שלום לכולם,
לפני ארבעה חודשים, נדלקה נורת חום המנוע בזמן נסיעה. עצרתי מיד וראיתי שאין מים במכל העיבוי. לאחר שהרכב התקרר כשעה, הוספתי כמה ליטרים של מים. במוסך ביצעו בדיקה בלחץ ולא מצאו בעיה. כעבור חודשיים, שוב נעלמו המים מהמכל. במוסך החליפו לי את המכסה של מכל העיבוי במכסה מקורי של רנו. כעבור חודש, שוב נעלמו המים (ללא שום סימני נזילה שנראים לעין). במוסך ביצעו בדיקת לחץ במשך שעות עד שהתגלה סדק קטן במכל העיבוי. הוא הוחלף לחדש.
לאחרונה, שוב נעלמו מים: מרמת המקסימום לרמת המינימום בתוך כמה ימים.
יש לציין שעד לפני ארבעה חודשים, מעולם לא הוספתי נוזל קירור למכל. אני יד ראשונה של הרכב והוא עבר רק כ-90,000 ק"מ. עם או בלי קשר לאיבוד המים, למנוע יש נטייה להתחמם דווקא בעמידה, בניוטרל. המחוג מגיע כמעט עד האזור הקריטי ואז המאוורר מתחיל לפעול, מקרר את המנוע ומתכבה.
מחיפוש בפורום, ראיתי שייתכן שמים נכנסים לשמן. אבל בדקתי את המדיד כשהרכב קר והשמן צהוב והרמה שלו מעל החריץ העליון של המדיד, כלומר קצת מעל המקסימום. הרכב עבר טיפול לפני כחודשיים.
עד כה שילמתי 400 ש"ח כולל עבודה וחלקים על התיקונים הנ"ל.
1. האם כדאי לי לחזור למוסך הזה?
2. האם מגיע לי זיכוי על התיקונים הנ"ל שלא פתרו את הבעיה? במוסך טוענים שלא, כי תוקנו דברים שלא היו בסדר.
3. אילו עוד סיבות יכולות להיות לאיבוד המים הזה?
4. האם התחממות המנוע הנ"ל דווקא בעמידה היא תקינה?
תודה רבה.
