matanmax

שלום כולם. אז ככה אני נוסע על הונדה סיוי 04 אוטומטית. בזמן שאני עוזב את הברקס יש מין חריקה כזאת. זה קורה רק שהרכב מונע. וגם הרכב עומד במקום(לא בנסיע). זה יכול להעיד על משהו? תודה.

אפ.. קצת תמונות עדכניות.. http://picasaweb.google.com/matan.aaa/Mazda#

בנוסף לעובדה שאצלי בישוב לא חוסמים חניות של אחרים, יש גם בין הרבה בתים הסכם (לא חתום ולא בעל פה) לא לחנות מול הכניסה לבית, כלומר לכל בית יש מקום ל3-4 מכוניות(מי שלא סגר חניה, 2 בחניה אחד מול הדלת ואחד חוסם חניה..) במקרים האלו כן לפעמים חונים מול הבית(לא חוסמים) כשיש ארועים משפחתיים וכאלו. אבל לחסום חניה זה דבר שמעולם לא יצא לי להתקל בו בישוב..ואצלנו על אף שער לא רשום שהחניה מול השער אסורה או כל דבר דומה..

אין שום סעיף בביטוח לא לנהג ולא לחדש ולא ליחיד ולא ל70+. הסעיפים היחידים זה רכב לימוד, ביטחון, מונית וכאלה. תסתכל בפוליסת ביטוח שיש לך באוטו\של ההורים. ההבדל היחידי הוא מחיר. בגלל זה השוטרים לא יכולים לעשות כלום.

לא היה לי כח לצטט את כולם, אבל יש כאן כמה טעויות. הרישיון מגיע עם המורה. במידה ואין תקלות, שביתות, ימיחופש ושאר האופציות. הרישיון יכול להגיע יום אחרי. לי הגיע יום אחרי. מקסימום יומיים. יותר מזה המורה שלך לא לקח אותו\לא הגיע לאזור שלך(או תקלה). הרישיון לא תקף מהרגע שהוא מודפס או שלקחת אותו. הוא תקף מהרגע שהלכת לשם את האגרה עליו. ביטוח, מנוסים ממני ענו ויענו.

מי שיוצא לטסט יש מספיק צרות. ומי שעבר טסט בזמן האחרון(אולי כמה שנים) יודע שלא בודקים נהיגה בטסט. בודקים שהמורה לימד אותך איך לעבור טסט.. ללמוד נהיגה לומדים אולי במלוה...אולי.. בגלל זה רואים על הכביש המון נהגים חדשים טסים, חותכים ועפים. הם פשוט לא ידועים מה ההשלכות של זה. בנוגע לנושא. התשובה נמצאת בסוף העמוד הראשון. צופר מטורף..שדברים כאלו קורים לי, אני פשוט צופר שעה.. זה אולי גורם לבנאדם לחשוב פעמים, לנתק את השיחה. או גורם לו לחשוב שאני לחוץ מפגר. אבל זה הכי הרבה שאני יכול לעשות..

אז ככה, אני מפרסם את הרכב כאן מסיבה שאני לא רוצה להתחיל להתעסק עם אשים שלא מבינים ושאנשים יחשבו שאני מנסה "לדפוק" אותם. מדובר במאזדה 323 98 GLX מנוע 1800 ותיבה אוטומטית. הרכב יד 2. הרכב עצמו עברבסביבות ה312 אלף ק"מ. טסט עד דצמבר. המנוע עבר החפה למנוע מפרוק לפני כ50K, החלפה חוקית כמובן עם כל הנירת שצריך להחלפת מנוע(עובר טסט). מצב הרכב בכללי, לא חדש. 98. המזגן מתפקד רק במהלך נסיע, המדחס עובד רק שהרכב בטורים יותר גבוהים מאלף. טמבון קידמי עם שברו עליו ימים טובים יותר, אין סדקים ושברים, רק צבע צמיגים במצב סבבה, לא חדשים אבל לא מתקלפים או יבשים. עוברים טסט לדעתי. נזילות, כנראה, נזילה בין המנוע-גיר, אחד ממחזירי השמן. הנזילה מאוד מאוד מאוד מינורית.. אולי פעם בחודשיים אני מוסיף מעט שמן. והוא תמיד קרוב לפול, לא מחכה שהוא יתייבש. מים, כנראה(לא הצליחו להבין את זה במוסך) נזילה מהמשאבת מיים. הנזלה הזאת קצת יותר דרסטית, פעם בשבוע גומר כליטר.. אין חימום יתר אף פעם. לא נותן למים שבמיכל איבוי להגמר. לפי המחירון של יד 2, אחרי חישוב הקמ והחלון בגג(יש). המחירון הינו 20500 שקל. אני לא דורש את המחיר הזה. הרכב נמכר עקב גיוס.. פרטים נוספים פה, פרטית ו0504900754 מתן.

