Astro Power

היה לי ולחבר שלי בעיות דומות בגלל שהיו 2 מגברים.... ביטלתי מגבר אחד לצערי הרבה.....כול הרמקולים מחוברים עכשיו לרדיו דיסק הסאבים למגבר שלהם.......ושומעים עכשיו ממש נקי בלי שום רעשים בלי כלום חלק.! תמיר

לא משנה מה דלוק אפילו אם אני מכבה את המערכת מכבה אורות מדליק... טורים גובוהים טורים נמוכים הכול אותו דבר עדיין מהבהב יכול להיות שיש טעינת יתר? אלטרנטור דפוק? תמיר

שלום ! החלפתי אלטרנטור בחברה של האוטו UMI עכשיו אחרי שנסעתי משמה סמתי לב שהאורות מהבהבים בטורים נמוכים בטורים גבוהים....זה לא משנה, הם מהבהבים! .. יכול להיות שיש כיוון לאלטרנטור ולא עשו אותו יכול להיות שהביאו לי אלטרנטור פגום? מה יכול להיות? כי האלטרנטור הקודם עבד חלק... מה אני עושה?? המתחים אחרי בדיקה נעים בין 14.2 ל14.6... תודה תמיר.

בקיצור הלכתי לחברה והם החליפו לי לאחר ב 1475 שקל !! תפרו אותי !! אני שונא את האמריקיות האילו !!!!... טוב יש לי בעיה אחרת האור מהבהב עכשיו !! מה זה יכול להיות? אפילו עם טורים ובלי טורים....מהבהב כול המנורות באוטו..... בדקתי ברו מודד מתח הוא קופץ מ14.2 ל14.6 ובחזרה... מה זה יכול להיות?? יכול להיות יש כיוון לאלטרנטור?? מה זה?? תמיר

אחי מצטער אל התשובה......הייתי ברגע של משבר... חח שומע...כמה אמפר של פיוזים רשום על כול מגבר? אני הייתי ממליץ לך ללכת על מצבר של 70A כמו שהבחור הקודם האמר... זה אם הייתה שואל אותי או קבל או מצבר........אבל אם יש לך אפשרות להביא גם קבל אז סבבה תוסיף. תמיר

רדיו דיסק שיש לו מגבר פנימי בפנים.....נגיד וזה 4 ערוצים.....כפול 50 ! בדוגרי זה 8 ערוצים....עושים לכול זוג יציאות ברידג'ים...ככה שזה יוצא 4 ערוצים... זה כדי לקבל הרבה עוצמה ממתח נמוך....בעיקרון אי אפשר לעשות לגישור עוד גישור זה לא אפשרי.... אבל....יש רדיו דיסקים שכן אפשר....(כמו הרדיו דיסק שלי DEH-P550MP) מה קורה פה.......אפשר לעשות 4כפול 50 או 2 כפול 50 ועוד 1 כפול 100..... מה קורה פה....הגו'ק מתוכנן לתת 4 סיגנלים...ואז יוצא 4 יציאות...עכשיו אם רוצים לגשר 2 בריגים וכל ברידג' מקבל סיגנל אחר יהיה פה קצר הם יתנגדו אחד לשני כי אין התאמה... אז ברדיו דיסקים אילו שתומכים בברידג' הגוק אוטומטית יבטל סיגנל אחד ויתחבר לשני כדי שהיציאות יתנו את אותו הדבר ואז הם לא יתקצרו..... מה זה אומר העוצמה 100... 4 כפול 50 זה על 4 אוהום שאומרים לך שתגשר 2 תקבל 100W אבל זה על 2 אוהום על 4 זה עדיין 50W כי בעצם אפשר לחבר 2 אוהום של רמקול לגו'ק ובעיקרון להוציא מימנו 100W לכול יציאה אבל הגו'ק לא יעמוד בעומס אז הוא פשוט יסרף....אז אם יש לך רמקול שהוא דיי חזק והוא 2 אוהום אז מחברים אליו 2 ערוצים ככה הגוק יסתדר איתו כמו רמקול רגיל.... זה לא יציאה חזקה או משהו כמו ברידג' של מגבר......זה פשוט שהמגבר של הרדיו דיסק יסתדר איתו ולא ישרף... *רוב המידע זה מהחוברת של הרדיו דיסק שלי ששמה יש אפשרות של ברידג'. PIONEER PRIMIER DEH-550MP אבל שמה רשום 1 כפול 70 ועוד 2 כפול 50....

