EndlessWave

שלום לכולם, אני מעוניין לקנות רכב בתקציב של עד 30 אלף ש"ח, ועדיף פחות. רכב משפחתי לשני תינוקות. מה עדיף? 1. מאזדה 3, שנת 2006, 126 אל"ף ק"מ, יד שניה, ליסינג (אבל אני מכיר את הזוג שהיה יד ראשונה ואז שניה, נחמדים ולא נראה שקרעו את הרכב) - מחיר 19 אלף ש"ח. 2. מאזדה 3, שנת 2008, 156 אלף ק"מ, יד שניה, ליסינג, מחיר 22 אלף ש"ח. 3. יונדאי אקסנט, שנת 2009, 140 אלף ק"מ, יד שניה, ליסינג, מחיר 20 אלף ש"ח או שאתם ממליצים לא לקנות אף אחד מהם ולחכות..?

אני משתמש במים רגילים, והמים ברדיאטור הקודם היו חומים, כן. מעל הרדיאטור הישן באמת היה צבע חום שכנראה הגיע מהנזילה. גם במיכל עיבוי מים, יש צבע חום כזה.. אגב, אין לי מושג איפה המשאבה, רצועת הטיימיניג ורצועת האביזירים. ולצערי גם אין לי מושג איך זה נראה. אם יש לכם לינק להסבר, אשמח לקבל.. מה הוא מחיר סביר להחלפה של משאבת מים ורצועת טיימינג (כולל / לא כולל מע"מ)?

הטיימינג והמשאבה נמצאים בצד שמאל של המנוע, או בצד ימין (ביחס לתמונה הראשונה)?

שלום לכולם, בהמשך להודעה אחרת שלי - יש לנו נזילה ברכב יונדאי אקסנט 98. בהתחלה הוחלף הרדיאטור לרדיאטור חדש (לאחר בדיקה של כמה שניות היה נראה שיש נזילה מהחלק העליון של הרדיאטור). לאחר ההחלפה - הנזילה המשיכה. לאחר בדיקה נוספת נאמר לי במוסך שהנזילה היא ממשאבת המים. היום, הראתי את הנזילה למתדלק מבוגר (כשהרכב מונע), והוא אמר שזה לא ממשאבת המים, משום שמשאבת המים נמצאת בצד השני של המנוע, ולא בצד הנזילה. לדעתו, זה סתם צינור קרוע. אשמח אם תעזרו לגלות את מקור הנזילה?? מבט כללי מלמעלה על המנוע - בעיגול אדום האזור שמתחתיו הנזילה: הנזילה מלמעלה - ניתן לראות את הרטיבות: הנזילה מלמטה (המצלמה הייתה ממש על הריצפה..):

תודה על העזרה. האם יש לי דרך לגלות האם המקור הנזילה היא המשאבה עצמה, או שפשוט צינור קרוע? מוסכים רוצים על הבדיקה עצמה כסף, ובדרך כלל המחירים יקרים (לפחות מה שבדקתי)..

שלום ותודה על התגובה. האם אתם יודעים להרכיב זאת, או להדריך אותי להרכיב בעצמי? כמה אמורה לעלות עבודת הפירוק והרכבה?

שלום, יש לי יונדאי אקסנט 97, ואני גר באזור תל אביב. יש לי נזילת מים כבר הרבה זמן. לפעמים אני ממלא מים, נוסע במשך יומיים, בודק כל יום ברדיאטור, ורואה שהמים מלאים לחלוטין. ואז, ביום השלישי, אני מגלה שחסרים המון מים. אם אני לא ממלא, אז יום-יומיים אחר-כך הרכב מתחיל להתחמם, ואני צריך למלא מים שוב.. החליפו לי רדיאטור כי חשבו שהבעיה משם - באמת היה נראה שיש נזילה קלה מאוד בחלק העליון של הרדיאטור הישן (עלה 800 ש"ח לא כולל מע"מ). לצערי, הנזילה ממשיכה. לאחר מכן, בדקו לי את הרכב עם מכשיר ואמרו שהנזילה ממשאבת המים. הציעו לי 900 ש"ח (לא כולל מע"מ) לתיקון של משאבת המים + רצועת טיימיניג. 1. האם ייתכן שהנזילה מגיעה מאיזה צינור מעט קרוע, שמתחמם ונוזל לפעמים? 2. האם אני יכול לבדוק בעצמי את העניין, או אפילו לתקן בעצמי? 3. במידה ואני חייב להחליף משאבה +רצועת טיימינג - האם 900 ש"ח (לא כולל מע"מ) זה מחיר זול מאוד / זול / סביר / יקר? תודה על העזרה

פיאט פונטו מאוד מאוד קורץ לי. אבל יש לי רושם שהפונטו מאוד בעייתית. לא? ומה אתם אומרים על יונדאי אקסנט??

