HELLGY

היה אוויר במשאבת השמן, רון פתר את התקלה תוך חמש דקות, ואפילו לא גבה על העבודה, היות והרכב ביקר אצלו כבר מספר פעמים. באמת שאחלה בעל מקצוע שבעולם!

הרכב נגרר היום למוסך רון, תודה לכולם על העזרה

טוב, הוספתי עוד quart של שמן (סה"כ 3.8 ליטר), הנורה עדין דולקת. רעיונות למישהו? אגב, אף אחד לא התייחס לעניין הנזק הפוטנציאלי בעקבות עבודה בסרק למשך 10 דקות ללא הזרמת שמן, מניח שלאנשים כאן פשוט אין ידע טכני ברמה הזאת.

קרית טבעון?

טוב, אז מסתבר שאת השמן הנ"ל הספק מזמין מקרית טבעון, ומלבד המתנה של ארבעה ימים מצופה ממני גם לשלם 50-100 ש"ח על המשלוח, יש אלטרנטיבות? (מקום אחר עם השמן הנ"ל במלאי בתל אביב למשל)

Funny indeed

השתמשתי ברויאל פרפל 10w40, רשום עליו שמן ביצועים ומרוצים. הרכב לא אכל טיפת שמן בשנה האחרונה,ועבר אובראול לפני עשרות אלפי ק"מ בודדים, אז החלטתי לפנק אותו. בקיצור חסר 950 cc שמן, מחר אקנה עוד בקבוק (מעל 100 ש"ח אאל"ט), אמלא, ואעדכן.

http://veedubz.co.za/tech/VW%20Haynes%20Mk3/FLUID%20CAPACITY%20CHART.pdf לפי הספרות הטכנית של היינס צריך רק 4 ליטר, כלומר חסר לי כליטר שמן(כמות מכובדת, אך האם מצידקה הדלקות נורת שמן בסרק?) יכול להיות שהבעיה היא שלא מילאתי את הפילטר לגמרי בשמן, אלא רק טפטפתי לתוכו קצת ומרחתי אותו בשמן?

ממש מעט מתחת למינימום, אפשר להגיע על המינימום, כאשר ההגרה למלפס שמן תקין היא בין המינימום למקסימום. במרבית האופנועים כל המדיד הוא 200 cc, אני מניח שברכב הוא לא מייצג ליטר, אלא גם כמה מאות מ"ל עליונים, נכון?.

לפי מה שאני יודע, כל ס"מ על המדיד זה בערך 200 מ"ל, נכון?

יתכן שאתה צודק, שאני רואה שבפעם שעברה השתמשתי במיכל של חמישה ליטרים, ונשאר בו ליטר אחד. הפעם קניתי royal purple והם באו בבקבוקים של 950 מ"ל. כיצד יתכן אבל שיש שמן על המדיד? האם סביר שכרמתי נזק במידה ובאמת הרכב עבד על סרק כעשר דקות עם ליטר מעט מדי שמן?

150 ml שמן זה לא משהו שמדליק נורה, בשום סוג של כלי רכב

שלום, לאחר שהשלמתי את הטיפול שהתחלתי ביום שישי כמפורט לעיל: סגרתי אתהבורג בתחתית אגן השמן,הרכבתי פילטר שמן חדש, שאליו טפטפתי מעט שמן ומרחתי את האטם שלו בשמן, מילאתי 2850 ml שמן, והנעתי את הרכב. מיד עם ההנעה נורת השמן החלה להבהב . בדקתי את שני החוטים שמחוברים לתושבת של הפילטר(חיישנים?), ונראה ששניהם יושבים במקום. במדיד יש שמן (בערך על המינימום, כי הספק ששלח לי בעבר פילטר לא נכון, שלח לי גם שלושה quart של שמן, במקום שלושה ליטרים). תהיתי מה יכולה להיות התקלה? כיצד לאבחן? האם במידה ובאמת לא מגיע שמן, עבודה של כ 5-10 דקות בניוטרל יכולה לעשות נזק? בnקרה שלא אצליח לפתור את התקלה כנראה שהרכב ימצא דרכו מחר אל מוסך רון בגרירה

חבל על השאריות שיכנסו מהפילטר הישן לשמן החדש.

