ram631

טויוטה פלצנית איך היא תחזיק מגדל שלם ברחוב יגאל אלון אם לא מהפראיירים. האמת כל היבואני רכב בארץ גנבים! רכב פצצה אבל לא ב 250K. למרות שמדובר במכונית נישה(מכוניות שבד"כ היבואנים לא עושים הנחות). רכב כמו הGT86 / סובארו אחותה התאומה לא צריכים לעבור את ה- 190K כדי שיהיו אטרקטיבים.

לי נראה שהבמוו העיסקה הכי משתלמת. קראתי ביקורות בחו"ל משבחים אותה כספורטיבית ומאוד מהנה לנהיגה(כנראה בארץ תהיה טיפה קופצנית בגלל איכות הכבישים). היא עשירה במיפרט טכני ואבזור גם בדגמים הבסיסיים. והביצועים לא רעים בכלל.

תודה שוב לכל המגיבים. ההחלטה שהוא ימתין לנסיעת מבחן לוולסטר 180 כ"ס שאמורה להגיע עוד 3 חודשים . סיאט לא בא בחשבון גם בגלל סחירות . וכן הלוק חשוב מאוד! אשמח לשתף אותכם בעתיד מה הוא הליט.

את האופציות של האלפא,אודי ורנו הוא מוותר מפני שיש להן סחירות נמוכה. ההמלצות שלי הן: לרדת מהשירוקו בגלל המחיר. אני יותר מכוון לוולוסטר Best value for money עדיין 150K לדגם המפואר לעומת 180K אצל המתחרות בדגמים הבסיסיים. לדעתי גם הולוסטר 140 כ"ס מספיקה. הבמוו עדיין לא ירדה מהפרק.

טוב אז ככה. תודה לכל המגיבים. אין ספק שחשובה לו גם הפוזה אמנם מעל גיל 30 אבל עדיין רווק. התנהגות ספורטיבית וכפי שציינתי איכות וטכנולוגיה מתקדמת,רמת אבזור גבוהה ביחס למחיר של עד 180K. את הבמוו 116 134 כ"ס אוטומט. השירוקו 1.4 ליטר 160כ"ס DSG. הוולוסטר אוטומט, כמובן הדגם המפואר ,מושבי עור חשמליים ,סאנרוף , ועוד. יש עוד אופציות וזה לא ייגמר כגון: אלפא ג'ולייטה,אודי A3 ורנו מגאן קופה. הבעייה שהשירוקו מאוד יקרה לעומת ה 2 האחרות ולא ממש בצדק. אני אמרתי לו שימתין לוולוסטר 170 כ"ס שתגיע בקרוב. ואין ספק שרק אחרי נסיעת מבחן יהיה יותר קל להחליט.

חבר טוב מתלבט לרכוש אחת מבין ה- 3. במוו סדרה 1 פולקסוואגן שירוקו יונדאי וולסטר. נהג יחיד , חשוב לו איכות,ביצועים ,הנאה מנהיגה ומכונית מתקדמת טכנולוגית ,אמינות.

לך על המאזדה ,כל הרכבים הוכיחו את עצמם ,וגם בטוח לא תהיה לך בעייה למכור בעתיד.

יש למישהו מאמרים מאתרים בחו"ל על ההשוואות בין ידני ל DSG?

אני שוקל לרכוש פולקסוואגן שירוקו ידני או אוטומט? הפקקים לא מפחידים אותי מרבית הנסיעות שלי לא בפקקים. מצד אחד הידני מרגיש "פשוט" יותר. מצד שני שמעתי שהגיר DSG פחות אמין. והשאלה ההאם בכלל יש לידני שוק? אם יש בעלי שירוקו אשמח לחוות דעת.

כוונתי יותר לג'יפונים.

מה ההבדלים בין 4X4 לבין 2X4? במה זה בא לידי ביטוי?

יש לי רעיון. אני כן מצדיק את מצלמות הרמזור מפני שהן באמת חשובות. לגבי מצלמות המהירות: 100,000 דוחות בחודש מ- 3 מצלמות בלבד! שכל המצלמות יחלו לפעול הדוחות יהיו הרבה יותר. פשוט על כולם לבקש להישפט ולא לשלם את הדוח זה הכל! בתי המשפט לא יעמדו בעומס בגלל הכמות הגדולה של הדוחות כל מי שיבקש להישפט יצטרך להמתין המון זמן מעל שנה ובינתיים יוכל לנהוג כרגיל. עד שייתייאשו!

אם מישהו מכיר אתרים שאפשר למצוא מידע טכני על מכוניות משנות ה- 80. כגון: ביצועים וכו'..

לא להגזים . לפי מה שהבנתי שמנתק הצתה נמצא כדי להגן על המנוע.

בקיצור ,אם זה חד פעמי אז לא נורא.

לא הוספתי שום צ'יפ. הרכב ממש חדש. במצב אוטומט רגיל יש מנתק הצתה,שמעבירים לטיפטרוניק למצב ידני אין,הגעתי ל-7 בטעות.

יש ברשותי מאזדה 3 ספיריט חדשה. אני בד"כ משתדל לא למשוך עד לקו האדום,הקו האדום מתחיל ב- 6500 סל"ד. אם בטעות מגיעים ל- 7000 סל"ד, האם יכול להיגרם נזק למנוע? מפני שאין מנתק הצתה בקו האדום ואפשר לגלוש מעבר.

