Toolie

1. ג'נט שפיצים כבד יותר מיצוק, למה? תראה כמה חומר הולך בו : 1. נבה מרכזית+מיסבים 2. שפיצים 3.אומים שנועלים לחישוק 4. חישוק 2. לשפיצים יש גמישות (זה הטבע של מוטות גמישים) וגם למבנה החישוק , כל זה מאפשר לגלגל עיוותים (רגעיים , ולפעמים גם לא) שבתנאי שטח גלגל יצוק לא ישרוד , ז"א כמובן רכיבת שטח, מוטוקרוס ונסיעה ברחובות דרום ת"א 3. היתרון של היצוק זה המשקל ,לא צריך פנימית, קלים יותר לתחזוקה (אין כיוונים) ולניקוי ולראיה אם לא מתכננים נסיעות שטח או רכיבה תחרותית גם סופר מסתדר אם יצוק כמו הדיוק במקור. 4. כל גלגל עדיף שיהיה קל יותר וזה מסיבה פשוטה, תדמיין לך נסיעה שעברת על מכשול הבולם מתכווץ וכעת מה ישפיע לך על הפתיחה שלו חזרה ? מה שהקפיץ שבו צריך לדחוף חזרה , כעת כח קפיץ שווה (שינוי באורך)x(מקדם הקפיץ)=(תאוצה)x(מסה) מזה רואים בקלות שככל שהמסה = משקל גלגל קטנה יותר התאוצה שבה נוכל להחזיר את הגלגל למטה = מגע בכביש מהירה יותר . לכן גלגלים קלים עולים הרבה יותר מרגילים (חפש בגוגלה על גלגלי מגנזיום) זהו , מקווה שתרמתי משהו.

הבחור פירסם את מה שהעתקתי בפורום של יאהו , אם יש לך חשבון יאהו שלח מסר ואני אומר לך איך להגיע למסר המקורי , אבל הייתי מנסה ליצור קשר איתם (אם אתה רציני) באתר הרגיל

פירסמתי כבר בעבר על הבחור שמפרק כתומים על 2 והופך אותם לכתומים על 4, הוא בדיוק פירסם פירוק חדש- Dismanteled yesterday from brand new bikes. 2 sets KTM 640 Supermoto 17" wheels complete with Pirelli MTR 60 tires rear disc sproket and carrier OE KTM 320 mm disc. 950 אירו לזוג גלגלים שלמים כולל צמיגים ודיסקים וגג"שים!! 1 set White Power 48 mm Forks, Wide Yolks and axel (no head race bearings) 4.4Nm springs 2004 model. 950 אירו למתלים של 48מ"מ של דגמי 2004 2 x KTM Supermoto wide Cast swing arms with bearing set and wide rear axel and adjusters.Bolts straight into the 620/625/640/660 and lots of the older 2 strokes, probabley lots more aswell. 500 אירו לזרוע אחורית רחבה שתתאים ל-160 בקלות והוא נזכר ברגע האחרון אבל שני סטים של הקליפרים החדשים של ברמבו (4 בוכנות ) All prices are plus P&P mail me if your interested. כזכור האתר שלו זה - http://www.eatv-racing.de/sides/home.html התחילו לבנות עכשיו את התפלצים שלהם גם מדוקאטים!!!

1. לא צריך משקפי שמש, בתקווה 2. לא מפריע לשדה ראיה 3. טיעון "מסכן" אבל גזעי , כמו חלונות מושחרים של לימוזינות 4. אף אחד לא רואה את הפזילה (בחורות זאת אומרת )

שאלתי כבר בעבר, מה מחיר "ממוצע" ראיתי באתר משקף ל-AGV ב-51 לירות כולל משלוח. מה שמגיע כמעט ל- 400 ש"ח ללא מיסים . מחיר ריאלי ?

גם אני קניתי שם. שירות נהדר ומשלוח מהיר וזול. רק דבר אחד צריך לשים לב , לא תמיד הוא רושם את העידכונים למוצרים חדשים , אז צריך "לחטט" קצת לראות את מציאות, אבל שווה בהחלט.

מבחן מסלול- http://www.motorcycle-usa.com/Article_Page.aspx?ArticleID=499&Page=1 ומבחן רחוב- http://www.motorcycle-usa.com/Article_Page.aspx?ArticleID=511&Page=1