אני לא מתכוון להשקיע על המנוע את ה700 שח האלו. בשרשור שפתחתי כאן בעבר הועלו תמונות של עשן המנוע והמנוע עצו ולפי מה שאמרתם יש לו בוצה שחורה וגם לא כדאי לעשות לו אוברו בגלל מצבו והטיפול שעבר(טיפולים לא סדירים..) אז שמעתי שפשר לעשות את זה פשוט בבית עם ספרי קרבורטורים ומסיר שומנים.. השאלה שלי היא איך מומלץ לעושת את זה ומה צריך.

שלום לכם. יש לי מאזדה 323 שנת 98. המנוע כבר בסוף דרכו והומלץ לי במוסך לבצע ניקוי סעפת יניקה. הוא רצה על זה כ700 שקל ולפי הבנתי אפשר גם לעשות את זה בבית בעזרת ספרי קורבורטורים.. רציתי לדעת אם מישו יכול לתת לי הסבר איך לעשות את זה והכל? יש לי קצת ידע במנועים ואיפה כל דבר פחות או יותר אבל עדיין אני צריך הסבר איך לעשות את כל התהליך ומה צריך. תודה מראש. מתן. אם זה חשוב מדובר במנוע 1800 של מאזדה אחרי כ260K

אוקי הינו במוסך והבעיה היתה כזאת, מי שזוכר המנוע שלי מעשן בצורה מטורפת בהנעות לאחר כמה דברים שהעלתי האנשים כאן טענו שיש לו בוצה שחורה או משו כזה ושהמנוע במצב רע. בעקבות זה שהשמן נכנס בבוכנות הוא מגיע לפלאגים ואין לי כח לצלם את זה אבל כל החלק של הפלאג שנצא בתו המנוע שחור משמן שרוף. עכשיו במוסך הומלץ לעשות אוברול לרכב בעלות של כ4800 שקל! המחיר ניראלי דיי גבווה בהיתיחסות לזה שאמרו לי כאן בנושא השל העשן שיש סיכוי גבוהה שהמנוע לא יחזיק הרבה גם אחרי האוברול. והשאלה שלי היא כזאת, מה עדיף? מנוע מיבוא? אוברול? ואיך זה הולך הקטע של מנוע מיבוא? איך אני יכול להיות בטוח שמדובר המנוע תקין ולא אחד במצב רע? והאם שי מקום ממולץ שדרכו כדאי לארגן מנוע והרכבה במחיר סביר ובעבודה אמינה? תודה מראש, מתן.

