ציפי אדן

זוכרים ששאלתי פה לגבי סקודה רומסטר, הונדה FR-V, מאזדה 5? אז היום היתה לנו נסיעת מבחן ברומסטר. אני דווקא אוהבת את העיצוב שלה, מאד חמודה לטעמי. בנהיגה, מורגש המנוע הקטן יחסית. אבל הנסיעה מאד נעימה. דוושת הגז נוחה ומגיבה יפה, דוושת הברקס רכה אבל מגיבה נהדר. המהלכים עוברים בצורה מאד חלקה וכמעט לא מורגשת. ההגה מגיב יפה. תחושה מאד טובה של נהיגה במכונית אירופאית קטנה. כאמור, המנוע הקטן - מורגש. נסעתי בדגם עם התוספות המשופרות ועם גג הזכוכית. (7000 ש"ח תוספת עבור התוספות ו-6000 ש"ח עבור הגג). יש במכונית הזו כל מיני גימיקים קטנים ונחמדים מאד כמו למשל זמזום המאמת כי כמות האוויר בכל הגלגלים ברמה מתאימה, תא קטן עם קרור, ועוד כאלה. חמוד אבל לא הכרחי. כן הכרחי אולי זו תוספת כריות האוויר שבדגם הבסיסי חסר. בעלי והילדה מאחור סבלו מחוסר נוחות די בולט. המושבים לא נוחים, צרים, במיוחד האמצעי, והנסיעה ממש לא נוחה. כאשר בעלי נהג ואני ישבתי מאחור חשתי בזאת מאד. דווקא מושב הנהג נוח ונעים. המכונית למרות גודלה הקטן יחסית נותנת תחושה נעימה בגלל כמות החלונות והעיצוב המיוחד. אני לא בטוחה שתהיה אותה תחושה ללא התקרה הזכוכיתית, כמו ברכב עליו נהגתי. כאמור תוספת של 6000 ש"ח זה לא דבר של מה בכך. הוזמנו לנסיעת מבחן על המאזדה 5 ביום חמישי. באשר להונדה אני לא מצליחה לארגן לנו נסיעת מבחן. אמרו לי שאחת המכוניות היתה מעורבת בתאונה ועכשיו נותרה רק אחת לכסות את כל הארץ. התקשרתי לסוכנות הראשית של הונדה לברר מתי יש נסיעת מבחן של FR-V במקום אחר בארץ, ואנחנו נעשה מאמץ ונגיע לשם - נמסר לי שאין להם רישום כזה והם לא יודעים. פניתי לכמה סוכנויות אחרות מחוץ לסוכנות באשדוד בה ראיתי את המכונית באולם התצוגה, כולם אמרו שיתקשרו אלי , אף אחד לא חזר. זה נראה לי תמוה. מה הם לא רוצים למכור מכוניות? או שאולי לא רוצים שננסה את המכונית? יש לכם רעיון מה קורה?

ועוד... האוקטביה היא סטישן, לא? אבל אנחנו מעדיפים מכונית עם קצת יותר מקום למשא.

את הרומסטר.

אני חושבת שהמזדה די ירדה מן הפרק בגלל סידור המושבים בה. השורה השניה כאמור לא נוחה, ואז בנסיעה של 5 אנשים יש צורך להשאיר את השורה השלישית של המושבים. אז המקום שנותר למטען הוא בין הרגליים של הנוסעים - לא נראה לי נוח. מה גם שאנחנו רק 5 אנשים במשפחה והילדים די גדולים הכי קטנה בת 10. יהיה נוח יותר לדעתי משהו כמו הסקודה או ההונדה. לאחרונה (ההונדה) יש יתרון למקרה שמצטרף עוד נוסע פותחים את המושב מלפנים ובשאר הזמן נהנים ממרחב מטען גדול יחסית. ביום ראשון מתוכננת לנו נסיעת מבחן עם הסקודה, בתי התאהבה בצורתה.. בהונדה נסיעת המבחן תהיה כנראה רק בשבוע מאוחר יותר. האם לדעתכם ההבדל באיכויות בין ההונדה והסקודה מצדיק את ההבדל הדי גדול במחיר?

דיזל ממש לא בעיה (עד לפני שלשה ימים נהגתי בטנדר טויוטה שנגנב). נהניתי ממנו מאד מאד. אבל גיר ידני זו בעיה. מכיוון שבעלי לא רוצה מכונית צרפתית, והקאדי יקר, נראה לי שנותר הפורד. וגם מהתשובות פה אני רואה שהוא מומלץ. השאלה אם קיים בגיר אוטומטי. אני מבינה שקשה לענות על שאלה כזו, אבל מה לדעתכם מומלץ, רכב מקבוצת המסחריות הקטנות (פורד) או מיניואן קטן (הונדה FR-V , סקודה או מזדה 5). אגב, ביום ראשון יש לנו נסיעת מבחן בסקודה. יש לו מנוע קטן ממש, 1.6, נראה איך תהיה הנסיעה.

