Jump to content

ChaoscripT

  • הודעות

    1,622
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי ChaoscripT

  1. פילטר שמן מקורי של מאזדה עולה 50 ש"ח.
  2. קצת באיחור, דיברתי עם הבחור, אמר שה2 מגבים הקדמיים יעלו בערך 80 ש"ח, לגבי האחורי הוא לא בטוח אם יש לו.
  3. נתניה
  4. אשמח לשמוע איפה, שים לב שאני צריך 3 מגבים (2 קדמיים ואחד אחורי)
  5. שלום, אני מחפש המלצה לצמיגים למאזדה 3 שנת 2010, מנוע 2.0, לפי אתר יד2 המידה שאני צריך זה, 205/50R17 93W (כמובן שאוודא ברשיון רכב שזה באמת המידה, למרות שלא רואה סיבה שלא, מכיוון שלא החליפו ג'נטים) אני מחפש צמיג, טוב (ממש לא סיני), עם אחיזה ביבש/רטוב, חסכוני בדלק (עד כמה שניתן). אשמח לשמוע המלצות לצמיגים איכותיים, עד 400-500 ש"ח לצמיג. אני לא יודע אם אחליף סט של 4 במכה (בגלל תקציב), השאלה מה עדיף, להחליף קודם את הקדמיים או האחוריים ? תודה.
  6. אז הגיע הזמן להחליף מגבים, לפני החורף הקרב ובא, לפי קטלוג לדיקו/האתר wiperblades אני צריך לקדימה מידות 24/19, ולאחורה (דגם האצבק) 14". אני קצת התבלבלתי, לא הבנתי אילו מגבים הם המקוריים, ומה זה הצורה החדשה של המגבים, לפי האשכול הזה, http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?402904-%D7%9E%D7%92%D7%91%D7%99%D7%9D-%D7%9E%D7%A7%D7%95%D7%A8%D7%99%D7%99%D7%9D-%D7%9C%D7%9E%D7%90%D7%96%D7%93%D7%94-3-MKII דגמי הוישרים של בוש לרכב הנ"ל הם רק מסוג Aerotwin. על המגבים שלי (אם אינני טועה) רשום "פרימיום", לא חושב שהם מקוריים. בכל אופן, דרך האתר wiperblades.co.uk עולה לי 2 מגבים קדמיים והאחורי - 150 ש"ח, כולל משלוח. אשמח לשמוע את דעתכם.
  7. מרכז שירות שי-לי , כן הן מתאימות, קניתי אותן למאזדה 3 2008 שהייתה לי, ובסוף לא יצא לי להחליף, זה אותם מקטים.
  8. תודה רבה עדי. שאלה כללית, יש לי את 2 הרצועות מהרכב הקודם שקניתי ובסוף לא החלפתי, האם אתם חושבים שכתחזוקה מונעת כדי לי להחליף את הרצועות ? תודה.
  9. אני מחפש את המקטים של רצועת מנוע ורצועת מזגן של מאזדה 3 2010 מנוע 2.0. אני מניח שאין הבדל ברצועות מבחינת סדאן והאצבק, בכל אופן הרכב שלי האצבק.
  10. אני יכול לתת לך דעה לגבי עלות מחירים, כי אישית לא מכיר את המוסך. שמן מנוע (מקורי מוטורקראפט אדום) - 90-100 ש"ח פילטר שמן מקורי - 50 ש"ח פילטר אוויר - משער שלא שמו לך מקורי תושבת מנוע - רק מקורי שמים (וההבדל בכסף בין מקורי לבין מה ששמת לא כזה יקר, עדיף מקורי). כרית אוויר - תבדוק שבאמת סדרו את זה ולא בטעות הוציאו פיוז/מחקו תקלה מהמחשב. נזילת שמן הגה - זה דבר ידוע במאזדות. המחירים האלו הם בחנויות חלפים ולא במוסכים.
  11. צודק, ראיתי שאצלך זה מוריד מתח מה שלא טוב בשבילי. השאלה אם הכפלת פיוז זה דרך תקינה (כי בשבילי היא יותר פשוטה)
