YOPI

תתחדש !!! נראה רכב מגניב !!! הסתדרת בסוף לבד? יוחנן

במקרה הייתי שם במסלול והאופנועים נראים מדהים

למיטב הבנתי יותר כדאי לקנות רכב לפירוק בחו"ל לפרק אותו שם ואת כל החלקים לשים בארגז ולשלוח לארץ כחלקי חילוף משומשים לרכב

ברור קצר עם חבר מסתבר שיש בקיבוץ צובה מפעל לשמשות רכב ונאמר לי שיש להם את השמשה לX1/9 שווה

עוד אתר עם שמשה http://www.marketworks.com/StoreFrontProfiles/DeluxeSFItemDetail.aspx?sid=1&sfid=82804&c=437296&i=12433460 אתר נוסף לחלקי חילןף לX1/9 http://www.vickauto.com/cgi-bin/store/search.html?id=Ee5TrW9T ועוד אחד http://www.international-auto.com/file_center/files/PDF-catalog/index.cfm יש אתר שנמצא בארה"ב לרכב זה והוא אוגד בתוכו את כל העולם וכמובן יש לכל מדינה כמעט באירופה אתר על X1/9 האתר בארה"ב מעןלה והם שמחים לעזור לכל אחד http://www.x19web.org/ אם יש ל שאלות נוספות אשמח לעזור יוחנן

תתחדש רכב מדהים בעקרון אשמח לעזור - ראיתי בEBAY http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Fiat-Bertone-X1-9-Windshield-74-88_W0QQitemZ290190274115QQihZ019QQcategoryZ42611QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem נשמח לקבל עוד אינפורמציה על הרכב וכמובן תמונות

תתחדש ותהנה עוד תמונות אם אפשר רכב מעניין

היי חפשתי את המודעה אבל לא נמצא אתה יכול להוסיף את הלינק תודה

כדי לשלם למכס צריך את מחיר הרכב (עם יש חשבונית מהמוכר -עדיף )להוסיף את מחיר ההובלה (כפי שרשום בחשבונית של המוביל) ואז מוכפל הסיכום ב 113% אם הרכב הוא מיוצר בארץ ממנה מיובא או 127% אם ארץ הייצור שונה מארץ בייבוא חשבונית מוכר-המוכר יכול לרשום אפילו על נייר מכתבים שהוא מכר את הרכב לאדם זה וזה במחיר XXXXX$ ולחתום עם תאריך. החשבונית צריכה להיות הגיונית !!! חשבונית מוביל-אם אתה מוביל את הרכב באופן עצמי מאתר המכירה לנמל היעד אין צורך להראות את הקבלה כהובלה יבשתית. לעיתים חברות ההובלה ואנני יודע מדוע מחלקות את סכום ההובלה לשניים כפי שנעשה אצלי אני סגרתי על 1250$ ובחשבונית רשום לי הובלה יבשתית 450$ והובלה ימית 800$. דבר נוסף צריך לקחת בחשבון זה מצב הרכב שבו מעריך המכס את מצבו לפי מחירון קראוס -אם יש הבדל הגיוני בין מצבו ובין החשבונית אזי יתחשבו בחשבונית. תשלום-עד 10000 ש"ח ניתן לשלם במכס בכרטיס אשראי מעל המכס נותן שובר תשלום ומשלמים בדאר - אני שילמתי במזומן נא לא לשכוח השיחרור שלי התבצע באשדוד אני לא יודע מה קורה בחיפה. לסיכום התשלום למכס תלוי בהרבה משתנים וכן כמה מזומן לקחת אנני יודע להמליץ!!! יוחנן

באיזה מצב של שיפוץ אתה נמצא?

הרצל ידידי תודה על הברכה וראיתי את התמונות של הרכב שלך כבית נראה מדהים ניפגש בהמשך יוחנן

לירן עכשיו שמתי לב שאתה משפץ 914 כמעט קניתי אחת כזאת 1700 שנת 1974 גם מקורית מניו יורק בצע לבן אולם בעל הרכב נעלם. האיש מבוגר מאד והיה מגיע אחת לשבוע להזיז את הרכב. גיסי ניסה לתפוס אותו ללא כל הצלחה ופתאום בא אלי אם הFIAT אז קניתי אותה במקביל אני לא מפסיק לנסות ליצור קשר אם המבוגר כדי שאקנה גם אותו. הרכב יד ראשונה עם 34600 מייל נשמרה בחניון מיום הגעתה לניו יורק ולא נסעה כלל בחורף עדין מקווה להשיג אותה