היי יש לי פיאט אונו 95. לאחרונה היא מעט חורקת. החלונות קצת עושים בעיות, לפעמים נשרף איזה פיוז. ולצערי היא גם עושה 1:10 דלק בכללי (עירוני + בין עירוני). אך מצד שני, יחסית לרכבים אחרים ישנים היא לא עושה בעיות כלל! אין נזליות שמן. אין תיקונים. כלום.. (טפו טפו טפו ) לאחרונה חשבתי לקנות רכב חדש 15K-20K לתקציב עלות הרכב בלבד (לא כולל טיפול ראשוני + ביטוח). עדיף פחות מ 20K אך אם אני אמצא מציאה אני אשקיע. אני מעוניין ברכב יחסית חסכוני אך אוטומט בלבד. כמו כן רכב שלא יעשה הרבה בעיות ומבחינתי זה יכול לבוא על דרישות אחרות כמו יופי, איכות וכו'. יותר חשוב לי האמינות, חסכנות ואוטומט. הבעיה שלי היא שרכב בסכומים הללו הוא גם ישן ויכול לעשות הרבה בעיות. שווה לקחת את הסיכון? איזה רכב אתם ממליצים בסכומים הללו? אם בכלל? תודה מראש!

תודה רבה לכולם! עזרתם לי מאוד.

באמת התחלתי לשקול את הפזו 205.. אין בעיה למצוא רכב נחמד במחיר סביר. אבל הבעיה היא שאם אני ארצה למכור את הרכב שאני אקנה בקרוב זה יהיה די בעייתי אם אני אהיה היד הרביעית ולכן זה השיקול שאני די מקווה לעמוד בו. מבחינתי לא אכפת לי שהרכב יהיה יד 6 אם המוסכניק מאשר לי שהרכב במצב טוב. אבל קונים פוטנציאלים לרכב לא יהיו לי אם אני אהיה יד רביעית.. ודי חבל לי לקנות רכב ב5K ולעשות לו יישור קו ולבסוף לא למוכר את רכב..

