The Garlic Press

ת 004477/03 http://62.90.71.122/Prod03/ManamHTML2.nsf/5C0E732DEBAA9ADE42256E4A006A22F4/$FILE/AE4209008D0E018842256E42002546ED.html?OpenElement

חברת המכוניות "Kia Motors" מדרום קוריאה תכריז מחר כי חברת האם, Hyundai, החליטה לבנות מפעל ייצור בסלובקיה בעלות של US$1.5 B. ההכרזה תבוא עם פתיחת תערוכת המכוניות בג'נבה. סלובקיה ניצחה את פולין וזאת הודות לכוח עבודה זול יותר. מקור: AFP http://story.news.yahoo.com/news?tmpl=story&cid=1519&ncid=1189&e=1&u=/afp/20040301/bs_afp/skorea_slovakia_poland_auto_hyundai_investment_company

6 חודשי מאסר על תנאי ופיצוי בסך 800 ¤ בגין העובדה ש-בתאריך 18.7.02, בשעה 02.00, הגיע הנאשם בלווית חברו לרח' זיכרון יעקב בתל-אביב, וניסה לגנוב שני קטנועים: הקטנוע האחד, מסוג סופר דיוק - שייך לאיתי לויתן, והאחר, מסוג טייפון - קטנועו של רון לבני. בכתב האישום שהוגש נגד הנאשם נטען כי הנאשם חתך את השרשרת שחיברה את קטנועו של לויתן, עיקם את הכידון, וכשניסה להניע את הקטנוע במטרה לגונבו - גרם נזק למערכת החשמל של הקטנוע; עוד נטען בכתב האישום כי הנאשם ניסה לחתוך את מנעול קטנועו של לבני, וכשניסה להניעו - הוא שבר את מערכת ההצתה. שוטר שהגיע למקום הביא להפסקת המעשים. באותן נסיבות נמצאו ברשות הנאשם מגזרי תיל. פ 004284/03 http://62.90.71.122/Prod03/ManamHTML2.nsf/07109389C7CCD0A242256E49006EA7FF/$FILE/84D528F745BCD2EF42256E490021CD8F.html?OpenElement

הודעתו של דובר משרד התחבורה בנושא שיטת הניקוד החדשה - הודעה שנייה

מאות אנשים יש להם רכב שטח איתו הם נוסעים בעיר הצפופה והפקוקה - מקום בו לא ניתן להוציא לפועל את היכולות המוגדלות של רכבים אלה. פיתרון יפני - הקצעת שטח אדמה כגן שעשועים לרכבי שטח. מקום בו יש מכשולים שונים המאתגרים את בעלי הרכב. מיועד הן למקצוענים והן לחובבנים. כתבת וידאו של רשת הטלויזיה CBSNews http://www.cbsnews.com/htdocs/videoplayer/newVid/video_display_new.html?/media/2004/02/28/video602881.wmv&vidId=202&title=SUV$@$Amusement$@$Parks&hitboxMLC=world

http://62.90.71.122/Prod03/ManamHTML2.nsf/A5A30C625DD4252E42256E45006F9955/$FILE/0EDA44D371729C8042256E3C0058DB9F.html?OpenElement