1300 כולה מקורית ללא תוספות הכל מתפקד כמו חדש גם מכנית וגם חשמלית יוחנן

העלויות של ההובלה היו כ 1250$ ועוד מיסוי (מס מלחמה ,דלק ....)600-800$ החישוב של הדולר הוא יחס העברות המחאות +2% האחסון שלי באוברזיס היה 19 יום מתוכם שבוע בקונטיינר והשאר בחוץ(הוזיל את העלות )כולל פריקה העברה וניקויי ועוד מספר סעיפים הגיע ל 1500 ש"ח הרכב הוערך ברמה 4 לדעתי מי שיעשה סקר שוק ילמד את הנושא יקרא את הכתבה שלך מספר פעמים יקרא בפורום המצוין פתיתי אינפורמציה יאגור אותם יבין שהכל זה שוק פתוח וחופשי ויש מספר רב של מחירים לדוגמא כאשר פניתי לחברה הראשונה עבור הובלה ביקשו 3000$כולל הכול!!!! ברצוני שוב לציין שבמכס אשדוד התיחסו אלי בכבוד רק צריך לבוא מוכן עם הניירת המתאימה והיות אדיב ומנומס ואז הכל זורם. השיחרור באשדוד הוא תהליך מאד פשוט ומהיר 1.חברת המשלוח 2.מכס 3.דאר תשלום מכס או לחלופין עד 10000 ש"ח בכרטיס אשראי במכס 4. אוברזיס תשלום והוצאת הרכב אשמח לענות ועזור יוחנן

תודה רבה על האיחולים. כאמור הרכב הגיע אלי הביתה ביום ב וביום ג היה על 4 בוקים ועבר בדיקה כללית ונמצא ש כל המערכות עובדות -חשמלית ומכנית יש צורך להחליף 4 צמגים, שמן מנוע,רצועת טיימנג,שמן ברקס ,מסנן שמן ,שמן בתמסורת,פלגים,קבל ופלטינה וניקוי ברקסים(הדיסקים והפדים במצב חדש) . התחלנו לעבוד על ניקויי הרכב ומצאנו גלגלי אבקי בכל פינה ברכב ובעזרת הבן שלי התקדמנו בקצב משביע רצון . היום החלפנו את כל השמן במערכת הבלימה, שמן ומסנן מנוע ניקוי וכיוונן קרבורטור. הוזמנו צמיגים אשר מחר אמורים להגיע ובמהלך השבוע הקרב נסיים את החלק המכני.

לאחר שמונה חודשים של חיפושים נמצא הרכב המבוקש פיאט X1/9 שנת ייצור 1978 26000 מייל שמורה להפליא עם מעט חלודה על פני השטח במספר מקומות. הרכב נמצא בקונטיקט ארה"ב ולאחר שיחה עם המוכר סוכם המחיר והתנאי היחידי שלי היה שישמור על הרכב עד שאקבל רשיון יבוא. בעזרת גיסי היקר העברתי את הכסף למוכר ובמקביל שלח אלי את ה TITEL. העסקה בוצעה בתחילת יוני !!! לאחר גמר תהליך התשלום וקבלת הטיטל נגשתי למשרד התחבורה –סימה. היה צורך גדול לשכנע אותה לקבל את הרשיון יבוא ואף התחייבתי לא לעלות על הכביש עם הרכב עד 2008. קיבלתי רשיון יבוא באמצע ספטמבר. שוב באמצעות גיסי יצרתי קשר עם בחור ישראלי עם גרר לגרור לי את הרכב לניו ג'רסי ובמקביל יצרתי קשר עם חברת ההובלה. חברת ההובלה מסרה לי את הכתובת לאן לגרור את הרכב ומקביל מסרתי לה (בארץ) את ה TITEL המקורי והם דאגו להעביר את לארה"ב. הרכב יצא לארץ ואמור להגיע לארץ לקראת סוף חודש אוקטובר. ב 28 לאוקטבר הודיעו לי שהרכב מגיע לאשדוד –אוברזיס. למחרת הודיעו לי שהרכב נמצא באוברסיז –עזבתי הכל לקחתי את הבן שלי ונסענו לראות את הרכב בקונטיינר. הרכב כפי שחשבתי נראה מקסים. התקשרתי לחברת ההובלה ואז נודע שיש עיקוב בלתי מוסבר של שלטונות המכס בארה"ב. לאחר שבוע בלית ברירה בקשתי שיפרקו את הרכב מהקונטיינר עקב העלות הגבוהה של האיחסון.(הרכב נפרק והועמד על ידיי בחצר אוברזיס) לאחר נידנוד של כל יום לחברת ההובלה שנשמשך כשבועיים היגע ה TITEL טסתי לחברת ההובלה לקחת את הניירת . במקביל התקשרתי למכס לקבוע איתם פגישה לשיחרור הרכב- נאמר לי שאין מצב הם לחוצים ואני צריך להתעזר בסבלנות יום יומיים. כמובן שאין כבר סבלנות אזי למחרת על הבוקר נסעתי לחברת ההובלה באשדוד שילמתי להם ומשם עפתי למכס. ניגשתי אליהם וקצת בהתחלה כעסו אבל לאחר כמה דקות חזרו אלי שישחרורו שלי את הרכב. תהליך השיחרור היה קצר אדיב ותומך אפילו הופתעתי לחיוב מהייחס ומהתמיכה. הלכתי עם המוכסת לראות את הרכב הערכה תאמה לצפיות שלי קיבלתי שובר תשלום לדאר-שולם,חזרתי למכס קיבלתי את הניירת ללא מ.ב .(צריך להמתין עד סוף דצמבר). ניגשנו לאוברזיס שילמתי גם להם סכום לא קטן בגלל העיכוב והרכב יצא משערי הנמל. בעודי מתחיל את תהליך השיחרור התקשרתי לגרריסט ולאחר מספר דקות שיצאתי מפתח אוברסיז הגיע הגרריסט ואנחנו בדרך הביתה. לאחר שהורדנו את הרכב בבית דאגנו לבצע נסיעה קצרה בשכונה והתרשמנו מהרכב. כאשר התחלנו לפתוח את הרכב מצאנו מספר דברים שהמוכר שלח :כיסוי ארבע עונות מותאם לרכב,מספר חלקי חילוף ,רכב טיפולים של הרכב גג נוסף כיום הרכב עובר מספר טיפולים כגון צביעת הג'נטים טיפול גדול החלפת צמיגים ועד מספר דברים קטנים. סיכום מספר עצות #לקנות רכב שאתם בטוחים שזה מה שאתם רוצים ולא להתפשר על איכות או מוכר #לא לייבא את הרכב ללא אישור יבוא מממשרד התחבורה #לבקש המלצות על כל גורם שנוגע לרכב (חברת הובלות ,גרר...) #השיחרור הוא תהליך פשוט קל ומהיר לי לקח כשעתיים