כן, כן, יצרתי עם המקום קשר היום אחר הצהריים, הוא כמובן ניסה להפיל הכל על הספק שלו... ואמר שאני מוזמן לדבר איתם באופן אישי ביום ראשון, סירב בנימוס לבקשתי להוציא אליי שליח דבר ראשון ביום ראשון על הבוקר, למרות שלא חסכתי כסף, וקניתי אצלו את החלפים הטובים ביותר... כנראה ששירות טוב אי אפשר לקנות...

כן, השמן נוקז, פילטר אוויר הוחלף, הפילטר הישן הוצא, הבורג ניקוז הוברג חזרה. נשאר רק לשים פילטר ולמלא שמן.

http://catalog.mann-filter.com/EU/eng/vehicle/MANN-FILTER%20Katalog%20Europa/Vehicles/CARS%20%2B%20TRANSPORTERS/VW%20(VOLKSWAGEN)/Golf%20III%20(1H1,%201H5)/1.8%20(%20(1H1,%201H5))%20ABS~ADZ%20(T55427) הספק יצא חובבן ביותר, באמת שמתאפק לא לפרסם את שמו ברבים. אפילו לדגם השני של הרכב שלי בעל 75 כ"ס דרוש אותו הפילטר, עך אף שציינתי בהזמנה דגם מנוע ואת כל המידע הנחוץ http://catalog.mann-filter.com/EU/eng/vehicle/MANN-FILTER%20Katalog%20Europa/Vehicles/CARS%20%2B%20TRANSPORTERS/VW%20(VOLKSWAGEN)/Golf%20III%20(1H1,%201H5)/1.8%20(%20(1H1,%201H5))%20AAM,%20ANN%20(T6667)

שלום, לאחרונה ביצעתי הזמנה של מספר חלפים מספק שלא אזכיר את שמו על מנת לא להרוס לבנאדם את המוניטין הזמתי שלושה ליטרים של שמן royal purple, פילטר אוויר, ופילטר שמן. עד שמצאתי זמן לגשת לטיפול היום אחר הצהריים, גיליתי שהפילטר שהגיע שונה בתכלית מהפילטר שהיה מורכב, בצורה, וכן בדגם. הפילטר הקודם: Mann filter W 719/5 בר קוד 4011558703844 הפילטר החדש שהגיע: W 712/52 גם הוא של חברת Mann הגרמנית. האם יתכן ששני הדגמים מתאימים? היכן ניתן לקנות פילטר ביום שבת בתל אביב או בירושלים(או בסביבה)? שכן עליי להגיע לעבודה ביום ראשון. תודה רבה, אולג.

שלום, לאחרונה מכרתי את האופנוע שלי, ואני מתכוון להשמיש את הרכב שלי (גולף 1800 95'). הרכב צריך לעבור טסט עוד כמה ימים וצריך לסדר: -חלונות חשמל תקועים(יש מצב שפיוז, כי המזגן קיצר ושרף כמה פיוזים). -מזגן: בטוח פיוז, אבל הפיוז השרוף 'בישל' גם את התושבת שלו בבית הפיוזים. - אחד השכנים דפק לי א תהבקלית החיצונית של הפנס האחורי. - שכן אחר (או שמא שכנה?) נתן ריוורס על האוטו בשמן שהוא עמד, כתוצאה מכך הפגוש קיבל סדק בדיוק במרכז שלו(כמו עולה פגוש מפירוק, זהו פגוש פשוט מפלסטיק שחור) מחפש חשמלאי שיכול לעשות את עבודות החשמל בצורה אמינה ולא יקרה מדי, ואם אפשר גם לארגן פגוש מפירוק. כמה כל העבודה הזאת צריכה לעלות, ועל מי אתם ממליצים?. תודה רבה, וסופ"ש נעים.

