hagggg55

ערב טוב לכולם . ברצוני לדעת מה אתם חושבים אני רוצה להתקין דוד זרימה חופשית במכון אגזוזים שיעשה בבניה עצמית כלומר דוד פלוס ריתוך של ניקל יפה השאלה מה הסכנות והאים יש יתרונות אני קצת מפחד ממשטרה מדובר על לגאסי 1.8 אוטומט שנת 90 ואים זה עלול להזיק למנוע או ליזשהו חלק אחר תודה לכולם.

ערב טוב לכולם .רציתי לדעת בבקשה האים כדאי לי להרכיב בסובארו לגאסי שלי אגזוז לחץ האים זה יכול טיפה לשפר את הרכב מה החיסונות של הרכבת דוד כזה מדובר על לגאסי 1.8 אוטומט שנת 90 קרבורטור האוטו נוסע מצוין תודה רבה לכולם ושבוע מבורך.

לא החלפתי בולמים מאז שהרכב אצלי 3 שנים מידת הצמיגים 175 70 על 14

אין לי מושג אים החליפו בולמים הרכב אצלי 3 שנים ולא החלפתי אף פעם בדקתי את הבולמים אין נזילה ובזמן שאני מוריד את הבולם הרכב ממשיך לנוע כמו שאמרתה למישהו יש מושג כמה עולים בולמים ללגאסי

שלום לכל חברי הפורום . ברשותי לאגסי 1.8 שנת 90 אוטומט בזמן האחרון אני חש בחוסר אחיזת כביש במיוחד בסיבובים חדים האוטו לא יציב וליפעמים זה מאד מפחיד יש לציין שמצב הצמיגים שלי טוב יש אוויר שווה בכולם בנוסף בכל בור שאני עולה בכביש יש רעש חזק מהגלגלים הקידמיים כאילו הבולמים גמורים רציתי לדעת האים יש קשר אחד לשני כלומר לחוסר אחיזת כביש איך אפשר לדעת האים זה מהבולמים אולי משהו אחר הרכב עשה 294000 קילומטר תודה על העזרה ושבת שלום לכולם.

ערב טוב לכולם. האים מישהו יודע למה בדור הראשון של הלגאסי יש מכה בגיר בין הראשון לשני מה הסיבה לכך והאים צריך להחליף גיר ושאלה שניה סליחה על החוצפה האים מישהו מכיר אתר אינטרנט שבו אוכל לקרוא או כל תוכן אחר על מיבחן דרכים שנעשה ללגאסי דור ראשון 1.8 תודה לכולם.

שלום לכולם וחתימה טובה. העליתי בעבר כמה שרשורים בסוגייה הזאת של החזרת טרמוסטט לרכב אך עדיין אני מיתלבט כי אני שומע מכמה מכונאים שזה לא מזיק לרכב אבקש לקבל תשובה חד משמעית בבקשה אים להחזיר או לא שכחתי לציין מדובר על לגאסי 1.8 אוטומט שנת 90 קרבורטור האים ספציפית לסוג רכב הזה עלול להזיק נסיעה ללא טרמוסטט לרכב הוחלף רדיאטור חדש בעקבות היתחממות יתר תודה וגמר חתימה טובה לכולם.

ערב טוב הרכב אוטומט לא גיר רגיל

שנה טובה וחג שמח. היום הייתי בבדיקה שיגרתית במוסך אני נוהג לקחת את הרכב שלי מדי כמה זמן לבדיקה ובמהלך הבדיקה המכונאי הרים את האוטו על הליפט וגילינו נזילת שמן רצינית במחזיר האחורי שיושב בין המנוע לגיר ונזילה קטנה בגמיות סטמים של מכסה שסטומים בשניי צידיו בנוסף גומיית פעמון קרועה . לשאלתי, מישהו יודע מה העלויות של הכל נאמר לי שצריך לפרק את הגיר בשביל להחליף מחזיר שמן אחורי במוסך ביקשו 700 עבודה 84 מחזיר שמן מקורי סט סטמים 200 שח גומיית פעמון 37 שח מה אתם אומרים מחירים סבירים והאים אפשר להמשיך לינסוע אים מחזיר אחורי נוזל יש לציין שלא חסר הרבה שמן משהו כמו רבע קילו בשבועיים אני מוסיף דרך אגב מדובר על לגאסי 1.8 אוטומט שנת 90 חג שמח לכולם ותודה על העזרה.