שלום, אני מחפש רכב לנסיעות של +- 30 ק"מ ביום. שיהיה אמין, ועם אחזקה נמוכה ושיצרוך מעט דלק. לא אכפת לי יצרן או דגם. התקציב שלי לרכב כולל יישור קו הוא בערך 9K. בתחילת שנת הלימודים הבאה אני מתכנן לקנות רכב בעלות של 20K. לכן אני מחפש רכב שבעוד שנה אני אוכל למכור, כלומר אם אני אקנה רכב יד שלישית ואני אהיה הרביעית יהיה כמעט בלתי אפשרי למכור את הרכב. כנ"ל ק"מ בסביבות ה200K. לכן אני מחפש משהו עד יד 2 עם ק"מ נמוך. אני יודע שיהיו שיגידו שלקנות רכב במחיר כזה זה מצחיק ועדיף לחסוך את הכסף אבל רכב מבחינתי השנה זה בגדר חובה. בקשר למכירת הרכב שנה הבאה אני יודע שאולי זה קצת מגוחך שאני ארצה למכור רכב כל כך ישן אבל גם 5K-4K זה סכום נכבד שחבל לי לוותר עליו בגלל שאני אקנה היום רכב שכמעט ולא אוכל למכור שנה הבאה. אני והחברים מחפשים רכב כבר במשך 3 שבועות בכל מקום אפשרי. היו לי כבר כמה "מציאות" עם יד נמוכה וק"מ נמוך שהיו שמורות מאוד מבחינה חיצונית. אבל אז בבדיקה התגלו תיקונים בעלות של +/- 3K. הבדיקה בוצעה במוסך שקיבלתי עליו המון המון המלצות! דבר נוסף שהוא שהחלטתי להתמקד ברכבים היותר זולים ולאו דווקא ביפניות כי אני לא רואה טעם להשקיע ברכב יפני מאותה שנה של פיאט או פזו שעשה אותו מס' ק"מ ועולה 4K יותר. לפי מה שראיתי במוסכים שהייתי בהם לאחרונה יפני בשנים האלו לאו דווקא מצביע על רכב יותר אמין. אשמח אם תתנו לי הערות והארות לגבי כל צורת המחשבה שלי בקניית הרכב.. אני טועה איפשהו? אני חי בסרט? לא אפשרי למצוא רכב ישן כל כך בלי לבצע עליו יישור קו של 3K? אפשרי למכור רכבים ב200K או יד רביעית במחיר סביר יחסית למחירון? להתחיל להתפשר על יד שלישית וק"מ גבוה? או לחפש בסבלנות עד שתיפול המציאה? *היום בדקתי פיאט אונו 93, 1100, ידנית, יד שניה, 84 אלף ק"מ (אמיתי),תוספת מזגן, מבחינה חיצנוית ופנימית שמור בצורה נדירה! אבל תיקונים ב3K בערך. המחירון 5600ש"ח המוכר רצה 5K ולא מוכן להתפשר על פחות. שווה לקנות את הרכב ולהשקיע 3K כי אני אוכל למכור אותו עוד שנה בסכום נכבד יחסית בגלל הנתונים? או שקו המחשבה הזה לא נכון ולא כדאי להכנס למיטה חולה? אני יודע שאני מתלבט וחופר יותר מידי וזה "כולה" 10K אבל אני אשמח אם תעזרו ותייעצו לי בעניין ותגידו לי איפה אני טועה אם בכלל..

שלום לכולם. לבסוף לאחר אילוצים ובגלל תחילת הלימודים הקרבים באונ' החטלתי לקנות רכב זול וישן. מטרת הרכב היא נסיעה מהרצליה לבר אילן ברוב ימי השבוע, כמו כן שיהיה אמין ובעל אחזקה זולה מאוד. חיפשתי במודעות והרכב היחיד שתמיד נראה לי ולחברים שלי לפי ערך תמורת מחיר הוא הפיאט אונו. לא נראה לי הגיוני לשלם 4-5 אלף ש"ח יותר לרכב יפני מאותה שנה שעשה יותר ק"מ ועבר יותר ידיים. רכב יפני במצב טוב בכלל יהיה יותר יקר! בעיה נוספת היא שרכבים בשנים האלה רובם יד שלישית ועשו 200 אלף ק"מ. אז כשאני מוצא משהו שהוא עד יד שניה ועם ק"מ נמוך יחסית אני קופץ על המציאה ובודק. ראיתי כל מיני פיאט אונו אך היו כמה בעיות. מצאתי פיאט אונו 93 1100 קרבורטור דגם S60 ב5000 ש"ח שזהו המחירון. אך המוכר לא היה מוכן להתפשר על כלום במחיר! לרכב אין טסט. המוכר לא היה מוכן להתקזז איתי בתוצאות של הבדיקה בכלום. הרכב שמור מאוד מאוד מבפנים ומבחוץ ועשה רק 116 אלף ק"מ. המוכר הוא איש מאוד מבוגר ויד ראשונה. הרכב עבר תאונה מקדימה לפני 10 שנים. מצאתי עוד פיאט אונו. גם 93 1100 קרבורטור דגם s60 ב5300 ש"ח גם מחירון פחות או יותר. הרכב שמור מאוד ומטופח מאוד עם תוספת של מזגן ועשה רק 84 אלף ק"מ. יד שניה. שייך לאישה מבוגרת. אך כשהסתכלנו במנוע ראינו נזילה שיוצאת מהראש מנוע. בעלי הרכב אמרו שלא מעניין אותם מה תמצא בבדיקה הם לא יורדים שקל מ5300.. אין תאונות. ולבסוף איך לא מצאתי עוד פיאט אונו 93. 1400 עם קרבורטור דגם s70. הרכב נראה נחמד מאוד ושמור יחסית מבחינה חיצונית ופנימית. יד שניה עשה 134 אלף ק"מ. המזגן ברכב אינו פועל (כנראה מדחס) ויש לו מכה בכנף ימין של הרכב (מחניה לפי המוכר)שזה פחות מפריע לי. כמו כן יש קצת בעיות כנראה הרדיאטור ויוצא גם עשן שחור מהאגזוז. כלומר הרכב עומד לעבור תיקונים. אך פה המוכר מוכן לבוא איתי לבדיקה כמו כן למכור את הרכב ב3500 ש"ח (ואולי פחות תלוי בתוצאות הבדיקה) כאשר המחירון הוא 6000 ש"ח. לרכב טסט לעוד חודש. אין תאונות. כל הרכבים גיר ידני. (אני לא יודע אם קיים אוטמט בכלל ) ** את הבדיקה אני אבצע במוסך שבו אני אתקן את הרכב לאחר הקניה ולא במכון מוסמך לבדיקת רכבים. בגלל עלות הבדיקה. בינתיים אני כנראה אקנה מחר את האונו עם ההמנוע 1400 ב3500 תלוי בבדיקה. אומנם אני אשלם על תיקונים אך זה יתקזז מהמחיר ולבסוף יהיה לי רכב שעבר טיפול יסודי ואני מקווה להיות איתו בראש שקט לתקופה ארוכה. מה אתם אומרים? החלטה נכונה? או לא לקנות אף אחד מהרכבים האלה? אומנם שני הרכבים הראשונים נראים מבחינה חיצונית מצוין אך אם תיהיה בעיה במנוע שתעלה לי הרבה יוצא שהוצאתי על רכב במחירון הרבה מעבר למחירון. בכלל רכבים במצב טוב בשנים האלה מוכרים במחיר מחירון ולא מתפשרים כי המוכרים יודעים שהרכב הוא מציאה ושיהיו קונים לכן לא מוכנים להוריד שקל לא משנה מה הבדיקה תראה! אשמח אם תפרטו את התגובות שלכם כדי שאוכל ללמוד כי אני לא מבין כלום ברכבים! תודה!

