amix55

שלום יש לי רכב דומה (סרנה 99) לפני כשנה קרתה תקלה דומה (משאבת בלם + בוסטר) את המשאבה הבאתי מתל אביב משופצת כ400 ש"ח, עבודה כ180 ש"ח (נוזל בלמים עולה כ18 ש"ח למיכל. נראה לי שאתה צריך dot4) את הבוסטר הבאתי מחולון לא זוכר מחיר +_ 400-600 ש"ח (החלפתי הבוסטר לבד) הכל משופץ מחברה ידועה עם אישורים (הבוסטר שופץ ע"י אקסטרא בלמים, והמשאבה ע"י כפיר בלמים) אולי כדאי שתמצא מי שיעשה לך את העבודה, ותביא לבד את החלקים? סה"כ כולל עבודה 1200 ש"ח + 150 ש"ח על הרכבת הבוסטר. ממליץ שתעשה בדיקה טלפונית עם כמה חברות, לפני ההחלטה על מוסך. בהצלחה

שלום ברשותי ניסן סרנה 1999. הנ"ל החלה לרעוד ולקרקש בהנעה וכיבוי. נראה כי מקור הרעש מ"גשר" שאליו מחובר הגיר. גשר זה מחובר ב2 ברגים מכל צד. לכל בורג יש 2 גומיות(שייבות) אחת בין השייבה ל"גשר", והשניה בין ה"גשר" לגוף המכונית. באחד מצדדי הגשר נשבר אחד הברגים. לאחר חילוץ הבורג התקוע, גילינו שחסרות שם ה"שייבות" גומי הנ"ל. ניסינו להשיג גומיות כאלו בכל חנויות חלקי החילוף בצפת (2 חנויות) ולא מצאנו מחוסר ברירה, נקנתה גומיה של מוט מייצב שהותאמה לעובי המתאים. העסק החזיק 3 שבועות. ואז גילינו שהשייבות הנ"ל פשוט ברחו. השאלה היא האם מישהו מכיר שייבות גומי כאלה ברכבים אחרים? מק"ט? איך קוראים לחלק כזה? אולי זה בכלל מגיע יצוק עם שייבת המתכת? אולי הגומייה של המוט-מייצב היתה קשה מדי, וצריך גומיה רכה יותר? תודה לכל המסייעים מצ"ב תמונות שיסייעו להבנה. צולם מתחתית הרכב.

אם הבנתי נכון, הגרף מראה שהמנוע מגיע הספק של 64 כ"ס , במקום 75 כ"ס, ומהירות מקסימלית של כ75 קמ"ש. לא הבנתי אם זו היתה מהירות הבדיקה, או שזה המהירות המקסימלית אליו הגיע הרכב בבדיקה.

היום בדקתי רכב ניסן סרנה שנת 2000, דיזל ידני 145K קילומטר הבדיקה נעשתה ב"מעבדה לרכב" בחולון, לאחר קריאת המלצות מחברי הפורום. (רק שכחתי להדפיס שובר הנחה) בקיצור, להלן תוצאות הבדיקה בכתב ובע"פ. אשמח לקבל חוו"ד מחברי הפורום. 1. מנוע. נזילה, רעש מערכת זימון ושסתומים, דלפות לחץ גבוהות בצילינדרים. 2. מערכת קירור קורוזיה ונזילות לתיקון 3. מערכת פליטה - דליפות ורעשים לתיקון 4. נזילת שמן במערכת הידראולית, כיון ותיקון ציר קדמי+אחורי, חופשים בהיגוי. 5. בולמי זעזועים חלשים, נוזלים. 6. מצמד מפריד גבוה (בלאי יתר), חופש +רעש בדיפרנציאל, נזילת שמן ותיקון, חופשים במנגנון הילוכים, נזילת שמן בדיפרנציאל, צנרת משאבת מצמד פגומה. זה העיקר בדברים המכאניים. אשמח להבין מעט יותר הן בהסבר, והן בסדר גודל עלויות (במקביל אבדוק מחיר במוסך). תודה מראש

היה שימוש 3 חודשים אחריות לעוד חצי שנה בצפון - צפת 250 ש"ח 052-4239753

תודה עלההתענינות כן כעת היא מניעה בקלות כאשר הוא החליף את המפלג, שאלתי אם הוא עשה כיון הצתה הוא ענה שלא, אבל הוא שם את המפלג בדיוק באותו מקום. כעת לדעתי היא עושה יותר רעש מאשר לפני כן יש לי שוב נסיעה ארוכה למרכז נבדוק את תגובותיה ונחזור אליו אם יהיה צורך

זהו זה כנראה נגמר לאחר יומים אצל חשמלאי (פנסיון מלא) נמצא שבתוך המפלג יש סליל קטן שאחד החוטים הדקיקים שלו נקרעו וכנראה כשהיתה עליו שמש חזקה הוא היה מתרחב ונוגע בקצה השני הוחלף מפלג וכעת זה עובד הבחינה תהיה מחר בבוקר אם יניע בקלות או לא תודה לכל העונים והמשתתפים

