Pintos

צביקה תודה על התשובה המהירה והמקצועית. היכן נמצא הקונקטור? בתא הנוסעים? אעדכן מחר במידה ויתחדש משהו

התקלה כתובה בכותרת. שללתי אפשרות של מנורות שרופות. מה עוד יכול להיות? תודה ושבת שלום דודי.

תתחדש ותהנה. יפיופה אמיתית

פשוט מאוד אחת הדלתות לא סגורה

אין לי שמץ לגביי קפיצים או בולמים אבל תהיה בטוח שסמבוסק תרד על דרך קבע יעשה לך צמיגים

1 ל14 מחוץ לעיר זה מצויין בהנחה שאתה נוסע בצורה מתונה. מכיר את המשפט "מה שלא יודעים לא כואב"? אז מה אם גילית שה1600 יותר חסכוני, זה המקום להסתכל על הדשא של השכן? לפי דעתי האישית, אל לך להכניס לעצמך רעיונות שמסכמות כמו שאמרת בעצמך ב"הרפתקאה" הרכב נוסע טוב ברוך השם. אם משעמם לך קצת תחפש משהו אחר שיתן לך שיפור משמעותי אחר. צמיגים חדשים מסוג איכותי שיגרמו לנסיעה להיות הרבה יותר שקטה ורכה בכל זאת כ"כ לחוץ להאצ'בק 1600? תקנה אחת. יום נעים

נסה לשלול את האפשרויות שיוסי אמר. כנראה שתמצא בהם פתרון לבעיה שלך.

פוקוס אני לא מתכוון לפגוע, רק תשים לב שגם כאן אנשים חולקים על דעתך לשים שמן 10-40 אז כתוב בספר רכב SO WHAT?! אתה מצפה באמת ממי שתירגם את הספר רכב שישנה את צורת התחזוקה והטיפול הנאותים לישראל?! הייתה לי רנו מגאן והיה לי סעיף בספר רכב שמדבר על שלג אתה וודאי מסוג האנשים שהיו קוראים את זה. אבל איפה תיישם?!

good for you אני לא רוצה להישמע יהיר. שאלה שלא על מנת להתקיל אלא על מנת לראות שאתה אכן לא הולך כמו סרגל אחר המלצות היצרן שלפעמים לא רלוונטיות לאקלים בישראל: אתה יודע מה בעצם אומרים המספרים בשמן?! 10-40 20-50

חובבנות זאת המילה הכי עדינה בלקסיקון שלי. סנדלרים.... כיצד ניתן לבדוק תקינות של תושבות? כל הכבוד =]

כמה ליטר נכנס ברדיאטור של הדובלו? 6?! :shock: קצת אנסו אותך במחיר אבל זה שווה כל גרוש אם אתה לא יודע לעשות בעצמך

מחזק את ההודעה שלו ב2 ידיים! למרות ש350 שקלים נשמע לי מופקע בטירוף!!! אלא אם כן זה כולל "עבודה" ז"א ריקון שטיפת הרדיאטור ומילוי נוזל קירור

אני לא יודע כיצד לערוך כותרת לנושא אני אצלם בהקדם ואעלה תמונות ע"מ שתוכלו לסייע לי מנסיונכם האישי. נוזל קירור איכותי וודאי שהוחלף! רק חבל שמנסיעה לנסיעה הוא הולך לאיבוד לצערי אם היה ברכב נוזל קירור איכותי מלכתחילה כנראה שכל הסיפור והנזק שנגרם כתוצאה ממי ברז שגרמו לחלודה וקורוזיה היה נחסך.

אפשר להתערב ולהגיד לכם שאתם טועים בגדול לגביי השמן? 20-50 מנוע עייף או לא, זה השמן שהוא צריך למלא! SG , SF , SL שיחליט בעצמו. מה חצי סינטטי לג'אסטי שהמנוע שלה הומצא עוד שהיו ממלאים "שמן קנולה" במנועים והם היו נוסעים פיקס? תפסיקו לנפח לו את הראש ולהכניס אותו להוצאות! פוקוס ברשותך, תן דוגמא לשמן מ"חברה איכותית" איך אני אוהב את האנשים עם המשפטים האלה שלך...

