hushu
-
הודעות
74 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי hushu
-
כל אחד נותן את דעתו הלא אובייקטיבית. אלה שאוהבים סובארו ישבחו את הסובארו וישמיצו את הסיוויק ולהפך. בקיצור שתיהן מכוניות טובות אבל הסיוויק יותר
-
מאזדה 323 לאנטיס רכב מעולה, אני לא מכיר אדם שיש לו תלונות על הרכב.
-
דייהטסו אפלאוז 1.6 וסוזוקי סוויפט 1.6 רכבים מעולים, אמינים וחזקים יחסית למתחרות באותן שנים. בקשר לרובר והסיטרואן אני לא ממליץ. הסיטרואן ZX לא לגעת, אוטו גרוע מלא תיקונים (היה לדודה שלי) יש סיבה לכך שהיא נעלמה מהכביש. והרובר לתחזק אותה זה יקר יותר.
-
לך על הסוויפט. הייתה לי כזאת, אני אישית מאוד מתגעגע אליה. רכב טוב, אמין וכייפי לנהיגה. מבטיח לך שלא תצטער.
-
פורד פיאסטה 1.4 תחום סל"ד [3] 3000 - 2000
-
ממש מוזר לי כל מה שאתם כותבים. שאלתי אנשים שיש להם סיוויק ואין יותר מרוצים מהם, וכמו כן שאלתי אנשים עם הB3 ואמרו שלא מרוצים. הבנתי שהתיבת הילוכים ישנה ולא מתאימה למנועים של סובארו כיום. בקיצור תודה רבה , נראה לי שאני אלך על ההונדה.
-
פחות חשוב לי הבטיחות וכריות אוויר. אני חושב יותר על כיוון המכניקה , מי עשוי טוב יותר, מי יחזיק יותר זמן ומי יותר מהנה לנהיגה?
-
שלום, אני רוצה לקנות רכב חדש מהחברה ואני מתלבט בין שתי מכוניות. ההתלבטות היא בין הונדה סיויק וסובארו B3 מנוע 2.0, מה עדיף ולמה? תודה לעוזרים.
-
תוכל להביא קישור לטור?
-
התמונה שמראים היא של המזדה 6. עוד אין תמונה של המזדה 3 החדשה.
-
אם זה היה טסט שני היה יותר סיכוי שתעבור אבל מכיוון שזה טסט ראשון על כל דבר קטן הבוחנים מכשילים. מצד שני משום שיש מחסור בטסטים הבוחנים התחילו להתרכך מעט עם הנבחנים אז תתפלל שנפלה עליך בוחנת במצב רוח טוב.
-
כתוב בספר נתונים של הרכב או ברישיון הרכב. ולפיג'ו יש 75 כ"ס.
-
אני מבין אותך לגמרי . הייתה לי סוזוקי סוויפט ישנה גרסת 1600, האוטו הזה היה אצלי 16 שנה, אני והאוטו גדלנו יחד. האוטו היה ממש חלק ממני, כשהייתי נוסע זה היה נראה כאילו הוא ממש מקשיב למחשבות שלי. מכרנו את האוטו לפני בערך חצי שנה וכל אוטו שנסעתי עליו מאז לא הרגיש לי כמו האוטו שהיה לי . אי אפשר להיפטר מההרגשה הנאחסית, העצה שלי היא שתתקן את האוטו, אם אני הייתי יכול הייתי קונה אותו חזרה.
-
אה אוקי תודה רבה
-
שלום. רציתי לשאול אתכם מדוע בהונדה סיויק ידני יש כמו מעין 4 דוושות? או שזה בעצם רק שתי דוושות וסתם מתכת בצדדים שזה גם מוזר כי אז איפה הקלאצ'? מישהו יכול להסביר לי מה זה?
-
אני לא רואה שום סיבה להעביר לניוטרל באוטומט. רוצה לנסוע לעצור וכ'ו? רק על דרייב. בזמן חניה שים על פארקינג.
-
כששאלתי במוסך, המוסכניק אמר לי במקרה שמתקלקל הגיר, במקום לתקן עדיף כבר להפוך אותו לידני. השאלה שלי אם האם זה באמת כדאי והאם אני אקבל כסף מהביטוח על ירידת הערך?
-
כן זה בדיוק כמו שאומרים שאנחנו הצעירים הם הגורם העיקרי לתאונות ותמיד איזה שוטר אכזרי יסמן אותנו כמטרה. אין מה לעשות, תמשיך לנסוע כמו שאתה נוסע ופשוט אל תסתכל על אחרים. בסופו של דבר אתה תרוויח .
-
בחור, ברגע שאתה מוציא רישיון אתה צריך להיות מודע לסכנות ואתה צריך להבין שהתאונות על הכביש שקרו ואולי חס וחלילה יקרו לך הן לאו דווקא באשמתך. לא חסרים משוגעים על הכביש והכי הרבה שאתה יכול לעשות זה להישאר מרוכז ולצפות את הסכנות כך שבכל מקרה של סכנה תוכל לפחות לנסות להתחמק מתאונה.
-
בתחילת נסיעה הקלאץ' מתחבר בנקודת החיכוך על ידיי הרובוט וברגע העברת ההילוך הרובוט צריך להרים/להוריד את הקלאצ' ולהעביר הילוכים ולכן שאלתי בסופו של דבר מה יותר מהיר כי אני מאמין שהפעולה הזאת לוקחת הרבה כח מהמנוע ככה שאולי איכשהו זה ישתווה בגניבת כח לאוטומט
-
ששאלתי איזה מבין השניים גונב יותר כח התכוונתי שנגיד אני לוקח שתי מכוניות זהות, מנוע זהה ,הכל זהה חוץ מהגיר. בראשונה גיר אוטומטי ובשניה גיר רובוטי. מי ינצל יותר טוב את הכח של המנוע? במקרה שנצמיד בשתיהן מי יאיץ יותר מהר ומי יגיע לטופ ספיד יותר גבוה? במקרה שמתקלקל הגיר באיזה מבין השניים הנזק הכספי פחות מכאיב?
-
שלום, יש לי שאלה בקשר לגיר רובוטי וגיר אוטומטי. רציתי לדעת איזה מבין השניים גונב יותר כח מהמנוע ואיזה עדיף מבחינת חסכון ותחזוקה?
-
בטח חלק מכם כבר יודעים את זה, אבל לאלה שלא יודעים ביררתי כמה וכמה פעמים במשרד התחבורה והחוק שאוסר על צעירים להסיע יותר משני נוסעים אומר בעצם שאסור לנהג צעיר להסיע יותר מעוד נוסע איתו . זתומרת שהנהג והנוסע הנוסף הם שני הנוסעים שמותר להסיע. אני יודע שזה נשמע טפשי אבל זה החוק ואם אתם לא מאמינים אתם מוזמנים להתקשר למשרד התחבורה לברר.
-
אך ורק ידני!!!
-
אחי לך רק על ידני אני מבטיח לך שגם תהנה מזה את שולט ברכב ב 100 אחוז זה נותן הרגשה של בטחון.
