EndlessWave

לי יש חבר שקנה קיה סיד, לדעתי סביב 2017, מחיר היה סביב 65 אלף. מלא בעיות. הלך גיר. שונא את הרכב ומנסה להעיף אותו. בנוסף אני בעבר קניתי מיצובישי לאנסר (סביב שנתון 2014 לדעתי) לא הפסיק להתחמם הוחלף רדיאטור הוחלף הכל. המשיך להתחמם. לכן אני לא מתלהב להוציא פי 2 כסף על רכבים "אמינים" יותר.

השברולט (היו שניים) היו שנתון 2011, 2013. חלום. הרכב אמור לנסוע 10,000 ק"מ בשנה. לכן, פיג'ו, לאחר בדיקה, והחלפת רצועת תזמון יזומה כל שנתיים שלוש (ולא כל 6 כמו המלצת יצרן) נשמע פיתרון סביר. אבל שמח לשמוע הצעות.

זה לאישתי, ועד עכשיו היה לה שברולט קרוז ישנה. באה לה להשתדרג. אפילו ג'יפון. אבל כל רכב קטן ויפה יכול להיות מתאים. ג'יפון יהיה וואוו עבורה. אבל שוב, התקציב הוא עד 30 ועדיף פחות, אז האפשרויות מוגבלות.

רכב שני במשפחה, עד 30 אלף ש"ח, עדיף פחות. עוד לא רכשתי אותו. אני מתכנן לקחת לבדיקה שלי ולראות מה חושב מכון הבדיקה. אשמח לשמוע עוד הצעות, אבל כמובן שבסוף הכל תלוי בהיצע באותו הזמן.

נשמע נהדר אבל יקר משמעותית. רכבים כמו שברולט ופיג'ו נמכרים משמעותית מתחת למחירון שלהם בגלל שכולם מעדיפים טויטה. עד היום קניתי שני שברולט ב 15 אלף ש"ח שהחזיקו שנים. פיג'ו זולה גם מעט תקלות במשך 3 שנים. לא גיר, לא מנוע, לא כלום. הרכב הזה המחירון שלו הוא סביב 41 אלף ש"ח. הם מוכנים לרדת אל סביב 30, כולל טסט ועוד, כי זה לא טויטה או יונדאי. ב30 אלף אני מביא טויטה 2012 עם 250 אלף ק"מ. בעייתי. זה השיקול.

רצועה הוחלפה ב 2021 לפי ריקול. רכב היה מטופל במוסך יבואן עד 2020. מאז אין תיעוד טיפול לצערי.

ומה לגבי זה? https://www.sport5.co.il/articles.aspx?FolderID=7186&docID=315050 https://www.jdpower.com/business/press-releases/2019-uk-vehicle-dependability-study Peugeot Ranks Highest Overall in UK Vehicle Dependability; Only One Premium Brand among Top 10 סקר אמינות: פיג'ו מפתיעה, טויוטה בצרות סקר האמינות הגדול ביותר בבריטניה של JD פאוור מכתיר את פיג'ו ליצרן הרכב האמין ביותר במממלכה. בתחתית - ב.מ.וו ו-פיאט

היי לכולם, אני תמיד קונה שברולט ופיג'ו כשהמשפחה מבקשת עזרה. רכבים זולים משמעותית, ובעיקר עם השברולט מעל 5 שנים ואחת מעל 3 שנים, בלי בעיות כמעט בכלל. מדהימות. עכשיו שוקל לקנות פיג'ו, דגם 2008, שנת 2016, מנוע 1.2 טורבו, 93 אלף ק"מ, יד ראשונה פרטית, אישה מבוגרת ממרכז הארץ. דרך אלבר (קניתי מהם מספר רכבים ואני תמיד מרוצה). על פניו נתונים מדהימים. מחיר אש. טסט לשנה. הבעיות: 1. בדיקה חצי כוח. מעבר לדברים לא מעניינים כמו תיקוני פח, פנסים דהויים ועוד. יש רטיבות שמן מנוע, מערכת קירור פגומה (אפשר לתקן), קולר שמן מנוע פגום, קורוזיה. יכול להיות כלום ויכול להיות בעיה. 2. פיג'ו יש שם רע. מצד שני טויטה תעלה יותר מכפול. השאלה איך הדגם הספציפי: פיג'ו, דגם 2008, שנת 2016, מנוע 1.2 טורבו, דגם go active? אשמח לדעתכם

הלוואי. נבדק. זה לא זה.

