carmonle

תודה על העזרה, התקנתי 4 צמיגים של דנלופ SP 10 אצל צמיגי אנטון ברחוב יפת 88 ייצור שבוע 50 שנת 2008 לא להאמין שהצמיגים שהוחלפו ברכב שנרכש (העברת בעלות בוצעה היום) היו כדלהלן: צמיג משנת 99 ומשנת 2000 ושני צמיגים משנת 2004 ערן

תודה, מדובר במוסך מורשה דייהטסו, האם יש הצדקה לקחת רכב שנת 99 למוסך מורשה ולשלם מחירים בהתאם? ערן

תודה, בקישור המצ"ב מבחר צמיגים באיזור ה-250 ש"ח (+-) לצמיג, לא ברורה לי ההערה "זבל" ערן

תודה על הקישור, נותן מידע טוב מבחינת מחירים אני מרעננה וכל מקום במרכז מתאים לקניית צמיגים מבחינת תקציב לא הייתי רוצה לעבור את ה-250 ש"ח לצמיג ערן

שלום, אני צריך להחליף ברכב שרכשה בתי (סיריון אוט' 1999 נפח 1000) לפחות 2 צמיגים ויתכן ש-4 מידת הצמיג הנדרש 165/65R14 האם יש צמיגים מומלצים לרכב זה או שכל צמיג מחברה מוכרת (לא סיני) יעשה את העבודה במזדה לנטיס 1800 מודל 2000 שברשותי אני נוסע על צמיגי FALKEN תודה ערן

תודה, עשו טיימינג לפני פחות משנה אבל נדרש יישור קו ברכב כגון: תושבות מנוע, גומיית ציריה וכד' אודה להמלצות נוספות באם יש ערן

שלום, בתי רכשה דייהטסו סיריון מודל 1999 אודה להמלצות למוסך אמין ולא יקר לטיפול ברכב הנ"ל (נדרש יישור קו) אנו מרעננה ומחפשים המלצות למוסך באזור המרכז תודה ערן

תודה על כל ההארות והערות בנושא החלטנו להתקדם ברכישת הרכב ולהתפשר על המחיר ערן

תודה, רצינו עדיין לקנות את הרכב למרות הבדיקה, המחירון המשוקלל עם הק"מ 21,500 ש"ח האם רכב במצב זה בשוק של היום מצדיק מחיר של כ-1000 עד 1500 ש"ח מעל מחיר מחירון יצחק לוי ערן

שלום, בדקנו היום רכב מודל 1999 עם כ-41,000 במכון מבדק שבהרצליה. הרכב יד 2 והיה שנים רבות אצל אדם מבוגר שנסע בו מעט (יתכן וחיסרון). למרות הבדיקה הלא מחמיאה (מצ"ב) הצענו עבור הרכב 22,000 ש"ח (מעל מחירון יצחק לוי) כאשר לבדיקה נגשנו עם סיכום על מחיר של 24,000 לאור עברו ומצבו של הרכב. מוסך העריך את עלות התיקונים בכ-3000 ש"ח לפחות, המוכרים סירבו להצעתנו והפער למרות שלא גדול קיים. אודה לעזרה בהבנת הבדיקה, האם ניצלנו מרכישת רכב בעייתי או שהחמצנו הזדמנות לרכב עם ק"מ נמוך. תקציבנו לרכב כ-25,000 ש"ח. ערן

שלום, בדקנו היום רכב מודל 1999 עם כ-41,000 במכון מבדק שבהרצליה. הרכב יד 2 והיה שנים רבות אצל אדם מבוגר שנסע בו מעט (יתכן וחיסרון). למרות הבדיקה הלא מחמיאה (מצ"ב) הצענו עבור הרכב 22,000 ש"ח (מעל מחירון יצחק לוי) כאשר לבדיקה נגשנו עם סיכום על מחיר של 24,000 לאור עברו ומצבו של הרכב. מוסך העריך את עלות התיקונים בכ-3000 ש"ח לפחות, המוכרים סירבו להצעתנו והפער למרות שלא גדול קיים. אודה לעזרה בהבנת הבדיקה, האם ניצלנו מרכישת רכב בעייתי או שהחמצנו הזדמנות לרכב עם ק"מ נמוך. תקציבנו לרכב כ-25,000 ש"ח. ערן