תוכן

תוכן

מנכ"ל חברת כביש חוצה ישראל, יהודה כהן, הציע היום בישיבת ועדת הכלכלה של הכנסת להפחית את הקנסות ב-50% לפחות. כהן מציע לקבוע תקרה לקנס מקסימלי שינוע בין 5,000 ל-7,000 שקלים. יו"ר ועדת הכלכלה, ח"כ שלום שמחון, דרש ממשרד התחבורה להציע בתוך שלושה שבועות שינוי בתקנות המסדירות את התשלומים הנגבים עבור נסיעה בכביש 6. מקור: YNET שמחון דורש משר התחבורה להגיש תוך שלושה שבועות תקנות להסדרת הקנסות הנגבים עבור הנסיעה בכביש 6. מנכ”ל חוצה ישראל: נפחית בחצי את גובה הקנסות. ועדת הכלכלה: הריבית על הקנסות צריכה להיות כפי שנהוג בקנסות חנייה ומשטרה יו”ר ועדת הכלכלה, ח”כ שלום שמחון, דורש משר התחבורה להציע בתוך שלושה שבועות שינוי בתקנות המסדירות את התשלומים הנגבים עבור נסיעה בכביש 6. שמחון דרש כי השר יציע הפחתה בשיעורי הריבית על הקנסות, וכן כי ”דרך ארץ” תחויב להוציא חשבוניות המפרטות את פרטי הנסיעה- ובכללן תאריך ושעת הנסיעה וכן פירוט הקטעים בהן נסע כלי הרכב. שמחון הביע כעס על כך שנציג שר התחבורה לא השתתף בישיבה, והודיע כי אם לא יוגשו התקנות, תקדם הועדה הצעות חקיקה, העוסקות בהפחתת הקנסות וכן בביטול האגרה. הועדה קיבלה את הצעתו של ח”כ אלי אפללו לפיה תחויב דרך ארץ לפרסם כי הפורום לביטול הקנסות ממשיך לפעול. הועדה דרשה להסדיר את הקמתן של חמש ועדות הערר, כפי שהתחייב אתמול מנכ”ל משרד התחבורה בפני שמחון. יהודה כהן, מנכ”ל חברת כביש חוצה ישראל, אמר כי בעקבות פניית הועדה בישיבה הקודמת, גיבשה החברה הצעה לפיה יופחתו הוצאות האכיפה בעשרות אחוזים, ולפחות בחמישים אחוז, ותקבע תקרה לגובה קנס מקסימלי, שתעמוד על 5000-7000 ¤. אולם חברי הכנסת טענו כי יש לגבות את הקנסות בשיטה הנהוגה בדוחות חנייה ותעבורה- כשהקנס מוכפל רק לאחר 90 יום ואם האזרח משתמט מתשלום פונה המדינה לבית המשפט. ועדת הכלכלה דנה בנושא הקנסות בכביש 6 בעקבות הצעות לסדר של ח”כ אלי אפללו ואיוב קרא. אפללו הציג בישיבה נתונים לפיהם כחצי מיליון איש משתמשים בכביש, מתוכם 150 אלף מנויים ו- 350 אלף אינם מנויים. אחוזי הגבייה של דרך ארץ עומדים על 94%. אפללו מחה נמרצות על כך שחשבוניות התשלום נשלחות לאנשים על פי הכתובת המצוינת ברשיון הרכב, שפעמים רבות אינה מעודכנת. אפללו כינה שוד את שיעורי הריביות שנגבים מהמאחרים בתשלום האגרה, העולים בהתמדה. הקנס הראשון עומד על 210% השני על 700% ריבית ובסופו של דבר מגיעים הקנסות לשיעור של 1750% ריבית! ”זה לא שוק אפור ולא שוק שחור- זה שוק ששודדים בו אנשים”, אמר אפללו. אפללו העלה את סוגיית נהגי המשאיות ואמר כי במקום לעודד נסיעת משאיות בכביש 6 בכדי להסיטן מכבישים מרכזיים, משיתים עליהן אגרה הגבוהה פי שלושה מהאגרה המושתת על רכב פרטי. ח”כ בייגה שוחט, לעומתו, תמך בעקרון בהטלת קנסות כבדים ומשמעותיים, לשם הבטחת הגבייה ואמר כי ”אנחנו מכירים אזרחים בישראל שמתחמקים מתשלום”. עם זאת אמר כי שיעורי