lriver93

ברצוני לשתף את חברי הפורום בחוויית השירות שלי מול מחלקת שירות לקוחות של צ'מפיון מוטורס. באפריל השנה רכשתי גולף חדשה מאוטו דיל (שנת 2010, 0 ק"מ, יד 0). במסגרת העסקה הוענקה לי הטבה של 50% הנחה בטיפול הראשון, הטבה זו נרשמה בחוזה המכירה. בחודש שעבר (יוני 2010) קיבלתי בדואר שובר הטבה מאוטו דיל כפי שסוכם, אך תוקף המבצע אשר צויין על השובר הינו 1.6.2010, כלומר ביום שהוא נשלח אלי תוקפו כבר פג. יצרתי קשר עם אוטו דיל ולאחר שבדקו הנושא ביקשו ממני להתקשר לנציגת שירות לקוחות בצ'מפיון מוטורס אשר תאשר השימוש בשובר. נציגת הלקוחות התנהלה מולי באופן מבזה ומשפיל כאילו שאני בודה את כל השתלשלות העניינים. תחילת ביקשה ממני לפקסס אליה השובר על מנת לאמת את דברי. לאחר מכן יצרה קשר וביקשה שאסרוק את השובר ואשלח אותו אליה בדואר אלקטרוני. לאחר מכן יצרה עמי קשר שוב, וטענה בתוקף שהיא שלחה באופן אישי ללקוחות שוברים אשר הינם בתוקף עד ה-31.12.2010 ולאור זאת טענה כי השובר שאני מחזיק הגיע אלי מזמן בדרך אחרת. למרות שרתחתי מכעס על החוצפה ועל על האמירות של הנציגה שמתחילתן ועד סופן לא הייתה להן כל אחיזה במציאות, הסברתי לה שמעולם לא ביצעתי עסקה כלשהיא עם אוטו דיל מלבד רכישת הרכב באפריל 2010, היא סיכמה את השיחה בכך שדחתה את כל טענותי ואמרה שאוטו דיל היא חברה נפרדת ושאני רשאי לפנות אליהם (זאת כאמור לאחר שפניתי אליהם והם אלו שהפנו אותי אל הגברת הנכבדה לאחר ששוחחו עמה והסבירו לה את פרטי המקרה). שלחתי לגברת מכתב קצר האומר שלאור חוויית השירות האומללה והמחפירה שהיא העניקה לי אין בכוונתי להמשיך ולטפל בשלושת רכבי פולקסוואגן שברשותי במוסכי צ'מפיון ויחד עם זאת הודעתי אינה מהווה ויתור או מחילה על ההתחייבות החוזית של חברת אוטו דיל. מספר דקות לאחר מכן יצרה עמי קשר הנציגה שוב וביקשה להתנצל. ראו זה פלא, פתאום גילתה הנציגה שבטעות כל השוברים אשר שלחה לאחרונה לכל הלקוחות הינם פגי תוקף. הנציגה ביקשה לפצות אותי, אך אני נפגעתי באופן עמוק מאופן ההתייחסות המבזה כך שהסברתי לה שאין ברצוני לקבל כל פיצוי, ושהיא גרמה בסופו של דבר נזק למקום העבודה שלה. מהות פנייתי אליהם החלה בכך שהם שגו בהטבה אשר שלחו לי, הטבה אשר הייתה חלק בלתי נפרד מהתחייבות חוזית שלי אליהם. במקום לבדוק העובדות, להתנצל על טעותם ולתקן המצב במהירות וביעילות, בחרו להפנות אצבע מאשימה כלפי הלקוח. נציגי חברת צ'מפיון הנכבדים - נציגתכם עשתה טעות מרה שהתייחסה אלי, לקוח אשר רכש רכבים חדשים ממכם במאות אלפי שקלים במהלך השנים האחרונות, כאדם שאינו דובר אמת. אמות המידה שלכם בכל הנוגע לשירות לקוחות מחפירות. ההפסד כולו שלכם. שלושה רכבים הרשומים על שמי ורכב נוסף הרשום על שם אמי לא יטופלו במוסכים שלכם יותר.

