zohar_clio

טוב, אני רואה שאני צריך לחזור על כל הודעה שלי פעמיים....אז שיהיה יותר ברור : אני לא יודע איך לבנות באגי בעצמי כרגע. אין לי את ה : 1. מקום 2. כלים 3. הכי חשוב - ידע אני מתכוון ( אם אני הולך על זה) להעזר בבעל מקצוע וכמובן לשלם לו בהתאם. אלא אם יש לכם הצעה שלא חשבתי עליה שתוכל לעזור לי להוריד את העלויות. בקשר למנוע - גם אני חושב שעדיף מנוע חיפושית, אלא אם הבעיה עם הקירור אוויר ממש קריטית. אם לא אין סיבה להחליף מנוע (אם רוצים עלויות נמוכות, ובאגי לא הכי מהיר ולא הכי מקצועי) בגלל כל הדברים שהוא גורר איתו. ואם אתם רוצים לעזור, תעשו טובה, אל תגידו דברים כמו : "משקל הבאגי נע בין 2 ל 2000 קילו" "המחיר יהיה בין 4 שקל לאינסוף" אמרתי כבר שאני מחפש משהו נחמד ומהיר להנאה, לא מקצועי ולא מושקע ברמה מטורפת. אז אם אתם באמת רוצים לעזור תנו מעכשיו הערכות קצת יותר מדויקות. ותודה לכל העוזרים

רכב ראשון, מהנה וזול לאחזקה, ב 20K ? לפי הסדר : 1. 106 XS - חפש טוב ותמצא 3 ד', שנת 94-95, במצב טוב 2. 205 - חפש פרטי, לא השכרה, צבא וכו'... 3. AX - קצת פרימיטיבית, אבל בכל זאת מומלצת, בגלל שהסקסו קצת גדולה עליך במחיר. אל תשכח ! 1. ביטוח נהג - ובמיוחד נהג חדש 2. ביטוח רכב 3. תיקונים שאחרי הקניה 4. תוספות שתרצה להוסף בעצמך (מערכת + רמקולים, כיסויים למושבים, סתם חסר איזה פס קישוט או טסה ) 5. לשים קצת כסף בצד למקרים לא צפויים ('פתאום' נשבר זה, ו'פתאום' הלך ההוא....ככה זה צרפתיות, תתרגל) 6. לא לשכוח הוצאה חודשית על דלק. חשב כמה אתה רוצה לנסוע בחודש בערך, קח יחס של 10 ק"מ לליטר, ליטר דלק עולה 4.5 ש"ח בשביל החישוב הקל, וקבל כמה תצא לך ההוצאה החודשית. מה חשבתם ? שאני לא ידבר על הקליאו ? עזוב אותך מהכל....חפש קליאו 92-93 ותצא גדול !

מים ירוקים, כאילו דההה......(לקחתי רק 3 מתוך 4....זוכר ? ) ומה עם יום שישי ?

ספר לי על זה.... בהתחלה כשהוא אמר לי את המחיר שאלתי אותו אם זה לשתיים או לאחת :mm_tongu: ידוע שזה טווח המחירים, עדכונים מההחלפה בקליאו שלי כולל עלויות יהיו ביום שני בערב. איציק - 1. אני מקווה שאתה שומר לי יפה על הגלון (לא שתית אותו, הא ? ) 2. יש מצב לסגור ליום שישי הזה ל'סגירת פינות' של הטיפול ? 3. היום היתה לי הרגשה מוזרה בדוושה של בגז, ונזכרתי שהתחלת למלמל משהו על הכבל גז אצלי בדיוק לפני שהלכתי, לפני שהחבר שלך עם ה 306 ה'שמורה' גנב לי אותך לכיוון האוטו שלו. אתה זוכר מה באת להגיד ?

