KTM620SM

לי היו שניים כאלה משופרים. לא מוסך ולא נעליים. סה"כ כל אחד נסע מעל 8000 ק"מ עם הקיט. אם יודעים מה עושים, אין שום סיבה שהוא יתקלקל יותר מכרגיל. נסה ותהנה. נ.ב. - אתה מטיף נגד שיפורים? כאחד שהאופנוע האחרון שלו היה רחוק מתצורתו המקורית כמו סוהא מרמאללה, הייתי מצפה ליותר פרגון לכל ה"משפרים" וה"משנים".

ואני עדין טוען ששמן איכותי מוריד משמעותית את כמות המשקעים באגזוז. לאחר כ-10,000 ק"מ עם שמן סינטטי מלא היו כמעט אפס משקעים לעומת לקוחות במוסך שהיו חוזרים כל 4000 ק"מ עם אגזוז סתום לחלוטין (עם שמן מסריח של תחנות דלק).

גם לי זה קרה. לפני 17 שנה, ER50 (מין סוזוקי, קדם ה-X), הירידה מגילה, סוף ה"סקלה" (כמו שאומרים אצלנו בירושלים. סך הכל נשרפו שאריות השמן בתוך האגזוז, לא להתרגש. תעשה לו ניקוי אגזוז (לבד או במוסך) ותחליף לשמן יותר איכותי (הרבה פחות משקעים). לפחות נהנת ממופע הזיקוקין שעשית?

להיפך !!! הוא התחרה כל המירוץ ו -או סיים אחרון הקפה אחרי המוביל או פרש בהקפה האחרונה. שים לב לזמני המירוץ - הוא רכב כ-22 דקות.

הבעלות אולי שלו אבל היציאה שלי......

היה פשוט חלום (עוד לא לגמרי התעוררתי ממנו). מירוץ מעולה, קרבות קשים, ואחד אנימל רושף אש על הזנב. כן ירבו ותודה למארגנים.....

באמת הגיע הזמן שתפסיק לטאטא ותתחיל "ללכלך".

לאותם "בכיינים" שאין להם כסף, אבל עושים אוברולים בסיטונות לכל מיני קטנועים (וגם זה מקמצנות על השמן) [/url]http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=36796&item=7901445265&rd=1