Astro Power

זה קבל זה רכבי שאוגר מתח ומשחחר אותו בעוצמה כול שהיא שהיא נמדדת בפרד F. זה טוב שיש מכות משיכה זמניות. לא משיכה רצופה. תמיר

טוב בדקתי עם כמה חנויות. וכולם אומרים שזה סאב בינוני וה304 הרבה יותר מוצלח. ויש לו גורם ריסון יחיד. והוא לא זז כמו שהוא נראה אמור לזוז יחסית לטבעת. היא סתם מנופחת.

יש לו קלי~ 1200 הוא מוציא בין 85-90W RMS מתן אם תעבוד עם הרמקול כמו שצריך לא יקרה לו כלום.

אולי זה קרה לך פשוט לא שמת לב לזה. ועכשיו רק אתה מודע לזה. ואם זה קרה כול הזמן אין מה לעשות זה לא שיש בעיה. זה פשוט המערכת שלך צורכת אמפר יותר מימה שהאלטרנטור יכול לספק וככה המתח עולה ויורד מ14 ל12 וככה אתה רואה הבהובים. אבל אם רק עכשיו קרה לך תלך לחשמלאי רכב שיבדוק לך את האלטרנטור. את הטעינה ואם הוא מסוגל הכי טוב זה לבדוק את כול הדיודות. אם הכול בסדר. אז אין לה מה לדאוג זה דבר טבעי ההבהובים בגלל המשיכה. אתה יכול לפתור את הבעיה של המישיכות הרגעיות על ידיי קבל למגברים. למשיכות מלאות קבל לא יעזור בכלל. אז או שפשוט תביא אלטרנטור חזק יותר. תמיר

אם זה כמו המקרה שלי. אז לאט לאט הדיודות באלטרנטור נשרפות..... עד שתישאר אחת בודדה שגם היא לא תצליח להתגבר לבד על העומס וגם היא תישרף .....

יש לחבר שלי רוקפורד והוא מצטער על זה. ולי יש 550 וזה לא אומר שאני נגד רוקפורד. פשוט הדגם הזה זול ומה שזול מהחברה הזאת זה לא משהו. התצוגה שלו לא בוררה מהרבה זויות ביום קשה לראות. אין שלט. קופץ הרבה בדיסקים רגילים. טעינה ארוכה. אבל ! אפשר לדפדף בשירים לפני שהוא מפעיל אותם וזה ייתרון אחד אני חושב. הקרוס אובר פשוט מאוד. ודיברו על זה הרבה בפורום.

חחח ניסיתי אין דרך אחרת. בקיצור. אני ביינתים רק מביא מגבר לסאבים ועכשיו יהיה מגבר לרמקולים ככה ישמעו אותם סוף סוף

מה אתה להגיד פה? שכולם מתקינים מקצועיים כמוך? לא.... יש אנשים שמעדיפים לא להתעסק מחשש של נזק לתת לבעל מקצוע מוסמך שיטפל בעניין ולילמוד מהעבודה שלו. התמונה שצירפה לא משקפת כלום יכול להיות שהעבודה של מקצועית יפה והכול ויכול להיות שהיא רק יפה אני לא שולל. אם כולם יגידו כמוך. לא תהייה עבודה למתקינים. זה כמו להגיד "עזבו אותכם מהקבלנים ! תבנו בית לבד." מקווה שתבוא לתחרות בחודש ה6...נראה מה האוטו שלך שווה...

אני אומר לא לחזור למתקין הזה יותר אתה רוצה את המספר של כולבוטק?? צריך לספר לו על זה.

ואאלה 5 שקל ל2G כבל???? תן פרטים אחי ....... חשבתי אני כבר קומבינטור........ אתה החבאת את הסאב בתוך האוטוו לא ראיתי כככלוום

פסדר אבל עובדה מפיוניר ששתי הסאבים עברו אותה מדידה ל304 יש טבעת יותר קטנה משלי בסאב ו305 הרבה יותר משלי והמהלך של 304 יותר גבוה !. אני חשבתי ככה: הפיוניר הוא 400W הקלי 450W לא נראה לי הפיוניר ירזיק את העוצמה הזו. הוא נראה סתם מנופח מקדימה. מגנט יחסית קטן(אין חשיבות כול כך אבל עדיין). 83OZ קלי 120OZ אני חושב יש לו ריסון יחיד כי לפי המבנה שלו רואים שאין עוד תא אחד לעוד ריסון סליל של הפיוניר הוא 3 על 4 בקלי 4 על 4. והוא נראה לי שלא השיקעו בו הרבה. חשבתי על שני סאבים פאוור אקוסטיק 1800W כול אחד אבל הם לא מתאימים כי כול סאב זה 2 סלילים של 2 אום. ועל הקלי עשיתי הרבה נסיונות אז אני בטוח ב100 שאם אני יכניס להם 300 וגם 400W RMS הם לא יקרעו לי. וגם שמתי לב בנתונים שרשום "LONG VOICE COLL" זה אומר שהתווך שלו יותר מ9.2XMAX. לכול מי שיש את הסאב הזה יש לי שאלה. בעוצמה גבוהה הסאב זז הרבה פנימה והחוצה?? תמיר

