ציפי אדן

הי, עומדת להסתיים האחריות של הרומסטר, ובעלי רוצה להחליף שמנים ופילטרים בעצמו (והוא גם יודע לעשות את זה). השאלה שלנו היא איפה קונים חלקים כמו פילטרים וכאלה לסקודה, לא במוסכים. הטוב ביותר באיזור אשדוד-אשקלון-רחובות. אבל אפשר גם בתל אביב. תודה

תודה יגאל. וחבל שבמוסך לא ניתנה האינפורמציה המלאה לבעלי, וכך לא יכול היה לעשות החלטה טובה. מה גם שלא אמרו לו שהבעיה בגלגל התנופה, אלא רק בגיר. נו.. טוב אין מה לבכות על חלב שנשפך. תודה על המידע. אשאל בפורום שהמלצת.

יגאל, תודה על התגובה. נכון, הרכב רועד בתחילת הנסיעה כשמשחררים את הקלאץ. התקלה התחילה לפני כשנה, מאז הוחלף הקלאץ פעם אחת. לפני שהוחלף ניתנו לבעלי שתי ברירות, האחת להחליף לקלאץ' גרמני (מאד מאד מאד יקר) או איטלקי (רק מאד יקר). בעלי בחר באיטלקי. התקלה חזרה על עצמה כמעט מיידית. ועכשיו נאמר לבעלי במוסך שיש צורך להחליף את גלגל התנופה. שאם היה בוחר בברירת הקלאץ הגרמני - ההחלפה היתה כוללת את גלגל התנופה, ומכיוון שבחר בברירה האיטלקית לא היה גלגל התנופה כלול בהחלפה. (כל המידע הזה כמובן הובא בפניו רק לאחר מעשה). לדעתך התקלה לא בגלגל התנופה? ואם לא מהי לדעתך התקלה? במוסך אמרו לו שגלגל התנופה התעקם.

ניצן, האם בגלל שאין אפשרות להרים את הרכב או שיש צורך במכשירים מיוחדים על מנת לבצע את ההחלפה? ושאלה עקרונית, האם יש בארץ מקומות בהם אפשר ל"השכיר" מקום על פי שעות להרמת רכב על מנת לטפל בו באופן עצמאי? בעלי אומר שבארה"ב יש. וחשבנו אולי גם כאן. תודה על התגובה הקודמת.

האם נראה לכם שאפשר יהיה להחליף את גלגל התנופה באופן עצמאי, ללא הרמת הרכב? למישהו יש ניסיון בזה? הסיפור הואז: שכשהבעיה התחילה, בעלי לקח את הרכב למוסך מרצדס מורשה ומכובד ושם אמרו לו שהבעיה היא בגיר ויש להחליפו. בקיצור, 4500 ש"ח יותר מאוחר, הבעיה נשארה. עכשיו אחרי בדיקה נוספת נמסר לו שהבעיה בכלל בגלגל התנופה, שהתעקם. להחליף את גלגל התנופה מבקשים עוד 6000 ש"ח. מצאנו (בעזרתכם) גלגל תנופה משומש במחיר סביר, ועכשיו בעלי מחפש דרך להחליפו בעצמו. יש לו רקע טכני רחב, והוא גם מתחזק את הרכב בעצמו כל הזמן. כולל תיקונים שונים. האם נראה לכם שאפשר יהיה לעשות זאת בחצר הבית או שחיוני להרים את הרכב. אשמח להכוונה. תודה

לבעלי מרצדס C 180 גיר ידני, משנת 1995 והוא משתדל לתקן ולתחזק בעצמו את הרכב. (יד ראשונה קנינו אותה חדשה). כרגע יש לרכב בעיה עם FLY WHEEL (משהו בין המנוע והגיר?). מצאנו חלק משומש במחיר שנראה לנו ועכשיו לנושא ההחלפה עצמה. היינו רוצים להתייעץ עם בעלי מקצוע וסתם חובבים המתקנים את רכבם בעצמם. האם יש פורום כזה אליו אפשר לפנות להעלות שאלות, לקהל תשובות, לשתף ולחלוק? תודה

