omrishalev

אבל באמת תהיה הגיוני, נראה לך שהבחור יביא מנוע כזה? וירכיב? שוב המנוע הפוך דורש תושבות אחרות! דיי להיות נעול על משהו לא הגיוני... ושוב, הוא רוצה רכב ליום יום אם אני לא טועה, אז טורבו ליום יום זה נורמלי אבל אם הוא בוחר כבר להרכיב מנוע כזה על האוטו שלו זה לא ליום יום זה לסופי שבוע שיש מנחת...וגם כן כמה יש מפגשים של מנחת? אז בוא לא נבלבל במוח... תן לבחור להחליט לבד מה הוא רוצה..להקשיב לנו וללכת לסדנא שתסביר לו כמו שצריך מה הוא צריך ומה דורש כל הפרוייקט הזה, או ישר להחליף לו כבר מנוע למנוע Type R שלא יאשרו לו בחיים ברישיון...

לא יודע מאיפה הבאת את זה...אבל המנועים של מרצדס מהשנים ההם לא עם קרבורטור...הזרקה מכאנית... שי, זה כמו אצלי בדיוק, אתה יכול לעשות כמו שאני הולך לעשות.. לקחת את הצינור גומי מהמרצדס מהשנים 97-99, C220 ופשוט מאוד להרכיב על המנוע שלך ובסוף לשים את הפילטר... אצלי זה עובד אני רק רוצה להביא את הפילטר הפתוח וזהו... ושים פתוח לפי דעתי...אל תשים אינבוקס אם אתה כבר משקיע ככה...

שמע, בשביל לתת לאימפרזה בראש אתה צריך יותר מטורבו על מנוע סגור... אתה צריך לפתוח מנוע לחזק וגם אז אולי... בכל מקרה, אתה רוצה משהו ב 20 אלף שקל? לך לאחת מהסדנאות שאמרתי לך: ספוילד, מקס פאוור, טיג ארט, הם כבר יסבירו לך הכל הכל וככה אתה תבין יותר למי תיתן ובכמה תיתן...

סליחה על הדאבל... יצאתי מפגר עם המשפט... בוחן רכב נורמלי שהספיק לראות כבר את הסיויק של הבני דודים שלנו יודע איפה ממוקם המנוע באיזה פוזה ועל איזה תושבות ולכן הוא ידע להבדיל... גם אם תשפוך עליו כסף זה לא יעזור כי כל פעם שיעצרו אותך מה תעשה? גם כן תיתן כסף? יש גבול לשגעונות...אם מישהו מהארץ בנה אחת כזו (ובנו אחת כזו) זה לא לנסיעה על כבישים ביום יום...לא נראה לי לפחות וגם כן שיש מנחת או משהו זה על גרר...

אלמוג אתה מירושלים? אם כן אתה מאיזור ארמון הנציב? ותרכיב שתיים של HELLA הם חזקים...לי יש אחד כזה על האוטו ואנשים נבהלים...

ספריי מגעים חשבת?

זה לא איך העבודה תראה, בוחן נורמלי שראה כבר כמה Type R בחיים שלו יבין שמשהו מסריח!

כן כמו של הטוסטוסים יש לי אחד כזה קטן מאוד...יותר קטן ממה שרוב האנשים שמים על הטוסטוסים...

או כמו שקוראים לזה, פילטר אויר פתוח לטוסטוסים של ילדים, זה יתאים?

אי אפשר לאשר את הדבר הזה... מבחינה טכנית זה אפשרי לעשות חיתוכים, ריתוכים וכו' ולא ישימו לב, הכל תלוי באיכות העבודה, אבל שוב נגיד ועשית את זה, אי אפשר לאשר אותו ברישיון! המנוע יושב הפוך! לפותח הנושא, לך לספויילד, MAX POWER, TIG ART וכו' הסדנאות הכי טובות בישראל, והם כבר יסבירו לך מה אתה צריך ולאן תגיע עם המנוע הנוכחי ובקיצור, יעזרו לך!

עמרי , שוב , בפעם השנייה , אין צורך לצטט . היום העפתי מבט לעומק וגם בדקתי כמו שאמרת. יש לנו מונית מדגם 220C משנת 97, הצינור גומי שלה שהולך אל הפילטר יושב בול על הקלפה שאתה מדבר עליה. אבל יש לי בעיה קטנה, אם אני מחבר אותו כמו שהיום עשיתי, לאן אני מחבר את הנשם? תודה על ההסברים...

מנוע 2800, או מנוע 3000, של מרצדס משנים 85 ומעלה, כרגע יש לי בודי 124, אבל הבנתי שהמנועים האלה יושבים על אותם תושבות. חשוב שהמנוע יהיה עם ניירות ושאני אבוא לבדיקה אני יוכל להניע את המנוע.

תודה רבה, אני אתחיל לתדלק את האוטו אחרי שיגיעו כמה חלקים שהזמנתי...

מרצדס 260E, לפי מה שאמרו לי אפשר לתדלק את האוטו בכל סוג דלק והמנוע יעבוד כמו שצריך, שהביאו את הרכב בדקו אותו עם 95 והרכב גמגם ולא עבד כמו שצריך, אבל שתדלקו אותו ב 96 האוטו עבד פיקס, השאלה מה יקרה אם אני יתדלק 98?

זה נכון שדלק 96 לא יהיה יותר בתחנות דלק? ככה אמר לי המתדלק... ויש לי עוד שאלה, אם אני מתחיל לתדלק את האוטו ב 98, מה יקרה? האוטו מתודלק ב 96.