אז הX MAX של פיוניר הזה ממש נמוך. יש לי שאלה הXMAX זה מה0. או שזה מקצה לקצה כי עדיין הריסון (XMAX) של סאב 304 הוא 11MM !! וה305 לפי נתונים של החברה הוא 8.2MM פחות מהדגם ה304 600W ולפי הבדיקה של הסאב שלי הXMAX שלו הוא 14-12MM בערך. והסאב ה2000W של פיוניר tsw-121SPL הוא 12.7MM אז מה סתם הטבעת נראת גדולה?? והטבעת קטנה טיפה פחות מהקליפורניה בום 304 והוא 11MM ! אז מה נסגר פה?? נתונים על 305 http://www.pioneeraus.com.au/car_entertainment/subwoofers/tsw305c/index.html נתונים על 304 לקחתי http://www.pioneerelectronics.com/Pioneer/Files/ts-w304c_spec_20011241032353030.pdf וJLAUDIO סאב 13W7 הוא 31.8MM.שזה נראה לי מאוד הגיוני כי הטבעת גדולה. אז הסאב שלי זז הרבה יותר מפיוניר 305.

בינתיים אני מיבא רק את הלנזר. ואת הקליפורניה תולש לו החוצה את כול הרכיבים שהוספתי ומחזיר אותו ל4 ערוצים רגיל. בקשר לסאב אני חושב קשות אם להחליף את כול הקליפורניה ב4 פיוניר בתחרות הסאב עבד שליש מהעוצמה שלו כי המגבר חלש. אני יכול להפיק מימנו הרבה יותר עוצמה אבל מתחיל לתסכל אותי כול העניין של קליפורניה בום זה חרא. ואני יודע שהסאב הזה חזק מאוד כי היו לו עוד 4 לפני שנה וחצי

כן אה......חבל שאין לי שקלים מיותרים. אולי למשהו נאמס מימנו בעט בצורה שלו וכול הקיצ'קא שלו יצא החוצה ויכול להגיד לי אם אין לו ריסון כפול אני בחששות להביא כאילו כי אני מתכוון להאכיל אותם ב300W RMS כי הקליפורניה הוא יעמוד 100% אני בדקתי את זה.

אייל לזה התכוונתי. אני זוכר שפירקתי את הסאב מוראל היה לו ריסון אחד והסאב יחסית חלש 300WRMS ולקליפורניה 900W 450WRMS שפירקתי היה לו ריסון כפול. כול סאב עם הספק גבוה שיצא לי לראות הוא בא עם ריסון כפול אז מעניין אותי אם מישהו יודע אם הסאב הזה גם כזה. בדרך כלל לא רואים את השני אבל שפירקתי ראיתי. ובסאב אחד בתערוכה של אלפליין ראיתי והיה לו ריסון כפול כי המרווח בינהם היה על ידי רשת. אז רואים את הריסון השני. וזה היה סאב ממש חזק

מישהו יודע אם לסאב הזה יש ריסון כפול או ריסון יחיד?? תמיר

אם תראה טוב !! אתה תראה שנתנו לו שמה טראקים לבדיקת המערכת. ולא שירים. לא סתם עניתי לך בהודעה שלך. תקרא טוב לפני שאתה מעיר !!

ומה עם 2G ?

http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=35774

8G

כמה עולה רק כבל מתח 2G 5-6 מטר וכנל 4G. תודה

בארץ היא עולה 1600 + - הדגם הפריימיר אחלה רדיו דיסק יש לחבר שלי וגם בארץ יתנו לך אחריות עליו תמיר

יש עוד הרבה תמונות באתר : http://www.autosound.co.il/main.asp?url=content/emma-april-04/20-04-2004-Events-EMMA-Israel.html כנסו ! תמיר

שינסה שיבדוק ויראה באיזה מצב הסאב יעבוד יותר טוב. בקשר לV12 X5 הוא גם חיקויי שעולה 500 שקל.

המגבר אינו יציב ב2 אום גישור. אומנם בדקתי במגבר כזה 2 סאבים במקביל לגישור אחד. הוא עבד יפה מאוד בחצי עוצמה אבל מעל הוא מתכבה ומדליק מצב הגנה (מנורה אדומה). בגלל המשיכה הגדולה של האמפר. אבל אם יש לך 4 ערוצים פנויים אתה יכול לחבר כול זוג ערוצים לסליל. תמיר