אז הרומסטר כבר "עשה" 4000 ק"מ. בינתיים יש לי רק שבחים. שאלו אותי לגבי המזגן, מקרר היטב, ומהר. בפול כוח מרעיש בצורה לא מבוטלת, אני חושבת שזה כך גם במכוניות אחרות. (כאמור נהגתי קודם לכן בטנדר עם מנוע דיזל והרעש מהמנוע היה כה רם שהמזגן כבר היה זניח). גם עם גג הזכוכית שיש לנו, המזגן עובד יפה ומקרר מצויין. הרדיו (לא מקורי) מצויין גם הוא. צריכת הדלק ממוצעת כ-10 ק"מ לליטר. לא עשיתי הפרדה לנסיעות בעיר, במעלה לירושלים, או במקומות פתוחים יותר. תא המטען פשוט נהדר, המון מקום מאד מאד נוח. המושבים האחוריים שדאגתי לגבי נוחיותם - בינתיים לא שמעתי תלונה מאף אחד מבני משפחתי ויש לי בנות שלא מתביישות לקטר אם לא נוח להן. הצעירה מכולן שמחה על כך שהמושבים גבוהים יותר והיא יכולה לראות טוב את הנוף. ומה עוד? כל הפטנטים הקטנים שיש לרכב נחמדים ומועילים. ויש לו די הרבה יחסית לרכב מסוגו ומחירו. אז זהו.. הרבה עוצרים ושואלים אותי, והוא קוצר מחמאות גם לגבי עיצובו החיצוני המיוחד.

מכיוון שבעלי אמריקאי ואינו מדבר עברית ממש טוב, ואני די בורה בנוגע לחלקי רכב.. תמיד יש לנו קושי להעביר לעברית את שם החלק שבעלי צריך על מנת לתקן את המכונית. (כאמור, C 180 ידני שנת 1995). אולי מישהו יכול לתרגם את המונח FLY WHEEL-זהו חלק הנמצא בין המנוע ותיבת ההילוכים. זאת על מנת שאדע איך לתאר את החלק המבוקש לפני המוכר. שוב, תודה

קראתם את הכתבה בידיעות? אני מסכימה עם חלק מהדברים. העיצוב, לדעתי מקסים ומיוחד. משהו רענן, אחר. מרחב רגליים ליושבי השורה השניה (נשמע כמו מטוס) - מצויין. כי אפשר להזיז את המושבים לפנים ולאחור - וכמובן כל אחד בנפרד. מבחינת הצפיפות מאחור - מסכימה. אפשר לנסוע, התחושה כמו במכונית לא גדולה. לילדים זה אוקי, תלוי בגיל. בתי בת ה-10 מקטרת במושב האמצעי, אבל בעצם כן מתאים לה ולא קטן מידי. יש לציין שגם המושב האמצעי מתכוונן. נוחיות במושב הנהג - לא מסכימה איתו בעיני נוח מאד. וכנ"ל לגבי מושב הנוסע ליד הנהג. מבחינת מקום למטען - יחסית גדול. עדיין חייבים לזכור שזוהי מכונית לא גדולה. באשר לרעשי המנוע, לי דווקא נשמע די שקט, ׁ(אחרי טויוטה טנדר דיזל הכל נשמע שקט) אבל בעלי אומר שאכן שומעים את המנוע והוא דווקא אוהב את זה כי זה כי אז הוא יכול לנהוג בצורה קשובה למנוע. אני עדיין לומדת לנהוג קשובה למנוע. לא תמיד זוכרת. לעיתים צלילי המוסיקה גוברים על רחש המנוע.. מנוע חלש - מסכימה עם זה. המנוע לא חזק, כבר כתבתי על זה בפעמים קודמות. גיר ה"טיפטרוניק" (כתבתי נכון?) ממש מסייע בנסיעות בכבישים מהירים, בעיקר בעליות (לירושלים), ולפעמים בנסיעות ברמזורים - מעלה את התאוצה. נותן תחושה של חוזק יותר גדול. בנוגע למחיר: לא כל כך הבנתי, הוא חושב שהרכב יקר או זול? חסר היה לי בכתבה (וגם לבעלי) מילה על אמינות המנוע בפרט והרכב בכלל. הרבה עוצרים אותי ושואלים על הרכב. בינתיים לא ראיתי אף אחד אחר בכבישים, אתם רואים כבר רומסטרים? יום נהדר