יבואן מעולה? קרא את השרשור הנ"ל http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=316410

אשריך וטוב לך. אני יודע מי הנציגה המדוברת, במקרה שלי נפלתי על נציג אחר, גרוע מאוד. במשך שבוע ימים לא ידע לענות לי איזה צבעים קיימים במלאי בתירוצים שונים על בעיה במערכת המידע שלהם. לגבי הרכבים שסמל"ת מעמידים לנסיעת מבחן: אין בראבו ידנית ואין גם פונטו איבו 105 כ"ס לנסיעות מבחן. זוהי אינדיקציה נוספת על ההתנהלות הלא מאוד חכמה של היבואן. מאחר ואני כמוך מתעניין רק בידנית אספר לך שבסוכנות אחרת (אין מענייני לפרסם אף אחד ולכן לא אזכיר שם) ביקשתי לעשות נסיעת מבחן ברכב ידני וגם שם רכב המבחן היה אוטומטי. נציג המכירות פנה מיוזמתו למנהל המכירות האיזורי בבקשה שיפשירו את אחת המכוניות הידניות מהמלאי לנסיעת מבחן. לאחר מספר ימים יצר עמי קשר והודיע שבקשתו אושרה. כל זאת כאשר אין לי כל מחויבות אליהם. זוהי גישה שירותית ומכירתית, ותאמין לי מדובר ביצרן שהשוק שלו הרבה פחות בעייתי מפיאט במדינתנו הקטנה. זאת ועוד, לגבי נסיעת המבחן הוצעה לי הבחירה האם יצטרף לנסיעת המבחן נציג החברה או שאבצע הנסיעה לבדי.

רוצה לשתף אתכם בחוויית השירות האומללה שקיבלתי בסוכנות פיאט ברח' יגאל אלון 90 בת"א. לפני שבוע נכנסתי לסוכנות ותיאמתי 2 נסיעות מבחן צמודות זו לזו, חצי שעה כל אחת, לפונטו איבו ולבראבו. הסיבה שפערי המחירים בין הדגם הטוב ביותר של האיבו לדגם הבסיסי של הבראבו אינם גבוהים ולא היה ברור לאיזה כיוון אלך. נסיעת המבחן החלה באיחור של רבע שעה למרות שאני הגעתי לסוכנות מספר דקות לפני השעה שנקבעה. במהלך נסיעת המבחן עם הפונטו שוחח נציג המכירות לא פחות משלוש פעמים בטלפון הנייד שלו, שיחות ממושכות, דבר אשר הסיח את דעתי מלהקשיב לרחשי המנוע ומהווה בעיני התנהגות חצופה וחסרת נימוס. לקראת סוף הנסיעה, ניסה להסביר נציג החברה כי לא יוכל לבצע נסיעת מבחן לבראבו כפי שתואם מראש אלא רק סיבוב קצר של מספר דקות מכיוון שזהו יום שישי ואנשים נוספים מחכים. למרות שהדבר קומם אותי, לא נכנסתי לכל ויכוח עמו בנושא, מאחר ותפקידו מתמצה בלווי נסיעות מבחן, אלא נכנסנו יחד לסוכנות ופניתי לאחד מאנשי המכירות. בעודנו משוחחים נעלם נציג נסיעות המבחן ויצא לנסיעה אחרת, ואז הסתגרו כל אנשי המכירות בחדר צדדי ופצחו בדיון קולני בינם לבין עצמם כיצד להתמודד עם המצב הלא נעים שהם עצמם יצרו, בעוד אני ולקוחות נוספים ממתינים ללא כל תשומת לב. בשלב מסויים, כ-30 דקות לאחר המועד שנקבע מראש, פקעה סבלנותי, והרשתי לעצמי להפריע לאנשי היבואן בהתייעצות הפנימיות הממושכת שלהם ולשאול אם יש טעם לחכות. החוצפה ועזות המצח שבה נענתי גרמה לי לעזוב את המקום ולא לחזור אליו שוב. לסיכום, עם גישה מזלזלת, חוסר שירותיות וחוסר מקצועיות, החלטתי לשים את מיטב כספי אצל יבואן שבו אקבל יחס נאות ושירות טוב.