אף פעם לא ראיתי מים ירוקים ב20 שקל בתחנת דלק.. אני באופן אישי משתמש ב"רדיאטור פרוטקטור" שמיוצר ע"י דלקור שמנים עלות גלון של 5 ליטר נעה סביב עשרות שקלים בודדים והיא זניחה לעומת הנזק וההוצאות שיגרמו לך במידה ותשתמש במיי ברז או כל נוזל קירור לא יעודי בצבע. חשוב לציין שאם אתה שואל לאחר מעשה ושמת כבר מיי ברז במערכת הקירור רצוי שתרוקן את הרדיאטור שלך ואת מיכל העיבוי! ( ויפה שעה אחת קודם ) תרכוש לעצמך גלון מים ירוקים בהקדם ותמלא. (אני יכול להפנות אותך למקום שמצאתי גלון 5 ליטר ב40 שקלים בלבד)

השאלה מופיעה בכותרת. העניין הוא כזה. ישנה נזילת מים מהצינור המתחבר למנוע. הגישה נורא מוגבלת השאלה שלי היא כזאת האם ישנו חומר שיכול לעמוד בטמפרטורות האלה ולאטום או שאין לי מנוה ואני חייב להסיר מכשולים ז"א לפרק כל מה שנקרה בדרכי ולגשת לשם ולעשות עבודה יסודית לקלף את הקורוזיה למרוח את חיבור הצינור בחומר איטום ולעטוף בבאנד חדש? תודה והמשך יום נעים דודי.

אולג קודם כל תודה לך. ולשאלתך, שבבי המתכת במנוע הינם תוצאה של תחזוק וטיפול לקוי. התוסף לשמן - עוטף את פנים המנוע בחומר המעניק סיכוך שימנע וימעיט בעתיד את התפוררות החומר והימצאות שבבי הברזל הקטנים. במשפט אחד "עדיף מאוחר מאשר אף פעם" ציינתי כבר שהחלפתי שמן פעמיים. פעם אחת בעת הטיפול הראשון. לאחר הופעת השבבים ביצעתי "שטיפה" באצמעות חלק מהשמן החדש ובקבוקון המוכר בשפה המקצועית "פלאש מנוע" אותו שמים במנוע קר יחד עם שמן נקי. מניעים, משאירים את המנוע בהילוך סרק כמה דקות ושופכים את כל השמן מאגן השמן ונותנים לחומר להתאדות כמה דקות. לאחר מכן שמים שמן חדש + תוסף מונע חיכוך והתוצאות - אני כבר אעדכן היו זמני בומבה. אבטחתי את הכיסוי להגה באמצעות בד סינטטי שמצאתי אותו בעל אחיזה טובה לגלגל ההגה ולצד הפנימי של כיסוי ההגה. דחסתי כמות יפה של הבד הזה. עכשיו גם שאני מנסה בכוח להזיז את כיסוי ההגה ממקומו באמצעות תפיסה של הכיסוי בלבד בקצות האצבעות אני לא מצליח. כמובן שבעוד תקופה שהוא יתבלה ויתרחב אני אהיה מוכרח להחליפו בחדש מטעמי בטיחות ולאו דווקא אסתטיקה

שביט תודה לך. אני חוזר ואומר בפעם השניה, השמן לא יחלחל לשום מי תהום מהאדמה הנ"ל מאחר והיא נמצאת בתוך פיילה שהתחנה הסופית שלה היא כנראה חיריה או מזבלה כלשהיא! לגביי כיסוי ההגה אני דאגתי לאבטח את האחזיה שלו להגה בצורה הטובה ביותר! אבל תודה שהערת את תשומת ליבי... אייל אתה פשוט שנון הוצאת לי את החשק להגיב לך.. אני צוחק בקול רם מהתגובות שלך