צודק, אני תמיד שוכחת את השם.. טיפטרוניק.. טיפטרוניק.. אני צריכה לשנן.. בכל זאת זוהי ברירה חביבה מאד. ואני מוצאת את עצמי משתמשת בה יותר ויותר.

נהגתי בו היום לירושלים וחזרה (לשפלה). הוא נוסע נחמד מאד עם הגיר הידני, עולה עליות ממש אחלה. איזה יופי שיש את האופציה הזאת. וכמה קל לנהוג איתו, לעומת גיר ידני רגיל עם מצמד.. היה אחלה. הרכב מפתיע אותנו לטובה כל הזמן. בכל מיני דרכים.

ואו, תודה. שימחת אותנו. ולשאלה באיזה איזור אנחנו - גרים במושב בסביבות אשקלון- אשדוד- גדרה- גם רחובות לא רחוקה מאיתנו.

תודה!

מחפשים חלפים למרצדס C 180. שנת יצור 1995. גיר ידני. איפה אפשר למצוא? בעלי מתקן הרבה לבד, והחלקים יקרים פחד. במגרשים בדרך כלל אין רכבים מהסוג הזה. והברירה של חלקים חדשים כאמור מאד מאד יקרה. יש למישהו עיצה? בעלי מאד אוהב את הרכב הזה (קנינו אותו חדש בזמנו). עכשיו הזדקן וזקוק להמון תחזוקה.

עשיתי עוד נסיעה בכביש המהיר היום, והשתמשתי בברירת הגיר הידני. היתה נסיעה הרבה יותר מהנה. איזה נחמד הגיר הידני הזה... ללא קלאץ'. משהו "פסאודו ידני" בעצם אבל נותן את התחושה של השליטה של הגיר הידני בלי הבלגן של החלפות המהלכים עם הקלאץ' וכמובן, תמיד אפשר "לנוח" ולחזור לאוטומטי. אחלה של תוספת ברכב. האם זה משהו שמותקן בהרבה רכבים היום? אני נתקלת בזה פעם ראשונה.

תודה על כל התגובות. אני לא מאמצת את המנוע, ונוסעת לפי הדרכת בעלי הזהיר . תמיד בתחום ה-2500- 3000 סל"צ. אני שמחה לשמוע שאתם חושבים שצפוי שיפור. כמו שאמרתי אני רגילה לנהוג ברכב גבוה ויחסית גדול, דיזל. משהו אחר לחלוטין. בעלי דווקא אומר שככל שהוא נוסע יותר, הוא יותר מרוצה מאיכות הרכב.

בפעם הראשונה אתמול נסעתי עם הרומסטר החדש על הכביש המהיר. היתה לי אכזבה. למרות שלא היתה צריכה להיות. סה"כ ידעתי שהרכב הוא 1600. אז הוא לא סוחב ממש טוב, במיוחד כשהמזגן אתמול עבד במלוא הכוח (חמסין בדרום). היתה תחושה של די מקרטע. ברירת ה-S בידית ההילוכים (ספןרט), שיפרה את הביצוע, אבל אני לא בטוחה שבריא למנוע לנהוג בו בברירה זו לאורך זמן. אולי כי אני רגישה לנהוג ברכב גדול, וצריכה להתרגל למנוע הקטן. בעלי אומר שלמנוע 1600 הרכב נוסע מצוין והוא אפילו מופתע לטובה.

