Itsik

קודם כל תקפיד לא לצטט הודעה מעל שלא לצורך, זה מיותר ולא תורם לכלום. יכול להיות שבמהלך ההתקנה של הרדיו-דיסק ע"י חברת הליסינג ו/או התקנת המגבר ע"י המתקין הרימוט קיצר עם גוף המכשיר או מינוס ממקום אחר ולכן הפסיק לתפקד. למיטב ידיעתי ונסיוני מנסיעות ארוכות, לא אמורה להיות שום בעיה למגבר לעבוד הרבה שעות, אם אתה בכ"ז חושש, אתה יכול פשוט לנתק אותו.

הכחול עם הפסים הלבנים הוא הרימוט, אם הוא לא מגיב יכול להיות שהועמס עליו יותר מדיי מסיבה כלשהי או שהוא קוצר ולכן לא עובד, לא שזה תירוץ אבל יכול להיות שבגלל זה המתקין חיבר לך ישירות לפלוס. יש לך שתי אפשרויות, הראשונה והעדיפה היא לקחת את המכשיר לבדיקת מעבדה ותיקון והשניה להשאיר איך שהמתקין חיבר לך, לכבל של המתח אחרי סוויץ'(לא קבוע).

לדעתי אפילו עדיף שיהיו כמה שיותר ערוצים בתוך כבל אחד מבחינת נוחות התקנה, כבל איכותי בנוי בדומה לכבל CAT5, כל זוג ערוצים שזורים ומסוככים בכדי למנוע השראות בינם לבין עצמם ומעליהם כל שכבות הסיכוך הרבות שאמורות למנוע את ההשראות מהרכב.

ההבדל הוא בצד של ה-HU עצמו, המכשירים הישנים יותר צריכים את היחידה כולה, בעוד המכשירים החדשים, שלך ביניהם, דורשים את הכבל.

תתחדש לך, נראה טוב, אם כי הניסיון לחקות את זוויות הצילום שלי לא משהו

שאלה טובה, אם כי אין לי עליה תשובה ברורה, היה לי את ה-P4, אחרי שהזמנתי את המידים חשבתי לעצמי שאני אצטרך עוד שני ערוצי הגברה ואז חשבתי שעדיף כבר ללכת על 4 ערוצים וככה אני אעביר גם את הטוויטרים למגבר החדש וה-P4 יחזיק את המידבאסים והסאב(לכשיהיה), אז התחלתי בחיפושים, קראתי ביקורות ופתאום נתקלתי ב-TRU, לא שלא הכרתי אותם קודם, הם פשוט לא עניינו אותי/לא היה לי צורך, קצת חיפושים ובירורים והזמנתי לי אחד, אבל באותה מידה יכולתי להיתקל בכל מגבר איכותי אחר ולהזמין, חיפשתי משהו קצת שונה, משהו שלא רואים פה כל יום, כמו שעשיתי אגב עם הסט קומפוננט שלי. ולא נאדר, אני לא מוכן להחליף . תודה. בפרטי. איציק.

תודה לכולם על התגובות, אני כבר לא יכול לחכות ורוצה להתקין את המגבר ולשמוע את המידים בפעולה. לכל מי ששאל והתשובות של אלי לא הספיקו, TRU בעיקרה מייצרת מגברי היי-אנד ברמות הכי גבוהות שקיימות, ניתן לראות באתר שלהם את סדרת הקופר שדיברו עליה קודם והיא הסדרה הכי גבוהה שלהם, המגבר שלי סדרה אחת מתחת, המגברים מכל הסדרות מיוצרים ומורכבים בארה"ב. איציק.

רון, בצע חיפוש בבקשה, הנושא נדון אינספור פעמים. תוכל לראות אפילו בתחתית דף זה "נושאים דומים". איציק.

יוסי, הלוואי! עודד קלע בול, מגבר של Tru Technology, דגם B-475.