בקרוב ילך לך מצבר.....בקרוב תצטרך לקנות אלטרנטור חדש...תכין איתך לכול נסיעה שקית עזרה ראשונה (מפוצצת בפיוזים)... והכול יהיה בסדר.... תמיר

אישית אני לא בונה בוקסות לפי מידות מסויימות אלה איך שניראה לי..... עשיתי פעם אחת תיבה לרמקול של DJ של חבר...לסאב.. בקיצור היא הייתה גובה 120 על 60 על 60.... זה יוצא 432 ליטר ! הכנסתי שמה את הסאב של מוראל....החור של הכניסה והיציאה של האוויר ה PORT היה בגודל 30 על 50......... ממש חור בתיבה......... בקיצור...........איזה באס יאאלה העיף לי את כול הקונטנר.....!!! ואז שמכנסים את הסאב לבוקסה של 80 ליטר הוא דופק פחות......* המסכנה האישית שלי שכמה שיותר ליטר אני ישמע יותר באס בסאבים שהם לא לתיבה סגורה.... אז שאני רוצה לבנות אני בונה בגודל המקסימלי יחסית למקום באוטו.... תחשוב על זה EDDY... תמיר

כן שרוולט אסטרו.... ראיתה תמונות לא? האלטרנטור לא עובד בדקתי שהאוטו מכובה 11.7 V ושהוא דלוק 11.3V זה אומר האלטרנטור לא עובד...יכול להיות שהוחוטים שמפעילים את האלטרנטור התנתקו איך שהוא?? כי אלטרנטור עובד כשמכניסים לו מתח 12V עם זרם חלש .....ואז שהוא מסתובב הוא יוצר אמפר גבוה.. לא? וכמה העסק הזה עולה ? להלחליף לו פחמים? דיודות? תודה תמיר

40 כפול 40 כפול 30 זה יוצא 48000 חלקי 1000 זה יוצא 48 ליטר ! 30 כפול 30 כפול 50 זה יוצא 45000 חלקי 1000 זה יוצא 45 ליטר... מה ההבדל ? 3 ליטר? לא רציני. תמיר

אבל יש מצב שהוא התנתק או משהו? כי הרי בשביל שאלטרנטור יפעל הוא צריך לקבל 12V באמפר נמוך... אולי החוט הזה התנתק??

אז תעשה גובה 40 רוחב 40 ועומק 30

יש תוכנה תוריד אותה והיא עושה את החישובים האלה...... תחפש תוכנה לבניית תיבות. תמיר

עשיתי בדיקה ! מתח הרכב במצב מכובה 11.78V מתח הרכב במצב דלוק 11.32V מה אני עושה ? מה???

אין לי בעיות של מנוע שהוא נכבר כשעוזבים את הגז המכשירי חשמל עובדים רגיל אין לי בעיות מיוחדות חוץ מזה שהמד מתח מראה על 12V ולא על 14V ....והצג הזה מדוייק מה עוד יכול להיות ? האלטרנטור יכול להתנתק? יש מצב?

ואין רעשים באלטרנטור כמו שאמרו.... ולא היה והוא עבד חלק! ופתאום זה קרה באמצע החיים... תמיר ** והרכב הוא Chevrolet ASTRO 94

ואין רעשים באלטרנטור כמו שאמרו.... ולא היה והוא עבד חלק! ופתאום זה קרה באמצע החיים... תמיר ** והרכב הוא Chevrolet ASTRO 94

איך יודעים שהוא הלך? מה הסבירות שזה יקרה? למישהו קרה כזה דבר? אפשר לסדר את זה? *פתאום אתמול אני מדליק מזגן והמד מתח יורד ומתחיל להבהב...וזהו הוא לא חוזר לי יותר ל14V... תודה תמיר...

איך יודעים שהוא הלך? מה הסבירות שזה יקרה? למישהו קרה כזה דבר? אפשר לסדר את זה? *פתאום אתמול אני מדליק מזגן והמד מתח יורד ומתחיל להבהב...וזהו הוא לא חוזר לי יותר ל14V... תודה תמיר

תודה אחי

למישהו יש ניסיון עם הסאב הזה?

חחח כן שיגעתם אותו הוא בסהך הכול רצה להפעיל סאב..... אחי מה שהם רומזים לך.........תחליף מגבר לחזק יותר והכול יסתדר. (בערך-כי הלכו סאבים) תמיר

בינתיים יש לי את הקליפורניה בום הם דיי נצילים 90 dB הם דופקים מאוד חזק אני מרוצה... אבל סתם בגלל שהמוראל עלה 350 שקל אז קניתי..... וזה לא קשור להתנגדות של הבוקסה בכול מקרה הסאב היה נשרף אם הוא יהיה בבוקסא או לא בעוצמה כזו. ולא הבנתי מה זה ציק בום? יעני באס כזה כמו של רמקולים של DJ ? אני יכול להביא מלא רמקולים כאילו אבל בתדרים נמוכים הם סתם זזים.... תמיר.

ביגלל שאמרת לנו שיש לך צליל של ביפ.........ישר נדע מה הבעיה.....! אנשים לא קוסמים......תפרט..... תביא מאיזה חנות לרדיו דיסקים איזה רדיו ישן ב 50 שקל...שעובד

שתיהם לא היו בתיבות בכלל.......רציתי לבדוק עד איזה עוצמה הם מגיעים בלי לעשות הרבה רעש....... ואמרתי שהם חוברו למגבר מונו בלוק שמסוגל לרדת ל 1 אוהום.... שתיהם פעלו יופי אבל כנראה המוראל קיבל יותר מידי עוצמה אז נשרף.