ועוד משהו בקשר לריפודים. מסכימה שאי אפשר לשמור על הריפודים ממש בעצם. כי באמת אפשר להיכנס עם משהו על הבגד, או ידיים שלא קורצפו קודם לכן. האבק הישראלי לא תורם לשמירת ניקיון. ילד אוכל משהו בנסיעות ארוכות, משהו על התיק, השקית או מה שנכנס איתך לרכב. פשוט אי אפשר. וגם מעצבן לנסות כל הזמן לשמור את הכל במצב חדש.. במיוחד שהריפוד כל כך בהיר. לפי דעתכם ונסיונכם באמת אפשר לנקות את הריפוד של הרכב בדרך כלל? אני מתכוונת מלכלוך של שימוש יומיומי. אם כן, תנוח דעתי, אוכל להירגע ולהינות מהנסיעה. כי כאמור, הריפוד ממש ממש בהיר.

אהבתי את התגובה. אולי אאמץ אותה גם אני. נלמד כמה ישראלים לקח. אגב, בעלי האמריקאי מטקסס מאד כועס כשצופרים לו על לא עוול בכפו. (שאלה 99.99% מהצפירות בישראל.

תודה על העצות, גם בעלי מתנגד לכיסוי המושבים, ואמנם הם בהירים, ואולי יתלכלכו מהר, אבל הבד נראה די איכותי, ובעלי אומר שאפשר לנקות.. ובכלל רצינו ריפוד בהיר, ועכשיו לכסות אותו? ועוד דבר מאד חשוב, מפני שיש כריות אוויר צידיות אסור בכלל לכסות את המושב. אז הוחלט בלי כיסויים!! לבתי הצעירה זה לא קל, היא רגילה להניח רגליים על המושב .. תיאלץ להפסיק. כבר ראיתי הבדל אחד שלא חיכיתי לו בין נהיגה בטנדר טויוטה ובין רומסטר. הרבה יותר צופרים לי.. למשל כשמתחלף רמזור לצהוב (ואני ממש לא איטית!!) מיד צפירה. כשיוצאים אחרי עצירה בעצור, (ושוב, אני ממש לא איטית!!), מיד צפירות. אני חושבת שזה כי המכונית קטנה יחסית, ונראית של אישה ..(אולי?) לעומת טנדר שנראה גברי וגדול, ומי יודע מי יצא ממנו.. אף פעם לא צפרו לי. אני לא רגילה לתופעה. חוץ מזה הרומסטר אחלה. כבר השתמשנו בגודל תא המטען.. העברנו חפצים יחסית רבים ממקום למקום והיה אחלה. והגג השקוף... תענוג.

נגמר טוב. החברה הציעה לנו רכב אחר, אמנם בצבע חיצוני אחר - אבל כמו שאתם רואים צבע אחלה (במקום כחול פולר, טורקיז משגע). ובנוסף הציעו לי (וכמובן קיבלתי בשמחה) את הרדיו וחבילת המיגון חינם. ושאלה, האם רצוי לכסות את המושבים? בעבר קנינו כיסויים במכוניות הקודמות שלנו. ואם כן, איזה? לקנות כיסויים ולהלביש לבד? יום טוב, תודה על האיחולים, נמשיך לדווח. אתמול לקחנו את ההורים שלי לנסיעה, נהנו, ואהבו. המכונית שקטה, נוסעת חלק.

תודה לכולם!! משהו נחמד, הטיפול הראשון ברכב הזה הוא אחרי 15,000 ק"מ (או שנה). בעלי היה מאד מופתע, וקצת מודאג (כמובן) הוא רגיל ל-1,500 ק"מ. שמחתי לשמוע את המחירים של הרישוי והביטוח. אחרי שנסעתי ברכב מסחרי כל כך הרבה שנים, שם גם הרישוי וגם הביטוח מאד גבוהים, זה נחמד.