שלום, יש לי פג'ו 308 סטיישן, 2015. נדלקה נורת Service לפני שנה. הלכתי לכמה מוסכים שונים. ניסו לאפס את הנורה. לא הצליחו. כולם אמרו "זה שום דבר, חבל על הכסף, אל תתקן." כנראה איזה חיישן שנמצא איפשהו עמוק שנדפק. בשנה האחרונה יצא לנו לנסוע לדרום וגם לצפון, וכמובן בעיר לרוב. האוטו נוסע מצויין. הבעיה - אני מעוניין למכור את הרכב. ללכת למוסך מורשה של פג'ו ישחטו אותי במחיר. המחירון שלו הוא סביב 32,000. בלובינסקי טרייד הציעו 20,000 ש"ח לפני בדיקה - כלומר אחרי בדיקה הרבה יותר נמוך. מגוחך. מה דעתכם כדאי לעשות? למכור כך ולהוריד במחיר? יש לכם מוסך פג'ו מומלץ באזור השרון לתקן?

שאלה לגבי רכב מאובזר. אני רוצה לקנות את האופל קומבו (שאושר על ידי משרד הבריאות) או לשדרג לפולקסוואגן. הבעיה היא, שיש לי רכב פרטי, ואני רוצה לעשות עליו טרייד. כשמישהו מגיע לרכוש רכב פרטי חדש (בלי קשר לביטוח לאומי) הוא מקבל תנאים מצויינים על הטרייד. כשמגיעים כלקוח ביטוח לאומי לרכב נכה, אין טרייד. שולחים אותי לסוכן רכב שמוריד את המחיר בצורה דרסטית. הבנתי שהסיבה היא, כפר שנאמר לי, שאני "לקוח שבוי" ואין טעם להציע לי טרייד טוב. הנושא מוכר? למישהו יש פיתרון יצירתי?

ושתי חברות האבזור שונות. רוב הרכבים לא במלאי. זה לא מפתיע... בכלליות סיטרואן ברלינגו סחיר יותר מהאחרות?

תודה על ההמלצה. אכן פניתי בעצתך. המחירים זה אותם המחירים - הם מפנים אותי לאנשי הקשר בתוך פולקסוואגן / אופל / סיטרואן וכו'. לגבי סיטרואן ברלינגו, אמרו לי שאין במלאי והערך יורד גם מהר. האם סיטרואן ברלינגו זו אופציה טובה?

לא. הם פשוט הפנו אותי לאופל ופולקסוואגן. אני ישירות מול אופל ופולקסוואגן. למה?

אין אפשרות לסיטרואן ברלינגו לפי מה שהבנתי. רק אופל קומבו ארוך או פולקסוואגן קאדי. אתה אומר שתמיד מסחריות דיזל עדיפות? אז פולקסוואגן קאדי יהיה קל למכור יותר?

שלום אנו מתלבטים בין שני רכבים חדשים מהיצרן. אלו רכבים שישמשו כרכב נכה ויהיה ניתן להתקין בהם מעלון מאחור. שני הרכבים מתאימים, הייתי בתוך שני הרכבים, בדקתי את שניהם, ושניהם די סבבה. אגב, שניהם נותנים לנו 5 שנות אחריות. מכיוון שזה רכב נכים, אנו מקבלים הטבה מהמדינה, וניתן למכור את הרכב אחרי 5 שנים (אצטרך למכור לבד) ונקבל שוב את ההטבה. אז התכנון הוא למכור עוד 5 שנים. ההבדל העיקרי: פולקסוואגן קאדי - יש לו יותר שוק למכירה בעוד 5 שנים (אולי נשיג מעל המחירון כי לא נסע הרבה). אבל עוד 30 אלף ש"ח יותר מהכיס שלי. זה דיזל. אולי עוד 5 שנים דווקא יהיה קשה למכור דיזל כי זה מזהם יותר? אופל קומבו ארוך - שוק במכירה עוד 5 שנים קטן יותר. אופל מותג שנחשב פחות כנראה (לי אישית ממש לא אכפת). מחיר מכירה מתחת למחירון. בנזין (לא דיזל). אבל זול ב 30 אלף ש"ח שזה הרבה כסף אשמח להמלצות והסברים?