שלום כולם.. אז ככה כל כמה זמן המאזדה לנטיס שלנו מחליטה לעשות קטים בטורים נמוכים(בעיקר בהאטות, צמתיפ, פניות וכו'). כל כמה זמן זה כל 10K בערך והקאט זה נגיד פעממים שלש בטנק דלק. לאחר טיפול זה מסתדר והינו בטוחים שמודבר בפילטר דק עד שבטיפול האחרון זה לא הוחלף והבעיה עברה, היא חזרה שוב והציעו לנו במוסך לעשות ניקו סעפת(?!), בגלל שאמרו לנו שזה לוקח הרבה זמן ננתנו לנו טיפול שמני ששמו לנו איזה חומר לא יודע סדיוק איפה וזה פתר את הבעיה. כרגע שוב הבעיה חזרה, וקצת ביותר גדול.. כמעט כל צומת האוטו עושה קאט, לפני הקט מגיע רעידה קטנה ואם לא לוחצים ישר על הגז המנוע כבה. המנוע בסביבות ה260K. עכשיו רציתי לדעת מה יכולה להיות הסיבה לבעיה הזאת? האם הפתרון של ניקוי הסעפת יעזור באמת לתמיד? כי לפי זכרוני זה הוצעה בסביבוהת ה700שח שאם זה לא יפתור את הבעיה לגמרי אני לא מוצא סיבה השקיע מנוע הזה כי הוא בכל מיקרה יוחלף בעתיד כי הוא מעשן ובמצב דיי רע.. תודה מראש מתן.

אוקי. תודה. בקשר לכפתורים למישו יש מושג?

מוות המנוע נקבע פחות או יותר על ידכם.. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=217325

אז ככה בקשר למאזדה 323 98. כאשר רוצי לסגור את האטו מהשלט הוא מצפצפ ולא תמיד הכפתורים נסגרים. כאשר פותחים את הדלת אחרי שסגרתי כמובן שהאזעקה מתחילה להרעיש. לפעמים הכפתורים נסגרים לפעמים לא..אז אנחנו פשוט סוגרים בשלט וא עם המפתח בלדת של הנוסע... יש לזה פיתרון? ובקשר למנוע.. לפי מה ששאלתי כאן אומרים שהמנוע הולך לשפוך ובמצב ממש נוראי. עכשיו רציתי לדעת האם בנאדם בלי ידע קודם במנועי שסטומים 4 פעמיות(יש לי ידע קצת במנועי צילינדר אחד 2 פעימות..) מסוגל לפתוח ראש מנוע לבד ולהרכיב אותו חזרה שזה יעבוד כמו שצריך או שלא מומלץ? פשוט לא מוצא סיבה להכניס אוטו למוסך שיפתחו אותו כדי להסביר לי מה יש לו ולהתחיל לזרוק כסף, פשוט הדבר הבא שאני מתכוון לעשות זה לשלם קצת על שמן ולחכות שהמנוע ישפוך.. בנתיים אני ינסה לארגן מנוע מיבוא וכששלי ישפוך נחליף.. בקיצור, כדאי או לא? תודה מראש. מתן

גם בסרק הנעתי חיכיתי 30 שניות ומתחיל לצאת עשן.. ובכל סוג של לחיצה יוצא עוד עשן..כאילו כמובן שככל שיותר חזק יש יותר עשן..

אם אני לא טועה בספר רכב הטיפולים הראשונים מסודרים בהפרשים של 15K.. לא משנה זה שהטיפולים הלא סידרים אצלנו זה לא הדבר הכי בריא אני יודע.. עכשיו לבדיקות.. בדקתי את ה"פרפרית בחלק החיצוני יבש, החלק הפנימי היה עם שכבת פיח או משהו שחור אחר יחסית עבה ויחסית יבשה.. לה הרגשתי יותר מידי שמן. זה מה שיצא מניגוב של חלק קטן ממנה: http://img167.imageshack.us/img167/218/mazdamirror006ay6.jpg פתחתי את פתח מילוי השמן, באמת יחסית שחור שם.. לא רואים הרבה אבל זה מה שיצא: http://img167.imageshack.us/img167/702/mazdamirror008oc6.jpg עכשיו ראיתי שמסביב למנוע יש כאילו שמן יבש עם חול ושאר ירקות..נוראי? ממה זה קורה? גם זה מצולם: http://img167.imageshack.us/img167/4347/mazdamirror009nj9.jpg ועכשיו העשן..עד כמה שאני רואה הוא לבן.. http://img244.imageshack.us/img244/2716/mazdamirror013oe1.jpg http://img167.imageshack.us/img167/7044/mazdamirror012xy5.jpg לא רואים הרבה אבל מקווה שתבינו ולפי מה שאמרו לאבא שלי הסיכויים שהחלפת שסטומים במנוע יצליחו והמנוע באמת יעבוד כמו שצריך קלושים.. ולכן שווה להכין מנוע נוסף אם התיקון לא יצליח. זה נכון? ושהחלפת השסטומים באזור ה1000 שקל. נכון?אם לא מה המחיר בערך? ואם יש לכם איזה מוסך רציני שאפשר לסמוך עליו באיזור נתניה והישובים בסביבה?