הריבית כפי שהוצגו בפני הועדה אינם סבירים. בדיון התברר כי למעשה מושתות הוצאות האכיפה והגבייה, העומדות על 34 מיליון ¤ בשנה, על העבריינים, וזאת על פי ההסכם של דרך ארץ עם הממשלה. ניצן יוצר, מנהל אגף כלכלה וכספים בחוצה ישראל אמר כי כביש 6 הוא הידידותי ביותר לשימוש. לדבריו, חברת כביש 6 סיכמה עם חברת דרך ארץ כי החברה לא תרוויח מהקנסות שיושתו על המשתמטים התשלום, אם כי ”עדיין יש ויכוח בינינו לבין דרך ארץ מה נחשב כהוצאה”. יוצר אמר כי ”התקנות קובעות שאחת לתקופה מאזנים בין עלות האכיפה לבין שיעור ההשתמטות מתשלום. למעשה מדובר במנגנון של החזר הוצאות”. חברי הכנסת התקוממו נגד האבסורד שבשיטה זו. עמיר פרץ הקשה- ”כיום יש לכם 25 אלף עבריינים. מה תעשו אם יהיו 20 עבריינים. תשיתו עליהם את כל הוצאות הגבייה?” על כך ענה יוצר כי רק שליש מהוצאות הגבייה הן קבועות ושני שליש משתנות בהתאם לכמות המשתמטים. ”פחות משתמטים- פחות הוצאות גבייה”, אמר. אהוד סביון, מנכ”ל ”דרך ארץ”, אמר כי מקור ההכנסה היחיד של החברה הוא האגרה. ”סיכון הגבייה חל עלינו. אם לא נגבה כולנו ניפול”. לדברי סביון הקנס עולה בהתמדה רק אם העבריין ממשיך לנסוע בכביש מבלי לשלם. עו”ד יהודה רווה, יועץ משפטי של דרך ארץ, אמר כי אין מקום לבוא בטענות לחברה שכן הכל נקבע בחקיקה. לדבריו חברות בינלאומיות ויתרו על המכרז שכן לא רצו לקחת עליהן את סיכוני הגבייה. לדברי רווה כל שינוי של שיטת הקנסות, וכן חובת הפירוט בחשבונית, יעלו את ההוצאות של החברה ויחייבו את המדינה לפצות אותה. ”אם הכנסת תשנה את חוקי המשחק אחרי שהמשחק התחיל, אף זכיין בינלאומי לא ייגש למכרזים בארץ”. יהודה כהן ,מנכ”ל חוצה ישראל אמר כי הכביש הוא פרוייקט ראשון מסוגו ואין ספק שנעשו טעויות, ”אך גם למדנו מניסיונם של אחרים”. כהן ציין כי באוסטרליה אין אפשרות להיכנס לכביש אגרה ללא מדבקה המוצמדת לרכב וכניסה ללא מדבקה מהווה עבירה פלילית. בנוגע למשאיות אמר כהן כי לו חויבו המשאיות על פי הנזק שנסיעתן גורמת לכביש, היה מקום לחייבן באגרה הגבוהה פי 7. בנוסף לסוגיית הקנסות העלו חברי הכנסת את האפשרות כי האגרה תבוטל כליל והכביש למעשה יולאם. ח”כ איוב קרא הגיש הצעה לסדר בנושא. ח”כ מלי פולישוק- בלוך הציגה בפני הועדה מחקר של יוסי ברכמן, לפיו היקף התנועה בכביש הוא רק כשליש מהצפי הראשוני. ”המשק מפסיד 200 מיליון שעות עבודה בגין אי ניצול הכביש”, אמרה פולישוק והציעה כי המדינה תחזיר לזכיינים את 6 המיליארד שהושקעו בהקמת הכביש ותבטל את האגרה. ” ממילא המדינה משלמת לזכיין את ההפרש בין נפח התנועה המצוי לנפח החזוי. מוטב לבטל את האגרה ושכל עם ישראל יהנה מהכביש”. ח”כ דוד טל הציע להחזיר את עלות הקמת הכביש לזכיינים באמצעות העלאת מחירי הדלק בשתי אגורות לליטר ולפתוח את הכביש לכלל הציבור ”בכדי להפחית את כמות תאונות הדרכים ולחסוך בחיי אדם”. מקור: ועדת הכלכלה © כל הזכויות שמורות, 2003, מדינת ישראל

