ChaoscripT

למה לא מהאתר שלהם ישירות?

תודה רבה על העזרה, את החומר הראשון אני לא מכיר, את כימיקייל גייז אני מכיר ומשתמש בחומרים שלהם. אשמח לפתרון גם להגה מעור.

שלום, התחדשתי עם גרנד ויטרה 2008 מנוע 2000, אשמח לדעת באילו שמנים אתם משתמשים לג.ו שלכם (מנועי 2000). שמן גיר - Mobil 3309 או Suzuki atf3317 סרנים/טרנספר - ? נוזל בלמים - ? שמן הגה - דקסטרון 3 מים לרדיאטור - פזכול 6 תודה רבה

אני אנסה לענות על כמה שיותר שאלות. המערכת המקורית (יחידת הראש) של הרכב מגיעה עם ציינג'ר מובנה (6 דיסקים) שהיום אף אחד כמעט לא משתמש בדיסקים, מה שאומר שזה חייב להתחלף. אני יודע שהמערכות היום כבר מגיעות עם אנדרויד אוטו/אפל קארפליי מובנה, לי ולאשתי יש אנדרויד, ככה שלצורך העניין אנדרויד אוטו יותר מעניין, אבל, בזמנו כשהייתי מנסה להוריד את האפליקציה אנדרויד אוטו לפלאפון היה רושם לי "אינו נתמך באזורך" (או משהו כזה), אז אני אישית מעדיף שיהיה וויז מובנה במערכת ללא כל צורך או עזר במכשיר סלולרי כזה או אחר. דבר נוסף שחשוב לי הוא דרך העברת השירים, נכון ש- BT זה מאוד נוח, אבל הוא לא יהיה הסורס הראשי, אני מעדיף להעביר שמע דרך DOK, ביחידת הראש המקורית (הקיימת) אין אפילו כניסת USB, וגם לא התממשקות ל- BT על מנת להשתמש במערכת כדיבורית, אלו עוד סיבות אני רוצה להחליף את המערכת. סיבה נוספת היא התחברות מצלמת רוורס, כן הייתי רוצה לחבר מצלמת רוורס למערכת, ופה כמו שציינתי כבר אין אופציות כאלו (כי לא מדובר במסך). גם אם אנתק את המערכת, לא תהיה פגיעה באף מערכת אחרת (מזגן/מעלות או כל מערכת אחרת), שלא כמו במאזדה הקודמת שהייתה לי, שזה פגע במסך מידע של הרכב. ככה שאין בעיה להחליף את ה- HU. להתחלה, לא מפריע לי להשאר עם הרמקולים הקיימים, להרכיב ולשדרג את המערכת לאט לאט, בסוף המטרה היא קומפוננט קדימה וסאב אחורי. אדי, אני מניח שאסתדר עם כיוון (ובטח שעם מחשב ותוכנה) של DSP, אני לא עשיתי אף את זה פעם, אז מניח שיקח לי יותר זמן ממישהו מנוסה ובקיא בחומר אבל בסוף אני אצליח. להגיד לך שזה הפתרון המושלם בשבילי? אני לא יודע. כן אני מחפש את הוויז הקבוע, כניסת מצלמה, דיבורית BT, USB, שאלו דברים שמגיעים Built-in במערכת אנדרויד (למעט הוויז אני יודע שכל השאר מגיע גם בפיוניר/אלפיין). האנדרויד נותן לי אופציות נוספות כמו Torque ואפליקציות שונות. אולי מגבר עם DSP מובנה יכול לתת פתרון? יכול להיות שיש גם במערכת ג'וינג DSP מובנה (או שאין טעם לסמוך עליהם?). טום, מדובר בגרנד ויטרה משנת 2008.

היי, התחדשתי בסוזוקי גרנד ויטרה עם כיסאות עור, ברכב לא טיפלו אף פעם מבחינת העור. רציתי לדעת איך אוכל להתחיל ולשמר את העור וכמובן לרענן אותו. אם יש המלצות גם איך לטפל בהגה עור (שהתחיל טיפה להתבלות) זה יהיה מעולה. תודה רבה.