ידידי אותו קונים גם מהכיס.

מסכים איתך. אפשר לומר שנכנעתי לפחדים ,כי זה המצב בארץ עם הרכבים. פשוט חבל לרכוש רכב שיהיה קשה למכור אותו ואם למכור אותו אז מתחת למחירון. אני יודע שביום מן הימים תהיה לי אלפא,ושירוקו ואפילו הרבה יותר.

זה לא 6K עודף. תוסיף סאנרוף ללאון והגעת לאותו מחיר של המאזדה. אף אחד לא יוכל להרגיע אותך לגבי סחירות זה מצב נתון. קח בחשבון את עלויות האחזקה ,מחירי ביטוח,תקרא מבחני דרכים ותעשה נסיעת מבחן. בכל אופן על מה שלא תלך, תעדכן אותנו.

זה ממש לא עיניין של עדר. וגם אם כן , במקרה זה העדר לא טועה! זה המצב, בארץ שלנו יקר לנהוג על במוו או מרצדס ויגואר ,אאודי,פורש וכו'... לכן העדר פונה אל רוב העם שיכול להרשות לעצמו. נכון שבמדינות מסויימות המצב שונה מפה.

מוסיף תיקון. הונדה סיוויק לא סובלת מסחירות נמוכה! ולגבי אאודי A1 סחירות עדיין לא ידועה הרכב חדש.

הייתי באותה התלבטות כמו שלך לפני מס' חודשים. אני התלבטתי בין הונדה סיוויק 5 דלתות, לבין אלפא מיטו ושירוקו וגם סיאט לאון 1.8 TSIו אפילו אאודי A1,(בקיצור מכוניות חמות ולוהטות). עשיתי נסיעת מבחן בכולן. הסיבה שלא הלכתי על הרכבים הללו מסיבת הסחירות הנמוכה ,ירידת ערך גבוהה ואחזקה יקרה. את המכוניות האלו קשה למכור ,ואם מוכרים אותם זה מתחת למחירון,ביד 2 ,ומגרשים כמו ואוטו דיל וכל מוביל מכוניות אלו תקועים חודשים. וחבל שבארץ שלנו ולוי יצחק לא אוהבים את המכוניות האלו ,מפני שבחו"ל הן מככבות. אני מאוד רציתי ופינטזתי אך בסוף ויתרתי. נכון לעכשיו אני שוקל יותר (כמעט סגור)לכיוון המאזדה 3 ספיריט 5 דלתות מנוע 2 ליטר. עם חישוקים קלים וסאנרוף. כל כתבות הרכב שקראתי משבחים את הרכב וכותבים שהיא ממש משפחתית "ספורטיבית" עם תחושת נהיגה של מכונית ספורט,ביצועים טובים ואחיזת כביש טובה.(תקרא במגזין אוטו ,הגה ב WALLA רכב). נכון מאזדה של ליסינג גם אותי מבאס שרואים המון בכבישים, והיא לא ממש מושכת מבטים,אבל המנוע 2.0 האצ'בק זה לא רכב ליסינג ,ולא רואים הרבה. אני פסלתי את הרכב הזה בהתחלה,אבל משיחות עם בעלי מאזדה וקריאת מבחני דרכים,אמינות גבוהה,אחזקה זולה, סחירות גבוהה! שזה מאוד חשוב. וגם 3 שנות אחריות לעומת שנתיים של דגמי צ'מפיון לא הכל זה אפס למאה! יש פרמטרים נוספים שצריך לקחת בחשבון! את השרות של צ'מפיון אני לא ממש אוהב הם ידועים כ "דופקים אותך בלי וזלין" במוסכי שרות שלהם! בקיצור את השיקול תעשה בעצמך.

טוב הפעם זה סופית המתנתי להנחות סוף השנה והרכישה מתקרבת, ההתלבטויות קשות. אני מתכנן רכישת רכב חדש באיזור תקציב של 150K. ההתלבטויות הן: שירוקו,אאודי A1,סיאט לאון TSI ,אלפא מיטו או סוזוקי גראנד ויטארה קצר. יש עוד רכבים החלטתי לצמצם. הצרכים שלי בעיקר לוק(מה לעשות הפוזה חשובה לי כמו לרוב הגברים שאוהבים מכוניות יפות). כמובן שיהיה רכב איכותי,בטיחותי, מיפרט טכני גבוה ורכב ששומר על ערכו! עם תחזוקה זולה יחסית. כרגע אני רווק מעל גיל 30 כבר לא ילד (לא סתם ציינתי את גילי בגיל כזה הסטטוס יכול להשתנות מהר)לכן כן חשוב לי שיהיה מרווח. וגם לא ממש מחפש אפס למאה ולא מתכונן לטוס,אך בהחלט חשובים הביצועים. לא חושב על משפחתיות כגון: מאזדה 3 וטויוטה קורולה ,הונדה סיוויק כל המשפחתיות המשעממות כרגע לא מעניינות אותי. אשמח להמלצות.

הכי פשוט פתח מחירון לוי יצחק של החודש. ותבדוק את המחיר לפי המיפרט שרכשת. ככה תדע אם לא עבדו עלייך.