jaffaboy

הימורים רבותי, הימורים - בעקבות הידיעה בפולגז http://www.fullgaz.co.il/archive/may-04/news/fg4702-teaser-from-ducati-official-site.php איזה פצצה דוקאטי מפילים? מונסטר חדש? איזה סופרמונו? אופנוע קאסטום (מישהו אמר "אינדיאנה"? ) בין הזוכים יוגרל שד מהחתימה של הכרוב.

אתה בטוח שאתה לא ממליץ לו על סופר? איזה הסבה של טייפון לסופר? בכלל התכוונתי להמליץ לו על GS, אבל אז נזכרתי...

כמה הערות: ההבדל בין "בינוניים" ל"קטרים" הוא די גדול. לשימוש עירוני בלבד - הבינוניים יעשו את העבודה, אבל בינעירוני זה אפשרי אבל די קשה (חוץ מDRZ, שיכול, עם הXT והDR350 קשה יותר) בשטח יהיה קל יותר להתחיל עם בינוניים, אבל אתה לא מתכנן על זה. לגבי עניין ההסבה - תוסיף עוד כמה אלפים למחיר (מינימום 4, למיטב הבנתי), אלא אם אתה קונה אחד מוסב. לגבי האקט הלא חוקי - תתיעץ עם אנשים שבצעו אותו. ממה שדברתי והבנתי - אין לך ממש מה לדאוג. יש טוסטוסים 50מים שבולעים בורות ומדרכות יופי. אני מציע, במקום לדון ולפתוח עוד ועוד שרשורים, שתסתובב קצת, תראה כלים, תראה מה מדליק אותך, ואז תלך על זה. לדעתי, לשימוש עירוני בלבד, חבל על כל הכסף.

אם כבר "רק בעיר" - למה לא טוסטוס? 50 סמ"ק? הכי זול. לא כ"כ בטוח אמנם, אבל זול משמעותית לביטוח וטיפול, ויש בזה מן הכיף. בקיצור, דו"ש (או סופר) מאוד מתאימים, ויהיו אחלה, אבל אם אתה מתכוון להשאר בתוך העיר - חבל על הכסף. לגבי ווילים וסטופים ברמזור - יש שוטרים שממש לא אוהבים את זה. יש כאלה שכן. גילוי נאות - אני רוכב על דו"ש.

אם ייקח לך אותו הזמן לקנות מעיל כמו הזמן שלקח לך לקנות ת'אופנוע, לך כבר על מעיל חורף

ולמי שמכיר - בשנים האחרונות באנגליה יש חברה בשם CCM שמייצרת אופנועי שטח וסופרמוטו על בסיס המנועים של סוזוקי, ויוצאים עם דגם חדש (סופר או דו"ש) המצויד במנוע של הDRZ, שלדה שדומה לKTM, ופלסטיקה שדומה להונדה. התוצאה יפה מאוד (לדעתי). http://www.ccm-motorcycles.com

אכן הכוונה לסוזוקי.

כן רק שהם יהיו חוקיים, אתה לא גרשון יקירי - יש כאלה שאומרים שכבר מזמן היו צריכים להפוך אותי ללא חוקי. וברצינות - החוק יאפשר להקים גופים אלטרנטיבים. בקשר לעלות - נמצא דרך לעשות את זה, אפילו בזול, ושיהיה חוקי, ונגיש לכ-ו-ל-ם, כמו שזה אמור להיות. סבלנות.

איזה כיף.... כאילו לא חסר מספיק סיאוב... עכשיו מוטו מתגאים גם בזה שהם "קרובים לצלחת"... ואני אומר "ליגה חלופית". לכל דבר שהממסד המסואב מציג ומגיש - להקים אלטרנטיבה. יהיו מרוצים ו"ועדה מוטורית" בחסות המועדון, מוטו ועוד גופים כאלה - סבבה. על כל אחד כזה, יהיה מתחרה גמיש יותר. חכו.