זוכרים שהתיעצתי כאן לגבי רכישת רכב חדש? והחלטנו בסופו של דבר לקנות את הרומסטר של סקודה? אז היום הוא הגיע, והחברה היתה אחלה, הבטיחו עד סוף החודש והגיע היום. הנסיעה נעימה מאד, ההגה מגיב יפה, הדוושות נעימות חלקות, תיבת ההילוכים מדהימה, יש שם אפשרות לS (ספורט) נותן לרכב יותר כוח וביצועים, החלפת ההילוכים נעימה, לעומת הטויוטה שהיתה לי קודם לכן (טנדר דיזל) החלפת ההילוכים שם היתה קצת מסורבלת. הרדיו שכל כך דאגתי בגללו ממש נחמד, קנווד באיכות בסדר גמור. צליל ממש בסדר. המזגן עובד יופי. אני שמחה שלקחנו את גג הזכוכית, נותן תחושת מרחב ברכב. מאד נעים. הבנות מאחור נהנו מהתוספת הזו. חוץ מזה יש ברכב המון פטנטים קטנים כאלה ונחמדים שמראים על מחשבה לנוחות הנהג והנוסעים. סה,כ בינתיים נחמד. מקווה שהרכב יתגלה בהמשך כאמין לאורך שנים. מעלה תמונה, למרות שבטח נמאס כבר לראות את הרומסטר הזה בצבע הזה. תודה על העיצות, על העידוד, ההכונה. ממש ממש סייעתם לי המוןן!!

רוצה שוב להדגיש, שמדובר לא רק בצבע הריפוד כי אם בצבע הפנימי של כל הרכב. שלא אשמע כל כך קטנונית. זה לא רק הריפוד.

לא התכוונתי לעורר סערה כזו. לא ידעתי מה עושים במקרים כאלה, וכן.. התאכזבתי. וכן, חשוב לי צבע הריפוד. בוודאי לא במקום הראשון, גם לא השני, ובכלל לא בין המרכיבים העיקריים לבחירת הרכב, אבל יש לו מקום במערכת השיקולים והבחירות שעשיתי עד שחתמתי על חוזה הקניה עם הסוכן. האכזבה שלי מהסוכן הרבה יותר מורכבת מאשר הטעות שהוא עשה בנוגע לצבע הריפוד, ואולי באמת בתום לב. אם כבר מדברים על התנהלות "ישראלית" טיפוסית, לצערי, הופיעה פה במלוא הדרה. החל בלא לברר עד הסוף מה משמעות הקודים של צבעי הריפוד בקטלוג, העיקר לחתום עיסקה מהר, ואחר כך נראה. מיד לאחר ששימתי את מלוא הסכום (באותו יום, שכן היתה חשיבות רבה לקבלת הרכב בהקדם האפשרי), נעשה הסוכן לא נגיש לשאלות ובירורים. תמיד היה עסוק, הבטיח לחזור יותר מאוחר ולא קיים, פרטים שביקשתי לברר לא בירר ולא חזר אלי עם תשובות, וכשהתקשרתי שוב, תמיד היו סיבות כמו דודה בבית חולים, או גניבת רכב מרחבת המוסך ועוד. אינני שופטת, אולי באמת מזל ביש וכל הדברים האלה ארעו דווקא בימים שאני הייתי זקוקה לסוכן קשוב ומגיב, בכל מקרה זו היתה אכזבה ותסכול רב. ואז הדובדבן שבקצפת.. כשהתקשרתי אליו בקשר לבירור פרטים שהבטיח לברר ולא עשה , הודיע לי כי עשה טעות בצבע הפנימי (זה לא רק הריפוד כי אם כל הצבע הפנימי). לוח קדמי, דלתות.. אני דווקא חושבת שנאה פעלו בצ'מפיון . ביעילות וזריזות, הציעו רכבים אחרים, צבעים אחרים, וסייעו לפתור את הבעיה במהירות. אני בטוחה שמנכ"ל החברה לא איבד שניה אחת משנת הלילה שלו, כמו שמישהו כתב פה.. אבל כחברה גדולה התלויה בלקוחות חוזרים לא אחת, לדעתי פעלו בחכמה. אני מקווה שאכן הרכב גם יגיע בתאריך המובטח (הבטחה בעל פה). ומעל הכל אני מקווה שהרומסטר יהיה באמת אחלה של רכב, כמו שאנחנו מצפים. ושוב תודה לכל המגיבים, המסייעים והמכוונים.