ely89

שוכבת במחסן מחכה לקונה המאושר!

הסאב ירד ל900 מחיר רצפה לסאב כזה!!! הקרוסים 200 לכל זוג גם של ההיבריד וגם של הדוטק התיבה הכפולה ירדה ל250 !!! מחירים לבוא לקחת באמת שאין לאן לרדת יותר אז בלי הצעות מגוחכות !

אוקיי ואיך אני בודק פשוט לחבר מד מתח ליציאות נינוס ופלוס של הטויטרים?

איך אני מבצע את הבדיקה הנ"ל? ומה תיהיה התוצאה הסבירה יחסית ?

מיד באס תחתון מכמה ?

אה אוקיי בור קטן בידע שכרגע התמלא! תודה !

אז אני יביא אותו עד 2500 בסלופ 12 ואת הטויטרים מ 3.2 בסלופ 12 / 24 ולמה בכלל להגביר את המיד מהמגבר ב12DB?

כמה צריכה להיות התוצאה ?

האלפיין שומר כיוונים גם לאחר ריקון או הוצאת המצבר ? 2 הערוצים הנותרים הם לא אוברקיל מטורף לטויטרים ?

הבעיה היא לא חיבור החוטים או rca הבעיה היא כיוון המגבר לעבודה עם טויטרים ומידים בנפרד האם צריך לחתוך או כיוון בסיסי מהמגבר או להשאיר אותו בפול ? אשמח לתשובות גם לשאלות הקודמות או לחלק מהן !

מישהו???

בקשר לדיפון : אם אני לא טועה ברגים בתחתית הדיפון, משיכה של הידית עלפי מעלה תשחרר את הקליפסים רק בעדינות הכל שם עדין יחסית שלא תמצא את עצמך צאחרכך עם ידית מקרקשת , שחרור הברגים שמתחבאים מאחורי הידית והרמת כל הדיפון כלפי מעלה והוא בחוץ, שם אתה כבר תבין, זהירות עם אתה מתכוון למקם את הקרוב בתוך הדלת שלא יפריע לחלון, סתם שתדע לא מומלץ למקם קרוסים בדלתות בגלל לחות גשמים וכו...)

שאלה נוספת שעלתה לי בראש עכשיו? בחיבור אקטיבי ופאסיבי בורר התדרים במגבר ונקודות חיתוך צריכות להיות איפה ? כרגע בחיבור פאסיבי הבורר על הייפאס, ביינתיים עדיף להעביר לפול? והאם בחיבור אקטיבי המידים והויטרים אמורים להיות מחוברים בפול או שעדיף לפחות את הטויטרים להשאיר על היי עם חיתוך כלשהו ? אגב הקרוס הוא הקרוס של ההיברי שכידוע תומכים BIWIRE אולי בכלל עדיף פשוט להגביר ב BIWIRE הכל ולשמוע ככה איך זה נשמע ?

אחרי המפגש והמלצות של שאר חברי הפורום הבנתי שאני רוצה וצריך לעבור לאקטיבי על מנת לקבל יותר מהאלמנטים שלי, אז ככה המערכת בנויה מ: אלפיין 9887 דוטק אוביישן סאונדסטרים טרנטולה 960.4 השאלות: -האם שני הערוצים הנוספים של הסאונדסטרים הם לא אוברקיל מטורף לטויטרים MT12 - למה לשים לב בעת ההתקנה ? -כמובן להעביר את הרדיו למצב 3WAY ? -נקודות חיתוך לקרוסאובר שאמורות להשמע יחסית טוב ומשם אני כבר אוכל להתחיל לכוון? - כנ"ל גם לגבי הפרמטרי? -האם עדיף את הטוטרים בכל זאת להשאיר מחוברים דרך הקרוס על מנת שאם חס וחלילה תקרה טעות אני לא אשרוף אותם ? -האם האלפיין במצב שבו המצבר מתרוקן שומר כיוונים ? (קורה לי מידי פעם שאני שוכח פנסי ערפל והמצבר מתרוקן) השאלה שלי היא אם המצבר יתרוקן שישמור לי כיוונים אחרת כשאני יפעיל את המערכת הטויטרים יקבלו תדר לא מתאים והופ חזרו לבורא עולם ! תודה רבה מראש איליה

משיכה של הפלסטיק התחתון כלפיך תוציא אותו אחוצה כנ"ל גם משיכה של הפלסטיק העליון כלפי מעלה ואחוצה כל השאר זה 4-5 ברגים בקונסולה המרכזית והיא בחוץ משם אתה יכול ליראות בצדדי הקונסולה את הברגים שתופסים את הרדיו, שים לב שאתה לא צריך את המסגרת ממתכת של הרדיו והמסגרת פלסטיק של הפנל ברוב המקראים לא מתיישבת שם !

הופפפפפ!

ירידת מחירים תלולה לפניכם.... תתקשרו תידעו !

אני מקווה שהפעם לא יצוץ שום דבר ברגע האחרון כמו פעם שעברה ואצליח להגיע, יוני מתי אתה מגיע? אני עדיין צריך עזרה עם כיוונים כל החיפאים שרצו לקנות משהו מהרכיבים ולא היה להם איך להגיע אני יכול להביא כמה מהדברים למפגש רק תודיעו לי מראש!

מוקפץ אש...!

אין פגיעה מוחשית בביצועי הרכב, כן מחיר ליטר גז עומד היום על 3.80 יש לך בכרמיאל (יחסית קרוב לעפולה) את מוסך שקדיה שעשו עבודה מעולה על רכב של חבר (ניסאן אלמרה פרפקט) העלות בערך 8K

12345......!