ערן, אל תיתמם, בטח העלת בדעתך שנכנס כאן פקטור אחר שממש לא קשור לטיב הרכבים, וזה טיב הנהג. לדעתי אם היית בראלי יתכן שהיית מהיר יותר בכבישים האלה.
לדעתי כל ראלי סטנדרטית תהיה לפני כל פולו סטנדרטית בסיבובים. וכל ראלי משופרת תהיה מהירה יותר מפולו משופרת. וזה לא דברים בעלמא, קל מאוד להוכיח את זה - רק תסתכל בשלל אירועי ג'ימקאנה שב99% מהם אחד משלושת המקומות הראשונים הוא תמיד מישהו שנהג ב... ראלי. משום מה לא זכורה לי אפילו פעם אחת שפולו הייתה שם למעלה. אתה מוזמן לתקן אותי.
לעניין המיאוץ בקו ישר. אנשים ראו שהפולו (בטח ה16V וגם הGTI) נשארת מאחורי הראלי. זה לא עניין לויכוח. עם ה16V זה גם ממש לא מפתיע (ועם הGTI זה דווקא כן, אבל זאת עובדה). כמובן שגם פה נכנס עניין הנהג. אם יש צורך בבדיקה חוזרת, תמיד אפשר לארגן אחת. כמובן רק אם זה לא פוגע ברגשות הציבור האנין שכפי הנראה לפי השרשור הזה מתנייד רק בפולו.
שורה תחתונה: כמו שכבר נאמר פה. 106 ראלי מתאימה לסוג מסוים של חובבי רכב ופולו לאחר. זה לא אומר שאחד צודק ואחד טועה. אם מישהו יבקש ממני המלצה לרכב מפנק, גימור פנים איכותי ולוק פסאודו-יוקרתי אני אשלח אותו לקנות פולו GTI (וכאן המקום לומר שפעם, לפני שנים, אני בעצמי שקלתי לקנות אחת). אם הוא יגיד לי שהוא נהנה מנהיגה ספורטיבית, התנהגות חדה, רכב שמשדר לך בדיוק מה שקורה על הכביש והוא עצמו דווקא מעדיף לוק ספרטני אני אמליץ לו על הראלי.