hagggg55

אוקיי תודה על התגובה אבל מה הסיבה שהטרמוסטט נישאר פתוח

ערב טוב , אני מיצטער שאני חוזר על השאלה הזאת הרבה פעמים,שמתי טרמוסטט חדש במנוע חדש לפני שבוע וחצי הטרמוסטט בא אים חור לניקוז אוויר מקורי מישלו והמכונאי שהרכיב לי את הטרמוסטט החליט לקדוח בו חור נוסף אני לא יודע למה,השאלה שלי אחרי ההרכבה חום המנוע מראה מתחת לקו החצי כאילו שאין טרמוסטט כלומר לא מגיע לחצי ביכלל אפילו בנסיעה מאומצת מה יכולה להיות הסיבה לכך דיברתי אים המכונאי והוא אמר שזה תקין שאחכה לקיץ ושעון החום יעלה לחצי,אני לא רוצה לנסוע בלי טרמוסטט כי החלפתי מנוע לפני שבוע ובמנוע הקודם הוצאתי אותו ביגלל התחממיות יתר ושעון החום הראה כמו עכשיו נמוך מידי אני חושש שהטרמוסטט לא מיתפקד תודה לכל העונים וסליחה מראש על הנודנקיות שלי בנושא זה,מדובר בלגאסי 1.8 אוטומט שנת 90.

ערב טוב,אים מכונאי קבע במוסך שהלך לך מנוע אז למה הם רוצים להחליף טרמוסטט סתם לזרוק 800 שח על מנוע גמור תיזהר מהמוסכים האלו הם יחליפו לך טרמוסטט ידרשו ממך 800שח ורק אחרי זה יגידו תישמע הלך מנוע, צריך מנוע חדש הבנת למה אני מיתכווןאני מציע לך להיות במוסך בזמן ההבחנה המדויקת כדי להחליט מה לעשות אים לשים מנוע חדש או לו, מה גם שאני חושב שמה שקרה לך זה בחיים לא תופעה של טרמוסטט , תבדוק אים הרכב איבד מים תבדוק עליה של מיפלס השמן במנוע לאחר כל הבדיקות הללו תקבל אינדיקציה על המשך הטיפול ברכב,כמו כן אנא פרט את שנת הרכב, נפח מנוע ואיזה סוג מנוע בנזין או דיזל כדי שמומחי הפורום למכונאות ידעו לאיזה כיוון של פיתרון לתת לך עלידי פרטים החסרים שציינתי אנא חזור לדווח בהצלחה

ערב טוב ,אני בעל סובארו לגאסי שנת 90 1.8 אוטומט קרבורטור של היטצי חד נקודתי ,עכשיו לשאלה למה אתה רוצה להחליף קרבורטור איזה מנוע יש לך הזרקה או קרבורטור אים תיתן לנו יותר פרטים נוכל לעזור ולתת לך כיוונים מה לעשות יש פה איציק נ מומחה לסובארו ואת צביקה שהוא איש הקרבורטורים שלנו על מנת שנוכל לייעץ לך תן לנו עוד פרטים ונישמח לעזור,אני אישית מאד מבסוט מהקרבורטור הזה והוא הכי מתאים ללגאסי ואים אני לא טועה לגאסי 93 באה הזרקה בלבד.בהצלחה חזור לעדכן.

האלן דדה50 טוב מאד שיש לך 1.8 צריכת הדלק שלה צריכה להיות טובה לכן כמו שבני ל כתב חכה לצביקה קרבורטורים סע 20 דקות לנתניה לא תאמין עד כמה תרגיש שינוי,דרך אגב עשית טעות חמורה ששמתה 44k כי זה סותם את הקרבורטור אים לא תבצע ניקוי אתה תרגיש בהמשך לגמגימום וחיתוך בגלל זה בהצלחה

דדה 50 צהריים טובים, גם לי יש לגאסי אוטומט 1.8 קרבורטור וגם לי הייתה תיצרוכת דלק נוראית לכן יש לי המלצה אחת בשבילך,אים אתה מאזור המרכז יש מכון קרבורטורים של חבר פורום שאני מניח יענה לך במשך היום צביקה קרבורטורים שמו והוא מספר 1 בתחום אני טופלתי אצלו וצריכת הדלק הפכה ל1 ל10 עירוני ו1 ל11 בינעירוני לכן ניכוי וכיוון קרבורטור מאד קריטי ברכב הזה ואז תיראה תוצאות עכשיו יש לי שאלה, מאיפה אתה בארץ ואיזה נפח המנוע הרכב אל תישכח שיש הבדל גדול בין 1.6 ל1.8

