hagggg55

חבריי היקרים אין ברשותי כרגע 30000 שח לאוטו אחר אני ממש לא יודע מה לעשות אולי מישהו מכיר איפה אפשר לקנות מנוע במחיר הוגן ולא כמו שכולם מציאים לי כ5500 שח בבקשה עזרה

צהריים טובים פולו הרכב עבר 300000 קמ אני לא חושב שיצליח ראש מנוע הרכב יאכל המון שמן

צהריים טובים לכולם, אני חוזר עכשיו ממוסך סובארו שעשה לי ברכב בדיקת ליקג לחץ הפוך והתוצאה המים ברדיאטור עלו עד למעלה , אני רוצה לציין שהמכונאי בדק רק צד אחד כלומר ראש מנוע אחד זהו חברים אני עצוב כי אני אוהב את הרכב .מה דעתכם כמה צריך לעלות מנוע כזה אים לא אני מעדיף למכור גם ב5000 שח הבודי ופנים הרכב חדש חדש, אים מישהו מעוניין אשמח לגאסי 90 אוטומט 296000 קמ 1.8 שבת שלום.

ערב טוב חברי הפורום היקרים, אני פשוט נואש ומרגיש אידיוט שאני פותח שרשור כל פעם מחדש על אותה בעיה אבל זה רק הולך ומחמיר,אז ככה למי שלא בקי בבעיה מדובר על לגאסי 90 שעשתה קרוב ל300000 קמ היא בבעלותי 3 שנים בחצי שנה האחרונה הרכב סבל מהיתחממיות בערך 3 4 פעמים הגיע בערך ל110 מעלות הייתה בעיה ברדיאטור לקוי הוחלף לחדש והוצא הטרמוסטט מסיבה שאני עד עכשיו לא יודע,לאחר נסיעה של כחצי שנה ללא טרמוסטט הרכב היתנהג מעולה לא היתחמם לא אכל דלק כמו שהרבה אמרו לי בקיצור היה מצוין , אתמול אני נוסע נסיעה לרחובות וחשכו עיני הרכב שוב מיתחמם המאווררים עבדו כ5 דקות מיכל העיבוי היתמלא עד הסוף בנוזל קירור הצינורות של הרדיאטור היו חמים אבל לא אים לחץ ולא נפוחים,לאחר עצירה של 10 דקות פתחתי את מיכסה הרדיאטור היו חסרים בערך ככוס וחצי עד שני כוסות מים כמובן שמילאתי את החסר ובבוקר בדקתי מים ברדיאטור היה מלא ומיכל העיבוי ירד למינימום,פה חשבתי שהכל בסדר, היום ביצעתי עוד נסיעה ארוכה ושוב לאחר כ40מדקות של עמידה בפקקים ונסיעה מהירה לסירוגין שוב היתחמם הרכב טיפה והמאוורים עבדו הרבה זמן מיכל העיבוי מלא לגמרי והרדיאטור קר מאד ,אני מציין גם שאין מים בשמן ושמן במים בנוסף היה משהו מוזר לחצתי על הגז בקרבורטור פעמיים ואז פסקו המאווררים ושוב הרדיאטור היתחמם ומיפלס הנוזל במיכל עיבוי ירד ,מה אתם חושבים האים אפשר להגיד שלום למנוע מה לפי דעתכם התופעה הנל ולאן נעלמים המים, למה מיכל העיבוי מיתמלא כל הזמן עד למעלה אים אתם חושבים שהמנוע גמור כמה אמור לעלות מנוע כזה של סובארו לגאסי תודה לכולם ומיצטער שזה ארוך וניפתח עשרות פעמים אבל לפני שאני שופך הרבה כסף על מנוע אחר אולי מישהו ממכם יתן לי דעה אחרת תודה חברים יקרים והמשך שבוע טוב.