לאחר שקראתי חומר בפורום אני מחפש לבתי רכב בעלות של עד 25K ש"ח. אנו מחפשים רק רכב אוטומאט ויד פרטית ההיצע של הפיאט פונטו ספייס עם גיר אוטומאט לא רב ולכן אנו שוקלים גם רכבים אחרים כאשר השאיפה היא שנה מתקדמת ככל האפשר. אנו עוקבים גם אחרי סיריוון אך הם יקרים יותר מהפיאט ראיתי מודעה ל-פיאסטה - DYNAMIC 16V אוט' יד ראשונה עם כ-120000 ק"מ האם רכב זה מיושן מדי או ששוה לקחת גם אותו בחשבון. המחירון שלו נמוך משמעותית מהתקציב כ-17K ש"ח אך מבחינת הנתונים נראה שהוא שווה בדיקה האם פורד פיאסטה אוטומאטיים ידועים כבעייתיים תודה ערן

אני צריך להתקין בשני רכבים אחד פרטי ואחד ליסינג דיבורית BT. דיברו עמי על מחיר של כ-1500 ש"ח לדיבורית של Parrot כולל התקנה כאשר ברכב אחד אני נשאר עם הרדיו דיסק הנוכחי (פיוניר) ובשני אקח את מה שנותנת חברת הליסינג. חשבתי שכאשר פער המחירים אינו כה גדול למרות שמדובר בכ-1000 ש"ח לרכב כולל התקנה יש עדיפות לרדיו דיסק שמשמש כדיבורית. אני צריך דיבורית BT קבועה לרכב ולא ניידת (3 נהגים שונים) תודה ערן

אודה להמלצות לרדיו דיסק עם דיבורית BT מובנה לרכב. בחיפושי באינטרנט מצאתי את DEHP65BT של פיוניר כ-2300 ש"ח ובדגם CSB-1000 של Mobile1 שעולה חצי ממחיר הפיוניר כ-1200 ש"ח (יבוא כנראה חדש לארץ). חשובה לי איכות ה-BT וגם איכות הרדיו. תודה ערן

איך איכות המכשירים הללו בתור דיבורית BT? אודה להתייחסות בנושא תודה ערן

נכנסתי לאתר האירופאי לראות את תוצאות מבחני הריסוק ועשיתי נסיעת מבחן, לא התעמקתי מעבר לכך. בטיחות היא הדרישה הראשונה שלי כאשר ילדי נוהגים, ובקבוצה 2 ליסינג, EPS יש לרנו מגאן וסיטרואן C4 שבשניהם ביצעתי נסיעת מבחן. מבחינת מרווח הרנו ניצחה לטעמי שכן האיבזור פחות חשוב לי. ערן

אני עובר מפוקוס 2005 למגאן 2008. מבחינתי הבטיחות מנצחת את הפוקוס ערן

האם הרנו מגאן היא אפשרות מבחינתך? אני מסיים בקרוב 3 שנים ליסינג עם פוקוס והעדפתי את המגאן בגלל הגודל לעומת ה-C4. ערן

ביצעתי נסיעת מבחן על רנו מגאן ועל סיטרואן C4, יש שירשור שלי בנושא בפורום. למרות שנסיעת המבחן ב-C4 התחילה אצלי ברגל שמאל, נציג היבואן תיקן המצב בהמשך אך הנסיעה הייתה יותר מדי קצרה לעומת נסיעת המבחן ברנו מגאן. קיים פער מחיר מבחינת הליסינג של כ-100 ש"ח לטובת הרנו מגאן אך האבזור שלו נחות לעומת הסיטרואן C4. במצב הנוכחי ולאור נסיעות המבחן שביצעתי, אני מתכוון להזמין רנו מגאן מחברת הליסיג וזאת בעיקר משיקול של גודל ונוחיות (איבזור פחות חשוב לטעמי). המרחב ברנו גדול יותר ומבחינת בטיחות הרכבים זהים. אני ממתין שחברת הליסינג תארגן לי בהמשך לשיחה עמם רכב לנסיעת מבחן ארוכה יותר, אבל הכיוון של הוא לטובת הרנו מגאן. ערן

