GPZ כסוף !

מתאים לי מאוד להצטרף אליכם לים המלח. אני רוכב על GPZ , ומאוד נהנה לרכב בים המלח, למעשה פעם אחרונה הייתה בשבת האחרונה. אני גר בעומר, ויכול להיות מצויין להפגש בצומת שוקת, נדבר בבוקר בשביל לקבוע מקום מפגש ומועד. אבי.

קראתי והסכמתי לכל מילה ברשימת מפירי האיזון שלך, חשבתי על זה מעט וברצוני לתרום אחד משלי : 1) החשש מפני עמדות לייזר ומצלמות משטרתיות. נושא מאוד מעניין, וחשוב.

החלמה מהירה

הצפי הוא שנהיה בין 10-20 אופנועים לגבי שינה באילת - כקבוצה מרוכזת העלות תהיה בערך 75 ש"ח !!!לאדם . מי שמעוניין יכול לפרסם בתגובות או בנייד.

יש מצב שאנחנו מגיעים בשבת בבוקר, חבורה של 10 - 15 אופנועים מב"ש... אתה יכול לשים את הגולדסטאר במקרר כבר מעכשיו...

הGPZ שלי סגר 195 ( ביום טוב, עם רוח גבית, וירידה מתונה ) סתם, בתכלס למהירויות שיוט 160 - 170 זה המקסימום , מעבר לזה אתה מתחיל להרגיש קצת חסר אחיזה, וגם המנוע כבר לא ממש "מושך". בתור אופנוע ראשון - אני מאוד מרוצה ממנו ! רכבתי עליו כבר 9000 ק"מ, ואני מרגיש שאני יכול לנסוע איתו גם עוד חצי שנה לפחות, אלמלא הוא ימכר בעוד חודשיים. ( אני טס, לא כי הוא "קטן" עליי). בנוגע לנפילות, אין מה לפחד. לא קרתה לי אף תאונה ( טפו טפו , חמסה חמסה ) אבל זה לא צריך להיות שיקול רציני נגד האופנוע. וגם אם הפלסטיקים נשברים, זה לא סיפור של יותר מאלף שקל לתקן. אישית, GPZ אופנוע מעולה. הכלי הבא יהיה שטח. בשביל ללמוד ולהשתולל. אח"כ סופרמוטו.

רעיון טוב.... הבעיה היא שאני נמצא בב"ש. תודיע לי על מפגשי אימונים קצת מראש ואני אשמח להגיע.

רגע רגע.... אם כבר בסרטים מקוריים עסקינן, יש לי הודעה חשובה. בימים אלו ממש ( ואפילו ברגע זה ) מתחילים הצילומים לסרט מקורי כחול לבן שמצולם ע"י חבר שלי ואנוכי, אשר יציג אקשן מוטורי נטו !!!! אומנם לא רק אופנועים יככבו ( גם מספר פחיות נבחרות ) אך בהחלט על טהרת השני גלגלים ( ואפילו אחד ) אם יש אדם אשר מעוניין לדגמן בסרט עם אופנועו או פחיתו מוזמן ליצור קשר בפרטי. הצפי לסיום העריכה הוא בעוד כחודש ימים. מובטח שעותק יועלה לפורום בהקדם האפשרי.

יש עוד רעיונות ???

שאלה לחברי הפורום : יש לי כפפות עור של לרט, וכעת כשיש ימים חמים, מרוב זיעה ולחות שהצטברו בתוך הכפפות, יש להן ריח שלא מהעולם הזה. עם הריח אפשר היה להסתדר אם הוא היה נשאר רק בפנים, אבל לאחר כל חבישת הכפפות ( אפילו 5 דקות ) הידיים מסריחות, וקשה להיפטר מהריח. האם יש דרך יעילה להיפטר מהריח ? שטיפה ? ( הכפפות הן מעור ) אולי טלק ? אשמח לתשובה, במיוחד לאור הקיץ המתקרב ( ) . (וממש לא בא לי להחליף אותן, הן כמעט חדשות, רק 3 חודשי שימוש .

אני עשיתי אצל מיקי מוטו , פשוט כי אני גר באזור ( הדבר היחיד שטוב בלגור בב"ש ) לגבי מספר שיעורים, אני הייתי לפחות 6-7 ימים שבהם עשיתי שעתיים פחות או יותר, ולאחר מכן הוא הגיש אותי לטסט. לא מיהרתי עם השיעורים, אז עשיתי באמת 15, ושילמתי 500 ש"ח (עברתי טסט ראשון ). לגבי ההוראה - לפני שהתחלתי ללמוד לא ידעתי כלום ! הוא הסביר לי על כל המנופים, דוושות, וליווה אותי במשך השיעור הראשון צמוד אליי עד ששלטתי בצורה בסיסית . לא למדתי אצל מורה אחר, אבל לדעתי זו רמת הוראה די טובה. לא לומדים ביצוע סטופי והשכבות ברך, מצד שני השיעורים הם לא " קח, תעשה שמיניות" וזהו. חלק גדול מהשיעורים היו נסיעה בכביש, הכרת דרכי השתלבות, אזור הטסט, וכו'. מבחינתי , גם מעל 500 יהיה אצלו ( האמת שמדי פעם כשאני עובר ליד המגרש אני גם קופץ להגיד לו שלום, על סיגריה ).