שלום לכולם. אני מעוניין להחזיר את הטרמוסטט או לחלופין להתקין חדש מה שיותר נכון לעשות בסובארו שלי מיכוון שהחלפתי רדיאטור חדש ונאמר במכון רדיאטורים שאין צורך בקיץ רק בחורף וגם מיכוון שהמוסכניק פירק לי את הטרמוסטט הוא אמר לי שהוא ניתפס ולא תקין . שוב הסיבה שביגללה הוחלף רדיאטור זה מיהתחממות יתר של הרכב. לשאלה שלי , כרגע הרכב מיתפקד מצוין אין איבוד מים לא מיתחמם ואין בעיה של הנעת בוקר כמו שאמרו לי כולם כמובן שחכתי לציין מדובר על לגאסי 1.8 אוטומט שנת 90 , אים תרמוסטט המאווררים עבדו לפעמים כ2 דקות בלי להפסיק עכשיו כשאין טרמוסטט הם עובדים כ20 25 שניות ומפסיקים מה עליי לעשות האים שוב אני צפוי להיתחממות של הרכב כמה זמן אמורים לעבוד מאוורים תקינים כל ההשלכות האלה ועוד בהתקנת טרמוסטט תודה לכולם ושנה טובה ומבורכת.

ערב טוב לכולם וחג שמח שנה טובה . רציתי לדעת אים יש הבדל בצבעים של חוטי ההצתה מיכוון ששמתי בטיפול האחרון שלי חוטי הצתה שחורים למרות שביקשתי חוטים אורגינלים ונאמר לי מאוחר יותר שהשחורים לא אורגינלים רק האדומים שעשויים מסיליקון יש לציין שמדובר על סובארו לגאסי אוטומט 1.8 שנת 90 קרבורטור מה לעשות להחליף לאדומים או להישאר אים מה שקיים

סטס ערב טוב . הבעיה שאתה מעלה זאת לפי דעתי לא בעיה מיכיוון שגם ברשותי סובארו לגאסי קרבורטור וגם שלי עובדת כמו שלך כלומר ברמזור טיפה טורים נמוכים בניוטראל הטורים עולים אין לך מה לידאוג זה סביר לחלוטין גם צריכת הדלק שלך תהיה מעטה.אחרי הכל אני לא מיקצועי כדי לענות לך יש מומחה בעל שם בפורום שמו צביקה קרבורטורים תקווה שהו יראה את השרשור שלך ואז תוכל להיות רגוע . בכל מיקרה הסובארו שלי הייתה תחת ידיו וני מאד מאושר.

שלום לכולם . יש לי סובארו לגאסי 90 1.8 קרבורטור האים ניתן טיפה לשפר את הרכב הזה אולי אגזוז פילטר פתוח משהו אחר שכחתי לציין הרכב אוטומט ונסע 290000 תודה לכולם.

ערב טוב הרדיאטור הוחלף למקורי לפי דעתי .הוחלף רדיאטור חדש ביגלל נזילןת ואיבוד מים מסיבי יש נוזל קירור ירוק הצבע שלו לא הישתנה פירקתי את פקק השמן הכל נקי אין סימנים של קצפת אודה לך על המשך תגובה הרכב גם עשה 290000 קמ

בוקר טוב אים אתה מיתכוון לראש מנוע לפי דעתי זה לא כי עשיתי בדיקה פתחתי את פקק הרדיאטור מילאתי את הכוס החסרה עד למעלה נתתי סטרטר והמים לא קפצו אז לפי דעתי זה לא ראש אשמח לשמוע את תגובתך.

