותי כבר הרבה זמן, יש לי רכב גולף 1800 אוטומטית, עם מזגן של בקרת אקלים קלימטרוניק, מזגן דיגיטלי. ולשאלה שלי, לצורך השאלה, אם נניח אני שם את המזגן על 21 מעלות ואת המפוח על רמה 3, כלומר 3 קווים,כמה דלק מתבזבז עקב כך? נניח אם הצריכה היא 8 ק"מ לליטר אחד, לאחר הדלקת מזגן עם הנתונים הללו היא תהא בערך? תודה על העזרה.

בלי להסס, מוסך רון בתל אביב- רח' המסגר 31.מאוד מאוד מומלץ.

קראתי את כל השירשור ואני מתנצל שאני כותב את זה, והלוואי ואני טועה, את הקבלה על הטיפול טרם ראינו, וגם 3600 שח על מסננים נשמע הזוי, וגם המעבר החד וההתפשרות. מצטער שוב והלוואי ואני טועה אולי לא היו בכלל דברים בגו? אם באמת כך הו הדברים אל תוותר ותדרוש את כל מה שמגיע לך ועוד פיצוי מאוד הולם על עוגמת הנפש שנגרמה.בין אם אתה מליונר או בין אם לא, 3600 שח זה הרבה מאוד כסף לכל הדעות.בהצלחה.

החלק הוא משומש בקישור שהבאת, שים לב.

בכמה קנית את הרכב? נראה לי שרק עלות התיקונים שלך ממה שאתה מתאר עולים כמו הרכב. יכול להיות שיש תקלה בחיישן למבדה-חמצן אוויר)? לא הייתי שולל את זה.

מצטער שאני מתעלק על השירשור, אני חייב להבין איך המוסכים עובדים, התקשרתי למוסך כלשהו לא אנקוב בשמו וביקשתי הצעת מחיר על עבודה בלבד, העבודה כולל החלפת פלאנג' מים לגולף דור 4, ואת התרמוסטט. את הפלאנג כבר החליפו לי בעבר ברכב וראיתי את העבודה והיא לקחה משהו כמו 10 דקות, ואחכ היה קצת זמן להשלים נוזל קירור. להחליף טרמוסטט אני מניח שזה באיזור ה רבע שעה נניח חצי שעה בהגזמה. בכל מקרה ביקשו על העבודה בלבד 250 שח לא כולל מעמ, כלומר 290 שח. נרשם פה ששעת עבודה במוסך היא 200 שח, אז כל העבודה הזו גג אם מבצעים אותה צריכה לקחת משהו כמו 40 דקות (בהגזמה), אני מבין ויודע שבעל מוסך צריך להתפרנס, אבל למה תמיד גובים ככ הרבה כסף על עבודה? אין איזה מחירון או משהו לפי חוק? תודה לעונים. או אופצייה ב' בגלל שאני מביא את החלקים מהבית הם העלו את המחיר? פשוט קניתי טרמוסטט תואם מקורי של wahler ב 90 שח. ופלאנג' מקורי מהחברה ב 150 שח. וכמובן שיש לי שני בקוקבוקים של ליטר וחצי של נוזל מקורי g12++. תודה לעונים, ושוב אני מבין שבעל המוסך צריך להרוויח, השאלה האם בקיצוניות כזו?