JUNIOR 66

תתחדש ניראה מעניין BMW_525_89 אדי הוא האחרון שיהפוך פה מישהו לשק חבטות {אז לפני שאתה חובט בו תנסה להבין מה הוא ניסה להסביר} זה כמו שאני ישאל אותך מה ההבדל בין טויוטה להונדה או ל-BMW לכולם יש 4 גלגלים ומנוע וכולם נוסעים עכשיו תימצא את ההבדלים למה ה-BMW יותר יקרה

הרסת את הכל עם התמונות האחרונות תתחדש והעיקר שאתה מרוצה מדהימה היא לא

קנית תתחדש באיזה אמריקה היית ? קיקר C12 או איזה רוקפורד P2

1. אלעד- מביא בשר ושתיה והרבה מצב רוח . 2. מוטי- moti1616- בשר. 3. ישראל- פיתות וחומוס. 4.דודו- מביא מנגל+נרגילה+בירות. 5. אוהד- שתיה, פיתות וקצת בשר 6. ישראל -מביא את עצמי+בשר ושתייה

ישנם כמה יתרונות בדרך כלל מגביר מונו הם קלאס D ,יציבות בהיתנגדויות יותר נמוכות ,הספקים יותר גבוהים ישנם גם מגברים רגילים שהם בעלי אותם תכונות כמו מה שציינתי למעלה אבל הם פחות נפוצים ויש עוד כמה מישתנים

+1 לאלי Soundman

הלו הלו מה זה אתה קונה פרלוד תיזהר ממני אלמוג יקנאי אם הייתי יודע שהגרילים יצאו מכוערים {כמוך} לא הייתי מיתאמץ ביכלל לחתוך אותם סתם ידידי הכל באהבה תתחדש ותהנה והעיקר שאתה מרוצה לגבי הפרלוד יש לי בנייה בבית אז אני בונה עלייך בתור קונה

רוני הוא לא סתם בהמה הוא בהמה טיבטית אלעד עדיין אין לך אותו

תתחדש ניראה שהלכת על זוית רצינית

בהצלחה autosound.co.il

מה השבוע זה שבוע אודיו ביתי Pro-extreme הגיע הזמן שלדרג את הקיקרים שלך

פוז אתה חיייי

אם בעתיד תירצה להישתדרג יותר קל לימכור מכשיר מאשר רמקולים משומשים

לפי דעתי אופצייה מס 1 עדיפה

GZ רוצה אותם אלעד עד כמה ההבדל שמיע בין הפייז פלאג לרגיל זאת השאלה

elik0 אומר עכשיו כל מי שיש לו PHASE PLUG יקפוץ ויש הרבה כאלה באדיבות מר dannyg רועי אין שום קשר בין מה שאתה אומר לבין ה-PHASE PLUG, הוא בכלל נועד למנוע CONE DISTORTION ו-CONE BREAKUP. אם הבמה הייתה ברגלים זה בגלל פאזה\סלופ\כיוונים כאלו ואחרים. ד"א רועי, אין אלמנט שמנגן בצורה לינארית מ-20 עד 20, מה לעשות אין חיה כזאת, אחרת מזמן כולנו היינו עם זוג אלמנטנים ברכב ולא 6, אתה בעצמך אומר שצריך טוויטרים, אתה יוצר פה פרדוקס. דני. באדיבות מר elik0 בכל רמקול רגיל שאנחנו מכירים , התדרים הגבוהים יוצאים ממרכז הממברנה בעוד התדרים הנמוכים יותר יוצאים מהאיזורים הרחוקים יותר ממרכז הרמקול. המרחק ממרכז הרמקול הוא זה שקובע את התדרים, זה בד"כ מסביר למה רמקולים גדולים יותר מייצרים יותר באס. בגלל הצורה הקונית של הרמקולים, התדרים הגבוהים יותר מתנגשים בנקודה מסויימת במרחב הרמקול , מה שגורם לשינוי פאזה ואיבוד בהירות. מה שהפייז פלאג עושה בעצם, הוא להסיט את התדרים הגבוהים מלהתנגש אחד בשני [הכוונה היא לגלי התדרים] ובכך תורמת לסאונד נקי יותר בצלילים העדינים של טווח המידריינג'. ניתן לראות עיצוב כזה גם במידריינג'ים. באדיבות מר roeiav וגוגל אליקו תודה. גם אני תרגמתי( ע"י גוגל) מאמר קטן..... תפקידו של הPHASE PLUG הוא למזער ביטולים של תדרי MID-HIGH שנוצרים בעקבות הפרשי פאזות.הבנייה של כל PHASE PLUG נעשת ע"י התדרים הגבוהים וגם הנמוכים של אותו הרמקול בו הוא נמצא.הוא גורם לרמקול להיות מסוגל לנגן 4 אוקטבות ולמשיג חדות צליל בזוית הקרינה שלו.בסה"כ תפקידו להעלות את ביצועי האלמנט ולגרום לו להיות צלול וברור וכמובן למזער עיוותים. או בקיצור כנס לפה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=262355

כי הוא דלוק על רמקולים עם פייז פלאג רק שלא תיגמור כמוהו roeiav );

אלעד אז תחבר עליו פייז פלאג דמי ככה יהיה לך קונוס באמצע

קודם כל תתחדש וכמו שאדי אמר כיף לעשות דברים בעצמך אם ל-C12 אתה אומר שיש לו מגנט גדול כניראה שלא ראית סאבים מפלצות

אולי נתק בסליל שזה מה שניראה או שהחיבורים רופפים בטרמינל של הסאב או המגבר. תיפתח את הסאב ותיבדוק

אליקו מזל טובבבבבבבבבבב עד 120 שיגעונות חדשים שתמשיך ליהיות תותח כמו שאתה יודע ליהיות ומי יתן ויתגשמו כל מישאלותך לטובה דרך אגב בן כמה אתה

רוני אז אולי תציע לו לישמוע את הסאב שלך ותלך למילואים כבר

הוא בטח היתכוון למישענת של הגב

יותר מישתלם לעשות אצל מתקין אחר מאשר אצל היבואן שבטח גם הרמקולים שהוא ישים לך שווים לת.';P;[ {כנ"ל לגבי האזעקה} אבל השאלה היא אם זה לא יפגע לך באחריות של האוטו מצד היבואן

מר ספיד איפה ראית שהוא אמר שהוא חיבר את המגברים על השילדה כמו שאמרו לך תיבדוק אם המכשיר מוציא ביכלל אות או שיכול ליהיות שחיברת משהו לא נכון