אלעדיקו יקירי, אנא ממך. הוצא את החוט הקצר ביותר הלוא הוא החוט השמאלי מ2 צדדיו. החלף אותו בחוט הכי קצר בסט חוטי ההצתה וכך תמשיך לחוט הימני והארוך ביותר. אל תיתן למספרים לבלבל אותך! כל עוד החלפת כמו שהסברתי לך אין שום סיכוי שבעולם שעשית משהו שגוי!!!

אני מסכים איתך לגמריי אם היה משהו לא תקין במעשה שעשיתי האשמה כולה עליי!! מאחר והמצפון שלי יותר נקי מהפילטר אוויר החדש אני בוחר להסביר בצורה יפה שלא נעשה כאן שום דבר לא תקין ובמידת הצורך "להתעמת" עם אנשים שמגיבים בצורה כמו שאתה הגבת.

תתחדש! =] אני אנסה לענות רק על מה שאני יודע ולא מה שאני חושב שאני יודע. שמן אתה יכול לשים לו 20-50 מדרגת SF במידה והמנוע צורך שמן ומדרגת SL במידה והפעולה שלו תקינה. אין לי מושג אם השמן שברשותך מתאים לכן לא אתייחס לשאלה הזאת. כנ"ל לגביי טיימינג ורעשים מהמזגן. PSI זה 26-28

לפי דעתי עדיף שלא יסתבך וילך על בטוח בצורה שהסברתי לו למרות שגם השיטה שלך תופסת. אסא, בסופרלנסר הם במקביל ולא כמו באימפרזה שציינת.

הכוונה שלהם הייתה שהחיבור חייב להיות מקביל! ע"מ שלא תטעה. נתק תחילה את החוט הצתה מהפלאג הקרוב ביותר ומהמפלג. בדוק איזה חוט הכי דומה לו באורך- והחלף אותו. ככה תמשיך עם כולם. אל תנתק את כולם יחד ע"מ למנוע בילבול. קפיש? בהצלחה על כל מקרה שלא יהיה. סמן את החוטים בצבעים ותן סימון זהה בקטן לייד החיבורים שלהם. כך שאם ובטעות הייתה איזושהיא בעיה אתה תמיד יכול לחזור למצב הקודם בלי לשבור את הראש.

אז הנה לך התשובה. הקצר ביותר לפלאג הקרוב ביותר וכך בסדר עולה עד לפלאג המרוחק ביותר. המשך ערב נעים

תודה רפי אייל אני לא אמשיך לנבור כנ"ל PERL.. ראו את: "אתם מוזמנים להגיב, לתת הארות והערות. אני אשמח לשמוע ביקורת. אם יש לכם שאלות אני אשמח לעזור." כטקסט לא מכוון ישירות לפלצנים כמוכם עריכה: איתמר יקירי, האדמה המדוברת נמצאת בתוך פיילה ענקית בין שאר ענפים רעפים ופסולת בניין. אם אתה רוצה לראות בעצמך ולהרגע, צור איתי קשר בפרטי ואני אצלם במיוחד בשבילך ואראה לך כבר ציינתי שרוב השמן נמצא בגלון שמחכה למר "שברולט" וחבריו הקרובים. במקום להתפס בציציות דווקא ממך ציפיתי שתגיב כאן משהו ענייני. "שמן משומש שנשפך על האדמה או לביוב גורם לנזק חמור ביותר שלפעמים לא ניתן לתיקון" פנה עם הטענה הזאת למוסך מורשה טויוטה בצ'ק פוסט שבחיפה. נראה אותך בא אליהם בטענות שהם שופכים את השמן המזוהם שלהם בכמויות עצומות- לביוב!!!!