לשימוש פרטי, אבל אם יהיו פונקציות מרובות (כמו ריסטים, קריאת ABS ודברים כאלו) מה טוב. כרגע סוזוקי גרנד ויטרה.

בעבר היה לי Launch מדגם Creader V, הוא היה נחמד. רציתי לדעת האם יש דגם אחר (או אפילו חברה אחרת) מומלץ יותר, שיכול ויודע לקרוא יותר תקלות. אני יודע שיש מכשיר Vgate Maxiscan שתומך בעברית, מישהו מכיר ויכול לתת חוות דעת? תודה.

כן הייתי מעדיף אינטגרטור עם כניסת SPDIF, גם בכדי לחסוך כסף וגם לחסוך עוד כבלים (ואולי הנחתות של האיכות שיכולות להיות בדרך). איך אני יכול לדעת האם ה- DSP יתאים למגבר? (אני לא כזה מכיר DSP/את התחום) האם יש צורך לבדוק הספקים וכאלה או שאין קשר בכלל? הייתי גם מעדיף שלמערכת תהיה יציאת SPDIF מאותם סיבות למעלה, בדקתי עם Joying, יש להם מערכת 7" שמתאימה עם יציאת SPDIF, העלות שלה היא 277$ (לא כזה נורא). בפרטים היבשים המערכת נראית סבבה, עם 4GB ראם (חשוב לי) ו- 64GB זיכרון. עם מעבד של אינטל. (יש לי חבר עם מערכת סינית Eonon עם 2GB ראם, אני רואה את האיטיות של הוויז, אני משתגע מזה) יש ל- Joying גם מערכת 10.1", אבל היא כבר תבלוט מחוץ למקום שלה, אני פחות אוהב מסיבות אסתטיות. האם ה- BIT ONE נחשב איכותי? האם מתממשק טוב למגברים דיגיטליים (Class D)?

כן הייתי רוצה מערכת אנדרויד בגלל הפרקטיות והאפליקציות שיש בה לעומת דאבל דין "מסורתי" של פיוניר לדוגמא. (המערכת שלהם מאוד מוגבלת/מסורסת וסגורה, אבל כן מוציאה איכות). האופציה השניה ממה שהצעת היא לקחת מערכת אנדרויד מסוג JOYING (ראיתי שרק להם יש יציאת SPDIF) ולחבר DSP ל- SPDIF לא? יש המלצה לDSP שתומך SPDIF? אם המערכת מחוברת דרך SPDIF, אוכל פשוט להזרים אליה מוזיקה מה- BT, לא? לא כלכך הבנתי מה הכוונה שלך במערכת עתירת הספק? ומה הכוונה במערכת אנדרויד בסקאלת מחיר יקרה? תודה רבה.

אני כן אוהב לשמוע מוזיקה איכותית וכן קצת בווליום (ושלא יהיה צורם). ברכב הקודם היה לי HU של פיוניר דגם AVH-8650BT, מגבר Rainbow iPaul 4.300 Skull Edition, רמקולים מקוריים של הרכב (2 קדימה) וסאב של מורל (הפרטים בחתימה), את האמת? מאוד אהבתי לשמוע מוזיקה ברכב! הכל היה בול כמו שאני אוהב. (ברור שאולי זו לא המערכת הכי טובה בעולם אבל סיפקה את צרכיי) הבאסה במערכת הפיוניר שהייתי צריך לקמבן וויז, פעם עובד פעם לא. הפעם, חשבתי אולי ללכת לכיוון האנדרויד ולנסות למצוא פתרון להוציא כן סוג של "איכות" (בדומה לפיוניר). כן הייתי רוצה קומפוננט קדימה (הבנתי שהרמקולים הם 6.5") וסאב אחורי אך שלא יתפוס הרבה מקום (אם אפשר שלא יהיה מורגש בבגאז מה טוב). אין לי כרגע תקציב מוגדר, מכיוון שאני עדיין מנסה לבנות ולגבש את הכיוון. אשמח להכוונה מהצד שלך, אם זה דגמים/מכשירים וכדומה.