הבוקר הוא הניע הגעתי לשני חשמלאים שאמרו לקרוא להם כשיש בעיה וכיון שכרגע הרכב דטלק הם לא יכולים לעשות כלום אמרתי להם שקרה מקרה שבו נגעתי בחוטים מקדימה (מצד שמאל של הרכב יש לסקודה קופסה עם "ריליי"ם וזה עזר ל2 מקרים של הנעה אבל אפח'ד לא הצליח ת'אמת הם אפילו לא ניסו אמרו אין מה לבדוק כיון שהרכב דולק אחד מהם טוען שהוא מומחה לקרבורטורים ניסיתי לשכנע אותו לחשוב שאולי זה מהקרבורטור הוא אמר שאולי זה מהצ'וק האוטומטי שמציף את הרכב (זוכרים מה כתב צביקה כבר בהתחלה) והציע לנתק אותו מה שאני יודע בוודאות שאצלי הוא כבר נותק מזמן ע"י הבעלים הקודם, אז ויתרתי בקיצור אין פתרון מסתמן בינתיים ניסע היום הביתה (200 ק"מ עד הצפון), שם כבר נראה נמאס לי כשזה לא עובד זה לא עובד וכשהוא עובד הוא עובד

כנראה הבעיה חשמלחית - עוד לא הגעתי לממוסך כאשר היא מניעה ומתחממת היא תסע גם כל היום אבל אם לא הספקתי לתת גז היא לא תדלק גם בהמשך מוזר כי זה כאילו תלוי בחימום של משהו נקוה שבבוקר היא תניע שנגיע למסך אבל למה יום כן יום לא? מה מתחמם שם? כשהכל יפתר אדווח

יש קול סטנדרטי של סטרטר ניצוץ לפעמים היה ולפעמים אפילו לא מהסליל כנראה זה הכיוון ננסה מחר - להניע ולהגיע לחשמלאי עדיין לא נפסלה לחלוטין האבחנה של צביקה אתמול הניעה - היום לא -מחר כנראה כן... אולי זה בכלל יש לה שעון עם תאריך ?והיא יודעת לדייק בימים מי יודע? -סקודה...

תודה לכל המתיחסים והעונים ESTK - דלק מגיע לכל המערכת - ע"פ ראיה יש דלק במסנן , במפריד הבועות, וגם לקרבורטור מגיע uno 1.6 אם הוא לא הניע בדחיפה ניסינו פעם כן נדלק ופעם לא בכבלים לא ניסיתי כיון שהמצבר חדש אם יש מחשבה שזה הכיוון ננסה

מגעים חשמליים של מה מקום מסוים? עברתי שבוע שעבר על כל הפיוזים וחוטים שניתן לראות לאן הם מגיעים ועל פניו (פניהם) נראה שהם בסדר מחוברים ושלמים

צ'וק אוטומטי

שכחתי להוסיף ידנית כמובן הרכב עמד בחניה כמה חודשים ומאז לקחתי אותו נסעתי בו 1500 ק"מ בוצע ניקוי קרבורטור מלא בפירוק ע"י בעל מקצוע אחד המכונאים שהגיעו אלי המליץ לקנות ספריי קרבורטור - לא קניתי ולא שמתי

שלום לכולם כבר שבוע שהסקודה שלנו מניעה יום כן יום לא אם היא כבר הניעה למשך כמה דקות היא תניע גם כל היום אבל אם לא.. אז גם לא כל היום פעולות שנעשו במוסך בתקופה האחרונה מצבר חדש, סטרטר מפירוק הוחלפו פלגים, וכבלי הצתה תוסף דלק של WINNS אחד המכונאים טען שזה הסטרטר שהוחלף שבועים קודם מכונאי אחד התעקש שהמפלג מלוכלך וניקה אותו, לא עזר פורקה והוחזרה הקודנית קרבורטור עבר ניקוי דלק יש בכל הצינורות - עד הקרבורטור הבוקר היא הניעה ל-5 שניות אם הייתי מזרים עוד גז (כ-2000 סל"ד) למשך דקה-שתיים נראה שהיא הייתה מתחממת ואז מניעה גם כל היום וההצעה האחרונה היא לעשות "ניקוז מערכות" הוא מעונין להחליף פילטר דלק (שלי חדש)ולהזרים אויר בצינורות הדלק לשני הכיוונים ע"מ שאם יש סתימה היא תפתח. למישהו יש רעיון ? למי ללכת - חשמלאי או מכונאי? תודה מראש

איסוזו איפון 2003 3.1 טורבו שאלתי את המוסכניק שלי איך אני יודע שהטורבו עובד הוא ענה שאם הטורבו לא יעבוד גם המנוע לא יעבוד אז כנראה שהוא בסדר רציתי לשאול איך ניתן לבדוק את הטורבו, אם הוא תקין והאם צריך להחליף מוסך? תודה מראש

יש לי איסוזו איפון 2003 3.1 טורבו יש לי גם נגרר גדול שבד"כ יושב בצד, רק כשיש צורך לעיתים רחוקות אני משתמש בו וכשמשתמשים בו הטנדר מתחמם מאד- אפי' כשהנגרר ריק, למישהו יש עצה או הכוונה מה לבדוק? למה לשים לב? או אולי מה הבעיה תודה מראש

תודה רבה לכל העוזרים

זקוק לתרשים קרבורטור של סקודה פורמן 94 וספר היינס יעלה לי כמעט 10% מהאוטו תודה מראש!