היי עסאם לאחר השיחה איתך השתכנעתי סופית ללכת ולשחרר את הרכב לבד. שלשום קיבלתי את הטיטל מארה"ב ואתמול הגעתי לשחרר את הרכב. השיחרור שלי היה באשדוד ולא בחיפה התהליך היה פשוט ובחורה בשם נורית מהמכס היתה מאד נחמדה ועוזרת התהליך לקח שעתיים וחצי והרכב שלי היה על הגרר !!! כל מי שרוצה להביא רכב יכול לשחרר את הרכב שלו ללא עמיל מכס זהו תהליך פ ש ו ט ואתה עובר משלב משלב לשב בקלות יוחנן

שלום יש לי חבר בארה"ב שרוצה לבוא לארץ עם רכב תוצרת יגואר דגם XJ12 שנת 1974 הוא רוצה לסגור את העיסקה ורוצה לדעת מחירון קראוס אשמח לקבל עזרה בעבורו בהודעה פרטית תודה

מזל טוב תהנה מהרכב לדעתי זה אחד הרכבים היפים ביותר שיוצרו אשמח לקבל את עזרתך בעצות בשחרור רכב מהמכס מהמכס הרכב שלי נמצא כבר באשדוד שלחתי לך הודעה פרטית תודה

הבנתי לא .רק כאשר גיל הרכב מאד קרוב ל 30 שנה

קבלתי רשיון יבוא ממשרד התחבורה והתחייבתי לאכסן את הרכב עד 1.1.2008 ורק אז לגשת לטסט

שלום במהלך שבוע הבא הרכב שלי מגיע ארצה FIAT X1/9 שנת 1978!!! דרוש לי מידע לגבי מחירון קראוס כדי שאוכל להגיע מוכן למכס אודה על ציטוט בה"פ תודה

1.ניתן ליבא רכב 1978 אולם לא ניתן להעלות אותו לכיש לפני 1.1.2008!!! 2.יש להגיש בקשה מיוחדת לרשיון ייבוא 3.הרכב אינו נראה"טוב" ,מעט מידיי אינפורמציה על מצבו האמיתי 4.על פניו נראה שלרכב יש חלודה לסיכום -הרכב הזה דורש השקעה לא מעטה

אני עדיין לא יכול להביא מחכה לאישור ממשרד התחבורה אולי יאשרו !!! יוחנן

ישראל שלום רכשתי FIAT X 1/9 משנת 78 ממתין לאישור של סימה להביאה לארץ ואז רשיון יבוא באם אקבל אשמח אם ניהיה בקשר הרכב שלי נמצא בניו יורק ממתין לאישורים יוחנן