ציינתי בהודעת הפתיחה שמדובר על גיר ידני...

יש הרבה סיבות, מנוע מתקדם 105 כ"ס, אבזור, עיצוב חיצוני ופנימי... לגבי המכירה - האם אין שוק יד שנייה לפונטו?

אשמח אם תכוון אותי באופן מדוייק יותר, חיפשתי ב-yad2.co.il ולא ראיתי דבר כזה... באתר של אוטודיל יש כמות לא קטנה של בראבו עם 0 ק"מ, יד 1, ומחיר גבוה מ-120 אלף

שלום לכולם, מבקש את חוות דעתכם לגבי שני הרכבים הנ"ל, גם כל רכב בפני עצמו וגם אחד מול השני. הדגמים שאני מתלבט לגביהם הם עם גיר ידני. פונטו איבו, הדגם המפואר ביותר, מולטיאייר 1400 סמ"ק, 105 כ"ס, עם 6 הילוכים. הונדה ג'אז, הדגם הפשוט ביותר, 1200 סמ"ק, 90 כ"ס, עם 5 הילוכים. המחיר של שניהם 110K. בהונדה מוכנים לתת הנחה מסוימת, בפיאט לא. עוד הבדל חשוב: פיאט נותנים שנתיים אחריות, הונדה 3 שנים. אני יודע שהאיבו דגם חדש, אבל אשמח לשמוע מכל מי שיש לו נסיון אם הגרנדה פונטו לגבי אמינות הרכב לאחר מספר שנים, עלויות טיפולים, טיפול היבואן/המוסכים שלו בבעיות אם קרו, שוק יד שניה, כנ"ל לגבי הג'אז. הרכב הוא רכב שני, מיועד לאשתי, בעיקר לנסיעות בתוך העיר, ואולי פעם בשבוע נסיעה בינעירונית. כרגע היא נוסעת בפולו שנת 2006 וגם הזמנו פולו 1.2TSI, אבל רוצים לרדת מזה למרות העובדה שהדגם הזה זכה בהרבה פרסים, בעיקר בגלל רצון לשינוי שנובע מרמת אבזור נמוכה מאוד שנותן היבואן ובגלל תקלות מעצבנות שהיו לנו עם הפולו. אני מתוכנן לעשות מסיעת מבחן על שתיהן בעוד מספר ימים, אך לצערי היבואנים לא מעמידים את הרכבים הספציפים הנ"ל לנסיעת מבחן, בפיאט נותנים את ה-77 כ"ס הידנית, ובהונדה את ה-1.4 הרובוטית.

RS לגבי שאלה 3 שכחתי לציין המילה "ידני". האם ידוע לך בוודאות שיגיע מנוע 1.2 עם גיר ידני?

RS אני רואה שאתה בעלים של פאביה 1.6 ספורט, תרשה לי לשאול אותך מס' שאלות: 1) האם כבר עשית טיפול לרכב? מה העלויות? איפה אתה מטפל? 2) ביצעתי נסיעת מבחן ברכב כמו שלך, שאלתי לגבי רעש המנוע והוסבר לי שיש לו שרשרת טיימינג (במקום רצועת טיימינג כמקובל). האם גם במנוע 1.2TSI ימשיכו להשתמש בשרשרת טיימינג? הערת אגב - ברכב המבחן חלון הנהג נפל, דבר אשר הטריד אותי מאוד. 3) ציינת שיגיע לארץ גם דגם 1.2TSI. האם זוהי השערה שלך או ידיעה ודאית? 4) האם ידוע לך על איזה שדרוגים מדובר מבחינת אבזור לאחר מתיחת הפנים?