אין צורך לצטט אם אתה מגיב מתחת להודעה . יאשה . אני מודע לעניין הקלפה, ושם אי אפשר לדחוף את זה אני יודע על מה אתה מדבר... המערכת הזרקה דורשת שיפוץ גם כן אני מודע להכל... אני לא חי בסרט כי ניסיתי להכניס שם את מה שאתה אומר עם ה 4 אינץ', אי אפשר זה פשוט לא נסגר אין מקום להתפיס אני מחר יצלם לך ותראה... ושוב אני לא מתרבב, אין צינור שיכול להתחבר על הקלפה הזו...מכיון שהכל שם שטוח, שוב אני מחר יצלם ותראה... אין לי שום כוונה לנסות ללמד אותך או להתרבב בפומבי אני אומר לך מה שאני ראיתי וניסיתי... שניסיתי יותר נכון ניסינו אני ודוד שלי לדחוף צינור זה פשוט לא אפשרי מכיון שהמד זרימת אויר ישר נלחץ פנימה וגורם למנוע להתכבות. למשוך את הצינור ואת הפליטר לפנס אני יודע מה שהיה אמור להיות כרגע גם כן על הפילטר הנוכחי... ושוב, התרד הזה הולך ומדרדר סתם, אני שאלתי על משהו אחד ואתה בכלל באת וכמו שאומרים בשפה שלנו (הנערים) באת "ויצאת" עליי כאילו עשיתי את טעות חיי. בוא נמנע ויכוחיים סתמיים, אם אתה יודע מאיפה אני יכול להשיג את מה שרציתי ותוכל להפנות אותי אני ישמח אם לא חבל לגרור את זה למקומות לא רצויים, תאמין לי שאני מאוד רוצה לעשות את מה שאתה מנסה להסביר אבל זה לא אפשרי מהסיבות שהסברתי למעלה.

מכיון שמצאנו מנוע 3000, ויש לי עוד אפשרות לחכות עוד כמה ימים ואז אני מקבל תשובה לגמרי רינגים ולאגרים, כמובן שאני רוצה להשאיר את האוטו עם המנוע המקורי, אז ברגע שהמנוע יעבור אוברול ואני מקווה שזה יהיה עד סוף החודש, אני יוכל לשים פילטר אויר פתוח... ובקשר להגדשה...שוב זה לא אומר שאני לא יודע איך להרכיב פילטר אויר פתוח, הבעיה היא אחרת, אם היה אפשר לשים צינור נירוסטה כמו שכל הרכבים המשופרים עושים הייתי מרכיב ממזמן אבל הבעיה היא אחרת, שהכניסה היא אחרת לגמרי אין על מה להרכיב את הצינור נירוסטה אם אני מוציא את הקופסא העגולה השחורה של הפילטר אני נשאר עם כניסה ישירה בלי אפשרות לסגור את הצינור עם באנד או משהו אחר בגלל זה אני שואל על פילטר כזה, זה לא שניסיתי לחבר פילטר פתוח בעבר פשוט מאוד אין איך לחבר אותו! ושוב זה בעיה לחבר פילטר אויר פתוח בלי הנשם - ולזה מצאתי פתרון יש מיכל איסוף מיוחד שאם אני ארכיב פילטר אני פשוט יקנה אותו. אבל שוב אין על מה להתפיס את הצינור נירוסטה, וזה הבעיה שלי בגלל זה אני מחפש, לא התרברבתי שאני הולך להגדיש את המנוע, זה היה בשביל "להדליק" את אחד מהחברים שלי שפשוט משוגע על מכוניות...אין לי שום כוונה להגדיש את המנוע הזה גם ככה הוא חזק, ברגע שהרכב יעבור אוברול והכל יסתדר אני מקווה מאוד להביא פילטר כזה...עכשיו הבנת למה אני מחפש אחד בצורה הזו ולא אחד שהוא 4 אינץ'?

זה מצוין, היום דווקא חברים שלי דיברו על זה...חבר שלי (בעל יונדאי קופה) אמר שהמחירון עומד על 34...

שהתכוונתי עגול התכוונתי לצורה שתתאים למנוע שלי: למישהו יש מושג מאיפה אני משיג? ומה אני שם במקום הנשם מנוע?

זה שאלה קצת קשה בשבילי... הדגם הוא 260E משנת 86.

אכן כן, גיגי תורס קנו את רוב ה 404 שאגד הוציאו למכירה וגם עכשיו גיגי תורס הוציא את ה 404 למכירה גם כן, ה 404 גם כן אחד מהדגמים הכי מוצלחים. והאוטובוס הזה ירד מהכביש אם אני לא טועה עוד 6 שנים.

טוב הגזמתי קצת, לא בצורה כבדה אבל הוא מוציא עשן... אבל אני מודע לעניין שהמנוע גמור, מבדיקה קטנה הרכב לא עומד עם יונדאי קופה, ושסבא שלי ייבא אותו הוא עמד יפה מאוד עם רכב של 140 כוח סוס...

בדקתי הוא מוציא את העשן יוצא בצורה כבדה מהמכסה מנוע אצלי אי אפשר לנתק את הנשם, ברגע שאני מוציא את הצינור גומי אז נשאר חתיכת צינור שיוצאת מכיון המכסה שסתומים שמוציאה את העשן...

זה בעצם הנשם מנוע, זה צינור גומי שמועבר מהנשם עצמו אל הפנים של הפילטר. גיליתי גם שהרכב עובד על 5 פלאגים. הצינור גומי שחסר קשה לי להשיג אותו...אני מחר הולך לאיזה פירוקיה לחפש כמה צינורות גומי שכבר נהרסו מכיון שהרכב מכניס לי עשן לתוך פנים הרכב.

תמונה כללית של המנוע. כמו שאפשר לראות, גם אני גיליתי שמישהו עטף את הגומי של הנשם מנוע. http://img397.imageshack.us/img397/3049/dsc00162xg5.jpg