ערב טוב לכולם ברצוני לדעת אים יש קשר לאיבוד מים מינימלי מהרדיאטור לאחר נסיעה ארוכה לטבריה קריית שמונה וחזרה למרכז כאשר הנסיעה הייתה אים מזגן אים 3 אנשים כבדים ועליות רבות ישלציין שהוחלף רדיאטור חדש לפני כחודש ואין ברכב טרמוסטט .מדובר בלגאסי אוטומט 1.8 שנת 90 הרכב סבל בעבר מהיתחממות בגלל רדיאטור לקוי האים יש סיבה לחשוש מהפקק של הרדיאטור אולי מראש מנוע יש לציין בנוסף שהוספתי ככוס מים לרדיאטור .לאחר החלפת הרדיאטור הכל היה תקין לא היה חסר מים מקווה שלא החסרתי פרט מבקש עזרה ממבינים בלבד תודה לכולם.

אוקיי תודה לכל מי שענה בעיקרון קיבלתי תשובה מיקצועית ביותר מצביקה אתקין בקרוב טרמוסטט

הרכב לא מיתחמם סידרתי אותו החלפתי רדיאטור השאלה אים אפשר לסחוב את זה עד הקיץ

בוקר טוב לכולם . אתמול כתבתי בפורום על הוצאת טרמוסטט בסובארו לגאסי שלי בעיקבות החלפת רדיאטור חדש קיבלתי 2 תגובות והשרשור ננעל מיכוון שאני חדש אני לא יודע מזה ננעל אבקש את עזרתכם שוב מה ההשלכות של הוצאת טרמוסטט בלאגסי אים אחזיר אותו האוטו יתחמם שוב כמה זמן אמורים לעבוד המאוורים האים יש קשר לסחיבה של הרכב מדובר ב1.8 רכב חזק מאד כרגע אני לא שם לב לשינוי גדול מודה על עזרתכם.

שלום לכל חברי הפורום.בבעלותי סובארו לגאסי 90 1.8 לפני כחודש ביצעתי במכון רדיאטורים ניקוי רדיאטור כתוצאה של היתחממות מוגזמת לאחר פירוק הרדיאטור שם לב מנהל המכון שהרדיאטור נוזל מצידיו למרות זאת הוא ביצע ניקוי יסודי עים חוטר וניקיון הדוד הוא הרכיב את הרדיאטור מילא מיים ניקז אוויר ולסיום הוסיף למיי הקירור אבקה שלדבריו סותמת את הנזילות מיותר להרחיב שום דבר לא עזר האוטו המשיך להיתחמם ניגשתי למכון אחר שמהמלצות מבין או מומחה יותר מהקודם ביקשתי בדיקה בוצעה בדיקה כולל פירוק מחדש של הרדיאטור ולצערי לא היה ניתן לעשות כלום רק להחליף לחדש .זהו תמצית הסיפור שלי שאלתי היא לאחר הרכבת רדיאטור חדש המכונאי הוציא את הטרמוסטט האים זה תקין אפשר לעבור את הקיץ אים זה מה ההשלכות שיכולות להיות ברכב מסוג סובארו לגאסי מה עליי לעשות יש לציין שהרכב אים טרמוסטט המאווררים עבדו קרוב ל5 דקות בלי הפסקה וכרגע בלי האוטו עובד מצוין לא מיתחמם לא מאבד מים והמאווררים עובדים בין 20 ל25 שניות מקווה שלא החסרתי פרטים תודה ושבוע טוב לכולם

שלום לכולם ברצוני לדעת מהו תפקידו של המיקרוסוויץ בלגאסי 1.8 והאים אפשר לנתקו מכיוון שקיבלתי הסברים שהוא משגע את הגיר בדור הראשון של הלגאסי תודה רבה האוטו אגב שנת 90