חכה לתגובתו של מומחה מספר 1 לקרבורטורים צביקה שלנו לפי דעתי כדי לבדוק חוטי הצתה בנוסף פילטר דלק מתי הוחלפו מצתיםזה קרה גם לי החלפתי פילטר בעלות של 10 שקלים והופ הכל בסדר המתן לצביקה תקבל תשובה מיקצועית בהצלחה

בוקר טוב,איך אני יכול לדעת שהטרמוסטט ברכב שלי מתפקד כמו שצריך מבלי להוציא אותו ולבדוק פיזית אני שואל מיכוון שהתקנתי טרמוסטט חדש לפני 4 ימים ועדיין מחוג החום מראה מיתחת לחצי כמו כן המכונאי קדח חור נוסף בטרמוסטט הצינורות של הרדיאטור חמים באותה מידה תודה זה חשוב לי כי החלפתי מנוע ואני רוצה אותו מושלם יום טוב לכולם

מרק10 ערב טוב אחי תודה על התגובות החכמות שלך, רציתי לשאול אולי אתה יודע למה אחרי הרכבת טרמוסטט מד החום של הרכב לא מראה חצי סקאלה כמו שצריך להיות בדקתי את שני הצינורות העליון והתחתון שניהם חמים באותה מידה בכל זאת זה מטריד אותי כי הוחלף מנוע בעקבות היתחממות היה תקופה שנסעתי בלי טרמוסטט ושעון החום הראה כמו עכשיו קו אחד מיתחת לחצי.כמו כן המכונאי קדח חור נוסף בטרמוסטט אני מקווה שזה לא הבעיהאולי מישהו יכול לתת לי כיוון האים יש בעיה או שלא תודה.

חברים יקרים ערב טוב,תודה על התגובות היום התייעצתי אים חשמלאי רכב והוא אמר שזה לא סביר בלגאסי שהמאוורר יעבוד אחרי כיבוי מנוע אבל מיכוון שזה קורה לעיתים נדירות נראה לי שאני אתעלם מזה ודרך אגב הרכב מודל 90 אין מחשב ברכב ככה שזאת טענה לא נכונה אבל תודה לכולם ,יש לי שאלה נוספת למה אחרי הרכבת טרמוסטט מד החום מראה טמפרטורה נמוכה כלומר כאילו אין טרמוסטט

שבוע טוב לכולם,מה יכולה להיות הסיבה שאחרי שמכבים מנוע 10 שניות אחרי מאוורר הרדיאטור נכנס לעבודה הרי הרכב מכובה אני מעלה את השאלה הזאת מכיוון שהחלפתי מנוע ולכן חשוב לי לדעת האים יש משהו לא תקין בפעולה הזאת שאוכל לחזור למוסך ולדווח להם על התופעה הנל.מדובר על לגאסי 1.8 אוטומט דור ראשון תודה וערב טוב.

בוקר טוב אין קיצורי דרך בהכנה לטסט אים אתה לא רוצה כאב ראש כנס למוסך של פיגו טוב שאתה סומך עליו בקש שיבצע לך בדיקת טסט שזה אומר בדיקת בלמים ,בדיקת אורות,כיוון אורות,על הדרך כיוון co בקרבורטור חשוב מאד,בדיקת מגבים,בדיקת נזילות מכיוון מסרק הגה ציריות משולשים וחופשים בגלגלים כמובן שיש המון דברים אל תחסוך כדי למנוע כאב ראש כל הסיפור יעלה בערך 100 עד 150 שח אולי תקבל העברת טסט בנוסף בהצלחה מאחל חגי.

איציק בוקר טוב לך אני שמח שעניתה לי כי אתה תותח בסובארו רק לא הבנתי את תשובתך שחור נוסף לא יואיל או איגרע מה הכוונה ומה לפי דעתך הסיבה ששעון החום עדיין לא עומד על החצי כשיש טרמוסטטמחכה לתשובות מעוד תותחים שמבינים בסובארו זה הדבר האחרון שמטריד אותי מד שעון החום.