גם אני צריך מוסך טוב לרנו, אבל יתקבלו רק מוסכים טובים, אמינים וזולים. אני מטפל כרגע במוסך במודיעין שבו אני מקבל הנחה משמעותית, אבל לא הכי מתלהב מהמקצועיות ולכן לא אמליץ עליו. בקשר להמלצות על מוסך מרכזי - זה לא לעניין כי העלויות גבוהות פי כמה מבמוסך רגיל, מה עוד שאני לא רוצה חלפים מקוריים. להשוואה : אני צריך כרגע גומיה וציריה ימנית. נסעתי למוסך רנו ניסאן בחולון, ו'הצעת המחיר' שקיבלתי היתה (השירות היה אחלה) - 950 ומשהו שקל לציריה, 250 ומשהו שקל לגומיה, כל זה כמובן לפני מע"מ ועבודה. לא בשבילי. דרך אגב - לבעלי הקליאו - יש לכם ספר רכב ?

תודה אריאל. אני כרגע לא בשלב שאני יכול לבנות בעצמי את הבאגי. כמו שניחשת המטרה שלי בבניית באגי היא כמה שיותר כיף בכמה שפחות כסף (יותר הכיף של הנהיגה מאשר הכיף של הבנייה, למרות שגם זה מעניין אותי). מנוע 1600 נשמע לי קצת חזק בשביל התחלה, מה עוד שהוא גורר איתו כמה תוספות כמו מתאמים שמקפיצים את המחיר לא בקצת. אם כבר אני לוקח בודי וגיר מחיפושית - למה לא להשאיר גם את המנוע ? כמה אמור לשקול לדעתך בסוף כל העסק ? (קראתי כבר מזמן את כל הדיונים בג'יפטריפ. הרוב שם לא רלוונטי) אמרת שהסיפור אמור לעלות בסביבות 1500-3000 ש"ח בבנייה עצמית. בכמה אתה מעריך את העלות של בניה אצל מישהו מקצועי, ובכמה אתה מעריך את העלות אצל מישהו מקצועי אם אני מביא לו את כל החלקים ? תודה

תודה לכל המגיבים ל C_U (וכל אחד אחר שיוכל לענות) : בכמה אתה מעריך עלות בנייה של באגי ? פרט בבקשה עלות של כמה אפשרויות : סוברית עם מנוע 1000, סובארו עם 1300-1600, חיפושית, חיפושית עם מנוע של סובארו (דורש גם מתאם). בכמה אתה מעריך עלות אחזקה לשנה של באגי (כולל הכל, בלי ביטוח) ? תודה

תודה על התגובות, אבל הדברים האלה ידועים (ברור שצריך שלדה של בד"כ חיפושית, להוציא הכל חוץ משלדה ולבנות 'כלוב התהפכות'). אני אפרט קצת יותר איזה סוג של מידע אני צריך - התכוונתי יותר בקשר לעלויות של הבנייה, אחזקה. כתבת : "ביטוח - פחחח...." אם תוכל לפרט יותר, כי היה קצת קשה להבין מזה משהו (לא יודע, היתי בטוח שצריך ביטוח לבאגי, כנראה שלא). עדיף לקנות מוכן, או להשקיע בו בעצמי ? אני מעדיף להשקיע בעצמי, השאלה היא כמה מסובך זה. איך אני מגיע מהבית אל המקום שבו אני רוצה לנהוג ? בדרך החוקית כמובן, אסור לעלות על כביש ציבורי עם באגי. ואיך אני מביא את הבאגי אל איציק ? שוב תודה

בזמן האחרון אני משתעשע עם חברים ברעיון לקנות באגי ולהנות איתה קצת בחולון ראשון/חולון. הבעיה היחידה כרגע (חוץ מכסף, זה תמיד בעיה...) היא שאני כמעט ולא יודע כלום בנושא. כאן אתם נכנסים לתמונה.... כל מידע שהוא החל מתהליך הבניה, דרך עלויות תחזוקה וביטוח, ועד להנאה מהנהיגה שאפשר להוציא מהעגלה הזאת. עדיפות למי שיש ניסיון עם הכלי, אבל לא הכרחי. תודה גדולה

מילים כדורבנים אני עושה הרבה את הציר חולון - מודיעין ותמיד שאני עובר שם אני נתקל בזה. שכחת לספר גם על תופעת הטבע שמתרחשת בד"כ בכביש הזה, ליד היציאה לנתב"ג (כביש רחב ביותר, 4 נתיבים בהתחלה, 3 אחר כך ) : בשמאלי ביותר נוסעים 80, ביום עם ראות טובה 90. באמצעי עוקפים את מי שבשמאלי על 100-120,ובימני משייטים על 130 ומעלה.