שלום לכולם ברצוני לשבח אדם מיקצועי נדיב אים לב רחב שביזכותו חסכתי קרוב ל5000 שח החלפת מנוע שמו צביקה קרבורטורים. ברשוטי לגאסי 90 הרכב היה עד לפני כחודש מזייף בהנעת בוקר כלומר היה חשש ל2 צילנדרים לא עובדים הרכב היה פולט עשן לבן בהנעה ראשונית ולכן ניגשתי למוסך מורשה של סובארו לאחר בדיקה נאמר לי שעליי לעשות ניקוי קרבורטור לאחר סקר מעמיק שעשיתי ניגשתי למכון מיקצועי אולי נחשב לטוב בארץ לדעת רבים עד שאני הכרתי את צביקה טוב ביצעתי ניקוי קרבורטור יצאתי בנזק של 600 שח והייתי שמח עד השמיים למחרת בבוקר ניגשתי לרכב התנעתי ושום דבר לא הישתנה האוטו ממשיך לפלוט עשן לבן מקרטע עובד על שני צילנדר בקיצור בלאגן ניגשתי למכון קרבורטורים ביקשתי הסבר למה הרכב ממשיך לעבוד לא טוב ביצע מנהל המכון בדיקה חוזרת והוא קבע שהלך ראש מנוע לפי ההסבר שלו מים חודרים לצילנדרים וביגלל זה האוטו מזייף טוב לאחר דין ודברים בצורה קשה יצאתי עצבני מהמוסך בהרגשה שאני הולך להוציא קרוב ל5000 שח החלפת מנוע פה מגיע השלב שאני מכיר את צביקה לאחר שיחת טלפון ביננו קבענו להיפגש לבדיקה הגעתי למוסך של צביקה בבוקר נתתי לרכב להיתקרר לאחר כל השלבים האלו מגיעות הידיים המיוחדות של צביקה שמחזירות את מנוע הבוקסר שלי לחיים כיוון הצתה כיוון צוק אוטומט נסיעת מיבחן ואני פשוט בהלם הרכב נידלק בנגיעה אין יותר עשן אין זיוף הרכב מגיב לגז לרגע חשבתי שנוספו לרכב עוד 50 כוח סוס פשוט לא ייאמן החיוך חזר לפניי היה כל כך מישתלם הנסיעה מרמת גן לנתניה בשביל צביקה אני רוצה להודות לו על העזרה שהעניק לי אני ממליץ בחום לכולכם לפני שאתם זורקים כסף צרו קשר אים צביקה תחסכו הרבה תרוויחו המון תמיד מוכן לייעץ ולשמוע גם בנושאים שלא קשורים לקרבורטור תודה לך איש יקר .