מדובר ברכב חדש, מנוע 1.2TSI. הזמנתי החודש פולו אדומה (למעלה מ-3 חודשים המתנה עד להגעת הרכב לארץ), קורא כעת כתבות על השקת הפאביה מתוחת הפנים ביוון, ומתלבט האם לשנות ההחלטה. למרות שלא ניתן להזמין עדיין את הפאביה, בסופו של דבר מועד ההגעה לארץ יהיה פחות או יותר זהה. מבחינת עיצוב חיצוני מעדיף את הפולו, מבחינת אבזור ויחס מחיר-תמורה, ללא ספק הסקודה עדיפה. בדגמים הנוכחיים ניתן לראות שפאביה 1.6 "ספורט" מגיעה עם הרבה יותר אבזור מפולו קומפורטליין. בפולו 4 כריות אוויר, בפאביה 6. פלטפורמת הרכב והמכלולים הפנימיים זהים. במידה ותיובא לארץ פאביה 1.2TSI עם גיר ידני יהיה לפאביה נקודת זכות נוספת מבחינתי. נושא הסחירות אינו עומד בעדיפות ראשונה אצלי, אך בכל זאת אני תוהה כמה קל יהיה למכור את הפאביה בעוד שלוש שנים.

שקלת את הפאביה עם מתיחת הפנים שאמורה להגיע בקרוב? למעט עיצוב שונה (עניין של טעם) תקבל את כל המנגנונים שיש בפולו עם יחס מחיר/אבזור טוב הרבה יותר

כבר הייתי בסוכנות... אין ממש כזה דבר מחירי השקה... בסה"כ נותנים מיגון חינם... ירידת היורו ביותר מ10% אינה מורגשת בצ'מפיון, לא במחירי הרכב ולא באבזור

מה יצא לנו מקבוצת הרכישה לפולקוואגן פולו? מהפרסום בגלובס ובטלוויזיה? עד עכשיו שום דבר... מישהו יודע משהו בנושא?

גם אני נמצא כרגע באותה התלבטות. תעשה נסיעות מבחן ותחליט.

דבריך אינם נכונים. המלצת היצרן למנוע 2.0 FSI היא אוקטן 95

בזמנו הייתה לי אותה התלבטות לגבי קניית רכב חדש משנתון 2008. בסופו של דבר הכרעתי על ג'טה ואני לא מצטער על כך לשנייה. ביצעתי נסיעת מבחן בשני הרכבים, שניהם היו מהנים לנהיגה. הגורם שהכריע אצלי היה נוחיות מושב הנהג ותנוחת הישיבה. לוח המכוונים וכל הכפתורים בג'טה עדיפים לטעמי משמעותית מבחינת העיצוב והנדסת האנוש. לעומת זאת הישיבה מאחור בהונדה מרווחת יותר, והרצפה שטוחה. תא המטען של הג'טה גדול יותר. עלות טיפולים סטנדרטית לפולקסוואגן, אין לי מושג לגבי הונדה. לסיכום, תבחר את הרכב בו נוח לך לשבת ולנהוג ושעונה על צרכיך בצורה המיטבית. כל החלטה שתקבל תהיה טובה.

תוכל להסביר על מה אתה מבסס את דבריך שמערכת קנווד עדיפה יותר על ה-510? הרי את כל התוספות שציינת ניתן גם להוסיף ל-510, רק שהמחיר ליבואן יהיה גבוה פי 4.

במשך כשנה שיווקה צ'מפיון מוטורס רכבי פולקוואגן עם מערכת RCD 510, צג מגע 6.5", ללא ספק מערכת מעולה, שמי שרצה יכל להוסיף אי אלו אלפי שקלים ולהוסיף תוספות כגון דיבורית בלוטות' מקורית המשולבת בצג המגע, GPS מובנה, חיבור לאייפון ונגני MP3 עם שליטה דרך צג המגע, וכו'... היה נדמה לרגע שצ'מפיון מוטורס התחילו לשפר במשהו את יחס העלות/תמורה של הרכבים שלהם, אך למרבה הצער החגיגה הסתיימה ע"י צ'מפיון, והרוב המכריע של הרכבים "שונמך" למערכת בסיסיות מאוד RCD 310. כמה חבל. מקווה שלא יורידו את הרמקולים בדלתות האחוריות כדי לחסוך עוד כמה שקלים, כפי שהיה ברכבים החדשים שנמסרו עד לפני שנתיים. מערכת האודיו ביונדאי i20 מתקדמת יותר ממערכת האודיו בפולקסוואגן גולף חדשה. אני מחזיק בשני רכבי פולקסוואגן ומאוכזב מאוד מהתנהלות היבואן.

