jonigti

מה פירוש נורת הביקורת ETC בלוח השעונים? (דלוק קבוע בימים האחרונים)

אופל אומגה MV6 רכב מפנק בטירוף..חזק מאוד ,יש לו עדיין צורה מודרנית ובמודל 2000 ומטה הוא מגיע בול לתקציבך.

עיינתי בכל השרשור הזה ואני מאוד ממליץ באמת על הC4 מנוע 2.0 בלבד.לי ,יצא לנהוג על הרכב הזה (בליסינג!) והיא מהנה וחזקה ברמות ,שמזכירות את ה306 GTI6 רק בצורה עדינה יותר(בהגה במיוחר ). חוץ מזה שהצורה שלה יוצאת מהכלל, אני מאמין שעם קצת סובלנות תוכל למצוא. מה לגבי פולו GTI? אומנם קטנה אבל יפה ונותנת הרבה תמורה למחיר.

אם זה עם אותו מנוע ה1.5 העלוב שלה זו בכלל לא אופציה מעניינת. לפותח השרשור, לך על המגאן,אל תחשוב פעמיים ואם אפשרי לבקש אותה עם רמת אבזור אחת מעל, אל תחשוב אפילו פעם אחת

רכב טוב, אוטומט כמעט ואין להשיג בשנתונים האלה.

מחזק את חברי הפורום- רנו מגאן. רק תבקש אותה בגרסת "פרו "היא יותר מאובזרת מהרגילה. מבחינת חיסכון, תהיה בטוח שהיא יותר חסכונית מהיפניות המתחרות בזכות הגיר. להלן מחירי גרסאות המגאן: מגאן ביזנס -111000 ש"ח והיא דלה מאוד באבזור..(אין חץחשמל מאחורה) מגאן פרו -116000 ש"ח מגיע עם חץמגנזיום, מע' שמע מקורית נשלטת מההגה. מגאן אקספרסיו-120000 -רמת גימור מעל כולל ב.אקלים,וילונות בצד הדלתות האחוריות ועוד מלא דברים. מבחינת ליסינג מימוני, לא תרגיש בהבדל אם תקח את הגרסאות המפוארות יותר, כי יצא לך להוסיף כמה שקלים כל חודש. ראה ערך-באתר של דורנט.

כי היצרן מתקדם עם השנים.. בתור יצרן הוא רוצה לשפר את מנועיו הבנתה? תשכח מה75 כ"ס זהו! אנחנו חיים בעידן ה80 כ"ס בכל אופן ה80 כ"ס מן הסתם טוב יותר עם צריכת דלק טובה יותר בקצת ושיא המומנט שלו מגיע בטורים נמוכים יותר. אין ספק שבשביל עוד כמה מצלצלים עדיף ללכת על חדש, גם שתמכור אותו הוא יהי יד 1. בהצלחה.

לא, אלא בגלל איך שהוא בנוי- כך זו דעתי ואני לא מסתמך על כלום ,חוץ מאשר על העבר הלא כל כך וורוד של גירי VAG האוטומטים הפשוטים.

חברה' אולי לא הבנתם אותו.. יכול להיות שהוא קונה את הרכב בליסינג מימוני ושם סכום ראשוני

5 תווים

סליחה? אני גם נותן לך מדע ואתה עוד בספק אם אני מדבר נכון? אין לי שום אינטרס לשקר לך כי הרי על האינפורמציה שלי אתה לא תשלם.. לעניינו זהו הרכב מאוד אמין, במיוחד בזכות מנוע הTDI המוכר (והרועש) והוותיק ששירת כמעט בכל דגמי VAG. מה שכן הייתי חושש זה מהתיבת הילוכים כפולת המצמדים (DSG) כמה זמן תחזיק מעמד.

אלון שלום, יש לי שכן שעובד בחברת "יקבי רמת הגולן" ונוסע בקאדי מודל 2007. הרכב אצלו מתחלת הרכישה והוא ביצע עליו כבר קרוב ל 140000 ק"מ .יצא לי לדבר איתו לפני כמה ימים על רכבו והוא פשוט מאושר ומתפלל שהחברה שלו תרכוש לו שוב כזה בעסקה הבאה, למרות שלפני זה היה לו מונדאו.. הוא לא נכנס למוסכים פרט לטיפולים.

שקט -הוא לא. בעיה ידועה בכל רכבי הVAG עם סדרת מנועי הTDI(המיושנים) ללא מסילה משותפת. חזק- הוא כן ומאוד בזכות תיבת ההילוכים כפולת המצמדים (DSG) וגם מהמומנט הבשרני של המנוע. לפי דעתי הוא אחד הטובים, אם לא הטוב ביותר בקבוצה. רק מה חבל שהוא נורא יקר ביחס למתחרים שלו ומאובזר בפשטות (כולל הריפודים ).