ערב טוב לכולם, קודם כל אני רוצה להודות לכולם על התגובות ,הרכב היתחמם לפי דעתי מטרמוסטט לקוי שהוחלף לחדש וגם לאחר מכן לא הפסיק תופעת ההיתחממות לכן החלטתי להוריד טרמוסטט ולנסוע ככה, לגבי השאלה האים שעון החום הגיע למעלה לאדום אז לא, זה לא הגיע מה שכן זה היה רבע מהקו האדום ולכן לאחר 3 פעמים שזה קרה בגלל הרכבת טרמוסטט לקוי אני חושש לבעיה בראשים שאני לא רוצה להשקיע,צביקה ידידי אני מודע לך על היחס אתה מכיר טוב את הרכב ויודע במה מדובר רכב כזה באמת שלא רואים הרבה על הכביש למרות שיש אלפים של לגאסי בכבישים.

לילה טוב לכולם, אז זהו הגעתי לשלב שאני מיתלבט נורא ואני צריך את עזרתכם בבקשה,יש ברשותי סובארו לגאסי 1.8 אוטומט שנת 90 הרכב סבל ב5חודשים האחרונים מ3 היתחממיות שאין לי מושג איך הם קרו ולמזלי לא ניגרם שום נזק כך אני מקווה לא רואים שום סימנים לכך בכל אופן,אין שמן במים ולהיפך, בנוסף הרכב ללא רכיב חשוב ביותר ששמו טרמוסטט בקיצור בעיה שלא מצליחים לפתור לי אותה כשמנסים להרכיב טרמוסטט יש בלאגן נוראי,למרות הכל האוטו מטופל בצורה קפדנית ביותר כמעט כל המיכלולים חדשים פנים הרכב חדש וחיצוני האוטו פצצה ,הרכב נסע 297000 קמ כולל גיר מפירוק מקומי במצב מצוין .עכשיו לשאלה, מה אתם אומרים האים כדאי למכור בכל מחיר ולהיפתר מהרכב, או פשוט לקנות מנוע אחר מפירוק או יבוא ולהמשיך להנות מהרכב כי הוא באמת במצב חיצוני ופנימי מדהים,יעיד על כך חברנו הנאמן צביקה קרבורטורים שניפגשתי איתו לא מעט פעמים וראה את הרכב. מה אתם אומרים האים מנוע מסוג זה של לגאסי מסוגל לספוג כאלו מכות ועדיין לתפקד טובכמה זמן המנוע יכול להחזיק עוד אים אני מחליט להמשיך אים הרכב זהו חברים יקרים סליחה שזה ארוך אבל אני זקוק לעזרתכם לילה טוב ותודה לכולם.

צהריים טובים , רציתי לעדכן חששתי מאולי בעיה בראשים של המנוע אבל בסוף החלפתי פילטר דלק פלוס 4 פלאגים וזהו אין יותר חיתוכים נסעתי ב7 בבוקר לכפר קאסם 150 שח כל הסיפור.

שבת שלום לכולם , סליחה על כל השרשורים שאני פותח כל הזמן אבל כנראה שהולך לי רע מאד אים הרכב בתקופה האחרונה אז אני מקווה שתבינו, ברשותי לגאסי 1.8 אוטומט שנת 90 היום בנסיעה רגועה בעיר אני נוסע ברכב ואז רציתי ללחוץ כלומר להאיץ את המהירות, ואז אני מרגיש חיתוך רציני במנוע כלומר האוטו גימגם קירטע מה עוד אפשר להגיד, זה קרה לי רק בהאצה אבל בנסיעה רגועה זה לא קורה יש לציין שאחרי כמה דקות זה הפסיק החיתוכים פסקו , לאחר מנוחה של שעתיים בערך הנעתי את הרכב ושוב אני מתחיל לנסוע האוטו מגמגם חותך ופיתאום זה מפסיק אני לא יודע ממה זה נובע אני מבקש עזרה חברים יקרים.דרך אגב האוטו מטופל מאד הוחלפו סט חוטי הצתה של בירו פלגים הוחלפו לפני חצי שנה בערך גם קרבוארטור נוקה וכוון , האוטו סבל בעבר מהיתחממות האים יש קשר לזה אני מקווה שלא, עוד משהו אין טרמוסטט אבל האוטו נסע מעולה עד היום אז אני לא חושב שיש קשר . תודה לכולם מחכה לתשובות.

