ram631

לגבי האלפא באוטודיל ,הרכב הזה עומד שם כבר חודשיים או יותר. בדקתי שוב ושוב הכי משתלם לרכוש רכב בן שנתיים או שלוש על הכביש. אגב,זה כן משתלם לרכוש רכב חדש ולמי שהוא בעל חברה ורושם את הרכב על שם החברה שלו וככה יש לו פחת. הוא מקבל החזרים על ההוצאות. שוב כפי שציינתי, עד שבמדינה שלנו לא יורידו את המיסוי משמעותית לא משתלם לרכוש רכב חדש! דרך אגב,כל הנתונים שאתם קוראים בעיתונים שנמכרים אלפי רכבים בשנה בארץ,מדובר ב- 70% זה ליסינג לחברות!

טוב נו לא באמת התכוונתי למילה "פראיירים" ברצינות. אני מפנטז על רכב חדש עוד מגיל הנעורים. אבדוק שוב את ירידות הערך לגבי רכבים משומשים באותו מחיר. אין ספק שגם בישביל עוד 500 ש"ח יותר בחודש שווה לנהוג ברכב חדש. קריעת ניילונים,טכנולוגיה מתקדמת,ואתה הראשון שנוהג על הרכב ולא חושש מההסיטוריה. וחוסך זמן רב בחיפושים מתישים.

לא מיזמן כתבתי שאני מתלבט בין שירוקו 122 כ"ס,לבין אלפא מיטו,או הונדה סיוויק ספורט. הרכבים הנ"ל עולים 150K פלוס מינוס. השאלה שלי היא , בכלל לגבי כל רכב חדש. למה בכלל לרכוש רכב חדש שהמחירים לפי מחירון לוי יצחק, בשנה הראשונה יורדים ב-25,000 עד 30000 ש"ח!! איפה ההגיון?? תפנימו טוב רכשת רכב ב- 150,000 ש"ח ,אחרי שנה בלבד הוא יהיה שווה 120,000 ש"ח. למה לא לרכוש רכב בן שנתים על הכביש שאיבד את ערכו המשמעותי? ידוע שבמדינה שלנו קורעים אותנו בלי רחמים במיסוי גבוה. זה שיש פראיירים שקונים חדש זה משהו אחר(או כאלו שיש להם עודף כסף). תנו לי סיבות אולי אני טועה או צודק?

אני ממשיך לעשות נסיעות מבחן גם על הלאון TSI החדשה. אמשיך לעדכן.

טוב קבלו כמה עדכונים. בינתיים עשיתי נסיעת מבחן בסיאט לאון שנת 2009 FSI מנוע 2 ליטר 150כס. ובהונדה סיוויק ספורט 2010 5 דלתות 140 כס. ת'אמת אף אחת לא ריגשה אותי במיוחד. שתבינו אני נוהג היום על קוואליר 2.2 (שנחשבת למכונית רגילה)שאני מאיץ האצות ביניים מרגישים את הכח של הרכב בכל סל"ד ,ואני מחפש משהו יותר טוב שממש ירגש אותי. אולי זה יצחיק אותכם אבל זה טעם אישי שלי. ממתין לנסיעה על השירוקו ואלפא מיטו.

תתמקח ,תמיד להתמקח, כמו שאתה קונה בשוק. ואל תשכח שהם צריכים אותך.עם כל הכבוד לנתונים שיותר רכבים חדשים נמכרים בארץ. עדיין זה אחוז קטן ביחס לאוכלוסיה. במצב של היום המון אנשים,אין להם מה לאכול ואין להם כסף להחזיק רכב. היבואנים בארץ צריכים לחזר אחרינו.

תודה לכל המגיבים. אציין ששכחתי את הלאון ספורט ,הרכב הזה בהחלט אפשרות. רכב כמו המיאטה יהיה לי קצת קשה להיכנס גובהי מעל 185. ושב אציין אני לא מחפש אלופת רמזורים,אבל כן חשוב לי עקיפות מהירות והאצות ביניים מהירות. אני יעשה נסיעת מבחן וכך יהיה לי קל יותר להחליט.

חשבתי לרכוש רכב ספורט יד 2 עד 70K החלטתי להתאמץ יותר. התקציב 150K ואני מתעניין במכונית ספורט חדשה, ההתלבטות שלי בין: 1,פולקסוואגן שירוקו 1.4 122 כוחות. ידני. 2,אלפא מיטו ידני. 3,הונדה סיוויק ספורט אוטומט. 4,סיאט איביזה קופרה(עם הביצועים הכי טובים במחיר זה ,אבל זה יותר רכב של צעירים אני כבר קצת אחרי 30) . הדרישות שלי : ביצועים טובים ,אבל אני לא מחפש פתיחות ואלופת רמזורים,עברתי את הגיל. חשוב אחזית כביש טובה,בטיחות גבוהה, רכב ששומר על הערך וכמובן פוזה(לגבי פוזה עדיין לא עברתי את הגיל). השירוקו קורצת לי,החשש היחידי שהיא גיר רגיל אני מקווה שלא תהיה בעייה למכור אותה בעתיד . מה אתם אומרים?

לא ממש חשוב שיהיה חזק. העיקר שיהיה יפה וביצועים נוחים? איך האלפא 156 יש טעם לגעת באוטו כזה?

שלום. החלטתי סוף סוף שאני מחליף את השברולט קואליר שלי . עכשיו צריך להחליט איזה רכב. אני מחפש יד 2 בתקציב בין 70,000 ל- 85,000 ש"ח. חשבתי על יונדאי קופה שנים 03,04 שהיא לא ממש ספורטיבית ,יותר פוזה והיא מאוד יפיפיה. הבעייה עם רוב מכוניות הספורט המשומשות שקרעו אותם והתעללו בהן,והחליפו המון ידיים. ועוד שאלה לגבי יונדאי קופה, מה עדיפה מנוע 2000 ידני? או 2700 אוט' טיפטרוניק? איזה עוד אופציות טובות יש בתקציבים האלו? אני מדגיש חשוב לי רכב איכותי ןגם הלוק! מה לעשות קצת פוזה גם טוב לפעמים. תודה מראש.