היא עברה כ270-280K קילומטר בערך.. שגרת טיפולים בהשתדלות כל 15K אבל זה יוצא גם לפעמים 20-25K..בקיצור לא סדיר במיוחד.. שאני פותח את מילוי השמן חלקי האלומיניום חומים לא שחורים.. אני אבדוק ואצלם הכל מחר אם יש עוד דברים שיכולים להעלות מהי הבעיה אשמח לדעת.! תודה רבה.. מתן.

ba323f הפרפרית שאתה מדבר עליה היא הדיסקית שנפתחת ונסגרת בלחיצה ועזיבה של המצערת? אני אבדוק את זה שהמנוע יתקרר ואצלם את העשן. ממש תודה לעוזרים.

בקשר לעשן אני אשדל לצלם אותו בימים הקרובים... יש לי בעיה להבדיל אם זה עשן כחלחל או לבן.. כמה תעלה בערך בדיקתצ קומפרסיה? כל מוסך שמכבד את עצמו יכול לעשות את זה או שזה תהליך יותר מסובך? ואם נצתרך להחליף מנוע מה ההמלצות היום? יד שניה, חדש או לא יודע עוד איזה אפשרויות קימות.. תודה לעוזרים!

שלום.. אז ככה.. המאזדה שלי התחילה יחסית מזמן.(שנה+-) התחילה לעשן אחרי זמן ממושך שהיא עמדה ללא הנעה(4-5 שעות) בין אם זה אחרי לילה או בין אם זה באמצע היום.. כאשר מניעים לא יוצא עשן או משהו, אבל אחרי לחיצה קצת על הגז האוטו מתחיל לעשן במשך של איזה 300-500 מטר. הביצועים יחסית טובים מגיע בקלות על כביש ראשי ל120+ ונוסעת לא רע בכלל מבחינת המנוע. עכשיו אני שם לה שמן בין פעם-פעמיים בשבוע איזה רבע קילו.. אני כבר מסמן הפסקתי לשים לפי המדיד ולרוב הזמן מתחת למינימום..פשוט שיש יותר שמן לדעתי זה מוציא יותר עשן, יכול הליות שאני מדמיין.. השמן שאני משתמש זה 10-40 של דלקול עכשיו אבל בעקרון החברה משתנה לפעמיים.. עכשיו מה אפשר וכדי לעשות? ומה העלויות פחות או יותר? תודה מראש. מתן. ד"א המאזדה אוטומטית אם זה חשוב.

שלום כולם.. יש לי מאזדה 323 ותי המראות נשברו ועקב המחירים בישראל הם פשוט חוברו לתושבת שלהן בברגים, אחלה פתרון אבל אחרי שכבר יש בה 200 ברגים איאשפר לחזק אותה שוב אחרי שנכנסים בה.. בקיצור אני רוצה לקנות חדש, או משומש במצב טוב. אז חיפשתי באיבי ולא ממש מצאתי.. הדבר היחידי שדומה פיזית היא המראה של מאזדה PROTEGE 99'-03'.. עכשיו השאלה שלי אם למישו יש מושג האם המראה הזאת תתאים לי? הרכב שלי זה מאזדה 323 שנת 98'... תודה מראש. מתן.

שלום. אני מחפש את הצינור גומי העבה(אני חושב שקוראים לו ברך לא בטוח..) הוא מתחבר בין הקרבורבור לפילטר אוויר. למאזדה לנטיס 323 GLX שנת 98' לא להגזים במחיר.! הצעות פה, הודעה פרטי מסנג'ר+מייל [email protected] או איסיקיו 241928617 תודה, מתן.