צביקה בוקר טוב ורן תודה על איחוליי ההחלמה הכל בסדר כבר הפחידו אותי שבגלל בורג מזורגג אצטרך להחליף משאבת מים,שעלול להישבר לי הפלנצ של המים כל מיני דברים וזה קצת הפחיד אותי באתי בסך הכל לפתוח בורג וזה כמעט הגיע להוצאה כספית גדולה , בכל מיקרה הכל בסדר אני נוסע בלי טרמוסטט וזהו. צביקה תודה על הכל אתה אדם מיוחד.

ערב טוב לכולם,היום ניסיתי לפתוח את בית הטרמוסטט שנימצא בצינור התחתון למטה יש עליו שני ברגים 10 ממ בצורת משושה אים אני לא טועה, וניסיתי לפתוח, תוך כדי ניסיון הפתיחה נאכל ראש הבורג בצורה כזאת שאין שום אפשרות לפתוח אותו אים שום מפתח, ניסיתי גם אים פלייר פטנט ולא הצלחתי, בבקשה אני צריך עזרה מה עושים עכשיו הרכב לגאסי 1.8 אוטומט דור ראשון האים גרמתי נזק לעוד משהו חוץ מלבורג המזורגג הזה

צביקה ערב טוב ושבוע טוב , הפולי מיסתובב בשמיניות בצורה חזקה אני לא חושב שזה בא מהמזגן או מאלטרנטור לפי דעתי בעבר החליפו לי פולי במוסך ואולי עכשיו הוא פשוט עשה את שלו.

צהריים טובים , יש ברשותי לגאסי 1.8 שלמיטב ידיעתי זה אותו מנוע כמו שלך אני רכשתי חוטי הצתה של בירו והם מצויינים אני ממליץ לך מאד הם יותר טובים מהמקוריים .

צהריים טובים לכל חברי הפורום, היום בבוקר התנעתי את הרכב פתחתי את מכסה המנוע ושמתי לב שהפולי הגדול כלומר פולי מנוע מיסתובב עקום ויש רעש חלש מכיוון הרצועות יש למישהו מושג מה קרה ולמה הפולי מיסתובב עקום הרכב לגאסי אוטמט 1.8 שנת 90 תודה ושבת שלום.

ליין מן בוקר טוב ביצעתי את כל מה שביקשו ממני והמליצו לי הרכב היה בידיים של דוד מזר וגם הוא לא הצליח הבאנו טרמוסטט של לגאסי עשינו ניקוז אוויר וגם לא הצליח

לילה טוב לכם חברי הפורום, אני אמור מחר להיפגש אים מכונאי בפעם השלישית בתוך חצי שנה לאחר החלפת רדיאטור, שאני אנסה להתקין טרמוסטט מבלי שהאוטו יתחמם, זה מאד מטריד אותי למה לא מצליח התקנת טרמוסטט ברכבי אני חושש שגם הפעם זה לא יצליח ולא אדע מה לעשות ,מה לדעתכם הסיבה שזה לא מצליח הרי זה פעולה פשוטה ביותר יש לציין שנוקז אוויר בכל שלושת הפעמים, הרכב הוא לגאסי 90 אוטומט 1.8 תודה חברים יקרים ולילה טוב.