אכן מערכת מרשימה. שמעתי שצ'מפיון "שינמכו" את מערכת השמע בשירוקו חדשות שנמסרות עכשיו ולא נותנים יותר את ה-RCD 510. כנ"ל גם בגולף. המשמעות היא שמי שיקבל רכב עם ה-RCD 310 וירצה לשדרג ב-Class A ל-510 ולהוסיף בלוטות' מובנה, GPS ותצוגת רברס, יצטרך להיפרד מכ-20,000 ש"ח...

תודה על ההבהרה. שוחחתי עם שמוליק מA Class ומסתבר שיש 2 סוגי מודולים מקוריים: בסיסי ומורחב. המודול שהופך את הטלפון לslave הוא המורחב. לדבריו המודול הבסיסי של VW עדיף על fiscon/kufatech מבחינת איכות השמע.

אני מתלבט בין BT מקורי לבין Kufatech. האם תוכל בבקשה לחדד את הנקודה שציינת, הפיכת הטלפון ל-slave. לא בטוח שאני מבין את כוונתך. לי יש אייפון (דור 1) האם אמור להיות בדל כלשהוא בביצועים בין שתי המודולים, או שפשוט ללכת על הזול יותר.

סיבה אפשרית נוספת ל"מבצע" - דגמים חדשים של פולו וג'טה עומדים לעשות עלייה בקרוב וצ'מפיון רוצים להיפטר מהדגמים העכשוויים.

עדכון מפותח השרשור אל חברי הפורום: בתגובה לתיאור המקרה פנה אלי נציג צ'מפיון, שמשמש כמנהל שירות איזורי, וביקש את שיתוף הפעולה שלי על מנת לבדוק את הפרטים, תוך גיבוב הערה בדבר הסקפטיות שלו לגבי הודעות המופיעות בפורומים. ביקשתי ממנו התחייבות כי אם ימצא את כל הפרטים שמסרתי נכונים - יפרסם התנצלות פומבית מטעם חברת צ'מפיון מוטורס - הוא סרב. הנציג הנ"ל העיד על עצמו כי כוונותיו "טהורות וכנות". עם ציפיות אפסיות, שיתפתי פעולה ומסרתי לו את כל הפרטים. הנציג שוחח עם מנהל המוסך על המקרה והציע לקיים שיחת בירור במוסך המדובר, בנוכחותו, ל"יישור ההדורים". ואני שואל אתכם מה יש כאן בדיוק ליישר, והאם זוהי דרישה סבירה והגיונית שאני אקדיש מזמני הפרטי לשבת עם האדונים הנ"ל, לאחר כל הנזקים ואובדן הזמן אשר כבר נגרמו לי. בשורה התחתונה, אותו נציג לא סתר את טענותי, ויחד עם זאת לא לקח אחריות על מחדלי צ'מפיון מוטורס, לא התנצל בשמם ולא עשה דבר על מנת להבטיח שארועים כגון אלו לא ישנו בעתיד. אני מעביר העניין לביה"ד לתביעות קטנות בת"א, למרות שאף פעם לא ניתן לדעת מראש מה יפסוק שופט, אני מאמין שבכל הקשור לנזקים ישירים הסיכוי גבוה ביותר מאחר והכל מתועד בזמן אמת ויש לי קבלות, לגבי נזקים עקיפים והרתעה - נחיה ונראה.

כדי למנוע חשש כלשהו שמא יש לי אינטרס מסחרי כזה או אחר. מי שרצה פרטים שלח לי הודעה פרטית וקיבל. במקרה שלך, ציינת כי אתה נוסע ברכב יפני, לכן ממילא לא תגיע לאף אחד מהמוסכים אותם ציינתי.