ביום שישי ביצעתי נסיעת מבחן על ה-C4. למרות שתאמתי הנסיעה כ-3 שבועות מראש הביצוע של היבואן היה כושל למדי והעיב על החוויה. התייצבתי במועד שנקבע ובמקום לתת לי נסיעה על רכב שנת 2008 הביאו אותי לרכב שנת 2007 עם כ-28 אלף ק"מ, הרכב היה מסריח מסיגריות מטונף והם מצפים שאקבל החלטה על סמך נסיעה ברכב כזה. הבנתי שמדובר ברכב שנת 2007 רק במהלך הנסיעה וקיצרתי אותה. הודעתי לנציג היבואן שאני מתכוון לפנות למנהל השיווק והמכירות בעניין החוויה שעברתי והוא ביקש לתקן זאת. לאחר מספר דקות של המתנה נציג נסיעות המבחן הביא רכב אחר דגם 2008 עם כ-7000 ק"מ וביצעתי בו נסיעת מבחן. משך הזמן לנסיעת המבחן קצר מדי וקשה לי לקבל החלטה על סמך נסיעה זו. בסה"כ נהנתי מהנהיגה למרות שהרכב הרבה יותר צפוף מהרנו מגאן (הרכב אמור להסיע 4 בוגרים) אבל הוא מאובזר קומפלט לעומת העליבות של המגאן באיבזור. ציון מבחני הריסוק של הסיטרואן טובים בהרבה באם הבנתי נכון. אפשרו לי לבצע נסיעת מבחן לצומת מסובים וחזרה וסיבוב קצר בשכונה על מנת להרגיש התנהגות על מאיטי תנועה (במפרים). משך הזמן לנסיעה קצר ביותר וזאת בניגוד ל-30 דקות שקיבלתי מיבאון רנו. אני נמצא עדיין בדילמה במה לבחור והחלטתי לבקש מחברת הליסינג שתארגן לי את שני הרכבים לנסיעת מבחן יותר ארוכה. באם מבחינת בטיחות אין הבדל ביו שני רכבים אלו כנראה אעדיף את הרנו בגלל גודל הרחב ומרווח הישיבה שבו (הצעיר ביותר במשפחתי בגיל 19). ערן

לפי המידע באתר היבואן מערכת בקרת היציבות קיימת רק בדגם 2.0 קבוצה 3 ולא ב-1.6 מקבוצה 2, האם כך הדבר ? http://www.citroen.co.il/C4/Tables/gifs/Tec.gif ערן

היום ביצעתי נסיעת מבחן ברנו מגאן, מצאתי את הרכב מרווח ונוח גם במושבים האחוריים. מצד שני הפלסטיקה שולטת ברכב, ההתנעה שלו עם כרטיס אלקטרוני שלא ברור לי באם יהיה נוח בכיס, מגיע עם 2 חלונות חשמל בלבד. הייתי מרוצה מהתנהגות הרכב, הגיר האוטומאט ובסה"כ נהנתי מהנהיגה בו. יש לי נסיעת מבחן ב-C4 בשבוע הבא, נגשתי לראות את הרכב באולם תצוגה ומצאתי אותו עשיר באבזור לעומת המגאן אך קצת יותר צפוף מאחור. מאחר וילדי בוגרים חשוב לי רכב מרווח יותר מאיבזור אך לפני שאחליט אני עדין רוצה לבחון את ה-C4 בנהיגה. דרך אגב בחברת הליסינג ה-C4 עולה כ-100 ש"ח יותר מהמגאן לחודש. והרכבים הצרפתיים יקרים מהאחרים בקבוצה 2 בכ-100 עד 250 ש"ח לחודש שההסבר היחד מבחינתי הוא שמירת מחיר/ יכולת המכירה בתום 3 שנים. ערן

איך בודקים תוצאות מבחנים של השנה האחרונה? המבחנים שאני מצאתי באינטרנט הם מ-2004. http://www.euroncap.com/tests/citroen_c4_2004/203.aspx ערן

ומה עם נושא הבטיחות, האם עדיף רכב עם מערכות בטיחות המתקדמות ביותר או רכב פחות מפתה? ערן

שטויות ניתן לעשות בכל רכב. אני לא רוצה את הפוקוס כי היא פחות בטיחותית, אין מערכת בקרת יציבות. מקריאה בנושא אני מבין שמדובר במערכת בטיחות מאוד חשובה, תקנו אותי באם אני טועה! תודה ערן