איפה כל מומחי סובארו , איציק אין לך תשובה בשבילי

ערב טוב ושבוע טוב לכולם, מישהו יודע מה זה קוד תקלה 16 בגיר אוטומט של סובארו לגאסי 1.8 דור ראשון בזמן הנעה של הרכב מהבהבת לי נורה ירוקה של פאואר בלוח שעונים 16 פעם, תודה ושבוע טוב.

לילה טוב לכולם, שמתי לב היום שבזמן שאני מניע את האוטו נידלקת לי מנורה בשם פאואר בצבע ירוק 16 פעם כלומר היא מהבהבת 16 פעמים האים מישהו מכיר את התקלה הזאת , בנוסף מה אומרת הנורה הזאת הרכב לגאסי 1.8 שנת 90 אוטומט תודה ושבוע טוב.

לילה טוב לכולם, אני סוגר אוטוטו 300000 קילומטר איזה טיפול אני אמור לעשות בסובארו שלי האים יש טיפול מיוחד לאוטו שעבר כל כך הרבה קילומטר אני לא יודע אים זה קשור אבל חוטי הצתה הוחלפו לסט של בירו ובוצע כיוון קרבורטור אצל צביקה קרבורטורים, דרך אגב האוטו נוסע מצוין, כרגע הרכב ללא טרמוסטט מקווה שלא החסרתי פרטים תודה ולילה טוב .

לילה טוב , התקנתי השבוע אגזוז זרימה חופשית מבניה עצמית של המכון אגזוזים לשאלה האים יש מצב לנזק במנוע בגלל האגזוז והאים זה טוב בכלל למנוע בוקסר של הלגאסי האוטו קרבורטור תודה .

רפי ערב טוב ,המכה מורגשת רק כשאני עומד אים הרכב ורוצה לנסוע ואז ברגע שעובר ההילוך הראשון לשני יש מין מכה בגיר וזה תלוי הרבה כמה גז אתה לוחץ ברגע שאתה רוצה להתחיל לנסוע , לחיצה חזקה על הדוושה המכה חזקה יותר לחיצה עדינה מכה חלשה .:evilbat:

ערב טוב אסי, יש שמן בגיר אין רעשים והסחיבה מצויינת תושבות של הגיר תקינות .

ערב טוב לכל חברי הפורום. האים מישהו יודע למה לעזאזל יש מכה חזקה מאד בהילוך הראשון בגיר אוטומט בסובארו לגאסי 1.8 דור ראשון קרבורטור הגיר 4 הילוכים תודה לכולם .

ערב טוב לכולם , לאחר שפתחתי בעבר 2 או 3 שרשורים של חיפוש חוטי הצתה שמתאימים ללגאסי קניתי גם ביתן ספראק גם חוטים אמריקאיים מגל אור נוכחתי לדעת כמה הם גרועים כמו שהמחיר שלהם זול וזה מסביר הכל, לאחר כל זה עשיתי כמה טלפונים והגעתי ליבואן של בירו בחולון הזמנתי סט ללגאסי במחיר מדהים ואני רוצה לציין האוטו היתעורר לחיים ההנעה חלקה במיוחד בבוקר התגובה לדוושה התאוצה היא מיידית צריכת הדלק לא קיימת כימעט ואתם יודעים שבאוטו הזה זה נושא כאוב מאד . אתמול ירדתי לאיילון והאוטו פשוט טס אין לי מילים לאיכות של החוטים הללו.אני רוצה להודות לצביקה קרבורטורים שלחץ עליי לקנות רק בירו וזה שווה כל שקל,דרך אגב החוטים שאני קניתי הם בצבע שחור אים ראש אדום שמיתחבר לפלגים בעבר ראיתי סט כזה גם בצבע כחול אני לא מבין מה ההבדל בין שנייהם, בקיצור ממליץ לכל מי שצריך חוטי הצתה רק בירו . סובארו לגאסי 1.8 אוטומט קרבורטור, תודה לכולם.

אוקיי דוד תודה רבה אצור איתך קשר לגבי תיאום הצתה בסוף שבוע.