Focus 04

שלום יניב, "הכדאי" בכותרת, נועד לחכות את השירשור על הרנו 4, שצבר פופולריות והחזיק מעמד שנים ארוכות. לגבי הרכב, הוא לא עם אותו מנוע כמו של הויזה שכן בפג'ו האלו היה מנוע 1200 מחובר לגיר (אותו שמן) מבחינה מכנית יש השקעה כי הרכב בלי טסט מ 2006 ובוודאי יהיה צורך בריענון ושיפוץ של רוב המכניקה. הבעיה שאין לי ניסיון בתיקוני מכניקה, אין לי כלי עבודה ולכן השיפוץ יהיה במוסך.

שלום לכולם, רציתי לקבל מידע מבעלי הניסיון על רכב מסוג פיג'ו 104 שנת 82 רמת גימור SR רציתי לשמוע פרטים על המנוע, האם זה המנוע שמחובר לגיר? (אותו שמן לשניהם) האם אפשר עדיין להשיג חלפים? והאם הטיפול במנוע הזה מסובך או שכל מכונאי יהיה מוכן לטפל בו.

שלום רב, אני מעוניין להחליף את האטם מכסה שסתומים בגאסטי (שאף פעם לא הוחלף ודולף ממנו שמן שעושה ריח מסריח) אני יודע איפה צריך לפרק ובעבר ראיתי את התהליך אצל המוסכניק בגאסטי אחרת שהיתה לי (לפני כמה שנים טובות) חוץ מגרוד האטם הישן והרכבת החדש , מה חשוב לשים לב? האם צריך לשים עוד איזה חומר אוטם בנוסף? האם זה בסדר לסגור את הברגים של המכסה שסתומים במפתח רצ'ט עד הסוף? (בלי ידית מומנט) תודה למי שיטרח לענות

שלום יש לי דלת אחורית שאני מעוניין להוריד לה את החלון ולשמור אותו. (הדלת רקובה ולא ניתנת להצלה) בגלל שמדובר בחלון נדיר וקשה להשגה אני רוצה לשמור אותו למקרה הצורך. האם אפשר לפרק אותו באמצעים בייתים ללא ניסיון קודם?

תודה רבה, פשוט זה רכב של חבר שרוצה להשקיע את המינימום ולהחליף רק מה שחייבים (תחזוקת שבר)

מקפיץ. האם בסוויפט מנוע 1.0 יש נזק לראש מנוע אם הטיימינג נקרע? תודה.

לאף אחד אין מעבדה לבדוק את טיב נוזל הקירור. ולכן, מומלץ לקנות נוזל קירור מחברה מוכרת וגדולה כמו למשל הנוזל של וולוולין ZEREX

מצ"ב תמונה של מד החום בנסיעה

לאחרונה ב"ה קניתי פורד פיאסטה 96 יוט, יד ראשונה מזקנה חביבה ששמרה עלייה באדיקות וכמעט לא נסעה בה. יש שתי בעיות חשמל קטנות אז לפני שאני הולך לחשמלאי ,אולי אוכל לסדר אותם בעצמי. 1.נעילה מרכזית של דלת קידמית צד נוסע לא עובדת, יש משהו שאפשר לעשות/לשחק איתו ואולי זה יסתדר? 2.הרכב מגיע ללא שקע מצת, יש מקום ששם אמור להיות השקע אבל הוא מכוסה בפלסטיק. האם למישהו ידוע האם יש הכנה ויש שם חוטים? עוד שאלה, החום מנוע של הרכב בתחום ה NORM אבל בקצה התחתון (קרוב לקר) , בעליה מתמשכת זה הגיע לכמעט חצי ואז חזר מייד לתחום התחתון. האם זה מצב תקין או שיש פה בעיה? שאלה אחרונה, הרכב טופל כל חייו במוסך מורשה פורד עם שמן מנוע 5-40 , האם כדאי להמשיך עם הצמיגות הזו במנוע בן 19 שנים? חוץ מזה הרכב נוסע נהדר ,העברת הילוכים יותר רך מחמאה, וחסכוני בדלק.

סוויפט 94 מגיעה כבר עם הזרקת דלק ולא קרבורטור כמו בפיאסטה. צריכת דלק של הסוייפט הנ"ל מנוע 1.0 ידני בעיר 13-14 ק"מ לליטר מחוץ לעיר עם רגל עדינה יצא לי 20 ק"מ לליטר בנסיעה נתניה-חיפה (כולל עליות לכרמל) וחזרה דרך יוקנעם. כל זה בלי מזגן.

ההצעה שניתנה לך זולה מאוד, אבל החבר'ה שם עושים עבודה טובה ואין לך מה לדאוג. ככל הנראה ההצעה כוללת צבע חיצוני בלבד , לא כולל הקורות וכו'..

לא נסחפת קצת?