תודה על התגובות! אתם עוזרים לי מאוד. עכשיו אני הרבה פחות מפחד לקנות רכב "לא יפני". אגב את התגובה הזו (רק יפני) אני מקבל המון מאנשים שאני מכיר. פחות קראתי את זה בפורום זה יותר דעה רווחת בציבור.

אני קורא בפורום המון ולומד על רכבים בכלליות כי אין לי כל כך מושג. אבל עדיין יש לי קצת שאלות.. אני מחפש רכב ללימודים. אני מתחיל השנה ללמוד בבר אילן. אני גר בהרצליה. זאת תיהיה המשימה העיקרית והיומיומית של הרכב נסיעה מהרצליה לבר אילן וחזרה. זו הסיבה גם שאני מעדיף אוטומט בצורה רצינית, פקקים. אני מחפש רכב אמין מאוד. אחזקה נמוכה. אוטומט. חלפים זולים. ושיסחוב. לא מעניין אותי שום דבר אחר כגון יופי וכו'.. כמובן שהעצה הראשונה שאני מקבל מכולם היא: "רק יפניות!!" עד כמה זה נכון?? אני צריך לשכוח מכל הצרפתיות? או כל סוגי הפיאט למיניהם? התקציב שלי לרכב+ביטוח+טיפולים ראשוניים יהיה בסביבות ה25K. כמה זה משאיר לי לרכב בלבד? הנה הרכבים שאני חושב עליהם: פיאט פונטו - רכב שאני מאוד מאוד אוהב. אבל אני שומע וקורא על הבעיות שלו כל הזמן. לפי מה שהבנתי לא אמין. ולא יפני. יונדאי לנטרה/אקסנט - רכבים נחמדים מאוד. אפשר למצוא במחירים טובים שנתונים יחסית גבוהים. צריכת דלק גבוהה. סיטרואן סקסו - קראתי עליה תגובות בפורום והתרשמתי. אבל היא צרפתית! מה עלות תיקונים/אחזקה כללית ברכב? צריכת דלק? דייהטסו שרייד - עוד רכב עם תגובות קיצוניות לפה ולפה. מצד אחד רק ממליצים עליה ועל האמינות שלה. מתאימה לי בול. מצד שני, התחלתי לקרוא על כל מיני בעיות במנוע שלה שחוזרות הרבה מאוד. אז אני באמת כבר לא יודע.. סוזוקי סוויפט - סה"כ הכל רכב נחמד מאוד. יחסית אמין עם אחזקה נמוכה. מצאתי עליו פחות מידע. סובארו ג'סטי - קטן אבל אמין וחסכוני. אגב כדאי לי לקנות מנוע 1600 או 1300/1400 ?? בנוסף כבר קראתי תגובה שחוזרת על עצמה שעדיף לחפש רכב במצב מצויין יחסית עם קילומטראז' נמוך, יד נמוכה, שנתון כמה שיותר גבוה ומטופל. עד כמה זה נכון? כל רכב שאני אמצא במצב הזה כדאי לקנות? לא משנה אם הדעה הרווחת עליו שהוא ממש לא אמין? אשמח לקבל תגובות מפורטות כי באמת שאני לא מבין יותר מידי. תודה רבה