גולף TSI נוחה יותר מה6 החדשה . טיאט לאון TSI רק בגרסה ידנית כך שזה בטח מהווה בעיה .. אם אתם צריכים מקום עקב בעית הנכות - VW ג'טה. אם לא, אין ספק שהVW גולף TSI DSG, היא הבחירה הטובה ביותר מהמוזכרות לעיל.

ביננו זה סתם רכב שנראה מאולתר כזה.. לא הצליח להם בכלל.אני לא מבין איך יצרן כזה (בסוף 2003) מייצר רכב כה מיושן במראה ובטכנולוגיה. חוץ מזה אקסקיוטיב שמקסקיוטיב ,לא שונה מהדגם ההכי פשוט. שורה תחתונה הרכב בסה"כ בסדר למי שהדרישות שלו לא יותר מאשר להגיע מA ל לB עם קצת מרווח..

הלאנסר בכל אופן יותר נוח/מרווח/אוטו מאשר האקסנט, מבחינת כח? אני מאמין שהן באותה רמת ביצועים ,כי הלנסר מגיע עם מנוע 1.6 חלשלוש עם פחות ממאה סוסים, כך שהיחס ההספק למשקל כמעט אותו הדבר בשניהם. כמובן שמתייחסים לאקסנט 1400 ולא 1600. כעובד די וותיק בחברת ליסינג , הבחירה שלי בקבוצה2 היא המגאן היא פשוט ברמה אחת מעל כולן.

מחזיקים לך אצבעות.. אפשר שאתה הולך להתעשר מ"החיסכון" שלך, לפי דעתי חבל לבזבז את דפי הפורום על נושאים סתמים כאלה. אולי תעשה לעצמך ברז וויסות מהצינורית דלק, כך כשאתה לא זקוק לגז תסגור את הברז?

אל תשכח את עלות האחזקה של מנועי הV6 האלה לצורך העניין יש לי חבר עם A6 2002 2.7 BTURBO הוא נאלץ לבצע טיפול גדול +טיימינג , עלות הטיפול היה 6000 ש"ח(!!). כך שגם מבחינת תצרוכת דלק הן מאוד בזבזניות. לעומת זאת הפאסט גם רכב גדול וגם עם מנוע 1800 מוגדש או לא ,הוא רכב סביר עד טוב מבחינת צרכיך.

ב50K לא תמצא A6 חדשה יותר מהרכב הנוכחי שלך. מה שכן יכול להיות טוב ,זו פסאט ממודל 2000 עם מנוע 1800 עם או בלי טורבו.

המגאן עדיפה מבחינת נוחות וגם המנוע יותר חזק. אם כבר אתה מחפש רכב כזה נדיר מהסוג הזה, למה שלא תלך על כיוון פיז'ו 206 XS (ממודל אמצע 2001) עם 110 כ"ס? אתה תהנה ממנו יותר,הוא סחיר יותר בשוק והוא אחלה רכב!

המגאן עדיפה,

אלטרנטיבה טובה יותר בקבוצה (ירודה) זו היא האקסנט, מוניטין ,שוק , אמינות טובה יותר. בכל אופן,הקאיה טובה יותר מהאוואו מבחינת אמינות ו.... ברקסים..

itamarf אם לא איכפת לך מיופי כל כך ומחפש רכב פרקטי נוח ,זריז ,בעל שם של אמינות מוכחת, לך על הטידה. הוא מן שילוב של נוחות צרפתית (רנו) וגיר/מנוע במתכונת הפנית הפשוטה והיעילה. אם אתה מעדיף רכב בטיחותי מהבחינה הפסיבית והאקטיבית ורוצה להנות מניהוג מהנה לך על הפוקוס. רק קח בחשבון שהמנוע שלה קצת אסמטי והוא מתקשה לסחוב את הסחורה גם בתנאים אופטימלים חוץ מזה שהוא גם שהדגם הזה כבר עבר את מחצית דרכו. בהצלחה.

לא, אין לי טידה אבל אני עובד בחברת ליסינג גדולה, כך שיצא לי לנהוג על הרכב.

רק אם הייתם יודעים כמה שהאוטו הזה נוח ואיכותי ברמה אחת מעל כל המשפחתיות שיש בשוק. הוא גם מאוד זריז ויוצר שילוב של גיר/מנוע מצויין.