Jump to content

סוס ברזל

  • הודעות

    85
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי סוס ברזל

  1. לגבי הביטוח חובה , האם יש אפשרות לתשלומים ?
  2. קיצורי דרך , גם באיזור המרכז חבל נראה לי להגיע עד באר שבע ...בשביל הפרש של 100 200 ש"ח.
  3. מה זה משנה , העיקר שמרוויחים ... כמה זה יוצא לשעה ? חחחח
  4. , אכן , כמו פטריות אחרי הגשם , כן ירבו ..
  5. M.Z ומה קורה אם יש לי פלייר , הרי פלייר זה כל מה שמכונאי טוב צריך , לא ? נשיא, משובח ..
  6. עצוב, מחזק מכאן את משפחתו..
  7. דווקא חשבתי לעשות טרייד עם ה EN ... חוץ מזה , בשביל הסייח לא צריכים MINI CUSTOM? ?
  8. רציתי לדעת , כמה עולים ה"צעצועים" האלו ?
  9. אז ככה , הרכבתי מצבר חלופי , בזמן שאת הקודם בודקים במחסן המצברים...יחזרו אליי עם תשובה , הבחור אמר שהצבר נראה דפוק אך זה עוד לא סופי... את הכיבוי שנוצר מהכנסה ל ראשון , מסתבר שזה בעייה במיקרו סוייץ' אז ניתקתי אותו לגמרי וקיצרתי בין 2 החוטים... נכון לעכשיו הסוס חזר לפעולה, רק נקווה שעוד שעה כשאצא מהעבודה המצבר לא יהיה גמור שוב... תודה לכולם!!
  10. תקין? האם בכל זאת לקחת חלופי כדי לוודא את זה... אגב, למה בראשון בזמן שחרור קלאץ' שוב נחנק? ומה זה המיישר זרם , ואם הוא ניזוק על מדובר? תודה רבה, ואכן ימים קשים ...(הכל יחסי כמובן )
  11. שיהיה בהצלחה, ואני כבר בניתי על איזה ביטוח ....פחחח לא משנה עכשיו נבנה על טרייד... בכל אופן מזל טוב.. וגם לצוות פרפר , רכש איכותי...
  12. היום בבוקר הייתי אמור להגיע לת"א בשביל לקחת מצבר חלופי.. סבבה, נניע עם כבלים .. זה מה שאתה חושב , אומר לי האופנוע. מניע אך כל רגע נכבה האופנוע , מושך גז... מצליח איכשהו לייצב אותו, אבל אז כל פעם שמכניס לראשון ומשחרר קלאץ' האופנוע נחנק.. מה יהיה איתו? , נראה לי שהוא עושה לי דווקא,
  13. ניסיתי לקצר את האוטומט ריליי, העביר לרגע ונחלש, נתי טפיחות קלות ושוב כמעט והצליח . אזעקה נדרכת ונחשו מה גיליתי שעכשיו הסימטומים כבר לא כשהיו, האזעקה נשמעת קצת צרודה, מחבר שוב כבלים , והופהה, מניע... טלפון לאיש המצברים שלי , ומחר אני אקבל חלופי עד שיבדקו אם יש בעייה במצבר או בעיה באופנוע... אני רוצה להודות לכולכם באמת, (אגב, בהתחלה הסימטומים הראו שהמצבר תקין)
  14. הבעייה היא בסטרטר?
  15. אז ככה , לא צריך אמבולנס , בטח שלא בשבילי .. אז ככה, עם כבלים לא מתניע , האורות מושפעים ממש קלות כשמנסים להניע, זה לא הפיוז באטומט סטרטר, מה? איך ?
  16. .
  17. מחבר כמו באוטו ? + ל + - ל + ? ומה אז ? מנוע של הרכב מותנע? לנתק את המצבר שלי ? אף פעם לא הנעתי עם כבלים לפני כן ...
  18. אין סטרטר, היה לרגע אך לאחר מכן לא (כאילו התעייף) המצבר תקין , כל האורות , אזעקה, צופר, הכל עובד ובצורה תקינה, הפיוז של של הטומט נראה כתקין , נשאר רק לבדוק אם זרם מגיע לסטרטר , אין לי מד זרם כעת , אבדוק מאוחר יותר... הזמזום שמה JUNCTION BOX , מעיד כי זרם שבא מהמצבר , לא ככה?
  19. הסוס קם בבוקר וממאן להתניע, בהתחלה כמה רעשים של כמט התנעה, ואכ"ח NADA , רק מעין קליק מ JUNCTION BOX , מישהו ? ממה נובע ? מצבר נראה תקין
  20. בשעות הבוקר, ב"דשא" שמיד לאחר העלייה להלכה כשבאים מהצפון ? יש לו שם כדרוגל , ובובת נמר, ועוד כל יני דגלים וכו, מישהו יודע על מה אני מדבר, ? או שאני נשמע קצת הזוי ?
  21. הנשיא אמר את זה בכלליות בצורה נכונה, רכיבה על קאסטום , מתבצעת במהירויות נמוכות יותר, דבר שבאמת מאפשר לך להינות בצורה שונה מהדרך, תקרא לזה רכיבה יותר "משוחררת" , מוד פחות קרבי..
×
×
  • תוכן חדש...