כמה עלה התענוג ?

ברכות, איחולים, ורק הצלחה. מי ייתן ופרנסתך תממן לך אופנוע לכל אחד מימי השבוע, ותהיה המאושר באדם. ( ואל תשכח את חברי הפורום )

במצב מנוחה

בטח יהיו אנשים שלא יסכימו איתי , או יגידו שזה לא המקום המתאים, אבל לי יש התנסות מאוד רעה עם "פרפר". בתור חדש ישר אחרי הרישיון הגעתי אליהם בחיפוש אחר כלי , וכמעט יצאתי בשוד ושבר. הראו לי GPZ שבמבט חיצוני נראה בסדר גמור וסמכו על חוסר הידע שלי.... לשאלתי לגבי זה שיש בשני האגזוזים חורים אמרו לי שזה שטויות, וב 100 ש"ח מרתכים חתיכות פלדה, "והאגזוז כמו חדש". וזו רק דוגמא אחת מעוד הרבה שטויות שניסו למכור לי. למזלי לקחתי את הכלי לבדיקה אצל מוסך אחר ואמין שבו חשכו עיניי. הכלי שוד ושבר. בקיצור, אמנם שרפתי 350 ש"ח בדיקה, אבל למדתי שיעור חשוב... המלצתי - תמיד לקחת לבדיקה במוסך לא תלוי. אני אצל "פרפר" לא אקנה יותר בחיים . וגם החברים שלי לא !

ידוע למישהו מהצדיקים מעל איזו מהירות המצלמה מצלמת ? אמרו לי שרק מעל 120 קמ"ש( בהנחה שמדובר על כביש מהיר, לדוגמא ב"ש - ת"א ). האם נכון ?

יש לי חבר שמכר את ה R750 91 ב 20K והכלי היה במצב די טוב.

זה לא שאני חושב שאין כלי יותר טוב בעולם, ממש לא. האמת שבשבת האחרונה קיבלתי סיבוב על R1100 מדהים ( אבל זה כבר סיפור אחר ), העניין הוא שיחסית לנסיון שלי ( חצי שנה ) והמגבלות הכספיות - התמורה לכסף של הGPZ , במיוחד בהתחשב שמדובר על שנת 95 היא מעולה. וזה לא שאני לא מתכנן על אופנוע יותר גדול, פשוט זה יקרה כנראה רק בשנה הבאה.

יש לי GPZ שנת 95 כבר בערך חצי שנה. נכון שבהתחלה הגעתי איתו לכמה מצבים שדיי הבהילו אותי ( אף לשמיים ) אבל הכל תלוי ברוכב.צריך להיות זהיר ובהתחלה להיות מאוד עדין בכל הפעולות שלך... אם אתה אדם שקול שיודע לשלוט בעצמו אז זה כלי מאוד מומלץ. לא שאני מזלזל חס וחלילה בשום GS , אבל מרכיבה עם חברים והשוואה בינינו הGPZ נותן לך יותר "קיק" ( דחף ) כשאתה רוצה וזה לדעתי אחד הדברים הכי כיפיים ברכיבה, יותר מאשר נסיעה במהירות גבוהה למשך זמן ארוך. וחוץ מזה לגבי עלויות : מעבר לעלויות שהיו לי לאחר הקנייה ( צמיגים, דיסקים, ןפיירינג קצת שבור ) שהתקזזו עם מחיר הכלי , ביצעתי טיפול אחד קטן, בערך 1000K . לסיכום : צריך מאוד להיזהר בחודש הראשון עד שמתרגלים לכלי, ואחר כך תגלה שהביצועים מעולים, ולא במהרה תרגיש שהאופנוע "קטן עליך". נ.ב. מדי פעם אני מתחיל לחשוב על עליית מדרגה, אבל אחרי נסיעה מחוץ לעיר אני נזכר שאין שום סיבה לשדרג - כלי מעולה !

יש לי את הקסדה כבר חצי שנה . קסדה נוחה מאוד . קצת רועשת מדי במהירויות גבוהות אבל יחסית למחיר בהחלט משתלמת. עלתה לי רק 950 ש"ח. חוץ מזה יש סקירה על הקסדה בפול-גז.

כתבה מוצלחת ומשעשעת. למרות ניסיוני הדל למדי בעולם הדו גלגלי ( חצי שנה על GPZ ) גם אני נתקלתי במקרים האלו שבא לך להרוג את עצמך על שלא שמת לב .