שלום לכולם ברצוני לשבח אדם מיקצועי נדיב אים לב רחב שביזכותו חסכתי קרוב ל5000 שח החלפת מנוע שמו צביקה קרבורטורים. ברשוטי לגאסי 90 הרכב היה עד לפני כחודש מזייף בהנעת בוקר כלומר היה חשש ל2 צילנדרים לא עובדים הרכב היה פולט עשן לבן בהנעה ראשונית ולכן ניגשתי למוסך מורשה של סובארו לאחר בדיקה נאמר לי שעליי לעשות ניקוי קרבורטור לאחר סקר מעמיק שעשיתי ניגשתי למכון מיקצועי אולי נחשב לטוב בארץ לדעת רבים עד שאני הכרתי את צביקה טוב ביצעתי ניקוי קרבורטור יצאתי בנזק של 600 שח והייתי שמח עד השמיים למחרת בבוקר ניגשתי לרכב התנעתי ושום דבר לא הישתנה האוטו ממשיך לפלוט עשן לבן מקרטע עובד על שני צילנדר בקיצור בלאגן ניגשתי למכון קרבורטורים ביקשתי הסבר למה הרכב ממשיך לעבוד לא טוב ביצע מנהל המכון בדיקה חוזרת והוא קבע שהלך ראש מנוע לפי ההסבר שלו מים חודרים לצילנדרים וביגלל זה האוטו מזייף טוב לאחר דין ודברים בצורה קשה יצאתי עצבני מהמוסך בהרגשה שאני הולך להוציא קרוב ל5000 שח החלפת מנוע פה מגיע השלב שאני מכיר את צביקה לאחר שיחת טלפון ביננו קבענו להיפגש לבדיקה הגעתי למוסך של צביקה בבוקר נתתי לרכב להיתקרר לאחר כל השלבים האלו מגיעות הידיים המיוחדות של צביקה שמחזירות את מנוע הבוקסר שלי לחיים כיוון הצתה כיוון צוק אוטומט נסיעת מיבחן ואני פשוט בהלם הרכב נידלק בנגיעה אין יותר עשן אין זיוף הרכב מגיב לגז לרגע חשבתי שנוספו לרכב עוד 50 כוח סוס פשוט לא ייאמן החיוך חזר לפניי היה כל כך מישתלם הנסיעה מרמת גן לנתניה בשביל צביקה אני רוצה להודות לו על העזרה שהעניק לי אני ממליץ בחום לכולכם לפני שאתם זורקים כסף צרו קשר אים צביקה תחסכו הרבה תרוויחו המון תמיד מוכן לייעץ ולשמוע גם בנושאים שלא קשורים לקרבורטור תודה לך איש יקר .

רז תודה רבה על העזרה אני מודה לך . רציתי לשבח אדם מיוחד שעזר לי להציל את האוטו שלי ואת הכיס שלי מהוצאה כספית גדולה. ברשותי סובארו לגאסי לפני כחודש ימים נתקלתי בתופעה שהרכב היה מזייף בבוקר כלומר עובד על שני צילנדר ניגשתי לבדיקה במוסך סובארו ביקשו שאעשה ניקוי קרבורטור עשיתי במכון מיקצועי אולי הטוב בתחומו לדעת רבים לאחר הניקוי יצאתי עים נזק של 600 שח וחיוך על הפנים שאוטו בסדר . קמתי בבוקר להניע את הרכב ולא האמנתי שום דבר לא הישתנה הרכב מזייף חזרתי למכון לבדיקה נוספת מנהל המכון קבע שהלך ראש מנוע בשיא חוצפתו שאלתי אים ראש הלך למה ביצעתה ניקוי תשובתו הייתה לגאסי צריכה פעם בשנה ניקוי. יצאתי מהמכון רותח מזעם על מנהל המכון לא ידעתי מה לעשות נכנסתי לקארספורום קראתי שרשורים על בעיות דומות לשלי ואז הגעתי לצביקה היתקשרתי אליו ומפה והלאה אני מאושר ריכבי האהוב הופקד בידיו של צביקה כאשר סיפרתי לו שיש חשש לראש צביקה ביקש שאבוא אליו לבדיקה נתנו לרכב לנוח כשעתיים ואז צביקה ביצע כיוון צוק אוטומט כיוון הצתה הפלא ופלא מנוע הבוקסר חזר לחיים לא זיוף ולא ראש .אז תודה רבה לכולם ותבינו שאני גר ברמת גן ואני לא אתן לאף בעל מיקצוע אחר לגעת ברכב שלי כי צביקה אדם טוב שלא מחפש לקחת את הכסף וזהו פשוט בעל מיקצוע אמיתי ונאמן אגיע עד נתניה בשבילו.

שלום הייתי רוצה לדעת נתונים של לגאסי 1.8 אוטומט שנת 90 למה יש דפיקה בגיר בין הראשון לשני ומה התפקיד של כפתור המנואל בידית גיר . תודה על העזרה