lanosforce, וואו! תודה רבה רבה על כל המידע. אני מכיר כמה מותגים סיניים "מובילים", Joying, Eonon, Pumpkin, למעט הגו'י, לשניים האחרים אין יציאת SPDIF, מה שאומר שנשארנו עם הג'וי. באתר שלהם לא מצאתי משהו ייעודי לגרנד ויטרה, אז שלחתי להם מייל, מקווה שיחזירו תשובה. לגבי ה- USB AUDIO, במידה וזה עושה סיבוכים עם הדיבורית, מעדיף שלא להשתמש. אשמח לשמוע המלצות ל- DSP שיכול להתאים. כרגע החשיבה היא לשדך את ה- HU למגבר הרץ HDP4.

שלום, יש לי כמה שאלות בנוגע לתחום האודיו בסוזוקי גרנד ויטרה, 1. איזה גודל דאבל דין נכנס שם? 2. האם יש אפשרות עם דאבל דין סיני להוציא איכות קרובה לדאבל דין פיוניר/אלפיין (אפילו עם DSP, או מערכת סיניות כאלו ואחרות שמגיעות עם צ'יפ סאונד איכותי). 3. האם יש אפשרות לקבל "אפקט" של סאב, מבלי להתקין סאב? אולי רמקולים בדלתות עם באסים? תודה רבה.

דור, הכל באופן יחסי. ברור שיש יותר זריזות וחסכוניות אבל לצערי לא עונות על רוב הדרישות האחרות. מייק, לגבי הסיוויק, אכן משנת 2012 היא מגיעה ללא גג, אך עדיין עם תת דגם "Sport Design". אבדוק לגבי הטויטה אוריס, לא יודע אם המתיחת פנים תכנס לי לתקציב.

אמת זיו, לא ציינתי, אך לצערי לאשתי אין רשיון על ידני. מה לגבי יונדאי I30?

למה הרבה דברים מנוגדים, על הכל השתדלתי לרשום יחסית, כי מן הסתם לא ניתן לקבל את כל החבילה ברכב אחד, וזה בסדר גמור. כמו שציינתי, היו לי 2 מאזדות אומנם מנוע 2.0 אבל היו שותות .. (אולי פחות ממנועי 1.6 אבל עדיין). קצת חושש מצרפתיות ומפחד להתחיל להתעסק איתם.

אוקי, ועדיין הסכומים שלהם קופצים אל קרוב ל- 60K.

הכוונה שלי במפוארת, הייתה יותר מאובזרת כן. יכול להיות שאולי הגזמתי עם המיצובישי, אבל ראיתי שחובה להחליף לה שמן גיר מקורי. הבעיה היא שהאוטו הזה לא מאובזר בשיט! המראה הפנימי שלו נראה אפרורי ללא כפתורים וללא שום דבר. מאזדה 3 שנתון 2014 כבר לא נכנסת בתקציב, המחיר שלהם קופץ ל-60+ (בטח מנוע 2.0). BMW פחות הייתי רוצה, לא רוצה להכנס לבור ללא תחתית. הונדה סיוויק מאוד מדברת אליי, לא יודע למה בשנת 2012 ומעלה החליטו בחברת הונדה להוריד את הסנרוף.

וואו עד כדי כך האסטרה לא אמינה? אני יודע שהן לא חסכוניות בדלק, בשביל זה רשמתי יחסית. הגיר הרציף הזה אני קצת חושש לגביו (לגבי אמינותו). האם יש רכבים אחרים שאתה יכול להמליץ עליהם? שהם גם טיפה מפוארים?