ח"כ גילה פינקלשטיין: על פי הפרסום יש כאן עניין של שחיטות, מינהל לא תקין, סולידריות של פשע, יד לוחצת יד. אנחנו שומעים על הסמנכ"ל הפורש, מר צבי יוזנט, שחברים סידרו לו תעודה של מנהל מקצועי של בית ספר לנהיגה, ואנחנו שומעים על שוקי שדה, מנהל אגף הרישוי, שסידרו לו תעודה של בוחן נהיגה. שניהם לא עונים על הקריטריונים כפי שמקובל. אני יודעת שזה מתחיל להיות מטופל, אבל זה עדיין לא זה. חייבים להשהות אותם. למרות שהתחילו לטפל בזה, הם עדיין לא הושהו. מקור: פרוטוקול מס' 154 מישיבת ועדת הכלכלה יום שני, כ"ד בשבט התשס"ד (16 בפברואר 2004), שעה 11:30 בקובץ המצורף http://rotter.net/User_files/forum/403c7f28460f01a7.rtf

פרוטוקול מס' 6 מישיבת ועדת המשנה למאבק בתאונות דרכים (של ועדת הכלכלה) יום שלישי, כ"ה בשבט התשס"ד (17 בפברואר 2004), שעה 12:30 סדר-היום: הלימוד והמבחנים לתיאוריה ולנהיגה מעשית. http://www.knesset.gov.il/protocols/data/rtf/kalkala/2004-02-17.rtf

ילד בן 9 נפצע באורח קשה מפגיעת אופנוע בתאונת "פגע וברח" בתל אביב. הילד הלך ברחוב בית-פלט בעיר בעת שהאופנוע פגע בו. הילד פונה לבית החולים איכילוב. אלי סניור YNET http://www.ynet.co.il/Ext/Comp/CdaNewsFlash/0,2297,L-2879766_184,00.html

כב' השופט ג'מיל נאסר מבית משפט השלום בעכו גזר מאסר לתקופה של 6 חודשים (אופי המאסר יוחלט בשלב מאוחר יותר), מאסר על תנאי לתקופה של 12 חודשים למשך 3 שנים ו- קנס בסך 25,000 ש"ח על גוטליב אריה בגין עבירות של קבלת שוחד ועבירה של מרמה והפרת אמונים. אריה , היה בזמנים הרלוונטיים לכתב האישום , מתנדב במשמר האזרחי, יחידת מתמיד/מתנ"א, צפון שלוחת זבולון. במסגרת התנדבותו , אריה נסע בניידת משטרתית בכבישי הארץ כאשר הוא לבושים מדי משטרה ותפקידו היה לאתר רכבים שנהגיהם ביצעו עבירות תעבורה, ולרשום דוחות תנועה לאותם נהגים. אריה תיאר את עבודתו כמתנדב במחלקת התנועה של משטרת זבולון במשך כשלוש שנים (עד מעצרו בתיק זה) וכן סיפר כי עבר השתלמות בתנועה והוא מוסמך לרשום דוחות לנהגים. כמו כן, העיד אריה כי לא היתה להם (לו וליורי) סמכות להפעיל מכשיר למדידת מהירות ובנוסף ציין את העובדה שהוא המתנדב הבכיר בניידת המשטרתית ואילו יורי הוא המאבטח או הנהג. על פי המתואר באישום זה, בתאריך 27/12/99 בסמוך לשעה 18.00 עצרו הנאשמים רכב נהוג ע"י גנאדי ובו 4 פועלים נוספים שהיו בדרכם מאזור תעשיה ציפורי לכיוון חיפה. הנאשמים הודיעו לנהג כי ביצע עבירות תנועה (נוסעים שאינם חגורים וכן פנס קדמי ימני של הרכב לא עובד). הנאשמים הסבירו לגנאדי שכנגד תשלום של 800 ¤ במזומן יבוטלו הדוחות ולא יירשמו כנגדו נקודות. לגנאדי, שהיו רק 400 ¤, הוסבר שיגש הביתה ויביא את הסכום במלואו ונקבעה נקודת מפגש ואכן כך היה. לאחר שנפגשו כולם בנקודת המפגש שנקבעה, הוביל יורי את גנאדי לניידת והראה לו את אריה כאשר הוא קורע את הדוחות מול עיניו של גנאדי. ביום 1/9/00 בשעה 16.30 נעצר רכב נהוג ע"י יפים כשלצידו יושבת אשתו וזאת במבואות העיר מעלות. הנאשמים רשמו דו"ח ליפים בגין עבירות תנועה של נהיגה מופרזת. מייד לאחר מכן הציעו לו שכנגד תשלום 2000 ¤ במזומן יבטלו את הדוח וישכחו מהעניין. ליפים לא היה כסף והוא הסביר שיוכל למשוך רק 1000 ¤ במזומן באמצעות כרטיס האשראי וכך סוכם בינו לבין שני הנאשמים. לאחר שיפים משך 1000 ¤ במזומן באמצעות כרטיס האשראי חזר אל הנאשמים, מסר להם את הכסף והנאשמים קרעו את הדוח שהם רשמו, וזאת מול עיניו של יפים והוא שוחרר לחופשי. פ 006429/00

http://62.90.71.122/Prod03/ManamHTML2.nsf/A3423FAE0A42311942256E4300697011/$FILE/285E9CADAC9FFA6742256E3B0033FCE4.html?OpenElement

http://www.hotsaw.com/Page_1x.html

מכונית שיכולה לנסוע על יבשה, במים ובאויר - זה פרי תכנונו של המהנדס השוויצרי Frank Rinderknecht. לטענתו הרכב הדו מושבי יוכל לשוט במהירות של 30 מייל לשעה, לנסוע במהירות 124 מייל לשעה ולעוף במהירות של 50 מייל לשעה. ההשראה: מכוניות ג'יימס בונד למינהם. מקור: e4engineering http://www.e4engineering.com/item.asp?id=51306&type=news