הנה הטיזרים של המגבר

אז היום הסתיימה לה ההתקנה, נראה מרשים ביותר, בחרתי בריפוד כמו הלבד השחור של הרכב בכדי שישתלב יפה, לא ממש מרתק אותי גימורי עור/צבע, חשובה לי הפרקטיקה, הטבעת נצבעה בצבע הרכב והרשת הפנימית בכסף(ולכן מחזירה הרבה אור). אני חייב לציין ש: או שיוסי צלם גרוע, או, שליוסי יש מצלמה גרועה, לדעתי התמונות ממש עושות עוול. מתן, בעוד כמה דקות התשובה, או החידה, תלוי איך מסתכלים על זה.

זה לא יעבוד בדגם האמריקאי, תקרא מה שכתבתי למעלה ובמקביל תפתח את חוברת ההדרכה שקיבלת עם המכשיר ותקרא שם על העניין.

כמו שכתבתי.

הוא יותר מסובך בכך שהוא דורש גם חיבור לדוושת הברקס ואז צריך לעשות איזשהו סדר פעולות, אם אני לא טועה, זה צריך להיות בסגנון של לחיצה על הברקס, הרמת והורדת בלם היד פעמיים, במקום חיבור לבלם יד מרכיבים מפסק ON-OFF פשוט והבעיה נפתרה.

אין רמזים, איתמר ואליקו קצת הגזימו לדעתי, זה לא כזה איזוטרי, פשוט אין את זה בארץ. סבלנות.

זה יענה לך על השאלה, בערך.

שאר הרכיבים רשומים בחתימה שלי, חסר רק מגבר ארבעה ערוצים אחד שעושה את דרכו לארץ ואולי אני אוסיף גם סאב.

תתחדש, ציוד מעולה. ישראל, לא מדוייק, אפשר לעבוד על המכשיר ללא צורך בריליי.

כן, 40/12DB, זה לא מספיק ל-HPF למידבאס? אני אחתוך אותו אפילו יותר גבוה.

מסרס מה? אותי? את הסאונד? אני לא רואה בעיה ממשית עם זה, למרות שככה היה גם הסטאפ הראשוני שלי בקורדובה ומהר מאוד קניתי את ה-H700, עד שלא אנסה לא אדע. אני אגיע בכיף, רק נמתין שהכל יהיה מורכב. בעיקרון זה לוקח לי את המקום מצד שמאל, אבל מכיוון שהגיר אוטומטי ואין דוושת קלאצ' אז יש לי עוד מקום להניח את הרגל, אני לא צופה בעיה.

אכן מתן, זאת החידה, לכשיגיע לארץ יפורסמו תמונות שלו, אם כי אני מאמין שהזיהוי יהיה קליל.

נאדר, אחלה רכיבים ונראה גם שאחלה התקנה, תעדכן לכשתסיים, מעניין מאוד לשמוע את כל הרכיבים הטובים האלה מנגנים כאחד. איציק.

טוב נו, אחרי השרשור הקודם זה כבר לא יהיה כ"כ קשה לזיהוי אז שבוע שעבר קיבלתי את החלקים שישלימו לי 3WAY והרי הם, ה-RM120 של SEAS: אני חייב לומר שאני תולה בהם הרבה תקוות, מבחינת נתונים יבשים על הנייר הם לא פחות ממדהימים, כמו שניתן לראות לפי המגנט הענק, יש להם את אותו המנוע שיש למידבאס שיושב אצלי בדלת. עוד טרם הם עלו על המטוס בדרכם לארץ הרמתי טלפון למאסטר הידוע בכינויו alpine או בשמו הפרטי יוסי והפקדתי בידיו את משימת בניית הפודים בקיקים עבור המידים הללו. ניתן לתמונות הבניה לדבר בעד עצמן, שלב אחר שלב: עד כאן לבינתיים, אני אעדכן עם עוד תמונות כשהבניה תימשך. איציק.

מגיע ומביא בירות קרות.

http://www.seagullscientific.com/aspx/btw_table_of_contents.aspx