שלום, אני בהתלבטות לפני רכישת רכב אחר, הדרישות שלי מהרכב הבא הן: 1. בגאז גדול מספיק לאחסן עגלה 2. מרווח עד כמה שניתן 3. מראה האצבקי (וצעיר עד כמה שניתן) 4. למרות שאלו משפחתומיות שתהיה חזקה/זריזה 5. חסכונית בדלק עד כמה שניתן 6. עלויות אחזקה זולות עד כמה שניתן ההתלבטות שלי היא בין 4 רכבים שונים, מאזדה 3 מנוע 2.0 שנתונים 2009-2011 יונדאי I30 הדגם עם הגג הפנורמי שנתונים 2012-2013 אופל אסטרה 1.4 טורבו שנתונים שנכנסים בתקציב מיצובשי לנסר ספורטבק שנתונים שנכנסים בתקציב התקציב הוא בערך 40K יש אפשרות להוסיף עוד קצת למשהו שמור ושווה במיוחד. לגבי המאזדה 3, בעיקרון זה יחסית עדיפות אחרונה שלי, כי היו לי כבר 2 מאזדות מנוע 2.0, אחת שנתון 2008 והשנייה 2010, אני מכיר את הרכב, מחלות, אחזקה, דלק (אוכלת יפה המאזדה) ועוד. אני כן הייתי רוצה קצת לגוון יונדאי I30, אשמח לשמוע את דעתכם, ממה שראיתי הרכב יפה מאוד (לדעתי כמובן), אני מניח שהאחזקה היא יחסית זולה, לאחותי הייתה I35 מליסינג, דווקא הייתה חסכונית יחסית. אופל אסטרה טורבו, לאחרונה הכנסתי את הרכב הזה לרשימה, אשמח לשמוע את דעתכם, איך הרכב הזה, איך האחזקה, דלק וכו'. ראיתי שיש דגמים עם סנרוף, כנראה שיהיה קשה למצוא אחת כזו. מיצובישי לנסק ספורטבק, הכנסתי את הרכב לרשימה למרות שהוא ממש אבל ממש אפרורי בפנים הרכב, הוא ממש ריקני ואין בו יותר מידי. אשמח לעזרתכם בנושא, תודה רבה.

אז מה שאתה אומר, עד סוף 2008 (לפני חודש נובמבר) אין בעיה לקחת 1.8 עם 160, לאחר מכן, עדיף מנוע 2.0.

מה עלות החלפה של שמן כזה? תודה רבה על התשובה, אם ויקרה שארכוש אאודי, הכוונה שלי היא לקנות חליפים מקוריים ולהחליף לבד / מוסך רון. מנוע 1.8 עם ה- 160 כ"ס? זו הכוונה שלך? ממתי החליפו גיר ל- DSG7? וממתי החליפו למנוע הבעייתי?

אוקי, מאילו שנים המנוע הזה יצא לפועל? ואיך עלויות האחזקה שלו ?

תודה על התגובה הזריזה עופר, קראתי על המנועים האלו והבנתי, האם יש מנועים אחרים לאאודי שהם יותר טובים? לגבי ה- DSG, הבנתי שה- DSG7 עשה בעיות עד שהחליפו את הקלאצ'ים (או משהו כזה), וה- DSG6 היה בסדר גמור.

שלום, אשמח לשמוע מכם חוות דעת על אמינות, צריכת דלק ועלויות אחזקה של אאודי A3 בשנתונים 2009-2010, שואף לרמת אבזור שארפ עם מנוע 1.8 המפיק 160 סוסונים. ואיך העלויות האלו / צריכת דלק בהשוואה למאזדה 3 2009-2011 מנוע 2.0. תודה רבה.

אשמח לקבל חוות דעת על הרכב יונדאי I30 משנתונים 2012 עד 2014 (ב- 2012 זה סוף השנתון), הדגם עם הגג הפנורמי. איך האחזקה שלו? מחלות ידועות? איכות החומרים? מבחינת דלק? תודה רבה.