סביב 120 אלף ק"מ..

זה מוסך יבואן רשמי של פיג'ו וסיטרואן אמר, במידה ואני לא רוצה להוציא אלפי שקלים על פירוק מלא של המנוע והשרייה בחומר לפירוק הפיח...

שלום לכולם, יש לי פיג'ו 308 שנת 2015 אוטומטית 1.2 טורבו (פיג'ו 308 החדשה אקטיב סטיישן). לפני כמה ימים נדלקה נורת Service. הרכב נוסע נהדר, אין שום בעיה בנסיעה. נסעתי למוסכניק אמין שאני מכיר. עשה טיפול מלא (והעביר את הרכב טסט) אך הנורה לא נעלמה. לקחנו את הרכב למוסך יבואן פג'ו (יקרים בטירוף). אמרו שאי אפשר לאפס את נורת ה service כי יש פיח במנוע. צריך או לנקות את כל המנוע (עלות של אלפי שקלים רבים) או לשים תוסף, ולקרוע את הרכב על הילוך נמוך (טיפטרוניק) כדי שהפיח ימס. בנוסף, יש לי מצבר חדש של stop start תקין. אבל נוצר על המינוס המון המון קורוזיה (קורוזיה התנפחה) למרות שזה מצבר בן 4 חודשים. אמרו שזה אולי איזה צ'יפ או משהו כזה שיש על המינוס... מה שמעצבן זה שלפני כמה חודשים הרכב היה קופץ. אותו מוסך יבואן של פג'ו תיקן לי איזה חלק מיוחד שמסנן / מעביר את הדלק למנוע (לא פילטר דלק או משהו כזה - משהו גדול יותר מזה). הסבירו לי שזה מה שגרם לרכב לקרטע. ושזה גרם לפיח על הפלאגים. הבעיה תוקנה אז. אבל עכשיו, הרכב לא מקרטע אבל מסתבר שיש פיח בכל המנוע ונורת service דלוקה. איך מתקנים? הבעיה / בעיות מוכרת לכם? יש דרך לאפס את נורת ה Service? מקום מוסמך באזור השרון שמטפל בפג'ו בלי לקרוע את הכיס (רק הבדיקה של המחשב היא 400 ש"ח, וזה לא מתקזז עם תיקון).

הבנתי. ויש דרך עוקפת להציג וויז במערכת? לשדרג את התוכנה?

האם זו יכולה להיות הסיבה שהרכב נכבה בעצירה ביציאה מהחניה והייתי צריך להניע עם המפתח?

האם זו יכולה להיות הסיבה שהרכב נכבה בעצירה ביציאה מהחניה?

היי חברים, קניתי היום רכב פיג'ו 308 סטיישן 2015. הרכב עבר בדיקה מטעמי במבדק ונמצא תקין. נמצא שהמצבר חלש - אז החליפו לי מצבר למצבר רגיל חדש, כאשר ברכב יש פונקציית start & stop שנקראת eco. נהגתי ברכב היום לכמה סידורים, והרכב היה סבבה לגמרי. אך פעם אחת, ביציאה מהחנייה, כשעצרתי בעצור, הרכב כבה לחלוטין. האם זה יכול להיות בגלל המצבר הלא מתאים? האם החלפת המצבר למצבר stop & start תפתור את הבעיה? האם זה בגלל פלאגין / מצת או משהו כזה (הם היו צריכים להיות מוחלפים, הרכב עבר טיפול והם הוחלפו)? מה הסיכוי שיש בעיה קשה שלא נמצאה במבדק?

שלום, רכשתי את הרכב לאחרונה. מערכת המולטימדיה נראית יפה ומגניבה אבל.. לא ממש שימושית. אין אפשרות להתחבר למכשיר הנייד למרות שהורדתי Android Auto. אין אפשרות לעשות mirror למכשיר שלי על הצג, למרות שחיברתי עם USB. אני מפספס משהו או שבאמת אין שום אפשרות לשים אפילו וויז על המסך הזה? יש תוכנות שאפשר להתקין ולעדכן שם?

אמנם אני לא מבין ברכבים. אבל איך הפסקה הראשונה והשניה מסתדרות? אתה צוחק? אמרו שהוחלף מנוע בגלל מצת שנשבר ונפל לתוך המנוע..