תומר - 1. שמח שחזרת 2. באיזה מס' גליון יהיו הכתבות (כדי שנדע מה לקנות). 3. בת כמה אחותך ? אפשר להזמין אותה לאיזה ? :smilecol:

קבל מזל טוב גדול ! החלטת כמה ג'ובות אתה רוצה על הוולקן ?

מצטרף ואומר תודה לאיציק ול K44 שבנוסף לכל מה שנאמר גם מוריד את צריכת הדלק. ואצלי הוא נעשה אחרי 193K (!) והיה אחלה ואני מתכוון לעשות שוב בקרוב.

איזה פורום משעמם יא אללה.... זה בגלל שהמנהל כזה עז טוב, רק רציתי להזכיר לך להביא את הדי וי די שדיברנו עליו. רשימת דברים בשבילי בהודעה מעל, אתה מוזמן להביא גם מצלמה דיגיטלית (שלי מעפנה כמו שאתה יכול לראות מצד ימין)

לגבי ההעלאת הילוך - אתה צודק (רועי), זה גם מה שאמרתי בהודעה. פשוט אני בטוח ששמעתי שמשתמשים בדאבל קלאץ' בשני מצבים, כשהשני הוא העלאת הילוך. עדיין מחכה לתשובה על השאלה השנייה, לגבי הנקודת חיכוך. ו B.M.F - אני יודע שזה קצת קשה אבל תנסה להסביר על איזה רגש אתה מדבר ? 0X

יש לי 2 שאלות בקשר לדאבל קלאץ'. משתמשים בגז ביניים ב 2 מצבים - להורדת הילוך ולהעלאת הילוך : - בהורדת הילוך - סדר פעולות : קלאץ' - הוצאה לניוטרל - גז - קלאץ' - שילוב הילוך יותר נמוך. השאלה שלי היא : במקום לשחרר את הקלאץ' לגמרי, אפשר להרים רק עד ל'נקודת החיכוך' ? (זוכרים את הנוקדת חיכוך הזאת מהשיעורי נהיגה ? ) לדעתי צריך להרים קצת מעל לנקודה, אבל אצלי הנקודה גם ככה גבוהה אז זה לא ממש חשוב. - בהעלאת הילוך - שאלה יותר סובייקטיבית : אתם חושבים באמת שכל התהליך של הדאבל קלאץ' באמת עוזר יותר ממה שהוא גורע ? כי אני ממש לא מאמין בזה. הזמן שמתבזבז על העלאת הילוך עם דאבל קלאץ' הרבה יותר ארוך מהעברת הילוך מהירה (ואני משוכנע שזה ככה לא רק עכשיו שאני לא מתורגל, אלא גם אחר כך). אני לא חושב שהתרומה של הגז ביניים כל כך גדולה בשביל לפצות על הזמן הזה, לפחות לא במהירויות של עד הילוך שלישי. מעבר לכך כבר הבנתי (תקנו אותי אם אני טועה) שיחסי ההעברה גם ככה קרובים ובגלל זה אין משמעות רבה לגז ביניים. :Fade-color

מי נתן לך להיות מנהל פורום יא עז ? (המקביל של 'מי נתן לך רשיון ילדה...') בגלל שאמרתי לך כבר עשרים פעם אבל אני יודע שלא רשמת, וגם הוספתי כמה דברים, אני רושם לך פה עוד פעם את כל מה שאני צריך לטיפול שלנו ביום שישי : לקליאו (92) שלי : שמן מנוע - בסוף החלטתי (כמו שאמרת) על 15W40. פילטר אוויר פילטר דלק פילטר שמן 'מים ירוקים' - בסוף החלטתי להתחיל להשתמש (במים ירוקים, כן ? לא משהו אחר....) צריך עזרה בלמתוח אמברקס ולסדר משהו בדלת. ללנסר (92) של חבר שלי : 'מים ירוקים' לברר כמה עולה פילטר אוויר אני מבקש סחורה באיכות טובה ! (קראתי שאתה רוצה להעלות 'עשה טיפול 10000 למכוניתך' לפורום - אז אם אתה שאלת כבר - אני מסכים שנעשה את הצילומים על הקליאו שלי.