איך זה בדיוק תקנה 36 ד' סעיף 6482 שמדבר עם נסיעה כנגד הכיוון המסומן בנתיב בתוך צומת כמדומני שני הנתיבים הימניים עוברים להיות ימינה בלבד אחרי היציאה מאיילון צפון לשבעת הכוכבים מערב(דהיינו פאק רציני בדיזיין), יכול להיות שאם הייתי משתלב לפני הניידת מיד אחרי הצומת עם איילון(יציאה מהמחלף) הייתי ניצל אבל מהרושם שלי היא חיפשה להתלבש על מישהו...

עמדתי בפקק כמו כל הרכבים, לאחר היציאה מאיילון הנתיב הימני פשוט הופך לנתיב פנייה ימינה, מי שנוסע שם מכיר, הייתה תנועה מאוד מאוד פקוקה, היה אפשרות להיכנס מיד לפני הניידת(כלומר לעקוף אותה), היססתי ולא עשיתי את זה, לאחר מכן המשכתי לנסוע(להיעצר לאחר צומת בכביש פקוק לא נראה לי הגיוני במיוחד), נעמדתי מימין לפקק עד שאחד הרכבים נתן לי להשתלב לנתיב, ברגע שהתנועה התחילה לזוז , בלי שום בריונות, מעל 100 מטר מהצומת(אמצע הדרך בין איילון לפני לרחוב משה דיין)

עניין נוסף ששכחתי לציין הוא שהניידת שבה הייתה השוטרת הייתה עם סירנות דלוקות(אורות בלבד), הסיבה שהתרחקתי ממנה ולא השתלבתי לתנוע עוד מוקדם יותר הוא על מנת לא להפריע לרכב בטחון התפקיד. התנועה מצד שמאל הייתה די עמוסה(סוג של פקק), אבל הנהג מאחרוי נתן לי להיכנס, זו לא היה נסיון לעקוף את הפקק, אלא פשוט מצאתי את עצמי שנתיב ימני מדי ומיהרתי להחליף לנתיב השמאלי(כמו שאמרתי, ברחוב שבעת הכוכבים לאחר שחציתי את הצומת הקודם, וכ 100 - 200 מטר לפני הפנייה ימינה לרחוב משה דיין, בשום פנים ואופן לא על קו הפרדה כזה או אחר)

נסעתי ברחוב שבעת הכוכבים בהרצליה בנתיב הכי ימני(פעם ראשונה שאני מגיע משם ולא מאיילון), לאחר הצומת עם היציאה מאיילון התחלתי לאותת ימינה כי הנתיב הפך לימינה בלבד, הייתה ניידת תנועה, משאית ולפניה עוד רכב, מן הסתם לא רציתי להשתלב לפני ניידת התנועה, אז עקפתי משאית, עוד רכב, והשתלבתי שם, תוך כדי איתות, ומעבר על קו פסים(מקווקו קוראים לזה?). כל זה קרה כ100 - 200 מטר לפני פס ההפרדה, בכל זאת השוטרת בחרה לעצור אותי ולדפוק לי דו"ח של 500 שקל ו6 נקודות. הרצליונל: מן הסתם אין לעבור מתיב בתוך צומת, ואחרי הצומת הנתיב הפך ישירות מישר לימינה, ברגע שהבחנתי בשינוי אותתי ימינה והשתלבתי בהזדמנות הראשונה כחוק. מילאתי כבר בקשה להישפט, אני מעלה את התיאור של השוטרת ומחכה לתגובתכם לפני שאני שולח את הבקשה להישפט מחר. לא נראה לי הגיוני שאזרחים צריכים ללכת במדינה הזאת על קצות האצמבעות רק בשביל שאיזה שוטר רנדומלי שקם על הצד הלא נכון לא יחליט שהוא מתלבש עליהם.

מישהו?, לחילופין אולי מישהו יודע על חשמלאי רכב שיכול לעשות שירות ולהגיע למקום מחר או ראשון בבוקר במחיר סביר או גרר שלא יגבה מחיר מופרך עד למוסך רון בתל אביב.

תסביר בבקשה מדוע כדאי לשים דווקא את השמן הזה, בניגוד להמלצת היצרן. ותעמיד אותי על טעויותי, אני לא חבר בSAE אבל כותב מנסיון אישי וידע מוכח.