ממש ממש תודה לכולם! קיבלתי הרבה מאוד המלצות פה ואני אמשיך לבדוק ולחפש.. אין ספק שהפונטו זה הרכב שהכי קורץ לי מבחינת מראה ונוחות.. אבל האמינות בעייתית. וזה שיקול חשוב! נמשיך לבדוק ולעקוב..

מה עם היונדאי אקסנט? יונדאי אלנטרה? סובראו לאונה? ואפילו פיאט פונטו שנראה לי אחלה אוטו רק שהדעות עליו חלוקות? המליצו לי עליהם בכל מיני מקומות.. לגבי הלאונה אני די מפחד כי כדי לפרוץ אותה פשוט צריך מפתח לסובארו ו... זהו! מניסיון של חבר שלי עם לאונה! אם יש לאנשים עוד המלצות אני אשמח לשמוע..

שלום רב, אני מתחיל ללמוד השנה באונ' ואני צריך רכב שיהיה אמין, חסכוני ונטול בעיות. התקציב שלי יהיה בערך 15 אלף ש"ח. איזה רכב עושה הכי פחות בעיות ואם כבר אז שעלות התיקונים שלו היא נמוכה? חשוב שהרכב יהיה חסכוני בדלק? ושביטוח עליו יהיה יותר זול? מעדיף גיר אוטומט. לא חשוב לי מראה הרכב. לפי כל מיני דברים שקראתי חשוב לציין את מטרת הרכב אז.. הנה היא: הרכב מיועד לנסוע כמעט כל יום מהרצליה לבר אילן על כביש גהה. כביש גהה = פקקים! לכן אני מעדיף אוטומט. המרחק הוא 15 ק"מ לצד אחד. 30 ק"מ הלוך חזור. מיועד בעיקר לי.. אבל גם המשפחה תשתמש קצת. אשמח לקבל המלצות של דגם ושנתון.. ושאלה קצת מסובכת.. בטווחים של המחירים שאני רוצה לקנות. אתם חושבים שאם אני אוסיף עוד 3 אלף בערך אני אוכל למצוא מציאה פי 2 יותר טובה? כלומר האם בטווחים של המחירים האלה שווה ביותר להוסיף עוד כמה אלפים מעטים? ההבדל יהיה נגיד הרבה יותר גדול מהבדל בין רכב ב50 אלף לרכב ב53 אלף? ברור לי שהשקעה כספית גבוהה יותר תוחזר ברכב טוב יותר אך השאלה היא האם בטווחים של המחירים האלה זה בא לביטוי בהבדלים משמעותיים או שלא? שאלה נוספת חשובה על רעיון שראיתי בפורומים השונים: כדאי אולי נגיד לקנות רכב משומש במשהו כמו 10 - 13 אלף ש"ח ולהשקיע את שאר הסכום הנותר שהקצתי לרכב על טיפולי מניעה/תיקונים? תודה רבה מראש! אתם תעזרו לי מאוד אגב אני ממש לא מבין ברכבים ורק עכשיו אני מתחיל ללמוד... ככה שכל הסבר/הארות יתקבלו בברכה