יאריס מהדגם הזה (00-06) זה רכב אגדה! הרכב הכי טוב בשנים האלה, בנוי היטב, אמין מאוד, נעים ואפילו מעוצב יפה. לגבי המחיר, הוא באמת קצת מוגזם.. אבל מי שכבר קונה, נהנה מאוד. לפני 4 וחצי שנים קניתי יאריס 2001 מנוע 1.0 ידני (נדיר) יד ראשונה עם 47000 ק"מ ב 40000 ש"ח. אז בדיוק התחילו לשווק את האלטו הידנית, התלבטתי, בסוף הלכתי על היאריס לפני חודש מכרתי אותה בעקבות קבלת רכב מהעבודה, עם 117000 ק"מ, הדברים היחידים שהשקעתי בה היה טיפולים פשוטים (מסננים ושמנים) ,צמיגים, מצבר ,ברקסים קדמיים. זהו. מכרתי אותה ב24000 ש"ח ככה שהפסדתי עליה פחות מ 4000 ש"ח בשנה.

או שאם מישהו יודע איך אפשר לחבר ליציאה הזאת מתאם זה יהיה מצויין תודה מראש.

שלום רב, ברשותי רכב אספנות עם מערכת מקורית, אני רוצה לשמור על הרדיו המקורי של הרכב. האם יש אפשרות להתקין יחידה שמקשרת בין הרמקולים ליציאת AUX? בלי קשר לרדיו המקורי שאין לו יציאות /כניסות. אם יש דבר כזה, אשמח לקישור מאיביי או לחילופין מקום בארץ שמוכר את זה. סה"כ מדובר ברכיב דיי פשוט שיכול לשדרג משמעותית את חווית הנסיעה ברכב ישן.

המלצתי עומדת על "און-קור" לאחר שניסיתי את שאר בעלי המקצוע בתחום המיזוג אוויר בנתניה.

שלום רב, רכב שעמד שנה צריך החלפה של שמנים ובדיקה יסודית לגומיות, צינורות, חגורת טיימינג וכו'. המחירים שניתנו לך סבירים. לבדיקה ותיקון המזגן אני ממליץ על "און-קור" מול סוכנות סובארו , הם עושים עבודה טובה ונותנים אחריות על העבודה. קח בחשבון שטיפול במזגן זה לרוב הוצאה יקרה שלא מאריכה ימים במיוחד ברכבים שהמזגן הותקן בארץ (אלכס אורניגל כמו בחלק מדגמי הפג'ו) דוד פנקס 16, נתניה, 098841524 לגבי טיפולים לרכב, לא ברור מה כלול בהצעה של הטיפול ומה טיב החלפים, ולכן קשה להתייחס. אם אתה מוכן להרחיק מעט מנתניה מזרחה (קצת אחרי כפר יונה), יש באיזור תעשיה תנובות ,מוסך עם בחור מאוד נחמד שנותן מחירים טובים מאוד ועושה עבודה טובה. זה נקרא מוסך גל הטלפון שלו : 09-894-7047‏ אני מאוד אוהב לעבוד איתו מכיוון שהוא מוכן לעבוד עם חלקים שאני מביא וכך אני גם חוסך בעלויות החלקים וגם מוודא שהם באיכות טובה.

ממליץ לך על מוסך גוונים באיזור תעשיה אשדוד, הוא עושה עבודה טובה מאוד ומחירים מאוד הוגנים.

גם הרכבים שהגיעו עם טמבונים בצבע הרכב, הטמבון עשוי פלסטיק שחור. אין שום בעיה לצבוע.

הרכב לבן קלאסי קוד 054

צודק, אני גם חושש מזה ולכן ככל הנראה אשאר במצב המקור.

מישהו יודע איפה ניתן להשיג פס קישוט צבעוני דק במקום הניקל?

אם האפור יותר מיוחד ויפה, למה לא בעצם? הרכב כרגע בפחחות וצבע כללית, הפסי קישוט והטמובנים פורקו כבר. אני יכול להחזיר אותם כמו שהם (לחדש את השחור) או להגיד לפחח שיצבע אותם כמו בדגם RX האמריקאי (פסי קישוט וטמבון חצי אפור חצי לבן)

בימים אלה אני מסיים שיפוץ של לאונה קופה, ההתלבטות בין להשאיר מקורי (עם פסים שחורים) או לחדש ולצבוע את הפסים באפור כמו שהיה בדגם האמריקאי? מצ"ב שתי האופציות. אשמח לשמוע מה דעתכם.

אם מדובר ברכב נפוץ הפתרון הטוב ביותר זה להביא חלק זהה מפירוק. אם זה רכב נדיר, פרק את הדיפון לטש בעדינות עם נייר ליטוש, תקנה ספריי צבע תואם בטופ קולור ת"א וצבע את המקום בזהירות ותוך כיסוי שאר החלקים.