  12. תודה על התגובות, כמובן סליחה שלא ציינתי, מדובר ב- C550, ב- C50 זה היה בלי בעיה לחבר כבל USB. כבר קניתי חיבור מצת חדש ל- C550. בכל אופן, amosbmw, החוט עם ה- USB בטוח מתאים לציטה? (מבחינת גודל) - אולי אפשר לעשות משהו עם מה ש misterb הביא. ולגבי החיבור פיוז, הפיוז כפול לא יותר פשוט ? כי אז פשוט אני לא מחבר לפיוז כלשהו, אלא לכבל עצמו של הפיוז הכפול.
  13. תודה רבה, אבל מה אם החיבור שלי הציטה הוא לא USB ? אלא מצת ?
  14. תודה לכולם על התשובות, המאזדה בחתימה לא מעודכנת, כרגע יש לי מאזדה 2010 (דור II), את הריקול של דשבורד, בולמי בגאז ועוד משהו בכסא נהג, הבחור שקניתי ממנו כבר עשה. רק נשאר לי הפנסים שבמצב גרוע מאוד. אני באמת אנסה ללכת למוסך מורשה ולסדר את זה.
  15. jade, האתר שיוגב נתן מוכר מוצרים מקוריים של מאזדה, כולל המשלוח יצא לך בערך 54$, נסה אולי עם המקט לחפש באייבי/אמאזון. (יכול להיות שתמצא יותר זול)
  16. מקריאה ברשת אני מבין שזה "מחלה"/"בעיה" במאזדות 3, והבנתי שיש מוסכים מורשים שמתקנים את זה ללא עלות - כמו ריקול. (אבל זה לא באמת ריקול) איך באמת ניתן לגשת למוסך מורשה ולהגיד לו על זה ? תודה.
  17. אני רוצה לחבר את הציטה קבוע לרכב, אני פחות אוהב את חיבורי ה- hardwire ישירות למצבר, אז מה שאני חושב לעשות, זה לעשות מצת נוסף (בשביל להשאיר את הקיימים פנויים). המצת ישב "מאחורי הקלעים" ולא יראו אותו, ואליו כמובן יתחבר החיבור של הציטה. חשבתי לעשות פיוז כפול, להכפיל את הפיוז של המצת המקורי עם המוצר הזה, https://www.ebay.com/itm/5-x-Add-A-Circuit-Standard-ATM-Mini-Low-Profile-Blade-Style-Fuse-Holder-Tap/302199377059 ואז לשים עוד פיוז של 10A (או בגודל הפיוז מצת המקורי), מהפיצול הזה יצא כמובן חיבור למצת החדש. אשמח לשמוע את דעתכם על התהליך ובכלל אם זה נכון לעשות ככה.
  18. האלפיין וההרץ מוצהרים 150W לערוץ. אבל אני חושב שאם אקח סאב "חזק" יחסית (כדוגמת Ultimo SC 12") אצטרך מונו, אז אולי עדיף 2 מגברים, מגבר ראשון - 2 ערוצים בשביל קומפוננט קדימה (עוד לא החלטתי) מגבר שני - מונו לסאב שניהם יהיו קלאס D
  19. וואו, כמה ידע אדי, שאפו. באמת המון מושגים, שבסופו של דבר לא הבנתי אם משתלם לחפש מגברי קלאס D לדוגמת Hertz HPD4 / Alpine PDX (עם THD יחסית נמוך), או להמשיך לחפש קלאס AB. רוב הסיכויים שהאות אצלי תהיה אנלוגית מ- HU, אני מעריך שאצלך זה מחובר עם כבל SPDIF?
  20. אני רוצה להבין, מגברי קלאס D אלו מגברים דיגיטלים, הם צורכים פחות חשמל? בגלל זה הפיוזים שלהם יותר קטנים? בגלל שהם קלאס D, ה- THD שלהם יחסית גבוה? (1%?) אשמח להבהרה. אני פשוט בתחילת הדרך להרכיב שוב מערכת, וחושב אולי הפעם ללכת על מגבר מקלאס D.
  21. יודע שכל מקרה לגופו, יש לך מושג +/- עלויות של דבר כזה?
  22. השאלה היא כזו, האם אפשר לייצר תיבת סאב בבנייה אישית (כמובן) לפי סוג רכב, מאזדה 3 לדוגמא, לשים אותו באיזו נישה בבגאז, אבל, שיתן את אותו אפקט כמו תיבה רגילה של היצרן ? אני מדבר על יצרני סאבים כמו JL, מורל וכו. תודה.
  23. Adamm, גם לטיפולים ?
×
×
  • תוכן חדש...