אתמול יושב בערב מזפזף קצת לי ואז קולט בערוץ AXN שמשדרים את תיקים באפילה מההתחלה, ומה רואים בפרק הראשון ? ג'יליאן אנדרסון צעירה ותמה מחליפה בגדים וחושבת שאולי יש לה סימני "חדירה חיזריים" , שמה רק חלוק ורצה לפוקס שיבדוק מה זה שוב כאמור רק בתחתונים וחזייה.... מה האידיוט אומר? לא זה רק עקיצות , איך החמור החזיק כל כך הרבה עונות לפני שעשה משהו?? איך . הפרק הזה הוכיח לי סופית שפוקס הוא החייזר.. מי שיכול היום יש שידור חוזר לא להחמיץ

http://www.einefetza.com/cm/video/stuntfestival/christianpfeiffer-bechyne2003-short.wmv 23MB 9min כריסטיאן פייפר בגמר תחרות "תעלולים"? יש כבוד לאיש (וזוג שעיר גם אני מניח )

http://www.einefetza.com/kjsp/1721/17vs21.wmv 20MB 6:40 סופר במסלול קארטינג

טוף אז עוד מגיע הקיץ , מה אומר משקפי שמש ? אז זהו רציתי לדעת קצת מבעלי הנסיון איך החיים איתם? 1. עמידים בקרינה ? (UVA+UVB) אין טעם אם לא שהעיניים יהרסו. 2. כמה מחשיכים ? ביום נהדר בלילה חושך מצרים ? ניתן ליסוע בלילה איתם. תודה ויום טוב

יו? אז זה מה שיש לגרי לומר על אופנוע חלש וצמיגים יבשים וצרים... http://www.superbike.co.uk/content/movies/Gary_McCoy.wmv ההבדל בין פרפור לעלייה תלוי בכמה דברים "פשוטים" 1. כמה כח זמין יש 2. מצב צמיגים - רוחב,דביקות חום וכו' 3. מצב כביש - קיץ,חורף ,מסלול 4. ה"רוגע שבו זה בוצע" 5. מצב אופנוע - השכבה,זקוף וכו'

1. אופנועי ספידווי עובדים על מתנול , לא בנזין אז הם קצת יותר חזקים. 2. הם מתוכננים רק לפניה בכיוון אחד , שים לב לרגליות, מפלט, מגן בוץ 3. משקל נמוך יותר מכיוון שהם אופנועי מרוץ "טהורים" (אין הילוכים,בלמים ושאר ירקות) לא רואה בדיוק איזה תנאים שווים יכולים להיות עקב השוני בינהם...

אחי כך עוד אחת אבל ממגזין שונה- http://www.motorcycle-usa.com/Article_Page.aspx?ArticleID=385&Page=1 חייב להודות שעל אף שנראה נחמד הייתי מעדיף את ה- SV על ה- DL

בוקר טוב ילדים שלב מספר 1 - יורד גשם בבוקר , לא נורא ללבוש מעיל ומכנסי גשם ולעלות על האופנוע שלב מספר 2 - הגעת לצומת והאור מתחלף לאדום , בסדר נעצור שלב 3 - הבט בראי לראות שהרכב מאחורה קלט שאתה עוצר שלב 4 - עצרת בפס (ילד טוב!) הבט שוב בראי וקלוט שהרכב אחריך עשה פנייה של 110 מעלות 15 מטר אחריך ללא סיבה ברורה לעין.... ואז חושב ומבין בסו"ש היה הראלי של מונטה קארלו והוא רק ניסה לחקות אותם חברים סעו בזהירות ותבדקו במראות כשאתם מגיעים לצמתים! נ.ב. שנוסעים בבוץ של חמרה אדומה אל תצפו ליותר מדי אחיזה (לא שנפלתי, למה מי זה כבר רומא ? מי זה פטרהנסל ? קטנים אלי )

עוד כמה דגמים שמבוססים על הדו גלגליים הבחור בזמנו כתב שהוא קונה אופנועים וממיר אותם והציע את ה"שאריות" למכירה. מעניין אם ניתן להביא קצת לכן כחלקי חילוף בזול? http://www.eatv-racing.de/sides/home.html :smilecol:

הסתכלתי שם עכשיו והאתר כולו בשיפוצים. http://www.max-tuning.com/ אם נורא דחוף תכתוב להם ואולי יסכימו לשלוח. בהצלחה

נכון קסדה כזו יותר כבדה ואולי גם קצת יותר מרעישה , אבל גם קסדה נפתחת (ולפחות של היותר איכותיות) חייבת לעבור בדיקות זהות לשלמות (snell וכו') . מבחינת נוחות בעיקר אם יש לך משקפיים קסדה נפתחת הרבה יותר נוחה. לדעתי אם אתה בנסיעות הארוכות/מהירות משתמש באטמים (כי דוגרי אין קסדה שקטה מעל 160) או לחילופין בעיקר בעיר ,לא רואה שום בעיה. קח קישור להשוואה בינהם מחו"ל (motorcyclenews) - http://www.motorcyclenews.com/products/buyingguide/detail?2sectionID=50719&2documentID=168079 גם במוטו עשו אז השוואה במה שמגיע לארץ (מחירים בלבד) - http://www.motobike.co.il/motobike/accessories/index.asp?id=605 הכי חשוב סע בזהירות