עבודות שירות בגין גרימת מוות ברשלנות כב' השופטת טאובר רחל מבית משפט לתעבורה ברמלה גזרה 14 חודשי מאסר מתוכם 6 חודשי מאסר לריצוי בפועל במסגרת עבודות שירות, קנס בסך 5000 ש"ח ופסילה ל-7 שנים על מבורט אמנון שהואשם בגרימת מוות ברשלנות. הנאשם נהג ברשלנות בכך שפנה ימינה בניגוד להוראת הרמזור המורה על נסיעה ישר ושמאלה בלבד. הנאשם שהה עם רכב הניקוי במקום בו אסור היה לו להימצא ובנוסף לכך לאחר שפנה ימינה בקשת רחבה ולא בבטחה סטה מאמצע הנתיב השמאלי לנתיב ימין כאשר הוא חוסם את מסלול התנועה לכיוון דרום ומבלי לוודא שהנתיב פנוי לנסיעה. כב' השופטת טאובר רחל: "הנאשם הכניס עצמו לסיטואציה תוך שהוא עובר עבירות תעבורה בסיסיות ותוך נטילת סיכון. התרשמתי כי כדי לרצות את מעבידיו ולדאוג לניקיון הרחוב ואי התנועה שמוצב ברחוב עבר הנאשם על האמור בפקודת התעבורה מבלי לחשוב כי הוא יוצר סיכון לציבור המשתמשים בדרך." "יתכן שהנאשם סבר כי רכב המטאטא ירתיע נהגים אחרים אשר יעצרו ויתנו לו להמשיך בעבודתו מאחר והוא בולט לעין , גדול וחוסם את הכביש לרוע מזלו הגיע רוכב אופנוע מכיוון צפון לדרום שלא הצליח לבלום , החליק והרוכב עליו נפל , נפגע ונהרג במקום." "אינני יכולה לקבוע אם לרוכב האופנוע הייתה תרומת רשלנות בתיק זה, אולם ברור לי שרוכב האופנוע לא צריך היה לצפות שהנאשם ינהג ברכב המטאטא מבלי לציית לחוקי התעבורה ומבלי לשים ליבו לתנועה בכביש." "די לי בעבירות שביצע הנאשם כדי לקבוע כי נהג ברשלנות וגרם לתאונה קטלנית במקום." תד 070509/02

http://62.90.71.122/Prod03/ManamHTML2.nsf/3C104C11FF690D5842256E42006FF889/$FILE/AAE5BC914DCEB5EA42256E4200380D43.html?OpenElement

לאקדח משאבת הדלק לא היה מ?נו?ף אשר מאפשר את החזקת י?ד?ית ההפעלה בזמן התידלוק. בעל הרכב לקח את ארנקו ומיקם אותה באקדח התידלוק כך שהוא לא יהיה צריך להחזיק את הי?ד?ית. בשלב הזה הוא הלך לדבר עם חברה שלו בצד. 60 גלון של דלק, אשר נישפכו מהמכונית בשל מילוי יתר, עשו את דרכם למערכת הביוב ולמזלו של בעל הרכב, אשר הועיל להשאיר את המנוע פועל, לא הייתה שריפה שיכלה לגרום לנזק רב. מקור: ABC13 Eyewitness News http://abclocal.go.com/ktrk/news/022204_local_gasspill.html

הפרה המתה הונחה בצד הכביש ע"י בעלייה וזאת על-מנת שיבואו לפנות אותה אספני הזבל. רבה הייתה הפתעתו של בעל הפרה כאשר גילה שדו"ח הוצמד לחיה המתה וזאת בגין "רכב ללא השגחה". המשטרה בתגובה: "חשבנו שהפרה ישנה" מקור: SKY צילום: SKY (למרות שאני חייב לציין שזה ניראה כמו טיפול של פוטושופ) http://www.sky.com/skynews/article/0,,30000-12996275,00.html