תודה לכל המשיבים, אתם עוזרים לי מאד. ועוד שאלות... מה דעתכם לגבי המסחריות הקטנות כמו פורד, רנו, סיטרואן, פולקסוואגן? כאמור בעלי לא רוצה צרפתית, אז באות בחשבון הפורד והפולקסואגן. האם הן יכולות להתאים? מי מהן עדיפה, והאם מגיעות עם גיר אוטומטי? כאמור, אני די התאהבתי בהונדה FR-V אבל כל האופציות עדיין פתוחות, והכל בשלב הבדיקה. הזמנתי נסיעות מבחן לסקודה, הונדה ומזדה. מקווה שזה יקרה בקרוב. אשמח לשמוע את דעתכם

תודה על התשובה המפורטת. ואכן, את הבוקר ביליתי באולמות תצוגה. ראיתי את המזדה, הסקודה, הפולקסוואגן, וההונדה. צרפתיות אנחנו לא רוצים. ההונדה אצלי בעדיפות ראשונה. היא אכן רחבה יותר ונראה כי השורה השניה נוחה יותר מהיתר. המקום מאחור מרווח. הגימור נראה באיכות גבוהה יותר (זו רק ההתרשמות שלי, או שזה באמת כך?). בעלי חיבב את הסקודה בגלל המחיר. הוא נראה נחמד והמחיר - ללא תחרות. הם גם אמרו שב-10 למאי יהיה יום קידום מכירות לדגם הזה ומתוכננים מבצעים. הוא באמת זול יחסית אבל עבור כל תוספת שבהונדה כבר יש צריך לשלם אקסטרה. לא שחייבים את כל התוספות. החשש שלי שהסוג הזה של המכונית הוא חדש גם לסקודה, ואולי לא יוכיח את עצמו באמינות ואיכות בשנות השימוש. המזדה - לא אהבתי את הדלתות ה"נמרחות", למרות שבעלי חושב שזה שהן עדיפות. ובוודאי לא אהבתי את המושבים בשורה האמצעית ובעיקר את זה שבאמצע. גם למזדה מחיר מאד מפצה, כי יש להם כמה משנת יצור 2007 והם מוכנים לתת הנחה מאד משמעותית. (כ-10,000 ש"ח אם לוקחים את כל ההטבות בחשבון). אגב, מוזר בעיני שבהונדה מוכרים עכשיו רק 2007, אין להם כלל 2008. ובכל היתר כבר מנסים להיפטר מהמודל הזה. יש לזה סיבה? והאם זה לרעת הונדה? הפולקסואגן נחמד מאד, אבל צר יותר מההונדה, ומלא כסאות אם משאירים את ה-7. אין מקום כלל למטען. גם שם יש הנחות יפות לדגם 2007. אבל עדיין יקר. במחירו אוכל לרכוש טנדר מאזדה 2007 עם הנחות יפות בגלל שנת הדגם. אגב, איך הטנדר של מאזדה? כאמור היתה לנו טויוטה - יש לי רק שבחים מבחינת אמינות. 7 שנים, רק טיפולים רגילים. אפילו לא פעם אחת קלקול כל שהוא. איך היית מדרג את הונדה, מזדה וסקודה לעומת טויוטה מבחינת אמינות ואורך חיים? תודה, תודה על כל התשובות. אתה עוזר לי מאד.

אנחנו משפחה בת 5 אנשים. גרים במושב (ללא משק). חשובה לנו יכולת נשיאת משאות ברכב. עד אתמול ובמשך 6 שנים היה לי טנדר טויוטה פרי רנר, 2X4 ונגנב. הטנדר היה אמין בצורה בלתי רגילה. אין לנו תקציב לטנדר כזה או דומה לו. התקציב עומד על משהו בסדר גודל של 150,000 . אני לא מוצאת את ההשוואה שנעשתה ב"אוטו" בה נמצא שהפג'ו היה המומלץ ביותר. איך מגיעים לכתבה? בעלי חושש ממכונית צרפתית האם הן אמינות לאורך זמן? ראיתי את הסקודה ברשת עכשיו לראשונה. האם סקודה חברת בת של פולקסואגן או שהבנתי לא נכון. ומהי רמת האמינות של סקודה? חשבתי על פולקסוואגן בגלל רמת האמינות. הטוראן שהציעו לי בסוכנות היה במחיר של 161,000 לדיזל (רמת אבזור נמוכה) ו-171,000 לבנזין (רמת אבזור גבוהה יותר) בדגמי 2007. האם נכון שולקסואגן מפסיקה לייצר את הטוראן? או שמפסיקים ליבאו ב 2008?

מעונינים לקנות רכב חדש מסוג מיני ואן קטן או טנדר או מכונית סטישן. מתלבטים בין פולקסוגן טוראן רגיל או דיזל, לבין מאזדה או ניסן. מה דעתכם? הערכת עריכה: ברוכה הבאה לפורום, להבא כותרת עניינית בבקשה.