iluxxxa

מדובר על קיקר הישן נכון? לא על הכסוף החדש05, כי לו יש שני סלילים

Metaleon, יש לי את אותם רמקולים מחוברים למגבר דרך היי פאס, וסאב משלים את התדרים מלמטה. לדעתי השילוב הזה נשמע הכי טוב, כיון שרמקולים אלה לא הכי חזקים ולא כדאי לתת להם לנגן הרבה באסים כי הם מתחילים להעוות מהר יחסית . כמו שאמרו כבר תנסה לשחק בכיוונים ותשאיר את מה שאהבת.

מה הכוונה קיקר זה פוזה??? נירא לי אני מוכר את הקיקר בגללך....

הדבר היחיד ש"רע" בתיבה הזאת זה שהיא לא שלי... ואני בכל מקרה צריך לבנות או לקנות תיבה בישבילו, אז אחרי קריאת תדרים בפורום חשבתי על לבנות תיבה גדולה יותר שתוסיף לי טיפה יותר תדרים נמוכים. כמובן שהייתי מעדיף לשמוע קודם את הסאב בתיבה דומה לפני שאני בונה, אך אין לי אפשרות לעשות זאת.

אצלי הסאב יושב בתיבה של 31 ליטר אטומה... אני מתכוון לבנות לו תיבה קצת יותר גדולה, באיזור ה - 45 ליטר. כרגע הוא מוגבר רק על סליל אחד, כשקניתי אותו לא היה לי צורך בסאב שני סלילים, אך כיון שהציעו לי אותו במכיר סופר אטרקטיבי לקחתי, עם אופציה לשדרוג עתידי... אולי איזה מונו חמוד. כמה ליטרים היתה אמורה להיות התיבה שלך, וכמה יצא?

בדקת את החיבורים של הכל? חוטים של הרמקולים וכו'....

אסף על איזה קיקר מדובר? על קומפויאר הכסוף? עם כן, מאיפה הנתונים? לא קיבלתי דף כזה עם הסאב שלי....

איך הוימקס? באיזה תיבה הוא אצלך? בכמה קנית ומאיפה? תתחדש, מערכת חבלז !!

שלום וערב טוב אשמח אם תשנו לי את הכינוי ל StreetR תודה רבה.

הרכב עבר 95 אלף ק"מ, קלאץ' מקורי. לא ניסיתי לבדוק בשיטה זו. מעבר לכך הכל ניראה תקין, לא מגמגם. מה קורה לסל"ד באותה שניה אני יכול רק לנחש או להסתמך על האוזניים. אין מד טורים ביונדאי...

הבעיה הייתה קיימת כבר כמה חודשים, אך לאחרונה זה רק ניהיה חמור יותר. אני רק אציין שאני אף פעם לא נוסע מיד אחרי ההתנעה ותמיד מנסה לתת למנוע לעבוד לפחות דקה או שניים לפני הנסיעה. במיוחד בבוקר. הבעיה היא שהאוטו לא סוחב על מנוע קר. יש לי בשכונה עליות, וכמה מקומות שצריך להאט או לעצור כדי לתת זכות קדימה. אחרי העצירה כרגיל אני מעלה את הקלץ' ונותן טיפה גז. פה מתחילה הבעיה, האוטו בקושי סוחב (וכל זה בהילוך ראשון) גם אם אני מביא עוד טיפה גז. אחרי שניה-שניה וחצי (וזמן זה רק הולך ומתארך) פתאום האוטו מקבל את כל הכוח וקופץ קדימה. יש הרגשה שהוא קיבל את כל הכח שהצטבר עד אז... אני חושש שמדובר בקלץ', אך בעיה זו קיימת רק כשלא משתמשים באוטו מס' שעות, בדקה-שתיים הראשונות של הנסיעה. אנא הסבירו לי מה יכולה להיות הבעיה, והאם זה דורש טיפול מיידי. תודה לעוזרים!

בחגים ליד הבית שלי באופן קבוע עומד אחד עם הרבה פרחים. תמיד רואים אצלו הרבה לקוחות, אביתר אתה יכול לנסות

יש כבר תאריך מדוייק לג'ימקנה הבאה?

זה שהוא פתוח לחלוטין לא אומר שזה טוב לאוורור שלו. אין זרימה של אוויר, אין קירור. בגדול הכלל הוא - אחד המאווררים מכניס אויר קר מקדימה או מהצד של המארז, והשני מוציא אויר חם מחלק האחורי של המארז. ולשאלה של הבחור, ניתן לקנות מפצל מולקס שעלותו 10 שקלים במקרה הגרוע, ולא תצטרף לחתוך\להלחים שום דבר. בהצלחה

איזה תיבה אתה רוצה? אטומה\עם פורט?

מה שלב הבא? נייטרו? מגדש טורבו?

אני יכול לסדר לך מחיר טוב על הסאב, באזור דרום. חדש כמובן, סגור בקופסה עם קבלות. צור קשר בה"פ, אם אתה מעוניין

יש לי את ה-1315 כבר כמה חודשים, ואני מרוצה ממנה. בדיוק עכשיו נגמר הצבע השחור. משהו יודע כמה עולה אחד חדש..?

ה 2130 הוא הדגם היותר חדש.... אומרים שיש לו טויטר חדש. לא יודע, לא בדקתי.

אצלי אני שם את בסאב לכיון תא הנוסעים. יותר חזק, יותר מדוייק.... לדעתי. נ.ב ואין את הרעש של דלת הבגאז.

ענית לעצמך על השאלה...

לאחר אקט מיני שואל בחור את חברתו: האם אוכל לקרוא לך חווה?" "כן", עונה הבחורה ושואלת: "אבל למה דווקא חווה?" "כי את הראשונה שלי", עונה הבחור. שואלת הבחורה: "ואני יכולה לקרוא לך פג'ו?" הבחור מתעניין: "מדוע פג'ו?" משיבה הבחורה: "כי אתה ה - 306 שלי".

זאת בערך התיבה שאני הלכתי עליה, 45 ליטר אטומה. מחר מחרתיים צריכים כבר לבנות לי אותה.

עדיין אקטואלי! הסאב חדש, פחות מחודשיים בשימוש!!

כמה בערך עולה גריל כזה...?