הנשיא מוזמן לעבור במחוזות יפו, ולקבל תרמוס אישי (כחדש, ללא קילומטרז', מכני מעולה) במתנה.

וכי לנשיא אין תיק גב או תיק מיכל בו יוכל לשים תרמוס קטן? או אולי קאמלבק עם מילוי קפה, שטח סטייל? ושים לב לרעיון המדהים הבא - קשור בגומי מתחת לכנף האחורית (במקום הפאסט) - ואז גם מקבל חום (ואהבה) מהאגזוז? מה עם סקוצ'ים ותושבת על מיכל הדלק? בוקר טוב לנשיא... 5 חלופות לתרמוס עם כתפיות, שיגרמו לו להראות כמו...

והנה סיפורצ'יק. ביום ו' בבוקר ברח לי האחורי. ברח. איבד אחיזה אחרי פניה עצבנית, והאופנוע (ביחד איתי) נמרח קלות. בעסה? לא בעסה בכלל. קם, מנער את עצמי, מיישר (בעזרתה האדיבה של איזה אושיית פורום) את מגן היד, וחוזר לגאזים. אין כמו בשטח. ביומיום - מעיל, קסדה, כפפות. לא הרבה יותר מזה. לבין עירוני נוספים חגורת כליות, מגפי כביש של AXO וג'ינס. לרכיבת שטח - מיגון מלא, שעד עכשיו מוכיח את עצמו יופי.

אז ככה - תתאושש ומהר, כי סופ"ש הזה עמרני וחבורתו עשויים לנחות בחדרה. לא הייתי מחמיץ כזה דבר. עוד שתיים שלוש פעמים כאלה, ויפסיק להתפס...

למכירה, עכשיו במבצע: JAFFABOY, מחזיק זנב ליישור כידון. מי שקונה את JAFFABOY, מקבל כרוב חינם ליישור מגיני ידיים עקומים. כן כן, נופלים, נקרעים מצחוק, ואז קמים, מיישרים ת'אופנוע וחוזרים. נחמד בשטח.

נאקאנו מעולה, א-ב-ל יש פה עניין של תזמון. לגבי המיקומים - רק בסוף המקצה (כמה דקות אחרונות) הרוכבים מחליפים צמיגים לצמיגי QUALIFY - ואתה יודע את זה (ואפילו יודע יותר טוב ממני) - ככה שנאקאנו לא ממש היה שני, ודי ברור שהוא לא היה נשאר שני. יכול להיות שזה אפילו הדרך שלו לגרום לאנשים להסתכל על האופנוע הירוק? (מחליף צמיגים חמש דקות קודם, ו-הופ - פרסומת לקאוואסאקי.) כי במרוץ לא שומעים עליו יותר מדי.

א-הא! מעלימים מידע מהציבור! ואופ טופיק - אתה מגיע לאכול אבק יום ו'? מדובר על מוקדם (יחסית) בבוקר.

נפחים שונים ז"א 998 או 996 סמ"ק? (לא, קאסטומים לא נחשבים)

MO-USA ממומנים מחנות האונליין שלהם. רובם רוכבי שטח - הכותבים הם גם העובדים בחנות. לכתבות כביש הם מביאים לפעמים "בוחנים אורחים". רק לאחרונה (בחודשים האחרונים) הם התחילו ממש "להפגיז". (עד עכשיו, יש ב2004 יותר מבחנים מבשאר השנים יחד) זה נכון,עושה רושם שהאתר שלהם יותר מקצועי ומגוון מMO, אבל הכתיבה בMO היא מהמדהימות שקראתי, והאורחים שלהם גם די קרועים. (עיין ערך GABE במבחן ההוגים המוטרף) בסופו של דבר, אני ממש מרוצה מMO - ורק בגלל שכיף לקרוא אותם.

