עומר רועי
שניכם צודקים
עומר מה שאתה מדבר עליו זה TOP 100 ששם ה106 זכתה במקום 60 ומשהו
ויגואר E-TYPE זכתה מקום ראשון ובצדק
אבל זאת היתה השווה של המכונית הטובה ביותר שיוצרה בעולם
גם המולטיפלה ולנד רובר היו מדורגות
לכן אין פה קשר להתנהגות או הנאה מנהיגה
ורועי מה שאתה מתכוון זה APOCALYPSE CLARKSON ששם הוא ובארנס ועוד נהג מבית פיגו טים הרווי בחנו 10 מכוניות בינהם פרארי 355 ו550 לוטוס אמ 3 פורש 911 ניסן סקאי ליין גולף וי אר ועוד כמה שאני לא זוכר
פה היתה השווה למכונית הכי מהנה לנהיגה ה106 זכתה מקום שני וכפי שציינת
זאת מיכוון שהוא לא היה מוכן להכתיר מכונית הנעה קידמית למכונית הכי מהנאה לנהיגה
מקום ראשון זכתה ה550
דרך אגב יש ברשותי את שני הסרטים המדוברים
וכמובן שהיו עוד המון השוות בין 106 למכוניות על
כמו מבחן החלקה שבו בדקו 10 מכוניות בנסיעה מסביב לכיכר הפיגו לקחה מקום שני אחרי פורש
והיתה עוד השווה של 106 עם מכוניות על אבל אני לא רוצה לתת פרטים לא נכונים
וכמובן עוד המון השוות ראש בראש
לסיכום ה106 זה מחזיק מפתחות (ביחס למכונית על כדוגמאת 911 טורבו)
אבל זה מחזיק מפתחות מזהב
בשביל להנות לא צריך לקחת סיבוב על 200 מספיק 50 כול עוד זה על גבול האחיזה
ומלווה בתחושת שליטה ומעורבות בכול הנעשה
הרי זאת המטרה של נהיגה על המגבלות
להרגיש את הכביש להרגיש את האחיזה להרגיש מחובר להרגיש שולט
אז מה זה משנה באיזה מהירות זה קורה