חברים יקרים תודה על התגובות המהירות אני רוצה לציין שהרכב מודל 90 ואין בו מחשב מנוע לכן הוחלפה הסעפת בנוסף יש לי שאלה נוספת, למה אחרי הרכבת טרמוסטט שעון החום עדיין מראה שכאילו אין טרמוסטט כלומר פחות מחציהטרמוסטט אים שני חורים קטנים

צביקה ערב טוב ידידי אתה צודק אכן המנוע הוצא יש לציין לא מאימפרזה אלא מלגאסי 1.8 מוזרקת והוחלף סעפת היניקה בשלי קרבורטור

ערב טוב אחי עוד לא אמרו לי כשאקבל זימון לטסט אחליף את זה ברשיונות אני מקווה שהם צודקים

ערב טוב לכל חברי הפורום, אני שמח לחזור אליכם בעידכון לאחר שסוף סוף אחרי אין סוף שרשורים שפתחתי על בעיות מפה ועד הודעה חדשה לגבי איבוד מים היתחממיות בלי סוף הוצאת טרמוסטט ו 3 נסיונות להחזיר אותו, שלא צלחו בגלל קומפרסיה חזקה במערכת קירור ובריחת co למערכת קירור, החלטתי לעשות בדיקת ליקג שקבעה המים ברדיאטור גלשו החוצה.לאחר כמה התיעציות אים כמה מכונאים וקיבלתי גם את עצתו של צביקה קרבורטורים החלטתי להחליף מנוע אחר,והיום לאחר פיניש אחרון של כיוונים החלפת מיסב מותח לרצועות אלטרנטור ופולי מנוע,הרכבת טרמוסטט לאחר שקדחנו בו חור נוסף אני מבסוט עד השמים הרכב נשמע כאילו יצא עכשיו מהחברה צריכת הדלק אפסית עובד כמו שעון בקיצור אני מאושר,דרך אגב המנוע שהורכב ברכבי הוא היה של המוסך בעל המוסך קנה את הרכב לאחר תאונה מאחורה הרכב היה מטופל במוסך מורשה ככה שאני חושב שהרווחתי המחיר כולל הכל 4500 שחזהו חברים יקרים שבת שלום

ערב טוב בחורציק יש לי תשובה חד משמעית בשבילך אים תישמע בעצתי אתה תרוויח סע לנתניה יש בחור בשם צביקה קרבורטורים טפל אצלו תקבל יחס אישי מיקצועי וחם והכי חשוב תוצאות בשטח צריכת דלק טובה יותר וסחיבה אחרת דרך אגב אים אני לא טועה יש לצביקה אותו רכב כמו שלך אז זה יתרון הוא מספר אחד באיזור השרון בהצלחה.

ערב טוב, האים מנוע של גראנד לאונה סובארו מתאים לסובארו לגאסי אני רוצה להחליף מנוע ומצאתי מנוע של גראנד לאונה האים זה תואם

ערב טוב לחברי הפורום ,יש ברשותי לגאסי 1.8 אוטומט שנת 90 הלך לי הראש מנוע בעקבות בדיקה שביצעתי ליקג לחץ הפוך במוסך שקבע שיש מעבר קומפרסיה לרדיאטור,מיסתבר שצריך להחליף מנוע כי הרכב גמא 300000 קמ,בדקתי היום ביבואן מנועים,בשם ישראל יפן ומצאתי מנוע ב3120 כולל מעמ פלוס פירוק ועבודה בסך 1000 שח כמובן שאים ימצא כמה מחזירי שמן נוזלים המחיר יעלה,בקיצור מה אתם חושבים המחיר סבירמישהו יתנסה בעבר אים ישראל יפן במנועיםדרך אגב המנוע שישימו לי עבר כ40000 קמ ככה אמרו לי זהו תודה מחכה לעצות המשך שבוע טוב

שי לילה טוב האוטו עשה 300000 קמ אני לא חושב שזה טוב כי הרכב יאכל המון שמן.לעשות ראשים אני לא רוצה

ערב טוב אולי למישהו יש חוות דעת נוספת על הבדיקה הזאת ומה מידת ההשפעה של הוונדר וולד חומר לסתימת סדק בראש מנועהרכב לא מיתחמם או מאבד מים.

אוקיי וונדר וולד איך הוא משפיע ואיך מישתמשים איתו

ערב טוב ,האים מישהו מכיר איזשהו חומר אטימה לסדק קטן באטם או בראש עצמו שיכול לסתום את הדליפת לחץ בראש היתיעצתי עים צביקה קרבורטורים והוא אמר לי שיש חומר שנקרא וונדר וורלד מישהו מכיר

צביקה תודה על העזרה באמת ,אולי מישהו מכיר את החומר הזה שצביקה אמר וונדר וורלד אולי יש חומר אחר שיכול לסתום את האטם אולי סדק שנוצר בראשרפי לין איפה אתה אתה בדרך כלל מכוון אנשים לבעלי מיקצוע שאתה מכיר אולי תוכל לעזור לי