וידאו של הרצת דיינו? בסדר. נחמד, אם כי לא מזרים לי את האדרנלין. אבל אני התכוונתי לבסיס, לאלף-בית: צילומי סטילס. פשוט עלוב, גם למי שלא מכיר את MO. טל הפעם הם באמת פישלו - מילא זה, אבל שום סיקור מצולם של "האינצידנט"???? (חוץ מ2 תמונות עלובות). למרות - שתמונות של האופנועים הנ"ל יש מספיק, עד כדי כך שהפעם אפילו לא ממש שמתי לב שהן כ"כ גרועות, והעדפתי להתרכז בתוכן. דרך אגב - נראה כאילו שהם נלחצים קצת מMOTORCYCLE-USA (המתחרים שלהם) או שאני סתם מדמיין?

לאחרונה עברתי מכביש לשטח. והעלויות: מיגון אישי (לא משנה איזה אופנוע) - כמה אלפים טובים, גם אם קונים משומש. על מגפי שטח (החלק הכי חשוב) לא להתפשר. ביטוח: חובה ~3600, משם והלאה - צד ג' כמה מאות, מקיף כמה אלפים. האופנוע - ממש תלוי. תלוי מה אתה מחפש, ולאיזה כיוון אתה פונה. לשבילים אפשר להסתדר על איזה 650 (DR או XR) זולים ואמינים שיעשו את העבודה, וגם יתפקדו בכביש, ואם לא נפלת על נביילה, יסעו ויסעו עם קצת מאוד אחזקה. (עלות - אזור 15-20 ומעלה, תלוי איזה שנה. עלות אחזקה - יכולה להגיע ל2000 בשנה, לא כולל ביטוחים.) לשטח יותר קשה, טווח המחירים משתנה, וגם צריך להיות יותר ספציפי בדרישות - כמה ק"מ הכלי יסע על הכביש? כמה בשטח? באיזה סוג שטח? המחירים יכולים לנוע מ15000 עד 70000 לאיזה קטומ חדש מגרגר. בקיצור - אם לא תהיה ספציפי, לא יעזרו לך. אה כן - ומי שאמר שקפיצות מזיקות לאופנועים - אין לך מושג מה זה אופנוע שטח הא? ט. מבל.

תחשוב על שביל קליל... כמה דאבלים... 'דבר 'תך 'חורי החג. לגבי שריטות - כמובן שיש, אבל ביום שישי האדמה היתה רכה ונעימה. (בדקתי אותה פעמיים... האופנוע פשוט נופל, מורם, מניע וטאאאאאאס) לגבי פיזית - אני עדיין קצת תפוס. נתרגל.

CBRGSXZ1000RRRR. CBRGSXZ1000RRRR....אתה יכול אולי להעלות תמונה של הדגם המדובר? לא יודע... הם כולם נראים לי אותו הדבר... מלא פלסטיקים, שלושה צילינדרים יותר מדי... אתה מבין את השאר

הכותרת (והתוכן) היו עם קריצה. רוכבי הסופר באו להתלכלך בשטח יום שישי שעבר, ונהנו. הקריאה "להחזיר ג'נטים לקוטרם" וכו' היא בגלל שהעולם שכח, שמקומם של האופנועים האלה בשטח, או בדרך לשטח. נציג פולגז העדיף להפגין אחריות קולקטיבית ויצא לרכיבה על איזה CBRGSXZ1000RRRR.

הגיע הזמן להחזיר ג'נטים לקוטרם, דיסקים לקליפרם, ומתלים לכיוונונם. התהליך כבר התחיל, ולמרות הפגיעות במסקרה והלכלוך בפנים של חלק מאושיות הסצנה, קסדות נבקעו מרוחב החיוכים שהיו. ונשאלת השאלה: איפה היה נציג פולגז?!?!?

איך ?!?!? איך הם נשארים כל הזמן על הגלגלים ? גם ב"כמעט נפילה" הם נשארים מאוזנים על 2 הגלגלים ! there's this wondefull invention called "gyroscope" - these bikes can't fall. it's like "nachum takum". this is how they work.