כבוד השופטת טלי חיימוביץ מבית משפט השלום בקרית גת גזרה על מילר עמי מאיר ועל שניידר סטפן קנס כספי בשיעור 980 ¤ בגין עבירות של פגיעה בשמורת טבע, חניה בתחום שמורה, הבערת אש בתחום שמורת טבע, חנית רכב במקום אסור, המצאות בשבילים לא מסומנים, ואי ציות להוראות הרשות. ת.פ 000643/03

ובכדי להפסיק את זה הוא ניסה והצליח לארגן לעצמו פסילה ע"י כך נהג בכוונה ליד ניית משטרה במהירות של 85 מייל לשעה במרום המוגבל למיהורת של 50 מייל לשעה בלבד. המשטרה כמובן עצרה אותו ומתנה לו דו"ח. הוא ביקש להישפט וטען שהוא עשה זאת בכוונה על-מנת לקבל פסילה. השופט מאוד העריך את כנותו של הבחור בן ה-30 אך ונת לא פסילה של שנה ו-14 יום בכלא. מקור: © Thomas Crosbie Media, 2004. http://breakingnews.iol.ie/news/story.asp?j=95307882&p=953x8588

בית משפט גרמני גזר 18 חודשי מאסר בפועל על נהג אשר הואשם בהריגת אם וביתה וזאת כתוצאה מנהיגה חסרת זהירות על כביש מהיר. הארוע ה?ו??ה ג??ר?ם (טריגר) להתפתחות ו?כ?ו?ח? על נושא חוסר הפיקוח על המהירות ב- 11,393 הקילומטרים של כבישים מהירים בגרמניה. יאמר כי הנהג הפוגע ניתפס נוהג במהירות של 250 קמ"ש. מקור: dw-world http://www.dw-world.de/english/0,3367,1432_A_1117658_1_A,00.html

אתמול עמד מולך, בבית המשפט לתעבורה ת"א - יפו, בחור בשם בדראן סאמי אשר הואשם בכך שב- 4.3.03, בשעה 14:00 או בסמוך, הוא נהג ברחוב דיזנגוף, בת"א, ביצע פניית פרסה שמאלה (תוך שהוא מתעלם מרוכב קטנוע אשר נסע למולו בדרך), לא הבחין מבעוד מועד בקטנוע, חסם דרכו וגרם לתאונת הדרכים. האשמת אותו והרשעת אותו בגין העבירות של נהיגה בחוסר זהירות, ופניית פרסה בחוסר זהירות. הכרעת דין - תד 012222/03 ברצוני, כב' השופט ישראל ויטלסון, להתייחס לעונש אותו קיבל בדראן סאמי בגין הרשעתו. הטלת על סאמי בדראן קנס בסך 300 ¤ ופסלת את רישיון הנהיגה שלו לתקופה של 5 חודשים בפועל וזאת כאשר ידוע לך שלזכותו עומדים 33 הרשעות קודמות. התובעת טענה בפניך בפסק הדין כי "המדובר בחבלה של ממש, חבלה קשה משום שהנפגע עבר ניתוח ובל משבר בכתף". לכן, היא ביקשה שהדבר יבוא לידי ביטוי בעונש. היא ביקשה ממך: להחמיר עמו, להטיל עליו פסילה בפועל מעבר לתקופת החובה וכן להטיל עליו קנס משמעותי ותנאי מרתיע. שאלתי היא: האם נוכח עברו "המפואר" של הנהג - 300 ש"ח זה עונש מרתיע? האם כך נילחם בתאונות הדרכים? http://62.90.71.122/Prod03/ManamHTML2.nsf/32573EDC464E503E42256E3D00716FF5/$FILE/C7878F6EC711ECA342256E1F0037E29F.html?OpenElement http://62.90.71.122/Prod03/ManamHTML2.nsf/EE00EAED678E26EF42256E3D00729F91/$FILE/C9D1E69BB4AA495942256E3C0046E74B.html?OpenElement

זו הייתה מטרתו של הודי אחד שהחליט להכניס את עצמו לספר השיאים של גינס. המכונאי, בן ה-52, חלף על פני המרחק בפרק זמן של כ- 3 שעות ולטענתו עשה זאת על-מנת להפיץ את נושא החינוך האונברסלי, מו?ד?עו?ת האיידס, קצירת מי גשמים ועוד משהו שקשור לנשים. מקור: times of india http://timesofindia.indiatimes.com/articleshow/500176.cms